節(jié)能環(huán)保***變頻器的電磁兼容、諧波抑制、電機噪聲抑制等技術都是目前人們關注的重點,變頻器的環(huán)保問題顯得越來越重要。很多國家都已經制定了限制諧波的有關規(guī)定和標準。尋找解決好變頻器的噪聲和電磁污染的方法,也成為了很多研宄人員工作的重心。 [11]適應新能源現(xiàn)在以太陽能和風力為能源的燃料電池以其低廉的價格嶄露頭角,有后來居上之勢。這些發(fā)電設備的比較大特點是容量小而分散,將來的變頻器就要適應這樣的新能源,既要高效,又要低耗?,F(xiàn)在電力電子技術、微電子技術和現(xiàn)代控制技術以驚人的速度向前發(fā)展,變頻調速傳動技術也隨之取得了日新月異的進步,這種進步集中體現(xiàn)在交流調速裝置的大容量化、變頻器的高性能化和多功能化、結構的小型化等方面。 [10]電機的極數(shù)。一般電機極數(shù)以不多于(極為宜,否則變頻器容量就要適當加大。崇明區(qū)出口變頻器設計
矩陣式交—交控制方式VVVF變頻、矢量控制變頻、直接轉矩控制變頻都是交—直—交變頻中的一種。其共同缺點是輸入功率因數(shù)低,諧波電流大,直流電路需要大的儲能電容,再生能量又不能反饋回電網,即不能進行四象限運行。為此,矩陣式交—交變頻應運而生。由于矩陣式交—交變頻省去了中間直流環(huán)節(jié),從而省去了體積大、價格貴的電解電容。它能實現(xiàn)功率因數(shù)為l,輸入電流為正弦且能四象限運行,系統(tǒng)的功率密度大。該技術雖尚未成熟,但仍吸引著眾多的學者深入研究。其實質不是間接的控制電流、磁鏈等量,而是把轉矩直接作為被控制量來實現(xiàn)的。具體方法是: [8]徐匯區(qū)質量變頻器推薦貨源它與控制電路隔離使主電路器件導通、關斷。
2)封閉型IP20型適用一般用途,可有少量粉塵或少許溫度、濕度的場合; [9]3)密封型IP45型適用工業(yè)現(xiàn)場條件較差的環(huán)境; [9]4)密閉型IP65型適用環(huán)境條件差,有水、塵及一定腐蝕性氣體的場合 [9]。變頻器容量的確定合理的容量選擇本身就是一種節(jié)能降耗措施。根據(jù)現(xiàn)有資料和經驗,比較簡便的方法有三種: [91)電機實際功率確定發(fā)。首先測定電機的實際功率,以此來選用變頻器的容量。 [9]2)公式法。當一臺變頻器用于多臺電機時,應滿足:至少要考慮一臺電動機啟動電流的影響,以避免變頻器過流跳閘。 [9]
(2)升速、降速時過電流:當負載的慣性較大,而升速時間或降速時間又設定得太短時,也會引起過電流。在升速過程中,變頻器工作頻率上升太快,電動機的同步轉速迅速上升,而電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上往,結果是升速電流太大;在降速過程中,降速時間太短,同步轉速迅速下降,而電動機轉子因負載的慣性大,仍維持較高的轉速,這時同樣可以使轉子繞組切割磁力線的速度太大而產生過電流。處理方法(1)起動時一升速就跳閘,這是過電流十分嚴重的現(xiàn)象,主要檢查:● 工作機械有沒有卡??;● 負載側有沒有短路,用兆歐表檢查對地有沒有短路;大量使用的是二極管的變流器,它把工頻電源變換為直流電源。
4)經測試,電動機實際功率確實有富余,可以考慮選用功率小于電動機功率的變頻器,但要注意瞬時峰值電流是否會造成過電流保護動作。 [9]5)當變頻器與電動機功率不相同時,則必須相應調整節(jié)能程序的設置,以利達到較高的節(jié)能效果 [9]。變頻器箱體結構的選用變頻器的箱體結構要與環(huán)境條件相適應,即必須考慮溫度、濕度、粉塵、酸堿度、腐蝕性氣體等因素。常見有下列幾種結構類型可供用戶選用: [9]1)敞開型IPOO型本身無機箱,適用裝在電控箱內或電氣室內的屏、盤、架上,尤其是多臺變頻器集中使用時,選用這種型式較好,但環(huán)境條件要求較高; [9]驅動電路:驅動主電路器件的電路。嘉定區(qū)質量變頻器設計
1985年,德國魯爾大學的DePenbrock教授提出了直接轉矩控制變頻技術。崇明區(qū)出口變頻器設計
1.按輸入電壓等級分類變頻器按輸入電壓等級可分低壓變頻器和高壓變頻器,低壓變頻器國內常見的有單相220 V變頻器、三相220 V變頻器、i相380 V變頻器。高壓變頻器常見有6 kV、10 kV變壓器,控制方式一般是按高低一高變頻器或高一高變頻器方式進行變換的。 [7]2.按變換頻率的方法分類變頻器按頻率變換的方法分為交-交型變頻器和交-直交型變頻器。交-交型變頻器可將工頻交流電直接轉換成頻率、電壓均可以控制的交流,故稱直接式變頻器。交直-交型變頻器則是先把工頻交流電通過整流裝置轉變成直流電,然后再把直流電變換成頻率、電壓均可以調節(jié)的交流電,故又稱為間接型變頻器。 [7崇明區(qū)出口變頻器設計
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