架空線路——電桿、電線、電纜、線擔(dān)、隔電子、 拉線及其它附屬設(shè)備。埋設(shè)線路——地下、水底、海底、管道電纜，入孔、標(biāo)石、 水線標(biāo)志牌、無人值守載波發(fā)信天線、電纜充氣站及其它附屬設(shè)備。無線線路——無人值守微波站，微波無源反射板，無線電收、 發(fā)信天線，微波和衛(wèi)星通信地面站的無線，天線饋線的桿塔、導(dǎo)線、波導(dǎo)及其它附屬設(shè)備。***、****關(guān)于保護(hù)通信線路的規(guī)定[1982]28號(hào)***條通信線路是國家通信網(wǎng)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著黨政軍民的國內(nèi)、國際通信任務(wù)，在社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和鞏固**中起著重要作用，為使通信暢通無阻，必須確保通信線路安全。但是無線通信正在改變相應(yīng)的技術(shù)讓傳輸速率更高，更穩(wěn)定方便，所以無線通信設(shè)備將是發(fā)展趨勢。寶山區(qū)質(zhì)量通訊設(shè)備平臺(tái)

6、文本轉(zhuǎn)語音功能：監(jiān)控中心發(fā)送調(diào)度指令、短信，終端會(huì)用女聲自動(dòng)讀出；(選配)7、遙控熄火功能：對被劫持車輛進(jìn)行營救過程中，中心可以營救需要遙控車輛強(qiáng)行熄火，系統(tǒng)設(shè)有雙保險(xiǎn)，設(shè)備故障不會(huì)造成意外熄火；8、越界報(bào)警功能：系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)置車輛行駛范圍，超出該范圍系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向中心報(bào)警，車輛自動(dòng)語音提示和圖標(biāo)顯示越界；9、超速報(bào)警功能：系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)置車輛行駛速度，超出該速度范圍系統(tǒng)自動(dòng)向中心報(bào)警，系統(tǒng)自動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表；10、行駛軌跡記錄功能：自動(dòng)記錄車輛行駛數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)記錄終端內(nèi)部FLASH儲(chǔ)存器里面，遇到意外掉電時(shí)數(shù)據(jù)不會(huì)丟失。浦東新區(qū)品牌通訊設(shè)備平臺(tái)柯巖 《奇異的書簡·船長》：“一片靜默，遇難船早已失去全部通訊能力。

隨著電子器件和通信技術(shù)的迅速發(fā)展，線路設(shè)備已普遍使用大容量、寬頻帶的同軸電纜；交換設(shè)備已由人工式、機(jī)械式發(fā)展到應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的程控交換機(jī)；終端和用戶設(shè)備大量采用數(shù)字和計(jì)算機(jī)技術(shù)。有線電通信裝備正朝著數(shù)字化、自動(dòng)化和智能化的方向發(fā)展。常用的有線電通信信道有傳輸線和波導(dǎo)兩大類。3.1 傳輸線一般由雙導(dǎo)體構(gòu)成。正常傳輸模式為橫向電磁（TEM）平面波。根據(jù)電磁場分布情況，傳輸線又可分為開放型和封閉型兩類。開放型傳輸線：二線明線及對稱電纜屬這種類型。由于外電磁場的交連和輻射損耗，易于引入噪聲、干擾和串音，且高頻衰耗較大，通常只用于頻率不高的基帶或低次群的載波信號(hào)的傳輸，并需采取交叉、對絞、星絞、平衡等措施，以減小外電磁場交連和輻射的影響。

***有線電通信，通常分為野戰(zhàn)線路通信、架空明線通信和電纜通信。①野戰(zhàn)線路通信,是利用被覆線、野戰(zhàn)電纜和相應(yīng)的通信設(shè)備組成的有線電通信。主要用于野戰(zhàn)條件下的近距離通信。它較架空明線和地下電纜線路通信建立迅速,便于機(jī)動(dòng),但易遭敵炮火和人為的破壞。②架空明線通信，是利用架空明線線路和相應(yīng)的通信設(shè)備組成的有線電通信。它較野戰(zhàn)線路通信質(zhì)量高，容量大，距離遠(yuǎn)。但建立費(fèi)時(shí)，易遭破壞。③電纜通信，是利用地下電纜、海底電纜線路和相應(yīng)的通信設(shè)備組成的有線電通信。主要用于戰(zhàn)略、戰(zhàn)役通信。它較架空明線通信質(zhì)量高,容量大,抗毀性和保密性好，穩(wěn)定可靠。但技術(shù)較復(fù)雜，建立費(fèi)時(shí)，遭破壞后較難恢復(fù)。系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)置車輛行駛范圍，超出該范圍系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向中心報(bào)警，車輛自動(dòng)語音提示和圖標(biāo)顯示越界；

應(yīng)用實(shí)例：用戶首先關(guān)心的是傳輸距離問題，距離其實(shí)不是問題。近則采用433MHz頻段無線數(shù)據(jù)終端DTD433，遠(yuǎn)則選用GPRS透明傳輸數(shù)據(jù)終端DTP_S09F。所謂“近”，指3公里以內(nèi)可以覆蓋大多數(shù)廠礦；所謂“遠(yuǎn)”，是指通訊距離超過3公里，甚至跨越不同地域以及不同國家，好在中國移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了全球，所以距離不是問題。DTP_S09F與DTD433遠(yuǎn)近結(jié)合可以滿足絕大部分無線測控的要求。◆多臺(tái)PLC之間的無線通信方案多臺(tái)西門子S7_200之間的無線MODBUS通信設(shè)計(jì)說明，具有設(shè)計(jì)說明及PLC主機(jī)和從機(jī)的程序。進(jìn)口額為403億美元，增長26.3%。寶山區(qū)質(zhì)量通訊設(shè)備平臺(tái)

所有數(shù)據(jù)通信鏈路均為雙向。寶山區(qū)質(zhì)量通訊設(shè)備平臺(tái)

成本廉價(jià)有線通信方式的建立必須架設(shè)電纜，或挖掘電纜溝，因此需要大量的人力和物力；而用無線數(shù)傳電臺(tái)建立**無線數(shù)據(jù)傳輸方式則無需架設(shè)電纜或挖掘電纜溝，只需要在每個(gè)終端連接無線數(shù)傳電臺(tái)和架設(shè)適當(dāng)高度的天線就可以了。相比之下用無線數(shù)傳模塊建立**無線數(shù)據(jù)傳輸方式，節(jié)省了人力物力，投資是相當(dāng)節(jié)省的。當(dāng)然在一些近距離的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)中，無線的通訊方式并不比有線的方式成本低，但是有時(shí)候?qū)嶋H的現(xiàn)場環(huán)境難以布線，客戶根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的需要還是會(huì)選用無線的方式來實(shí)現(xiàn)通訊。寶山區(qū)質(zhì)量通訊設(shè)備平臺(tái)

上海芯輝綠能科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的儀器儀表行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為行業(yè)的翹楚，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將引領(lǐng)芯輝綠能供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！