車牌識(shí)別系統(tǒng)在公交換乘停車場(chǎng)（P + R 停車場(chǎng)）的應(yīng)用，對(duì)促進(jìn)城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。某城市的 P + R 停車場(chǎng)引入車牌識(shí)別系統(tǒng)后，與公交運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。市民駕車到達(dá)停車場(chǎng)，車牌識(shí)別后道閘放行，車輛進(jìn)入停車場(chǎng)。市民通過(guò)手機(jī) APP 查看公交實(shí)時(shí)信息，換乘公交出行。停車場(chǎng)通過(guò)車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行管理，為換乘公交的市民提供優(yōu)惠停車政策，如減免一定時(shí)長(zhǎng)的停車費(fèi)。這一舉措鼓勵(lì)更多市民采用 “停車 + 公交” 的出行模式，減少了城市道路上的私家車數(shù)量，緩解了交通擁堵，提高了公交的客流量，優(yōu)化了城市交通結(jié)構(gòu)，促進(jìn)了城市公交優(yōu)先發(fā)展，推動(dòng)城市交通向綠色、高效方向轉(zhuǎn)變。新泊樂(lè)已對(duì)接30多家支付渠道，覆蓋道閘收費(fèi)場(chǎng)景，確保停車?yán)U費(fèi)便捷高效。寶雞新泊樂(lè)道閘系統(tǒng)

支付環(huán)節(jié)的無(wú)感支付技術(shù)讓停車?yán)U費(fèi)進(jìn)入“無(wú)感時(shí)代”。車主使用時(shí)，在平臺(tái)綁定車牌與常用支付方式，如銀行卡、第三方支付賬戶等，后續(xù)停車全程無(wú)需手動(dòng)操作。車輛離場(chǎng)時(shí)，車牌識(shí)別系統(tǒng)瞬間捕捉車牌信息，加密傳輸至支付平臺(tái)，觸發(fā)自動(dòng)扣費(fèi)，整個(gè)過(guò)程耗時(shí)不足1秒，出口通行效率相較于傳統(tǒng)現(xiàn)金、掃碼支付提升數(shù)倍。同時(shí)，平臺(tái)充分考慮支付的多元性與兼容性。除主流支付方式外，支持本地公交卡、市民卡支付，方便老年群體及本地常客；針對(duì)外地游客，與全國(guó)通用的電子支付渠道打通，無(wú)論身處何地，都能無(wú)障礙繳費(fèi)。電子發(fā)票功能同步跟進(jìn)，車主繳費(fèi)后可即時(shí)獲取電子發(fā)票，線上留存報(bào)銷，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)等待紙質(zhì)票據(jù)，簡(jiǎn)化財(cái)務(wù)流程，提升用戶滿意度。昆明電瓶車道閘系統(tǒng)新泊樂(lè)44個(gè)私有化部署平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)道閘設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控與遠(yuǎn)程管理。

城市快速路出入口是城市交通的重要節(jié)點(diǎn)，道閘系統(tǒng)在其周邊的合理設(shè)置對(duì)交通管理意義重大。某城市快速路出入口附近的停車場(chǎng)在安裝道閘系統(tǒng)前，車輛進(jìn)出停車場(chǎng)與快速路出入口車輛相互干擾，導(dǎo)致交通擁堵嚴(yán)重。安裝道閘系統(tǒng)后，與快速路交通管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。當(dāng)停車場(chǎng)車輛飽和時(shí)，道閘系統(tǒng)通過(guò)電子顯示屏、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等方式，引導(dǎo)車輛前往附近其他停車場(chǎng)，避免車輛在快速路出入口附近排隊(duì)等待進(jìn)入停車場(chǎng)，減少了對(duì)快速路出入交通的影響。同時(shí)，對(duì)進(jìn)入快速路的車輛，通過(guò)道閘處的車牌識(shí)別等技術(shù)進(jìn)行快速安檢和信息采集，提高車輛進(jìn)入快速路的速度，保障了快速路的暢通運(yùn)行。

