堆取料機(jī)車(chē)輪是港口散貨裝卸設(shè)備的關(guān)鍵承載部件，采用35CrMnSi鋼鍛件制造，需滿(mǎn)足JB/T 4149—2010標(biāo)準(zhǔn)對(duì)15mm淬硬層深度的技術(shù)要求。通過(guò)三段往復(fù)加熱工頻感應(yīng)淬火工藝優(yōu)化，解決了傳統(tǒng)工藝中踏面疲勞剝落和碎裂的問(wèn)題，使踏面硬度達(dá)到330～360HBW，輪緣硬度提升至360～390HBW，***增強(qiáng)了車(chē)輪抗接觸疲勞強(qiáng)度和使用壽命 [1]。堆取料機(jī)車(chē)輪采用35CrMnSi鋼鍛件制造，該材料具有**度、耐磨損的特性。針對(duì)港口散貨裝卸設(shè)備高負(fù)荷、高頻次作業(yè)環(huán)境，原工藝存在淬硬層深度不足（未達(dá)15mm標(biāo)準(zhǔn)），導(dǎo)致車(chē)輪踏面疲勞剝落和使用壽命短等問(wèn)題 [1]。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用需求的不斷變化，堆取料機(jī)也將不斷發(fā)展和完善?；萆絽^(qū)節(jié)能堆取料機(jī)銷(xiāo)售方法

半格式斗輪的結(jié)構(gòu)與無(wú)格式相似，只是將斗壁向斗輪中心延伸一段，使圓弧擋板與輪體之間的距離加大，以減少在圓弧擋板與輪體間發(fā)生卡料的可能性。有格式斗輪的每個(gè)鏟斗的斗底是一個(gè)扇形斜溜槽，在非卸料區(qū)卻有固定不動(dòng)的側(cè)擋板。當(dāng)鏟斗隨輪體旋轉(zhuǎn)至一定高度后,斗中散料開(kāi)始沿扇形斜溜槽向斗輪中心滑動(dòng),鏟斗到達(dá)卸料區(qū)后，由于沒(méi)有側(cè)擋板阻擋，散料經(jīng)斜溜槽、卸料板滑到帶式輸送機(jī)上。有格式斗輪卸料慢，需較大的斗輪直徑，但不會(huì)產(chǎn)生卡料現(xiàn)象，適用于堅(jiān)硬物料。三種斗輪中以無(wú)格式應(yīng)用**多。斗輪的傳動(dòng)方式有機(jī)械與液壓兩種，一般不需調(diào)速。惠山區(qū)節(jié)能堆取料機(jī)銷(xiāo)售方法化工：在化工產(chǎn)品的儲(chǔ)存和取用中，堆取料機(jī)能夠保證物料的安全性和準(zhǔn)確性。

為滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求，開(kāi)發(fā)了三段往復(fù)加熱工頻感應(yīng)淬火工藝：感應(yīng)器采用φ720mm規(guī)格，配置20匝線(xiàn)圈通過(guò)精確控制加熱時(shí)間（具體時(shí)長(zhǎng)未公開(kāi)）實(shí)現(xiàn)層深控制采用油浸冷卻技術(shù)提升硬度均勻性新工藝使淬硬層深度達(dá)到15mm時(shí)，15mm處硬度仍保持在260HBW以上，解決了深層淬硬的技術(shù)難題 [1]。經(jīng)工藝改進(jìn)后驗(yàn)證：踏面硬度穩(wěn)定在330～360HBW區(qū)間輪緣硬度提升至360～390HBW范圍15mm深度處硬度≥260HBW（標(biāo)準(zhǔn)要求≥241HBW）失效分析表明，工藝優(yōu)化后車(chē)輪的接觸疲勞壽命提升3倍以上，主要失效模式由踏面剝落轉(zhuǎn)變?yōu)檎Ｄp [1]。

