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江西電梯五方對(duì)講控制線

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-03-23

    電梯五方通話是指電梯對(duì)講系統(tǒng)中管理中心主機(jī)、電梯轎廂、電梯機(jī)房分機(jī)、電梯頂部、電梯井道底部五方之間進(jìn)行的通話。一般常用的就是四芯總線制的,建議是選用RVVP4*電線五方通話主要分布在以下區(qū)域:機(jī)房檢修箱底坑盒轎廂主控室可以從機(jī)房的電控箱里開始,分別引向各個(gè)區(qū)域五方對(duì)講的五方是指:(一)、24小時(shí)有人值班的值班室。(二)、電梯機(jī)房。(三)、電梯轎廂內(nèi)。(四)、電梯轎頂。(五)、電梯底坑。做五方對(duì)講布線時(shí),要將這五方根據(jù)設(shè)計(jì)要求連接起來(lái)。井道里的布線可以敷設(shè)于固定在井道壁的線槽盒里(將電梯切換至檢修狀態(tài),在轎頂上走慢車作業(yè),注意安全。)線路中間有接頭時(shí)應(yīng)加裝中間接線盒。一般前4方都是用電梯的隨行電纜,機(jī)房/底坑/轎內(nèi)/轎頂/值班室。除了和值班室需單獨(dú)布線其他的出廠時(shí)均有標(biāo)準(zhǔn)線纜連接無(wú)需另行布線。深圳市雙工科技有限公司,專業(yè)生產(chǎn)電梯五方通話系統(tǒng);無(wú)線型電梯對(duì)講系統(tǒng)(GSM電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)、數(shù)字電梯五方通話系統(tǒng));有線型電梯對(duì)講系統(tǒng)(總線制和分線制)、光纖型電梯對(duì)講系統(tǒng)。電梯五方對(duì)講系統(tǒng)采用數(shù)字化技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)多方通話,方便快捷。江西電梯五方對(duì)講控制線

    系統(tǒng)在管理機(jī)的來(lái)電顯示中可以清楚的看到全部或部分電梯停電的編號(hào)。這樣方便了電梯五方對(duì)講的管理。。通過(guò)電梯五方對(duì)講,使管理中心、各梯轎廂、轎頂、底坑、機(jī)房之間建立了一條內(nèi)部通訊的通道,不論在什么位置都可以互相呼叫通話,各電梯的工作平臺(tái)也可進(jìn)行呼叫。給電梯的維護(hù)與管理帶來(lái)了非常方便的溝通渠道。,管理機(jī)和機(jī)房分機(jī)同時(shí)振鈴,并且機(jī)房和管理機(jī)人員都可以摘機(jī)與轎廂中呼救人員通話,并且管理中心可以看到轎廂內(nèi)的呼叫人員,(可升級(jí)成可視功能)確保了乘梯人員的安全。、可擴(kuò)充性和系統(tǒng)可維護(hù)性是本系統(tǒng)能否真正實(shí)用的關(guān)鍵所在。系統(tǒng)的可靠性包括系統(tǒng)設(shè)備的可靠性,信號(hào)傳輸?shù)目煽啃裕谷藶楣收系哪芰?。系統(tǒng)可擴(kuò)充性包括系統(tǒng)多梯聯(lián)網(wǎng),系統(tǒng)電梯的容量,傳輸距離,系統(tǒng)編碼能力,內(nèi)部通信的通話質(zhì)量。系統(tǒng)可維護(hù)性是指當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),在較短的時(shí)間內(nèi)找出故障部位,并在不影響整個(gè)系統(tǒng)正常使用的情況下更換設(shè)備,盡可能不影響其他用戶的使用。并確保在發(fā)生設(shè)備故障、線路故障時(shí)不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。,以及系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)能與綜合布線融為一體從而減少重復(fù)布線和施工成本。3.系統(tǒng)設(shè)計(jì)本系統(tǒng)是一種總線制全數(shù)字雙向?qū)χv報(bào)警系統(tǒng)。江西電梯五方對(duì)講控制線電梯無(wú)線五方對(duì)講系統(tǒng)接線視頻。

