面接觸型二極管：面接觸型二極管的PN結接觸面積大，可以通過較大的電流，也能承受較高的反向電壓，適宜在整流電路中使用。
平面型二極管：平面型二極管在脈沖數字電路中作開關管使用時PN結面積小，用于大功率整流時PN結面積較大。
穩(wěn)壓管：穩(wěn)壓管穩(wěn)壓管是一種特殊的面接觸型半導體硅二極管，具有穩(wěn)定電壓的作用。
光電二極管：光電二極管光電二極管又稱光敏二極管。它的管殼上備有一個玻璃窗口，以便于接受光照。其特點是，當光線照射于它的PN結時，可以成對地產生自由電子和空穴，使半導體中少數載流子的濃度提高，在一定的反向偏置電壓作用下，使反向電流增加。因此它的反向電流隨光照強度的增加而線性增加。
發(fā)光二極管：發(fā)光二極管發(fā)光二極管是一種將電能直接轉換成光能的半導體固體顯示器件，簡稱LED(Light Emitting Diode)。和普通二極管相似，發(fā)光二極管也是由一個PN結構成。 反向重復峰值電壓（VRRM）需高于電路最大反向電壓 1.5-2 倍，避免擊穿損壞。海南二極管供應

二極管模塊的絕緣性能依賴于封裝內部的介質層設計。在高壓模塊（如1700V SiC二極管模塊）中，氧化鋁（Al?O?）或氮化硅（Si?N?）陶瓷基板作為絕緣層，其介電強度可達20kV/mm。芯片與基板間采用高導熱絕緣膠（如環(huán)氧樹脂摻Al?O?顆粒）粘接，既保證電氣隔離又實現熱傳導。模塊外殼采用硅凝膠填充和環(huán)氧樹脂密封，防止?jié)駳馇秩雽е屡离娛?。測試時需通過AC 3kV/1分鐘的耐壓測試和局部放電檢測（PD<5pC），確保在惡劣環(huán)境下（如光伏電站的鹽霧環(huán)境）長期可靠工作。 內蒙古二極管價錢并聯使用二極管模塊時，需串聯均流電阻（0.1-0.5Ω），避免電流分配不均。

二極管模塊是一種將多個二極管芯片集成在單一封裝中的功率電子器件，其主要結構包括半導體芯片、絕緣基板、電極和外殼。常見的封裝形式有TO-220、TO-247、DIP模塊和壓接式模塊等。模塊內部通常采用直接覆銅（DBC）或活性金屬釬焊（AMB）陶瓷基板，以實現高絕緣耐壓（如2.5kV以上）和優(yōu)良散熱性能。例如，三相全橋整流模塊會將6個二極管芯片集成在氮化鋁（AlN）基板上，通過銅層實現電氣互連。這種模塊化設計不僅減小了寄生電感（可低于10nH），還通過標準化引腳布局簡化了系統(tǒng)集成，廣泛應用于工業(yè)變頻器和新能源發(fā)電領域。

1. 電阻檔測量將萬用表打到電阻檔，選擇適當的量程（根據被測二極管的型號和實際參數選擇），然后將紅黑表筆分別接觸二極管的兩端。正常情況下，二極管的正向電阻應該在幾十到幾百歐姆之間。如果測得電阻為零或者無窮大，則說明該二極管已經短路或者斷路，存在故障。
2. 電壓檔測量將萬用表打到電壓檔，選擇適當的量程（根據被測二極管的型號和實際參數選擇），然后將紅黑表筆分別接觸二極管的兩端。正常情況下，二極管的正向電壓應該為零或者接近于零，而反向電壓應該為無窮大或者接近于無窮大。如果測得正向電壓過高或者反向電壓過低，則說明該二極管存在故障。 反向恢復電荷（Qrr）影響二極管模塊的開關損耗，高頻應用需優(yōu)先選擇 Qrr 低的型號。

電動汽車的OBC（車載充電機）和DC-DC轉換器依賴高壓二極管模塊實現高效能量轉換。例如，碳化硅（SiC）肖特基二極管模塊可承受1200V以上電壓，開關損耗比硅器件降低70%，明顯提升充電速度并減少散熱需求。在電池管理系統(tǒng)（BMS）中，隔離二極管模塊防止不同電池組間的異常電流倒灌，確保高壓安全。模塊的環(huán)氧樹脂密封和銅基板設計滿足車規(guī)級抗震、防潮要求（如AEC-Q101認證），適應嚴苛的汽車電子環(huán)境。未來，隨著800V高壓平臺普及，SiC和GaN二極管模塊將成為主流。 西門康SiC二極管模塊利用碳化硅材料特性，實現高溫穩(wěn)定運行，適用于新能源汽車和充電樁應用。遼寧二極管哪種好

二極管模塊擊穿時，萬用表測量正向電阻會明顯減小，反向電阻趨近于零。海南二極管供應

二極管的導通電壓與溫度呈線性關系（約-2mV/℃），這一特性使其可作為溫度傳感器使用。例如，硅二極管在恒定電流下，其正向壓降會隨溫度升高而降低，通過測量電壓變化即可推算環(huán)境溫度。這種方案成本低、電路簡單，適用于工業(yè)控制、家電溫控系統(tǒng)等場合。此外，集成電路（如CPU）內部常集成二極管溫度傳感器，用于實時監(jiān)測芯片溫度，防止過熱損壞。雖然精度不如專業(yè)溫度傳感器（如熱電偶），但二極管測溫在大多數電子設備中已足夠可靠。 海南二極管供應