以江蘇煤炭地質(zhì)局常州基地研發(fā)大樓為研究對象，該大樓的東西兩側(cè)輔房1～4軸交A～J軸屋面結(jié)構(gòu)、33～36軸交A～J軸屋面結(jié)構(gòu)即為裝配式疊合箱混凝土空心樓蓋，兩側(cè)結(jié)構(gòu)相同，跨度均為24m×37m，擬用于室內(nèi)籃球場和職工食堂，其空心樓蓋面積達(dá)1800m2，層凈高，設(shè)計(jì)由1200個多預(yù)制裝配式疊合箱體與后澆肋梁結(jié)合成梁板合一的整體。本工程采用暗式箱體結(jié)構(gòu)即頂板上設(shè)有鋼筋網(wǎng)和現(xiàn)澆層，箱體頂板不外露，底板處露。疊合箱體高970mm，頂板現(xiàn)澆板厚80mm，肋梁高1050mm，施工區(qū)域內(nèi)標(biāo)高范圍為～，模板支架高度，主梁截面尺寸400mm×1050mm、肋梁截面尺寸150mm×1050mm，疊合箱樓蓋板（含現(xiàn)澆板層）自重，施工中需解決模板支撐體系高、支架承載力較大。 生產(chǎn)零污染、使用零危害，博觀 MDPE 空心樓蓋芯模以環(huán)保實(shí)力通過國家綠色建材認(rèn)證?。河南預(yù)應(yīng)力空心樓蓋和鋼筋桁架組合模塊化安裝

在空心蓋樓的實(shí)際施工過程中，通常都會使用到含有大量封閉氣孔的泡沫混凝土這一新型輕質(zhì)保溫材料，其作為常用的氣泡狀絕熱材料，能夠以在混凝土內(nèi)部形成封閉的泡沫孔這一方式來使混凝輕質(zhì)化和保溫隔熱化。對于現(xiàn)澆混凝土樓板來說，在內(nèi)部設(shè)置泡沫混凝土內(nèi)模，能夠起到對樓屋面保溫的作用。此外，由于泡沫混凝土代替了部分混凝土，因此其不止降低了樓板的自重?cái)?shù)值，還能夠有效節(jié)省房屋的用鋼量。當(dāng)樓蓋的跨度較大時，應(yīng)用空心樓蓋已不具有優(yōu)勢，而若是將其與預(yù)應(yīng)力結(jié)合使用，可使得樓蓋跨度范圍繼續(xù)擴(kuò)大。但需要說明的是，大跨度預(yù)應(yīng)力空心樓蓋結(jié)構(gòu)與中間加柱的空心樓蓋相比，其經(jīng)濟(jì)價值并不統(tǒng)一?？招臉巧w在結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)中也具有廣闊前景，當(dāng)結(jié)構(gòu)具有以下條件時，應(yīng)考慮空心樓蓋的經(jīng)濟(jì)可行性：①荷載較大時；②層高受到限制時；③有大跨度、大空間要求時；④有其他特殊使用功能要求時。安徽輕量化空心樓蓋和鋼筋桁架組合降低層高 300mm滿足國家綠色建材標(biāo)準(zhǔn)，博觀 MDPE 一體式空心樓蓋芯模實(shí)現(xiàn)環(huán)保與性能雙優(yōu)。

密肋梁空心樓蓋自重輕、跨度大，在地下車庫項(xiàng)目中得到應(yīng)用。蜂巢芯以無機(jī)膠結(jié)料為主要原料，輔以纖維增強(qiáng)，蜂巢芯巢壁有增強(qiáng)抗沖擊能力和強(qiáng)度的加強(qiáng)筋，結(jié)構(gòu)底板內(nèi)夾有鋼筋、鋼筋網(wǎng)。蜂巢芯在地下車庫空心樓板中與框架梁、肋梁以及上部蓋板現(xiàn)澆形成整體。密肋空心樓蓋采用預(yù)制蜂巢芯作為減負(fù)構(gòu)件，無論從混凝土用量、鋼筋用量、模板損耗、時間周期，還是從人力成本以及結(jié)構(gòu)功能性分析等方面，均比以往芯模產(chǎn)品工藝具有優(yōu)勢。通過使用蜂巢芯構(gòu)件的優(yōu)勢分析可以看出，蜂巢芯在空心樓蓋技術(shù)中大量推廣使用，具有很大的社會價值和經(jīng)濟(jì)價值。