    基于FM無(wú)線傳輸方式,用于小區(qū)保安室、監(jiān)控管理中心與電梯轎廂、電梯控制機(jī)房、電梯轎頂、電梯轎底之間的求助報(bào)警、對(duì)講、公共廣播等。系統(tǒng)采用數(shù)字音視頻技術(shù),徹底解決了網(wǎng)絡(luò)對(duì)講時(shí)的回音、嘯叫。視頻采用,廣播采用MP3、通話采用32K音頻采樣。系統(tǒng)連線圖:系統(tǒng)功能:可視對(duì)講:·可視雙工:管理主機(jī)可與電梯轎廂、電梯機(jī)房、電梯頂部、電梯底部五方對(duì)講;可與主機(jī)雙工可視對(duì)講。對(duì)講方式有手柄、TALK鍵?!ぶ鳈C(jī)托管:管理主機(jī)可將本主機(jī)的分機(jī)托管給其它的一級(jí)主機(jī)管理?!顟B(tài)提示:分機(jī)報(bào)警、對(duì)講狀態(tài)可用紅、綠色提示,每路按鍵可添加備注信息?!ず艚猩蟼鳎寒?dāng)分機(jī)呼叫超時(shí)無(wú)人應(yīng)答時(shí),可將呼叫信息上傳到高的級(jí)別主機(jī)上?!し謺r(shí)段上傳:管理主機(jī)可設(shè)定不同時(shí)段的超時(shí)無(wú)應(yīng)答上傳時(shí)間?!りP(guān)機(jī)轉(zhuǎn)移:當(dāng)主機(jī)處于關(guān)機(jī)或未連接時(shí),可將分機(jī)的呼叫轉(zhuǎn)移到其它主機(jī)上?!ふZ(yǔ)音播報(bào):管理主機(jī)可語(yǔ)音播報(bào)呼叫的分機(jī)號(hào)。求助報(bào)警:·一鍵呼叫:分機(jī)可一鍵快速呼叫保安室主機(jī)?!?bào)警聯(lián)動(dòng):分機(jī)報(bào)警時(shí),通過(guò)TCP連接與其它平臺(tái)聯(lián)動(dòng)。如:開啟監(jiān)控?cái)z像頭。公共廣播:·全區(qū)廣播:管理主機(jī)可對(duì)所管理的設(shè)備進(jìn)行全區(qū)MP3文件廣播、喊話廣播、外接音源廣播。

    對(duì)企業(yè)今后的發(fā)展至關(guān)重要,甚至可能為自己的產(chǎn)品打下一個(gè)無(wú)可替代的市場(chǎng)。2.注重企業(yè)文化企業(yè)文化是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的命脈,不只是針對(duì)樓宇對(duì)講企業(yè),任何一家企業(yè)想要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)得一席之位,建立自己的品牌,都需要企業(yè)文化做支撐。企業(yè)文化的建立和宣傳,并不是一朝一夕的事情,也不是只靠公司高層就可以完成的,而是需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)共同的努力和堅(jiān)持。員工的工作激情、工作信念和面對(duì)客戶的服務(wù)態(tài)度,都直接關(guān)系到產(chǎn)品品牌在大眾心理的形象。所以說(shuō),從另一個(gè)角度講,企業(yè)文化關(guān)系到企業(yè)品牌的形象及品牌的影響力。營(yíng)造良好的工作氛圍,注重企業(yè)文化宣傳和推廣,是企業(yè)提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力的另一個(gè)重要途徑。3.業(yè)務(wù)量應(yīng)該建立在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上樓宇對(duì)講一路發(fā)展至今,由于技術(shù)門檻低、產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重調(diào)控經(jīng)濟(jì)制約等諸多因素,導(dǎo)致對(duì)講市場(chǎng)大浪淘沙般洗了一遍又一遍,倒閉的企業(yè)一批接著一批,而這消失殆盡的企業(yè)當(dāng)中,有很大一部分都是因?yàn)檫^(guò)去一味追求業(yè)務(wù)量而完全忽略了產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)研發(fā)的投入,而留下來(lái)的企業(yè),無(wú)論是在質(zhì)量還是技術(shù)上,都是有一定的基礎(chǔ)。因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量,是保障業(yè)務(wù)量的前提。電梯五方對(duì)講由哪些設(shè)備組成?

