保護板通常包括：1.PCB板：電池保護板，按照PCB板的材料劃分為兩種，一種是普通的玻璃纖維，也稱硬板，另一種則是柔性線路板；硬板的板基材料是玻璃纖維，其絕緣體，高頻電特性都很好，但較脆，不能彎曲，常用0.4-0.8mm厚的玻纖板，通常取0.6mm。柔性線路板，它的板基材料是聚脂或聚酰亞胺，其特點是柔性好，可彎曲成90°安裝，其厚度為0.1mm左右，所占體積小，節(jié)省空間，但因其成本高（是玻纖板的3-5倍）而不被普遍使用。2.電阻：起限流、采樣作用。3.電容：對直流電而言電阻值，對交流電而言電阻值接近零，電容兩端電壓不能突變，能起瞬間穩(wěn)壓作用，濾波作用。4.FUSE：熔斷保險絲，起過流保護作用。保護板通常包括控制IC、MOS開關(guān)、電阻、電容及輔助器件NTC、ID存儲器等。廣西電路保護板公司

眾鑫凱：如何選擇保護板？1、明確您的電池種類（三元、鐵鋰、鈦鋰）后確定電芯電池阻是幾串（聯(lián)）幾并（聯(lián)），根據(jù)串數(shù)選擇。2、確定電池組充電是同口還是分口，同口是充放電同一根線，分口是充電線和放電線獨自。3、確定保護板所需的電流值：I=P/U，即電流=功率/電壓，記住，這個只是理論值?，F(xiàn)實中，我們以這個理論值做參考，考慮到載重和上坡及剛啟動的環(huán)境，一般兩輪電動車選這個理論值的2倍以上，三輪電動車選這個理論值的3倍以上，四輪低速車一般有個3.5倍左右即可。逆變器和儲能一塊，有個1.2倍也差不多的?；蛘邊⒖茧妱榆嚨目刂破飨蘖?，保護板的電流值一定要大于控制器的限流值。4、均衡是使電池組各串的電池的電壓相差不大的情況下，通過均衡電阻放電，使各串電池電壓趨向于一致。廣西分口保護板芯片鋰電池保護板主要負責(zé)控制電池的充電和放電以及實現(xiàn)電池狀態(tài)估算等功能。

鋰動力電池保護板通常由控制IC、開關(guān)管、精密采用電阻、NTC、PTC、ID存儲器等構(gòu)成，控制IC在鋰動力電池包一切正常的情況下控制開關(guān)管導(dǎo)通，使電芯與外電路溝通，而當電芯電壓或回路電流、溫度超過規(guī)定值時，它立刻（數(shù)十毫秒）控制開關(guān)管關(guān)斷，保護電芯的安全。圖片NTC是Negativetemperaturecoefficient的縮寫，即負溫度系數(shù)電阻，在環(huán)境溫度升高時，其阻值降低。ID存儲器常為單線接口存儲器，在ID存儲器存儲著鋰動力電池包種類、生產(chǎn)日期等信息，可起到產(chǎn)品的可追溯和使用壽命信息。PTC是英文PositiveTemperatureCoefficient的縮寫，是正溫度系數(shù)電阻，鋰動力電池包產(chǎn)品內(nèi)PTC可以防止鋰動力電池包高溫放電和不安全的大電流的發(fā)生，根據(jù)鋰動力電池包的電壓、電流密度特性和應(yīng)用環(huán)境，對PTC有專門的要求。PTC是鋰動力電池包產(chǎn)品內(nèi)一個非常重要的部件，對鋰動力電池包的安全擔負著重要使命，它本身的性能和品質(zhì)也是鋰動力電池包性能和品質(zhì)的一個重要因數(shù)。

短路保護其實也是過電流保護的一種，只不過當系統(tǒng)短路以后，電流理論上會變成無限大，這樣產(chǎn)生的熱量也是無限大，如果要等到軟件反應(yīng)過來再保護，鋰動力電池包可能已損壞，因此，對于短路保護一般是采用硬件來自動觸發(fā)，觸發(fā)后傳遞給控制IC一個信號即可。當鋰動力電池包P+與P-輸出電流超過短路電流值，并達到短路延時，控制電路控制放電開關(guān)管關(guān)斷放電回路，停止放電。短路保護是過電流保護的一種極限形式，其控制過程及原理與過電流保護一樣，短路只是在相當于在P+、P-間加上一個阻值小的電阻（約為0Ω）使保護板的負載電流瞬時達到設(shè)定值，保護板立即觸發(fā)短路保護。如果沒有鋰電池管理系統(tǒng)保護板，電池的充放電、使用壽命都會大打折扣。

保護板通常包括：5.PTC：是正溫度系數(shù)電阻（溫度越高，阻值越大），可以防止電池高溫放電和不安全大電流的發(fā)生，即過流保護作用。6.NTC：是負溫度系數(shù)電阻，在環(huán)境溫度升高時，其阻值降低，使用電設(shè)備或充電設(shè)備及時反應(yīng)、控制內(nèi)部中斷而停止充放電。7.IC：是集成電路芯片，內(nèi)藏高精度電壓檢出電路；過充電檢出電壓（3.9V-4.4V），一般來說，IC型號不同，過充電檢出電壓也不一樣，就現(xiàn)在使用的IC而言，過充電檢出電壓在4.2V-4.4V；過放電檢出電壓（2.0V-3.0V），一般來說，IC型號不同，過放電檢出電壓也不一樣，就我司現(xiàn)在使用的IC而言，過放電檢出電壓在2.6V-2.8V；連接充電器的端子采用高耐壓裝置；各種延遲時間由內(nèi)載電路來實現(xiàn)（過放、過充電、過電流延遲）；內(nèi)藏三級過電流檢出電路（過電路1、過電流2、負載短路）；工作溫度范圍：-40℃-+85℃。8.MOS管：電壓控制型元器件，控制VGS的電壓可以控制DS極的導(dǎo)通與關(guān)閉，在鋰電池保護板中常用于打開及關(guān)閉電池輸出及輸入，是一個電子開關(guān)。眾鑫凱介紹保護板鋰電池保護板工作原理和選購方法。漸江房車電池保護板系統(tǒng)

保護板鋰電池管理系統(tǒng)為電池電芯“妙手回春”!廣西電路保護板公司

鋰電池保護板到底是如何對鋰電池進行短路保護的呢？首先一點，鋰電池是起到一個水壩的作用，電流時先經(jīng)過鋰電池保護板然后才會輸出的，所以鋰電池保護板對外放電的過程中，其中的MOS管里面有兩個電子開關(guān)，但是這個開關(guān)并不能算是完全的機械開關(guān)，而是變相的作為兩個電阻，但是這個電阻的阻值并不算很大，一般我們都稱這兩個電阻為導(dǎo)通內(nèi)阻，然而控制這兩個導(dǎo)通內(nèi)阻的大小的則是G極上的實際電壓。當G極電壓大于1V的時候，導(dǎo)通內(nèi)阻的阻值會變得很小，幾乎相當于一根導(dǎo)線。而當G極電壓小于0.6V的時候，兩個導(dǎo)通內(nèi)阻的阻值則會變的很大，變相的形成一個斷路。而一般的，短路都會使得瞬間的電流值增大，而電流過大，就會使得負載的電壓過大，從而G極電壓就會變小，這時候兩個導(dǎo)通內(nèi)阻就如上面所講的，阻值會變得很大，從而實現(xiàn)了短路的保護。廣西電路保護板公司

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