門(mén)式斗輪堆取料機(jī)機(jī)上皮帶機(jī)可以有三種布置方式：第一種是活動(dòng)梁內(nèi)三條皮帶機(jī)，其中使用兩條皮帶機(jī)時(shí)進(jìn)行堆料，用全部三條時(shí)進(jìn)行取料；第二種是活動(dòng)梁內(nèi)一條皮帶用于取料，主梁下部一條皮帶用于堆料；第三種是活動(dòng)梁內(nèi)一條皮帶，既可以堆料又可以取料，如圖1（1-尾車(chē)；2-門(mén)架；3-活動(dòng)梁；4-剛性腿；5-斗輪機(jī)構(gòu)；6-機(jī)上皮帶機(jī)；7-撓性腿）所示。 [1]門(mén)式斗輪堆取料機(jī)也稱(chēng)門(mén)式滾輪機(jī)，其結(jié)構(gòu)如圖2所示。 [1]金屬結(jié)構(gòu)由活動(dòng)梁、固定梁、剛性腿、柔性腿等組成?；顒?dòng)梁通過(guò)起升機(jī)構(gòu)可以上下移動(dòng)?；顒?dòng)梁上設(shè)有支承滾輪和滾輪小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。固定梁下部裝有司機(jī)室和單梁起重機(jī)?；顒?dòng)梁內(nèi)布置有取料輸送機(jī)、堆取料輸送機(jī)和移動(dòng)輸送機(jī)。尾車(chē)與活動(dòng)梁一側(cè)連接，隨車(chē)一起移動(dòng)，連接本機(jī)與煤場(chǎng)帶式輸送機(jī)。 [1]處理量大：堆取料機(jī)能夠連續(xù)、高效地處理大量的散裝物料。

門(mén)式斗輪堆取料機(jī)也稱(chēng)門(mén)式滾輪機(jī)，主要由金屬結(jié)構(gòu)、斗輪及滾輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車(chē)行走機(jī)構(gòu)、活動(dòng)梁起升機(jī)構(gòu)、帶式輸送機(jī)和折返式尾車(chē)組成。門(mén)式斗輪堆取料機(jī)的主要結(jié)構(gòu)是由門(mén)式主框架機(jī)構(gòu)將整個(gè)設(shè)備連接到一起的。軌道間距通常在 35m以上。 [1]斗輪堆取料機(jī)是火力發(fā)電廠(chǎng)儲(chǔ)煤場(chǎng)用以連續(xù)堆煤、取煤的**機(jī)械設(shè)備。它有連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的斗輪，工作效率高，而且取儲(chǔ)能力大，操作簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)先進(jìn)，投資少。國(guó)內(nèi)發(fā)電廠(chǎng)常用的斗輪堆取料機(jī)有懸臂式斗輪堆取料機(jī)、門(mén)式滾輪堆取料機(jī)和圓形斗輪堆取料機(jī)三種。前兩種用于長(zhǎng)條形貯煤場(chǎng)，后一種用于圓形儲(chǔ)煤場(chǎng)。 [1]堆料皮帶機(jī)上設(shè)有S型的卸料小車(chē)，與橋架的運(yùn)動(dòng)方向相反，以實(shí)現(xiàn)任意點(diǎn)的堆料?；萆絽^(qū)銷(xiāo)售堆取料機(jī)現(xiàn)貨

回轉(zhuǎn)式懸臂皮帶堆料機(jī)：預(yù)均化堆場(chǎng)中采用側(cè)面堆料的堆料機(jī)?；萆絽^(qū)節(jié)能堆取料機(jī)銷(xiāo)售方法

標(biāo)準(zhǔn)正文包含42項(xiàng)規(guī)范性引用文件，覆蓋機(jī)械設(shè)計(jì)（GB 10595-2017帶式輸送機(jī)）、電氣控制（GB 5226.1機(jī)械電氣安全）及安全衛(wèi)生（GB/T 8196機(jī)械安全防護(hù)裝置）等領(lǐng)域。附錄通過(guò)YDQ300/600·80型等型號(hào)示例，明確了設(shè)備技術(shù)參數(shù)編碼規(guī)則，其中門(mén)架式結(jié)構(gòu)包含31個(gè)標(biāo)準(zhǔn)部件 [2]。設(shè)備分類(lèi)體系包含三個(gè)維度：構(gòu)造形式：懸臂式、門(mén)架式、橋式 [2] [4]堆料結(jié)構(gòu)：變幅堆料式（支持仰角調(diào)節(jié)）、固定堆料式 [2]物料類(lèi)型：煤炭型（適應(yīng)低密度物料）、礦石型（適用高硬度物料） [2]惠山區(qū)節(jié)能堆取料機(jī)銷(xiāo)售方法

無(wú)錫松大重工機(jī)械有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫(huà)新藍(lán)圖，在江蘇省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶(hù)不容易，失去每一個(gè)用戶(hù)很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)松大供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！