    一、系統(tǒng)組成:1、電梯轎廂2、電梯機(jī)房3、電梯轎頂4、電梯底坑5、物業(yè)值班室五方通話并不是法規(guī)和我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的直接要求,法規(guī)和我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)上寫得比較原則,而采用五方通話是滿足這些法規(guī)和我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的比較簡(jiǎn)明的方法?,F(xiàn)在提供一些法規(guī)和我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定供參考:轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)乘客易于識(shí)別和觸及的報(bào)警裝置該裝置的供電應(yīng)來(lái)自緊急照明電源或等效電源(連接到公用電話網(wǎng)的除外)緊急報(bào)警裝置應(yīng)采用一個(gè)雙向?qū)χv系統(tǒng),以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系。在啟動(dòng)此對(duì)講系統(tǒng)之后,轎內(nèi)被困乘客應(yīng)不必再做其它操作如果電梯行程大于30m,在轎廂和機(jī)房之間設(shè)置由緊急電源供電的對(duì)講系統(tǒng)或類似裝置如果在井道中工作的人員存在被困危險(xiǎn),而又無(wú)法通過(guò)轎廂或井道逃脫,應(yīng)在存在該危險(xiǎn)處設(shè)置報(bào)警裝置。該報(bào)警裝置也應(yīng)符合上述緊急解困如果在井道中工作的人員存在被困危險(xiǎn),而又無(wú)法通過(guò)轎廂或井道逃脫,應(yīng)在存在該危險(xiǎn)處設(shè)置報(bào)警裝置。該報(bào)警裝置應(yīng)符合。緊急報(bào)警裝置為使乘客能向轎廂外求援,轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)乘客易于識(shí)別和觸及的報(bào)警裝置。注:.該裝置應(yīng)采用一個(gè)對(duì)講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系。在啟動(dòng)此對(duì)講系統(tǒng)之后,被困乘客應(yīng)不必再做其他操作。如果電梯行程大于30m,在轎廂和機(jī)房之間應(yīng)設(shè)置。電梯五方對(duì)講多少伏電壓?江蘇電梯五方對(duì)講合同

電梯五方對(duì)講系統(tǒng),配備12V5AUPS電源。江西電梯五方對(duì)講控制線

    就對(duì)捷達(dá)汽車失望。要知道,發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)稱耗油量只是用來(lái)衡量不同發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一項(xiàng)指標(biāo)而已。在理想狀態(tài)下(無(wú)任何阻擋和干擾)的通話距離在10公里以上,而實(shí)際通話距離一般只能在2~7公里,在有高大建筑物或高山阻擋的情況下,通話距離還會(huì)相對(duì)短些。當(dāng)有系統(tǒng)基站支持時(shí),對(duì)講機(jī)的通話范圍可達(dá)十幾公里甚至幾十公里。注:在理論上,對(duì)講機(jī)發(fā)射功率增大4倍,同等環(huán)境下下傳輸距離才會(huì)有一倍的增加,所以“唯功率論”是不科學(xué)的。二、制約無(wú)線通信距離的因素(一)系統(tǒng)參數(shù)1、對(duì)講機(jī)輸出功率和接收機(jī)靈敏度輸出功率越大信號(hào)覆蓋范圍越大,靈敏度越高距離越遠(yuǎn)。2、天線的增益和高度天線的增益,在天線與機(jī)器匹配時(shí),通常情況下,天線高度增加,接收或發(fā)射能力增加。手持對(duì)講機(jī)所用天線一般為螺旋天線,其帶寬和增益比其他種類的天線要小,更容易受人體影響。(二)環(huán)境因素1、有無(wú)障礙物如上面提到的5W對(duì)講機(jī)在開闊地帶可以輕松達(dá)到,在高樓林立的在城市中距離中有1公里左右。假如持對(duì)講機(jī)者登上高處,與接收方相對(duì)可見,這樣等于增大視線距離,此時(shí)可參考開闊地的通信距離。2、電磁環(huán)境電磁環(huán)境是指“存在于給定場(chǎng)所的全部電磁現(xiàn)象和總和”。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。江西電梯五方對(duì)講控制線