由于的原因開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)冷藏集裝箱海、鐵、公聯(lián)運(yùn)的全新運(yùn)營(yíng)模式。冷藏集裝箱可以實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、海上運(yùn)輸?shù)饶Ｊ�。大大提高了運(yùn)輸效率。

- 向租賃市場(chǎng)的傾斜: 我們看到自有集裝箱和租賃集裝箱的比例發(fā)生了變化。此前，這一比率穩(wěn)定在70/30(擁有/租用)，但已轉(zhuǎn)移到大約50/50(擁有/租用)。租賃意味著更大的靈活性，無(wú)需資本投資的所有權(quán)，降低了運(yùn)營(yíng)成本。

世界上至少有95%的集裝箱是*制造，全球大的集裝箱制造商中集集團(tuán)（CIMC），占45%的市場(chǎng)份額，每生產(chǎn)9個(gè)集裝箱就有4個(gè)中集制造。世界前三的集裝箱制造商總市場(chǎng)份額占85%以上

現(xiàn)如今，在二手貨無(wú)交易市場(chǎng)，可以見(jiàn)到很多的顧客前來(lái)光顧。其實(shí)這樣的消費(fèi)形式應(yīng)該說(shuō)是大力提倡的。因?yàn)檫@樣的消費(fèi)形式可以說(shuō)盡可能的做到了物盡其用，對(duì)于節(jié)約地球資源有著非常重要的作用。對(duì)于二手集裝箱來(lái)說(shuō)，二冷藏集裝箱認(rèn)為，如果人們看好了二手集裝箱的使用，不僅利國(guó)利民，也可以為使用者節(jié)省大量地資金的投入。二手冷藏集裝箱在這里要說(shuō)的是，既然是二手集裝箱，一般情況下會(huì)或多或少的存在著一些問(wèn)題，而這些問(wèn)題往往會(huì)給進(jìn)一步的是使用造成麻煩，因此上，一定要對(duì)二手集裝箱存在的一些問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)地修護(hù)，然后才可以投入使用。而對(duì)于二手集裝箱存在的問(wèn)題，在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，可以與賣(mài)家進(jìn)行真心實(shí)意的交流，再有是在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候自己要進(jìn)行多方面的查看。