下面我們來看電流保護相關(guān)的參數(shù)。保護板的電流保護，一方面是防止充電電流太大，另一方面是防止放電電流太大。過大的電流，會傷害電池，也可能燒壞保護板自身。首先，保護板有一個基本的關(guān)鍵參數(shù)：放電電流和充電電流。該電流是保護板的持續(xù)放電或者充電電流，它代i表了保護板自己的載流能力，和電池無關(guān)。除了該參數(shù)以外，保護板還有一對電流參數(shù)，即充電保護電流和放電保護電流。顧名思義，就是在充電或者放電過程中，電流超過該值的大小就關(guān)斷。同之前的道理一樣，電流的保護也是有延時的，不過電流保護的恢復是自動的，只要電流減小就會自動恢復。專業(yè)鋰電池保護板廠家眾凱鑫教你如何選擇被動均衡和主動均衡。中山動力鋰電池保護板管理

鋰電池保護板怎么激i活?如果保護板由于限流保護后，有可能需要充電激i活或者徹底斷開負載后激i活，那就相對比較麻煩，但也可以將B-(電池負)和P-(放電負)短接碰一下，保護就會釋放，記得在短接碰一下時候切記不要帶大負載(比如轉(zhuǎn)吧一直擰著)，否則會可能冒很大火花喲，這個根本原因是保護后放電MOS兩端形成較大壓差，短接碰一下是將放電MOS的D-S電平直接復位到0V，此刻保護釋放。注明:應該是大部分板子都通用，即使有的不行，這樣碰一下也不會造成板子損壞的。在新能源車子維修中，電池占成本很大一部分比重，雖然新能源車子的電池系統(tǒng)比較復雜，但維修原理和普通兩輪電動車電池大同小異；如果有車輛BMS系統(tǒng)軟件，可通過分析電芯電壓的變化迅速找到問題電芯；如果沒有，可通過判斷單個模組電池容量找到問題電芯，通過修復均衡壓差甚至直接替換的方法來解決。廣東bms保護板便攜鋰電保護板的應用現(xiàn)狀。

保護板短路保護控制原理:在保護板對外放電的過程中，8205A內(nèi)的兩個電子開關(guān)并不完全等效于兩個機械開關(guān)，而是等效于兩個電阻很小的電阻，并稱為8205A的導通內(nèi)阻，每個開關(guān)的導通內(nèi)阻約為30m\U03a9共約為60m\U03a9，加在G極上的電壓實際上是直接控制每個開關(guān)管的導通電阻的大小當G極電壓大于1V時，開關(guān)管的導通內(nèi)阻很小(幾十毫歐)，相當于開關(guān)閉合，當G極電壓小于0.7V以下時，開關(guān)管的導通內(nèi)阻很大(幾MΩ)，相當于開關(guān)斷開。電壓UA就是8205A的導通內(nèi)阻與放電電流產(chǎn)生的電壓，負載電流增大則UA必然增大,因UA0.006L×IUA又稱為8205A的管壓降，UA可以簡接表明放電電流的大小。上升到0.2V時便認為負載電流到達了極限值，于是停止第1腳的輸出電壓，使第1腳電壓變?yōu)?V、8205A內(nèi)的放電控制管關(guān)閉，切斷電芯的放電回路，將關(guān)斷放電控制管。換言之DW01允許輸出的最大電流是3.3A，實現(xiàn)了過電流保護。

保護板的構(gòu)成。鋰電池（可充型）之所以需要保護，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊精致的保護板和一片電流保險器出現(xiàn)。鋰電池的保護功能通常由保護電路板和PTC協(xié)同完成，保護板是由電子電路組成，在-40℃至+85℃的環(huán)境下時刻準確的監(jiān)視電芯的電壓和充放回路的電流，即時控制電流回路的通斷；PTC在高溫環(huán)境下防止電池發(fā)生惡劣的損壞。保護板通常包括控制IC、MOS開關(guān)、電阻、電容及輔助器件NTC、ID存儲器等。其中控制IC，在一切正常的情況下控制MOS開關(guān)導通，使電芯與外電路溝通，而當電芯電壓或回路電流超過規(guī)定值時，它立刻（數(shù)十毫秒）控制MOS開關(guān)關(guān)斷，保護電芯的安全。NTC是Negativetemperaturecoefficient的縮寫，意即負溫度系數(shù)，在環(huán)境溫度升高時，其阻值降低，使用電設備或充電設備及時反應、控制內(nèi)部中斷而停止充放電。ID存儲器常為單線接口存儲器，ID是Identification的縮寫即身份識別的意思，存儲電池種類、生產(chǎn)日期等信息?？善鸬疆a(chǎn)品的可追溯和應用的限制。新能源汽車電池管理系統(tǒng)(保護板)的組成。

保護板選擇及充放電使用事項。保護板目的是用來保護電池防止過充電和過放電，防止大電流損壞電池，并且滿電時做電池電壓均衡（均衡能力一般都比較小，所以如果有自放電大的電芯保護板是很難均衡的，也有任何狀態(tài)都做均衡的保護板，就是從開始充電就做均衡，好像很少）。為了電池組壽命，建議任何時候電池充電電壓都不要超過3.6v，意味著保護板保護動作電壓不高于3.6v，均衡電壓建議3.4v-3.5v（每個電芯3.4v已經(jīng)充進大于99%電量了，指的靜止狀態(tài)，大電流充電時電壓會升高）。電池放電保護電壓一般2.5v以上就可以（2v以上問題不大，一般很少有機會用到完全沒電，所以這個要求不高）。5分鐘帶你讀懂鋰電池保護板電池管理的重要性！安徽新能源保護板系統(tǒng)

保護板鋰電池管理系統(tǒng)的特點。中山動力鋰電池保護板管理

鋰電池保護板其正常工作過程為：當電芯電壓在2.5V至4.3V之間時，DW01的1腳、第3腳均輸出高電平（等于供電電壓），第二腳電壓為0V。此時DW01的第1腳、第3腳電壓將分別加到8205A的第5、4腳，8205A內(nèi)的兩個電子開關(guān)因其G極接到來自DW01的電壓，故均處于導通狀態(tài)，即兩個電子開關(guān)均處于開狀態(tài)。此時電芯的負極與保護板的P-端相當于直接連通，保護板有電壓輸出。作用：1.電壓保護：過充，過放2.電流保護：它主要體現(xiàn)在工作電流與過電流使開關(guān)MOS斷開從而保護電池組或負載。3.短路保護：嚴格來講，他是一個電壓比較型的保護，也就是講是用電壓的比較直接關(guān)斷或驅(qū)動的，不要經(jīng)過多余的處理。4.溫度保護：一般在智能電池上都會用到，也是不可少的。5.MOS保護：主要是MOS的電壓，電流與溫度。6.自耗電量，這個參數(shù)是越小越好，Z理想的狀態(tài)是為零，但不可能做到這一點。7.均衡：目前Z通用的均衡方式分為兩種，一種就是耗能式的，另一種就是轉(zhuǎn)能式的。中山動力鋰電池保護板管理

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