現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋技術(shù)被我國建筑行業(yè)列為科技成果推廣項目，并在2006年被列為節(jié)能、節(jié)地建筑推廣應(yīng)用技術(shù)，采用這種技術(shù)，在降低樓層高度、節(jié)約混凝土、鋼材用量、減輕樓板結(jié)構(gòu)自重、隔音、增大房間的有效利用空間、大跨度、增強防火性能及抗震性能、降低項目成本等很多方面有很大優(yōu)勢，特別適合大跨度、荷載大的多層及高層建筑，現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工技術(shù)的發(fā)展前景非常大。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)已經(jīng)在建筑中使用了近百年，從19世紀(jì)中葉開始，混凝土就被用作現(xiàn)代建筑的建筑材料。樓蓋系統(tǒng)是建筑結(jié)構(gòu)的主要組成部分，選用合理的樓蓋體系，既能滿足建筑空間的需要，又能提高整個結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能，降低建筑成本。傳統(tǒng)的鋼筋混凝土建筑結(jié)構(gòu)會降低高層結(jié)構(gòu)的抗震性能。此外，現(xiàn)澆鋼筋混凝土建筑的抗裂性較低、施工更為耗時、模板用量大、隔熱隔音性能差等缺點也限制了其使用范圍。選擇博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，就是搶占未來建筑市場的先機。上海大跨度預(yù)應(yīng)力空心樓蓋和鋼筋桁架組合表面光滑免抹灰

裝配箱空心樓蓋作為一種新型的裝配式構(gòu)件，在全國范圍內(nèi)得到認(rèn)同，應(yīng)用范圍越來越廣。裝配箱空心樓蓋是箱形截面的密肋樓蓋，由預(yù)制疊合構(gòu)件“裝配箱”與后澆肋梁結(jié)合成梁板合一的整體，具有底部平整、大空腔、整體受力的特性。裝配箱頂板、底板為槽型構(gòu)件，厚度從120mm過渡到40mm，薄處40mm，滿足規(guī)范對預(yù)制構(gòu)件較小厚度要求；底板上有剪力齒及外伸鋼筋，有承插口與側(cè)壁連接；頂板鋪設(shè)鋼筋混凝土現(xiàn)澆層，現(xiàn)澆層厚度由40mm~200mm不等；裝配箱側(cè)壁厚度10~12mm，主要起到內(nèi)置模板作用；箱體基本尺寸為1.0×1.0m，1.0×0.7m，1.0×0.5m，1.0×0.3m，0.7×0.7m，0.7×0.5m等，高度從0.2米到1.4米之間任意調(diào)整。上海薄壁箱體空心樓蓋和鋼筋桁架組合地下車庫為人們創(chuàng)造更加便捷、舒適、智能的生活和工作環(huán)境。

空心樓蓋中部無混凝土填充，空心部分可以明顯減輕自重。除此之外，空心樓蓋采用立方體結(jié)構(gòu)，可以加大構(gòu)件間的拉力，提高樓蓋的整體性能，樓蓋自身的強度和承載性能也可以進一步增強，在荷載作用下變形的可能性也降低。在面對外力作用時，空心樓蓋發(fā)生大面積坍塌的可能性也會很低，不會造成嚴(yán)重的建筑事故。例如，在地震作用下樓體會更加穩(wěn)定，可以減少人身傷害和財產(chǎn)損失。適用范圍很廣?，F(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的截面剛度大，承載能力高，可用面積大，從而加大了使用空間?？墒褂酶魤Ω淖儾季?，優(yōu)化空間使用度，滿足不同業(yè)主的不同需求。并且可用于不同類型的建筑項目，如學(xué)校、酒店、商店、圖書館、辦公樓、車庫等。

