紅旗的技術(shù)也可以進(jìn)入上等序列，畢竟6.0發(fā)動(dòng)機(jī)，CE級(jí)別平臺(tái)全世界就那么幾個(gè)國(guó)家才能搞。但如果把上等再分為上中下三等，那么與大眾豐田這種上上等相比，可能紅旗的技術(shù)也就是上中等或者上下等。這和中國(guó)大量拔尖工業(yè)品在世界上的地位類似。比如中國(guó)航母，站在全世界整體的角度看，全球能造6萬(wàn)噸以上航母的國(guó)家就那么幾個(gè)，中國(guó)無(wú)疑可以進(jìn)入第1梯隊(duì)。但如果在第1梯隊(duì)內(nèi)部再分等級(jí)，我們也必須承認(rèn)，就是中國(guó)的6萬(wàn)噸航母與美國(guó)的超級(jí)航母相比還是存在非常明顯的距離。再比如戰(zhàn)斗機(jī)，全球能生產(chǎn)隱性戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家有幾個(gè)，就3個(gè)而已。無(wú)疑是世界拔尖水平，但在拔尖水平中如果再分檔次，我們必須承認(rèn)，J20與F22相比還存在明顯不足。紅旗的技術(shù)，大致就是這個(gè)段位。換句話說(shuō)，紅旗的技術(shù)與德日先進(jìn)水平的差距，基本上就是中國(guó)整體技術(shù)與歐美日先進(jìn)技術(shù)差距的一個(gè)縮影。紅旗H7也成為復(fù)興之路上的前車之鑒。深圳旗領(lǐng)版紅旗HS9價(jià)錢(qián)

    對(duì)比德系的BBA，中式的豪華也足夠有特色。另外紅旗的品牌力足以撐得起這樣一個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品，紅旗多年的豪華車研發(fā)實(shí)力、供應(yīng)鏈管理能力、生產(chǎn)做工能力也能撐得起這樣的產(chǎn)品力，讓消費(fèi)者沒(méi)有后顧之憂。90年代以前出生的人們生長(zhǎng)在一個(gè)特殊的時(shí)代，我們見(jiàn)到了各行各業(yè)的中國(guó)品牌們從無(wú)到有，從山寨到原創(chuàng)的過(guò)程，因此對(duì)國(guó)貨們略顯嚴(yán)苛。不過(guò)值得高興的是，隨著中國(guó)的國(guó)力越來(lái)越強(qiáng)盛，民族自信心不斷增強(qiáng)，他們也開(kāi)始逐漸選擇國(guó)產(chǎn)品牌。更令人高興的是，新一代年輕人們見(jiàn)證了國(guó)產(chǎn)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，見(jiàn)證了我國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)等領(lǐng)域已經(jīng)處于地位的事實(shí)，這樣的新一代已經(jīng)能很自然地選擇國(guó)產(chǎn)品牌并為之喝彩。在軟實(shí)力方面，近年來(lái)，“國(guó)潮”這一理念越來(lái)越流行，從華為手機(jī)的強(qiáng)勢(shì)崛起，到故宮文創(chuàng)的大肆流行，中國(guó)人民開(kāi)始認(rèn)識(shí)到，一方面，的中國(guó)制造、中國(guó)智造已經(jīng)具備了參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的足夠產(chǎn)品力。更重要的是，越來(lái)越多的國(guó)人開(kāi)始真正理解魯迅先生“只有民族的，才是世界的”這句妙語(yǔ)箴言的真正含義，華夏民族我們五千年的傳統(tǒng)文化積淀與傳承，才是我們民族自信的由來(lái)以及產(chǎn)品自信的基礎(chǔ)。并不輸給歐美國(guó)家。

     通利華紅旗HS9轎車報(bào)價(jià)紅旗具有單獨(dú)自主變速研發(fā)的能力。

如果是新紅旗汽車的油表刻度突然下降為零，那就說(shuō)明傳感器有問(wèn)題，可以直接與4S店進(jìn)行更換，如果是舊紅旗汽車，那么就要及時(shí)清洗。由于汽油里邊含有許多雜質(zhì)，而油位傳感器一直浸泡在里邊，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)被污染，直接影響到指示的準(zhǔn)確性。油表刻度突然上升，這種情況主要是由于在油位傳感器和浮子之間的連桿被卡住，使浮子不能正常地上下浮動(dòng)，從而導(dǎo)致傳感器不會(huì)發(fā)生變化，所以油表指針就定格在某一個(gè)位置。其實(shí)許多時(shí)候，紅旗汽車油表不準(zhǔn)的時(shí)候，都是因?yàn)橛推凡缓?，選擇清潔汽油會(huì)減少油箱中汽油堆積的雜質(zhì)，從而降低油表不準(zhǔn)的情況發(fā)生。

