關(guān)于線(xiàn)束的分段設(shè)計(jì)，各汽車(chē)廠(chǎng)和設(shè)計(jì)公司均沒(méi)有形成一個(gè)固定的格式，一般都是工程師依據(jù)車(chē)型的相關(guān)情況，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將整車(chē)線(xiàn)束劃分，然后再分析當(dāng)前分法的優(yōu)缺點(diǎn)，及時(shí)改進(jìn)。下面按照整車(chē)線(xiàn)束的布置位置大致介紹一下目前較為流行的分段設(shè)計(jì)方式（適用于國(guó)內(nèi)目前大多數(shù)的緊湊型三廂轎車(chē)）：前艙部分：發(fā)動(dòng)機(jī)控制線(xiàn)束直接隨發(fā)動(dòng)機(jī)總成分裝，一般發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束不與其他線(xiàn)束相連，部分車(chē)型將起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)導(dǎo)線(xiàn)合并在發(fā)動(dòng)機(jī)控制線(xiàn)中，有些獨(dú)立出來(lái)制作一條蓄電池正極線(xiàn)束。蓄電池負(fù)極線(xiàn)束（包括車(chē)身搭鐵和發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵）獨(dú)立設(shè)計(jì)。機(jī)艙線(xiàn)束一般設(shè)計(jì)為繞機(jī)艙一周緊貼車(chē)體布置，將前艙保險(xiǎn)盒和蓄電池正極以及電源保險(xiǎn)盒布置在同一側(cè)。行李箱部分：行李箱部分按照各自區(qū)域可分為行李箱線(xiàn)束和倒車(chē)?yán)走_(dá)線(xiàn)束，他們均在后排座椅處與車(chē)身線(xiàn)束對(duì)接，行李箱線(xiàn)束一般包括尾燈、行李箱燈、行李箱鎖等。而倒車(chē)?yán)走_(dá)線(xiàn)束一般包括牌照燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)攝像頭等。 線(xiàn)束連接器檢測(cè)器是全自動(dòng)的，不是由眼睛手動(dòng)檢測(cè)到的，而是由計(jì)算機(jī)識(shí)別出線(xiàn)束顏色的。常州回收汽車(chē)線(xiàn)束

    量大擇優(yōu)，這個(gè)法則對(duì)于汽車(chē)線(xiàn)束定制行業(yè)也是可行的，換句話(huà)說(shuō)，若是定制的量越大，那么汽車(chē)線(xiàn)束定制價(jià)格就越低。線(xiàn)束的長(zhǎng)度、粗細(xì)還有檢驗(yàn)的人工成本都會(huì)影響到***的汽車(chē)線(xiàn)束總成定制價(jià)格。汽車(chē)線(xiàn)束總成定制價(jià)格的影響因素有很多，端子類(lèi)型、數(shù)量、長(zhǎng)度等因素都會(huì)或多或少地影響到最終的定制價(jià)格。汽車(chē)線(xiàn)束在汽車(chē)電子行業(yè)中有著重要的作用，但是，要是因?yàn)橐恍┰驅(qū)е缕?chē)線(xiàn)束不通電了怎么辦？為什么會(huì)不通電呢？汽車(chē)線(xiàn)束不通電可能是因?yàn)榻^緣體老化。因?yàn)槠?chē)線(xiàn)束的絕緣體老化開(kāi)裂會(huì)使汽車(chē)線(xiàn)束散熱不良或者過(guò)負(fù)荷而使汽車(chē)線(xiàn)束不能正常通電。解決的方法就是及時(shí)更換線(xiàn)束。汽車(chē)線(xiàn)束不通電還可能是因?yàn)榻^緣體受潮。在一些比較潮濕的環(huán)境下，汽車(chē)線(xiàn)束使用時(shí)產(chǎn)生的共振，發(fā)生龜裂，水分子就比較容易的進(jìn)入，所以會(huì)導(dǎo)致電子線(xiàn)束的受潮。有可能是使用不當(dāng)，或是施工不當(dāng)，導(dǎo)致絕緣層受潮，從而進(jìn)一步導(dǎo)致線(xiàn)束的不能正常的通電。這樣的情況，根據(jù)上海博林電氣汽車(chē)連接器廠(chǎng)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，還是需要更換線(xiàn)束。南京汽車(chē)線(xiàn)束總成價(jià)格以防止芯線(xiàn)因較大的擺動(dòng)而斷裂。