空心樓蓋作為建筑結(jié)構(gòu)中的重要水平承重構(gòu)件，結(jié)合豎向承重結(jié)構(gòu)一起構(gòu)成了建筑的空間承重骨架，共同抵御結(jié)構(gòu)所承受的各項(xiàng)荷載。因此，合理選擇樓蓋類型和布置方案對提高建筑的適用性和經(jīng)濟(jì)性尤為重要。組合塑料模盒混凝土空心樓蓋（PBCF））技術(shù)作為一種全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，不具有現(xiàn)澆混凝土空心板、現(xiàn)澆空腹樓蓋、模盒密肋梁樓蓋和現(xiàn)澆疊合箱網(wǎng)梁樓蓋的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，同時還具有整體性好、防水性強(qiáng)、混凝土耐久性能佳、隔音、隔熱、保溫等優(yōu)點(diǎn)?？紤]組合塑料模盒的現(xiàn)澆空心樓蓋技術(shù)在更新傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念的同時，也突破了現(xiàn)有的技術(shù)發(fā)展瓶頸，得到了業(yè)內(nèi)的認(rèn)可并被大范圍應(yīng)用。少一份建材，多一份自然：空心樓蓋的低碳哲學(xué)。

空心樓蓋中部無混凝土填充，空心部分可以明顯減輕自重。除此之外，空心樓蓋采用立方體結(jié)構(gòu)，可以加大構(gòu)件間的拉力，提高樓蓋的整體性能，樓蓋自身的強(qiáng)度和承載性能也可以進(jìn)一步增強(qiáng)，在荷載作用下變形的可能性也降低。在面對外力作用時，空心樓蓋發(fā)生大面積坍塌的可能性也會很低，不會造成嚴(yán)重的建筑事故。例如，在地震作用下樓體會更加穩(wěn)定，可以減少人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。適用范圍很廣?，F(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的截面剛度大，承載能力高，可用面積大，從而加大了使用空間?？墒褂酶魤Ω淖儾季?，優(yōu)化空間使用度，滿足不同業(yè)主的不同需求。并且可用于不同類型的建筑項(xiàng)目，如學(xué)校、酒店、商店、圖書館、辦公樓、車庫等。專業(yè)藏在細(xì)節(jié)里，博觀芯模讓空心樓蓋更 “實(shí)心” 可靠。河北大跨度空心樓蓋和鋼筋桁架組合廠家供應(yīng)

符合國家綠色建材嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，博觀 MDPE 一體式空心樓蓋芯模讓建筑更具環(huán)保溫度。河南預(yù)應(yīng)力空心樓蓋和鋼筋桁架組合模塊化安裝

    成都天府國際機(jī)場停車樓地下2層、地上3層，建筑面積17．7萬m2，其樓蓋結(jié)構(gòu)是具有T形斷面的內(nèi)置芯?？招拿芾邩巧w，該體系由芯模與現(xiàn)澆混凝土面板及肋梁共同組成，與一般樓板體系比較，密肋蜂巢芯樓板體系可以降低結(jié)構(gòu)高度，節(jié)約鋼材和混凝土用量。單個芯模平面尺寸有900mm×900mm、900mm×600mm、900mm×300mm、600mm×600mm、300mm×600mm等多種規(guī)格，芯模數(shù)量約9．5萬個材料和預(yù)制水泥底板的結(jié)合，保持了密肋樓蓋受力安全及設(shè)計(jì)機(jī)理的同時，兼具輕質(zhì)、綠色、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，是一種可取代傳統(tǒng)空心密肋樓蓋的新型綠色節(jié)能的結(jié)構(gòu)體系。該樓蓋體系是以裝配式鋼網(wǎng)箱作為填充內(nèi)模，在鋼筋混凝土的相互作用下形成現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋，并著重解決鋼網(wǎng)箱制安、抗浮措施、安裝預(yù)留預(yù)埋等關(guān)鍵技術(shù)問題，該體系可改善使用功能，拓展實(shí)用空間;綜合造價降低，施工工期縮短;具有成熟的設(shè)計(jì)技術(shù)，可行的施工方法;空間分隔靈活，隔熱環(huán)保;免吊頂裝飾，減少消防隱患;剛度大、變形小，提高抗震性。 河南預(yù)應(yīng)力空心樓蓋和鋼筋桁架組合模塊化安裝