回到座椅的設(shè)計(jì)上，紅旗HS9座椅上的每一道線條都充分考慮到了人體工程學(xué)的要求。座椅兩邊寬厚且飽滿的側(cè)翼，為乘客提供了更加柔軟的感受。略有內(nèi)凹的頭枕設(shè)計(jì)也盡可能為乘客的頭部提供支撐，可調(diào)節(jié)的頭枕設(shè)計(jì)也可以滿足不同體型乘客的需求。打孔工藝和菱形縫線的交叉使用，也是為了滿足座椅不同位置的不同的作用。打孔工藝的運(yùn)用讓座椅的透氣表現(xiàn)更好，而菱形縫線主要使用在背部和座椅兩側(cè)的位置，進(jìn)一步增加座椅對(duì)人體的控制度。門(mén)板扶手這一細(xì)節(jié)之處，也同樣體現(xiàn)著紅旗HS9對(duì)實(shí)用性上精益求精的追求。更加寬厚的門(mén)板扶手在舒適性上自然無(wú)需多言，而加寬的扶手也進(jìn)一步提升了下方儲(chǔ)物空間的容量。此外，相較于常規(guī)設(shè)計(jì)，紅旗HS9門(mén)板儲(chǔ)物空間的位置更高，更加方便乘客從中拿取物品。翻開(kāi)式的設(shè)計(jì)，除了更有私密性外，也能夠讓車內(nèi)空間保持的更加整潔。車機(jī)系統(tǒng)可以用于設(shè)置車輛，比如燈光、安全以及駕駛輔助功能。

    繼紅旗H5、H7以及H9之后，備受關(guān)注的紅旗全新旗艦SUV-紅旗E-HS9（以下簡(jiǎn)稱：紅旗E-HS9）也于2020年12月正式上市。新車共推出了4款車型，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間。紅旗每一款車的熱度都無(wú)需多言，即便起售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)的E-HS9同樣有很多車友關(guān)注。那么新車的具體表現(xiàn)如何，有哪些亮點(diǎn)？接下來(lái)我們來(lái)詳細(xì)了解一下吧。這臺(tái)車型是2021款旗·享六座版，指導(dǎo)售價(jià)為。外觀方面，紅旗E-HS9延續(xù)了東方審美“氣宇軒昂，身姿挺拔”的設(shè)計(jì)理念，前臉中網(wǎng)采用了標(biāo)志性的直瀑式造型，尺寸也比較大，看上去十分威武。中間的紅標(biāo)一直延伸到蓋子中，很輕易就能認(rèn)出這是一臺(tái)紅旗汽車。兩側(cè)配備的分體式LED頭燈組，樣式獨(dú)特，而且車輛在解鎖/鎖車時(shí)還具有超炫的迎賓點(diǎn)亮效果，帶來(lái)了豪華車必備的儀式感。車身側(cè)面，紅旗E-HS9線條更是勾勒得非常成功，硬朗的同時(shí)又有些圓潤(rùn)，時(shí)尚的同時(shí)又有些復(fù)古，看上去十分大氣。車身中間的腰線從車頭一直延伸至車尾，使得整個(gè)側(cè)面更加富有層次感。隱藏式的門(mén)把手設(shè)計(jì)能降低風(fēng)阻，還能起到美觀的作用，與車身完美地融為了一體。輪胎規(guī)格上。車內(nèi)采用中國(guó)古建筑中常用的對(duì)稱式布局，扶手副板的設(shè)計(jì)致敬紅旗經(jīng)典船型特征.深圳旗享版紅旗HS9報(bào)價(jià)

國(guó)產(chǎn)庫(kù)里南”紅旗HS9即將登場(chǎng)，BBA慌了沒(méi)？深圳旗領(lǐng)版紅旗HS9價(jià)錢(qián)

經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展，中國(guó)紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中國(guó)汽車銷量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降，隨后幾年銷量增速也未能反彈。中國(guó)汽車產(chǎn)銷量的整體提高為我國(guó)紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5市場(chǎng)的發(fā)展提供了發(fā)展空間，同時(shí)不斷增長(zhǎng)的汽車保有量下，汽車維修與改裝對(duì)零部件的需求也在不斷增長(zhǎng)，促使我國(guó)汽車零部件行業(yè)不斷壯大?？傮w來(lái)看，國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)汽車領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長(zhǎng)，塑料模具占汽車模具總量的比例已經(jīng)超過(guò)了60%，占到了車身總質(zhì)量的10-15%左右。針對(duì)電動(dòng)車開(kāi)空調(diào)情況下所導(dǎo)致的熱量損失，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車空調(diào)上。汽摩及配件將是汽車空調(diào)的一個(gè)大的趨勢(shì)，但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中，需要一定時(shí)間。深圳旗領(lǐng)版紅旗HS9價(jià)錢(qián)