機(jī)械車(chē)庫(kù)運(yùn)送器是機(jī)械停車(chē)設(shè)備中承托和運(yùn)送汽車(chē)的部件的總稱(chēng)，它包括托架、托板、臺(tái)車(chē)等。停車(chē)位是汽車(chē)庫(kù)中停放汽車(chē)而劃分的停車(chē)空間或機(jī)械停車(chē)設(shè)備中停放汽車(chē)的部位，它由車(chē)輛本身的尺寸加四周必須的距離組成。機(jī)械停車(chē)庫(kù)起始于20世紀(jì)60年代，當(dāng)時(shí)的機(jī)械停車(chē)庫(kù)只是用垂直升降機(jī)來(lái)代替坡道，水平運(yùn)輸仍需要人駕駛，面積和體積節(jié)省并不明顯。到了20世紀(jì)70年代逐漸向全機(jī)械化、自動(dòng)化方向發(fā)展，把每輛車(chē)所需要的停車(chē)面積和空間盡可能壓縮到較小。機(jī)械車(chē)庫(kù)可實(shí)現(xiàn)由百臺(tái)到上千臺(tái)規(guī)模的大容量停車(chē)。單層液壓式停車(chē)設(shè)備生產(chǎn)廠家

簡(jiǎn)易升降式機(jī)械停車(chē)位，簡(jiǎn)易升降式機(jī)械停車(chē)位有垂直升降式和俯仰升降式兩種類(lèi)型。其工作原理是司機(jī)將車(chē)倒入升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)便可上移至空位，完成存車(chē)；取車(chē)時(shí)需將底層的車(chē)輛先取出，再將載車(chē)板下移取出車(chē)輛。這類(lèi)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)場(chǎng)地的要求性地，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。但是在取上層車(chē)輛時(shí)，需要移動(dòng)底層的車(chē)輛，降低了工作效率。所以比較很適合于私人住宅、地下室等地。升降橫移式機(jī)械停車(chē)位，此類(lèi)車(chē)庫(kù)從二層到多層都有，主要根據(jù)用戶的實(shí)際需求和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境設(shè)定。從提升方式劃分為鏈條、鋼絲繩和液壓三種提升方式。目前市面上多為二層到七層居多。其工作原理是通過(guò)載車(chē)板先移動(dòng)到底層，駕駛員將車(chē)輛開(kāi)進(jìn)載車(chē)板，再通過(guò)車(chē)板的上下、左右升降來(lái)實(shí)現(xiàn)停車(chē)操作，出車(chē)時(shí)先判斷是否有空位可供移動(dòng)，再進(jìn)行車(chē)輛的移出操作。這類(lèi)停車(chē)設(shè)備具有占地面積少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，配置靈活，建設(shè)成本低、時(shí)間短運(yùn)行靈活，噪音低等優(yōu)點(diǎn)。該類(lèi)車(chē)庫(kù)普遍應(yīng)用于各類(lèi)場(chǎng)合，在所有類(lèi)型的立體車(chē)庫(kù)中應(yīng)用較廣。高層液壓式停車(chē)設(shè)備廠家供貨機(jī)械車(chē)庫(kù)解決了現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)存在的安全隱患問(wèn)題。

承接的機(jī)械車(chē)庫(kù)，雙方在簽訂售后服務(wù)合同前，應(yīng)對(duì)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，車(chē)庫(kù)應(yīng)保證合格的技術(shù)性能狀態(tài)。停車(chē)位的設(shè)計(jì)要符合規(guī)范規(guī)定，雖然機(jī)械停車(chē)位和普通的建筑有著本質(zhì)區(qū)別，但是在建造的時(shí)候，不管是規(guī)劃選址還是總平面的布置設(shè)計(jì)、以及交通方面都要符合我國(guó)現(xiàn)行的一些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并且應(yīng)該和建筑主體同步來(lái)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)建造的機(jī)械停車(chē)位應(yīng)該和建筑的性質(zhì)與規(guī)模向匹配。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要滿足相關(guān)規(guī)定，機(jī)械停車(chē)位建造之后是用來(lái)給業(yè)主停放汽車(chē)的，每一部汽車(chē)都有很大的重量，所以在建造機(jī)械停車(chē)的時(shí)候一定要在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上滿足相關(guān)規(guī)定，包括靜荷載和活荷載、地震作用下停車(chē)位主體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性、地基基礎(chǔ)的承載力以及變形等方面。

