PE管是由聚乙烯樹脂制成,其成分主要為碳和氫兩種原子
煤礦井下作業(yè)環(huán)境的特殊性對(duì)管材的運(yùn)輸與存儲(chǔ)提出了嚴(yán)格要求。
技術(shù)創(chuàng)新是驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展的中心動(dòng)力。
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在安裝煤礦井下管材之前,必須進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。
興義市君源塑膠管業(yè)有限公司
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PE管道——加工性能穩(wěn)定,施工便捷的新標(biāo)志
PE給水管材的抗壓性能解析
源塑膠管業(yè)深知技術(shù)創(chuàng)新是帶領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的中心動(dòng)力。
佳興偉誠360全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)專為挖掘機(jī)設(shè)計(jì),有效解決傳統(tǒng)作業(yè)中的視野盲區(qū)問題。系統(tǒng)通過安裝在機(jī)身四周的4-6個(gè)高清攝像頭,實(shí)時(shí)捕捉挖掘機(jī)周圍環(huán)境影像。經(jīng)過智能圖像處理技術(shù),在駕駛室內(nèi)顯示屏上呈現(xiàn)完整的360度俯視畫面。操作手可以清晰看到動(dòng)臂后方、履帶兩側(cè)、配重尾部等傳統(tǒng)盲區(qū)的情況。特別是在狹窄工地作業(yè)時(shí),系統(tǒng)能顯示挖掘機(jī)與周邊障礙物的距離,避免碰撞事故。當(dāng)有人員或設(shè)備進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警,提醒操作手注意。這套系統(tǒng)提升了挖掘機(jī)在復(fù)雜環(huán)境下的作業(yè)安全性,減少了90%以上的盲區(qū)事故。工程車360全景駕駛輔助系統(tǒng)能適應(yīng)弱光環(huán)境,通過增強(qiáng)算法使畫面保持清晰,保障作業(yè)安全。邯鄲工程車360全景
地下礦用鏟運(yùn)機(jī)在狹窄巷道作業(yè)時(shí),巷道寬度能容納車身,兩側(cè)巖壁與鏟運(yùn)機(jī)的間隙形成致命盲區(qū),易碰撞巷道支護(hù)或行走的礦工。佳興偉誠為其設(shè)計(jì)的系統(tǒng),將 360 全景攝像頭與超聲波雷達(dá)集成在鏟運(yùn)機(jī)車身四周。鏟運(yùn)機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí),雷達(dá)掃描 5 米內(nèi)的巷道壁和人員,攝像頭實(shí)時(shí)拼接巷道全景,若與巖壁距離小于 0.5 米,系統(tǒng)發(fā)出急促警報(bào),同時(shí)在畫面中用紅色線條標(biāo)注危險(xiǎn)邊界;當(dāng)?shù)V工在盲區(qū)行走,雷達(dá)通過人體反射波鎖定,攝像頭的紅外功能在無照明巷道內(nèi)清晰顯示人員輪廓,雙重提示駕駛員減速,避免巷道內(nèi)的碰撞事故。臨汾360全景電話佳興偉誠工程車360全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)采用 “毫米波雷達(dá) + 視覺圖像” 融合技術(shù),提升識(shí)別準(zhǔn)確率。
在商用車的日常運(yùn)營中,盲區(qū)問題一直是威脅行車安全的重大隱患。佳興偉誠商用車盲區(qū) 360 全景無死角監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,為這一難題提供了完美解決方案。?該系統(tǒng)主要由多個(gè)高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、車載處理單元和顯示屏組成。在商用車的車頭、車尾、車身兩側(cè)等關(guān)鍵位置,分別安裝 210° 超廣角高清攝像頭,可對(duì)車輛周邊環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)拍攝。同時(shí),毫米波雷達(dá)與超聲波雷達(dá)能夠在復(fù)雜天氣及光線條件下,感知車輛周圍物體的距離與移動(dòng)情況。?系統(tǒng)的功能十分強(qiáng)大。通過圖像拼接技術(shù),能將多個(gè)攝像頭采集到的畫面無縫拼接,為駕駛員呈現(xiàn)出 360° 全景鳥瞰圖,讓車輛周圍狀況一目了然,徹底消除傳統(tǒng)后視鏡的盲區(qū)。其搭載的 AI 智能識(shí)別算法,可自動(dòng)檢測(cè)出 5 - 7 米范圍內(nèi)的行人、車輛、障礙物等移動(dòng)目標(biāo),并根據(jù)危險(xiǎn)程度分級(jí)觸發(fā)語音提示與 90 - 120dB 的聲光報(bào)警。例如,當(dāng)檢測(cè)到左側(cè)有行人靠近時(shí),系統(tǒng)會(huì)清晰播報(bào) “左側(cè)有人,請(qǐng)注意!”,同時(shí)車內(nèi)顯示屏上對(duì)應(yīng)的目標(biāo)位置會(huì)以紅框閃爍標(biāo)記。