    為確保樓蓋結(jié)構(gòu)具備足夠的承載能力，本工程選用HRB400級鋼筋作為主要受力材料。該級別鋼筋屈服強度達400MPa，具有優(yōu)異的力學(xué)性能和抗震性能，能有效抵抗樓蓋在使用過程中產(chǎn)生的荷載應(yīng)力。鋼筋規(guī)格嚴(yán)格按照設(shè)計要求執(zhí)行：下層鋼筋直徑為16mm，上層鋼筋直徑為14mm，上下層鋼筋間距均控制在200mm。采用雙層雙向鋼筋網(wǎng)片布置形式，這種結(jié)構(gòu)形式能使鋼筋應(yīng)力分布更加均勻，通過上下層鋼筋的協(xié)同工作，提升樓蓋的抗彎、抗剪能力，完全滿足大跨度樓蓋及重載區(qū)域的承載力要求。鋼筋接頭采用機械連接工藝，相比傳統(tǒng)的焊接連接，機械連接具有強度高、施工便捷、質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)勢。接頭位置嚴(yán)格遵循錯開布置原則，相鄰接頭間距不小于500mm，此舉可有效減少因接頭集中產(chǎn)生的應(yīng)力疊加現(xiàn)象，避免在荷載作用下出現(xiàn)局部結(jié)構(gòu)破壞。施工前需對連接套筒進行專項檢測，確保套筒尺寸精度、螺紋加工質(zhì)量符合規(guī)范要求，連接完成后需進行扭矩檢測，保證每個接頭的緊固度達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 其平整的板底便于各類智能管線的鋪設(shè)和安裝。

    傳統(tǒng)工業(yè)建筑的樓蓋設(shè)計多采用主次梁或井字梁結(jié)構(gòu)形式，此類結(jié)構(gòu)為了滿足受力條件，常常采用較大的梁截面高度，這就導(dǎo)致建筑凈高受到了制約，而一味增加樓層高度會導(dǎo)致不必要的成本增加。有鑒于此，近年來空心樓蓋技術(shù)得到了逐步重視，現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋因其去掉中性軸區(qū)域混凝土而留下連接上下翼緣使之協(xié)同受力，既保留了抗剪所需的密肋梁、減少了樓板40%~60%自重，又維持了樓蓋的80%~90%的剛度，達到了在不增加混凝土及配筋率的情況下增加板跨、提高凈空的目的。目前，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T268）對于空心樓蓋的結(jié)構(gòu)分析方法、布置規(guī)則和構(gòu)造形式等方面均做了相關(guān)規(guī)定，廣東、福建等地區(qū)也根據(jù)自己的應(yīng)用經(jīng)驗頒行了相關(guān)的地方標(biāo)準(zhǔn)，利用自承箱塑形的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)解決了傳統(tǒng)工業(yè)建筑樓蓋設(shè)計的短板，逐漸成為大跨度工業(yè)廠房建筑設(shè)計的優(yōu)先選擇方案。 在多個項目施工中，未發(fā)生一起因方箱安裝導(dǎo)致的安全事故。安徽現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心樓蓋和鋼筋桁架組合降低層高 300mm

施工過程中，采用標(biāo)準(zhǔn)化的安裝流程和專業(yè)的施工設(shè)備，降低高空作業(yè)風(fēng)險。上海大跨度預(yù)應(yīng)力空心樓蓋和鋼筋桁架組合表面光滑免抹灰

某鎮(zhèn)駐地改造工程，總建筑面積約4.7萬m2，地下建筑面積約15.7萬m2。地上部分為高層住宅、商業(yè)樓等，地下部分主要為地下車庫、設(shè)備用房、換熱站及小區(qū)站物業(yè)站等，同時配套建設(shè)安置區(qū)內(nèi)的道路、綠化、廣場、管網(wǎng)等相關(guān)內(nèi)容。項目住宅樓為剪力墻結(jié)構(gòu)，超市與地下車庫為框架結(jié)構(gòu)。車庫頂板厚度600mm，框架梁截面尺寸600mm×600mm，肋梁截面尺寸150mm×600mm，柱網(wǎng)8.1m×8.1m。地下車庫頂板為空心樓蓋，本工程經(jīng)實地考察后選用預(yù)制蜂巢芯作為空腔構(gòu)件。蜂巢芯制作時底部配置直徑4mm、間距不大于300mm的雙向鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)和密肋梁有一定程度的拉結(jié)，拆模之后芯體和肋梁混凝土接觸部位也不會產(chǎn)生裂縫。上海大跨度預(yù)應(yīng)力空心樓蓋和鋼筋桁架組合表面光滑免抹灰