機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：車(chē)庫(kù)容積率高，節(jié)省占地面積。立體車(chē)庫(kù)車(chē)輛的存取主要由托盤(pán)或支架的升降或橫移動(dòng)作來(lái)完成，各層車(chē)架之間的高度均可按車(chē)體的安全高度進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而使單車(chē)存放的平均占有空間和占地面積達(dá)到更小，很大程度上提高了土地利用率，立體車(chē)庫(kù)比停車(chē)場(chǎng)節(jié)約占地50%-80%這對(duì)寸土如金的大城市顯得尤為重要。造價(jià)低，運(yùn)行省，效益高。立體車(chē)庫(kù)雖然工程費(fèi)用較一般車(chē)庫(kù)高，但卻可以省去大量的土地使用費(fèi)開(kāi)支等。并且立體車(chē)庫(kù)運(yùn)行只需要很少的管理人員，存取過(guò)程的能耗也小，其周?chē)鷫Ρ谶€可以作廣告創(chuàng)收，因此投資回收的年限較短。機(jī)械車(chē)庫(kù)以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，多重安全防護(hù)裝置，自動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)頭，提高舒適性。

機(jī)械車(chē)庫(kù)根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)要求，有單柱形式、跨梁形式、后懸臂形式等。載車(chē)板：載車(chē)板用來(lái)承載存取的車(chē)輛，有框架結(jié)構(gòu)和拼板結(jié)構(gòu)兩種?？蚣芙Y(jié)構(gòu)載車(chē)板用型鋼和鋼板焊接而成，多數(shù)采用中間突起形式，上面鋪設(shè)鋼板，其優(yōu)點(diǎn)是可按需要設(shè)計(jì)寬度，具有較好的導(dǎo)入功能，適合于變化較多的小批量生產(chǎn)。拼板結(jié)構(gòu)載車(chē)板用鍍鋅鋼板沖壓或滾壓成組裝件，采用咬合拼裝成載車(chē)板，用強(qiáng)度高螺栓緊固連接，這種載車(chē)板輕巧美觀、運(yùn)輸方便、互換性好，適合批量生產(chǎn)。機(jī)械車(chē)庫(kù)由升降機(jī)將不同的停車(chē)層與出入口相連，車(chē)輛只需停到出入口，存取車(chē)全過(guò)程均由系統(tǒng)自動(dòng)完成。升降橫移式液壓式停車(chē)設(shè)備制作企業(yè)

機(jī)械車(chē)庫(kù)全封閉式建造、存取車(chē)安全性好。單層液壓式停車(chē)設(shè)備生產(chǎn)廠家

機(jī)械車(chē)庫(kù)設(shè)備控制系統(tǒng)的PLC，這個(gè)部分為機(jī)械式車(chē)庫(kù)關(guān)鍵的部分，是用來(lái)控制車(chē)輛的存放和取出的；如果是在一些大型的機(jī)械車(chē)庫(kù)這個(gè)部分還可以分為5個(gè)部分，即：自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)、自動(dòng)停取系統(tǒng)、遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)、自動(dòng)閘道系統(tǒng)和監(jiān)控安保系統(tǒng)，能夠科學(xué)且有效的控制設(shè)備車(chē)流以及停車(chē)秩序。機(jī)械車(chē)庫(kù)是單臺(tái)機(jī)械車(chē)位集裝而成，能夠充分的發(fā)揮它的占地少和能化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅小區(qū)可以自由的隨機(jī)進(jìn)行放置，能夠合理的解決現(xiàn)在車(chē)庫(kù)短缺的難題。單層液壓式停車(chē)設(shè)備生產(chǎn)廠家