    汽車(chē)電線(xiàn)又稱(chēng)為低壓電線(xiàn)，電線(xiàn)都是銅質(zhì)多芯軟線(xiàn)電線(xiàn)，常用規(guī)格有、、、、、、、，關(guān)鍵是要看負(fù)載的比較大電流值，不同功率的用電設(shè)備配用不同規(guī)格的導(dǎo)線(xiàn)。1、汽車(chē)主線(xiàn)束。整車(chē)主線(xiàn)束通常由發(fā)動(dòng)機(jī)（點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、啟動(dòng)）、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等組成。主線(xiàn)束根據(jù)用途、部位和功能的不同，又分出很多分支線(xiàn)束。2、整車(chē)主線(xiàn)束一般以?xún)x表板為**部分，前后延伸，貫穿整車(chē)分布。通?？煞殖绍?chē)頭線(xiàn)束（包含儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池）、車(chē)尾線(xiàn)束（尾燈總成、牌照燈、高位剎車(chē)燈、行李箱燈）、蓬頂線(xiàn)束（車(chē)門(mén)、頂燈、音響喇叭）等。3、汽車(chē)開(kāi)關(guān)線(xiàn)束。線(xiàn)束上各端頭為了便于識(shí)別和糾錯(cuò)，通常打上標(biāo)志數(shù)字和字母，以標(biāo)明導(dǎo)線(xiàn)的連接對(duì)象，操作者看到線(xiàn)束上的標(biāo)志，就能正確連接到對(duì)應(yīng)的電線(xiàn)和電氣裝置上。這樣的標(biāo)志非常方便修理或更換線(xiàn)束。此外，同一個(gè)回路用同一種電線(xiàn)顏色進(jìn)行區(qū)分也是一種簡(jiǎn)單的標(biāo)志。

    汽車(chē)線(xiàn)束各個(gè)地方的導(dǎo)線(xiàn)要求是嚴(yán)格的，也是與眾不同的。大多從它的電氣性能、耐溫性和材料散發(fā)性等方而來(lái)說(shuō)，比如：發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束的導(dǎo)線(xiàn)一定使用高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦；自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線(xiàn)是耐高溫、耐液壓油、穩(wěn)定性好；行李箱蓋上的線(xiàn)束一定要選擇低溫環(huán)境下保持它與生俱來(lái)的彈性，因此，應(yīng)該選擇冷彈性導(dǎo)線(xiàn)，保證它自身的正常工作；ABS線(xiàn)束需要高溫條件，一般選擇150-200℃的高溫環(huán)境，堅(jiān)硬的絕緣層、耐磨，但是要選擇多于133根的絞合導(dǎo)線(xiàn)。汽車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)品的功能可以分為兩種，一種是運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件電力的電力線(xiàn)，另一種是傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線(xiàn)。具有運(yùn)送大電流作用的粗電線(xiàn)是電力線(xiàn)，具有不運(yùn)載電力作用的細(xì)電線(xiàn)是信號(hào)線(xiàn)[2j。隨著社會(huì)需求的變化和科技的日星月異，汽車(chē)模塊功能在不斷的增加，電子技現(xiàn)代新型汽車(chē)上已被普遍應(yīng)用，電子控制系統(tǒng)與汽車(chē)線(xiàn)束有著緊密聯(lián)系。本文開(kāi)篇提到，線(xiàn)束的作用類(lèi)似于人體內(nèi)的血管，是必不可少的元素。有這樣一個(gè)比喻：汽車(chē)的ECU等各類(lèi)控制模塊相當(dāng)于汽車(chē)的大腦，汽車(chē)上的各類(lèi)傳感器相當(dāng)于感覺(jué)神經(jīng)元，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)器言，線(xiàn)束就是神經(jīng)和血管了。在科技與汽車(chē)多功能相結(jié)合的同時(shí)，也產(chǎn)生了很多矛盾和問(wèn)題。 這很容易理解。每個(gè)新版本都在舊版本中進(jìn)行了優(yōu)化。