對(duì)于大型連鎖商業(yè)機(jī)構(gòu)、跨區(qū)域企業(yè)園區(qū)等擁有眾多分布廣人臉識(shí)別道閘設(shè)備的場(chǎng)景而言，遠(yuǎn)程管控維護(hù)功能意義非凡。管理人員無(wú)需親臨現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)云端管理平臺(tái)，即可實(shí)時(shí)查看各臺(tái)道閘的運(yùn)行狀態(tài)，包括設(shè)備電量、網(wǎng)絡(luò)連接、識(shí)別準(zhǔn)確率等關(guān)鍵指標(biāo)。一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患，還能遠(yuǎn)程進(jìn)行診斷修復(fù)，或是及時(shí)派遣就近的維修人員前往處理。這種遠(yuǎn)程管控模式極大地節(jié)省了人力、物力成本，提升運(yùn)維效率，確保各地人臉識(shí)別道閘始終處于運(yùn)行狀態(tài)，持續(xù)為場(chǎng)所安全與高效通行保駕護(hù)航。新泊樂(lè)道閘與云停車系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)出入口智能化管控。

這一平臺(tái)宛如一位統(tǒng)籌全局的 “停車大管家”，對(duì)城市車位資源進(jìn)行地毯式整合。公共停車場(chǎng)方面，從市政公共設(shè)施到文體場(chǎng)館配套區(qū)域，無(wú)一遺漏。以體育館為例，舉辦大型賽事活動(dòng)時(shí)，平臺(tái)提前預(yù)判觀眾停車需求，聯(lián)合周邊寫字樓、商場(chǎng)停車場(chǎng)，統(tǒng)一調(diào)配車位，通過(guò)動(dòng)態(tài)定價(jià)引導(dǎo)車輛分流停放，避免賽事場(chǎng)館周邊交通癱瘓。居住小區(qū)車位資源也被深度挖掘，利用錯(cuò)時(shí)共享機(jī)制，白天上班族將空閑車位出租給訪客、周邊上班族，晚上反之，既增加居民收入，又緩解小區(qū)周邊停車壓力。道閘納入新泊樂(lè)物聯(lián)網(wǎng)托管平臺(tái)，無(wú)需自建基礎(chǔ)設(shè)施即可管理。南昌智能道閘廠家

新泊樂(lè)擁有完善追繳方式，支持路內(nèi)外聯(lián)合追繳，實(shí)現(xiàn)道閘出入口精細(xì)管控。寶雞新泊樂(lè)道閘系統(tǒng)

老舊小區(qū)普遍存在停車空間有限、管理混亂的問(wèn)題。某老舊小區(qū)，由于停車位不足，居民車輛在小區(qū)周邊道路亂停亂放，不僅影響交通，還容易引發(fā)鄰里糾紛。安裝道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)后，小區(qū)與周邊閑置場(chǎng)地合作，規(guī)劃臨時(shí)停車位，并通過(guò)車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行管理。居民車輛提前登記車牌信息，進(jìn)入小區(qū)停車場(chǎng)或周邊臨時(shí)停車場(chǎng)時(shí)，車牌識(shí)別后道閘放行。系統(tǒng)根據(jù)車位使用情況，合理分配車位，優(yōu)先保障居民停車需求。同時(shí)，對(duì)違規(guī)停車行為進(jìn)行監(jiān)控和處理。這一系統(tǒng)實(shí)施后，小區(qū)周邊道路亂停亂放現(xiàn)象減少了 80% - 90%，居民停車難題得到有效緩解，鄰里關(guān)系也更加和諧。寶雞新泊樂(lè)道閘系統(tǒng)

新泊樂(lè)的市場(chǎng)覆蓋已形成 “國(guó)內(nèi) + 海外” 雙輪驅(qū)動(dòng)格局：在國(guó)內(nèi)，為 30 余家系統(tǒng)集成商提供私有化平臺(tái)，服務(wù)車道超 50000 條，售后網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)；在海外，為港澳臺(tái)、馬來(lái)西亞、尼日利亞等國(guó)家和地區(qū)提供多語(yǔ)言云平臺(tái)，建立了國(guó)際化品牌認(rèn)知。這種全球化布局不僅依賴產(chǎn)品的適應(yīng)性，更得益于完善的服務(wù)體系：售后網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國(guó)，可快速響應(yīng)安裝、維修需求；遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)支持 7×24 小時(shí)監(jiān)控，減少現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)成本；針對(duì)海外客戶，提供定制化的語(yǔ)言與合規(guī)適配服務(wù)。例如，在東南亞市場(chǎng)，平臺(tái)支持英文與本地化支付方式，適配當(dāng)?shù)貪駸釟夂虻挠布O(shè)計(jì)，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。