特種車輛360全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的用戶是駕駛員/操作員,其設(shè)計(jì)必須深刻理解并優(yōu)化人機(jī)交互(HMI),在提升安全性的同時(shí)避免增加認(rèn)知負(fù)荷。顯示設(shè)備——全景顯示屏的選型與布置至關(guān)重要。屏幕需具備高亮度、高對(duì)比度和廣視角,確保在強(qiáng)光直射下圖像清晰可辨;防眩光處理能減少反射干擾;尺寸適中,位置應(yīng)位于駕駛員自然視線范圍內(nèi)(如儀表臺(tái)中部或A柱附近),便于快速掃視,無需大幅轉(zhuǎn)頭或低頭。顯示界面設(shè)計(jì)需簡潔直觀:全景視圖應(yīng)真實(shí)無畸變,關(guān)鍵區(qū)域(如盲區(qū)報(bào)警位置)的高亮或閃爍提示需醒目但不過于刺眼;障礙物圖標(biāo)標(biāo)識(shí)清晰;必要時(shí)可提供分屏視圖(如前視+后視)。報(bào)警音效設(shè)計(jì)需科學(xué):不同級(jí)別的報(bào)警應(yīng)有明顯差異化的音調(diào)、節(jié)奏和音量,定向聲音報(bào)警能加速駕駛員定位風(fēng)險(xiǎn)源;語音報(bào)警(如“左側(cè)行人靠近!”)信息明確,但需避免在嘈雜環(huán)境中過度使用。報(bào)警邏輯需智能,避免在低速、安全移庫或已知有指揮員在場(chǎng)時(shí)產(chǎn)生過多干擾性誤報(bào)。好的人因工程設(shè)計(jì),能讓系統(tǒng)成為操作員得力的“安全助手”,而非令人分心的“干擾源”,確保安全增益變大化。從隱患到防控,佳興偉誠360°全景環(huán)視駕駛輔助系統(tǒng)守護(hù)露天礦車安全。
部署工程車360全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)是一項(xiàng)重要的安全投資,其產(chǎn)生的效益遠(yuǎn)超設(shè)備購置成本。直接且無價(jià)的回報(bào)是明顯降低嚴(yán)重傷亡事故的發(fā)生率。系統(tǒng)通過消除盲區(qū)威脅和提供實(shí)時(shí)預(yù)警,有效防止了車輛碾壓行人、碰撞其他設(shè)備或撞毀設(shè)施等惡性事故,保障了現(xiàn)場(chǎng)人員的生命安全,避免了傷亡帶來的巨大悲痛、法律糾紛、停工調(diào)查及潛在的巨額賠償。事故率的下降直接減少了設(shè)備損壞和財(cái)產(chǎn)損失,節(jié)省了高額的維修費(fèi)用和因設(shè)備停用造成的產(chǎn)值損失(尤其是大型關(guān)鍵設(shè)備)。保險(xiǎn)公司對(duì)裝備先進(jìn)安全系統(tǒng)的車輛往往提供更優(yōu)惠的保費(fèi)費(fèi)率,長期看降低了保險(xiǎn)成本。系統(tǒng)提升了操作員的安全感和信心,減少了因擔(dān)心盲區(qū)事故而產(chǎn)生的心理壓力,有助于提高工作效率和專注度。從管理層面,部署該系統(tǒng)是企業(yè)履行安全主體責(zé)任的有力證明,極大降低了安全監(jiān)管處罰風(fēng)險(xiǎn),提升了企業(yè)在投標(biāo)、合作及社會(huì)公眾眼中的安全形象和聲譽(yù),這是重要的無形資產(chǎn)。盡管初期有硬件采購、安裝和培訓(xùn)投入,但綜合考量事故成本節(jié)省、運(yùn)營效率提升、保險(xiǎn)優(yōu)惠和品牌價(jià)值增益,該系統(tǒng)的投資回收期通常清晰可計(jì)算,其帶來的長期經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益使其成為工程領(lǐng)域一項(xiàng)極具遠(yuǎn)見和價(jià)值的投資。360 全景盲區(qū)駕駛輔助系統(tǒng)為新手駕駛員提供極大幫助,降低駕駛難度。保定裝載車盲區(qū)360全景
工程車盲區(qū)360全景預(yù)警系統(tǒng)的攝像頭具備防水、防塵、防震功能,適應(yīng)各種惡劣行車環(huán)境。邯鄲工程車360全景
夜間和低光照環(huán)境是工程車作業(yè)的常見場(chǎng)景,也是盲區(qū)事故的高發(fā)時(shí)段。傳統(tǒng)的后視鏡在夜間受燈光照射影響,容易出現(xiàn)反光、視野模糊等問題,駕駛員很難看清周圍環(huán)境。車輛360 全景盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的攝像頭大多采用夜視增強(qiáng)技術(shù),即使在光線較暗的情況下,也能捕捉到清晰的黑白或彩色畫面,通過圖像增強(qiáng)算法提升畫面的亮度和對(duì)比度,讓駕駛員能夠清楚識(shí)別車輛周圍的行人、車輛和障礙物。同時(shí),系統(tǒng)的預(yù)警功能在夜間同樣靈敏,當(dāng)檢測(cè)到有物體進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí),除了聲音報(bào)警外,顯示屏上還會(huì)用高亮的紅色框標(biāo)注危險(xiǎn)目標(biāo),并配合駕駛室內(nèi)的 LED 警示燈閃爍,從視覺和聽覺上雙重刺激駕駛員的注意力,確保在低光照環(huán)境下也能有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。邯鄲工程車360全景