    ①線(xiàn)束的組成汽車(chē)線(xiàn)束圖由多個(gè)線(xiàn)束組成，有主線(xiàn)束，分線(xiàn)束。在圖上應(yīng)表現(xiàn)出各線(xiàn)束的組成，每個(gè)線(xiàn)束上有幾個(gè)分支，每個(gè)分支上有多少根線(xiàn)，導(dǎo)線(xiàn)的顏色及條紋是什么。②接線(xiàn)代號(hào)和接線(xiàn)標(biāo)志汽車(chē)上的電器數(shù)量多而復(fù)雜，為使連線(xiàn)正確，各個(gè)連接點(diǎn)都應(yīng)標(biāo)注接線(xiàn)代號(hào)和接線(xiàn)標(biāo)志，以便于連接。③線(xiàn)束的長(zhǎng)度線(xiàn)束的長(zhǎng)度包括線(xiàn)束的總長(zhǎng)、每個(gè)分支的長(zhǎng)度和兩個(gè)線(xiàn)端間隔的長(zhǎng)度。④插接器由于線(xiàn)束有多條，線(xiàn)束與線(xiàn)束、分支與線(xiàn)束、或分支與電器之間都是通過(guò)插接器進(jìn)行連接的，應(yīng)表示出每個(gè)插接器上有幾條導(dǎo)線(xiàn)，每條導(dǎo)線(xiàn)位于插接器接線(xiàn)孔的什么位置，插接器的形狀是什么樣的，相鄰的幾個(gè)插接器是否容易混淆。①名詞術(shù)語(yǔ)單色導(dǎo)線(xiàn)：絕緣表面為一種顏色的導(dǎo)線(xiàn)。雙色導(dǎo)線(xiàn)：絕緣表面為兩種顏色的導(dǎo)線(xiàn)。主色：雙色導(dǎo)線(xiàn)中面積比例大的顏色。輔助色：雙色導(dǎo)線(xiàn)中面積比例小的顏色。②導(dǎo)線(xiàn)的顏色和代號(hào)導(dǎo)線(xiàn)的顏色和代號(hào)應(yīng)符號(hào)表1-2-1的規(guī)定。 線(xiàn)束應(yīng)沿著邊緣和凹槽(車(chē)身上設(shè)計(jì)的線(xiàn)槽)布置，以避免線(xiàn)束受到直接壓力。南京汽車(chē)線(xiàn)束總成價(jià)格

它可以是電源，數(shù)據(jù)線(xiàn)和用于充電的筆記本電腦。常州回收汽車(chē)線(xiàn)束

    扎帶、卡扣、殼體、支架、護(hù)板等都屬于塑料固定件，如下圖3-19所示。其作用就是將線(xiàn)束或者線(xiàn)束上的零部件牢固的定位，防止線(xiàn)束或者線(xiàn)束上的部件與其他部件磨擦碰撞產(chǎn)生的噪音和損壞絕緣導(dǎo)致的不安全因素。護(hù)板是以保護(hù)電線(xiàn)為目的，根據(jù)使用條件區(qū)分使用。用電線(xiàn)保護(hù)方法中最結(jié)實(shí)的保護(hù)方法，把線(xiàn)束集合成與車(chē)體形狀相符的復(fù)雜形狀，但是沒(méi)有柔韌性。汽車(chē)線(xiàn)束上另一種常用的固定件是橡膠件，其材質(zhì)一般是三元乙丙，主要分為過(guò)孔橡膠件和活動(dòng)橡膠件。過(guò)孔橡膠件主要用于不同艙室過(guò)孔，主要作用起艙室密封隔離、固定支撐和線(xiàn)束防護(hù)作用。活動(dòng)橡膠件用于車(chē)身與車(chē)門(mén)之間連接的線(xiàn)束，該種橡膠件可以壓縮和拉伸。汽車(chē)用膠帶是汽車(chē)電線(xiàn)束上主要輔材之一。根據(jù)汽車(chē)用膠帶的的材質(zhì)可分為PVC膠帶、布基膠帶、絨布膠帶、紙膠帶、海綿膠帶等;根據(jù)工作區(qū)域又可劃分為電氣絕緣膠帶、防水膠帶、耐溫膠帶、降噪膠帶等。PVC膠帶、布基膠帶絨布膠帶、海綿膠帶及電氣絕緣膠帶是汽車(chē)電線(xiàn)束最為常用的線(xiàn)束膠帶。 常州回收汽車(chē)線(xiàn)束

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