接著把“泛在”這兩個(gè)字加上，就是泛在電力物聯(lián)網(wǎng)。簡(jiǎn)單理解，“泛在”嘛，哪都有，各個(gè)空間都要涵蓋，各種業(yè)務(wù)也要較廣接納。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)就是圍繞電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)，充分應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)、先進(jìn)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)萬(wàn)物互聯(lián)、人機(jī)交互，具有狀態(tài)較全感知、信息較快處理、應(yīng)用便捷靈活特征的智慧服務(wù)系統(tǒng)。所以要做到“泛在”，勢(shì)必在連接方面利用好現(xiàn)有的電力通信網(wǎng)絡(luò)，還包括5G、無(wú)線、專網(wǎng)等各種連接方式，采用各種可行的連接方式，實(shí)現(xiàn)較廣的物聯(lián)互通。同時(shí)在業(yè)務(wù)上也將出現(xiàn)“泛在”的趨勢(shì)，泛在電力物聯(lián)網(wǎng)承擔(dān)的不僅僅包括對(duì)內(nèi)業(yè)務(wù)，同時(shí)又融合對(duì)外業(yè)務(wù)的綜合智慧系統(tǒng)。友先達(dá)電表就做到了這一點(diǎn)。物聯(lián)網(wǎng)也要加強(qiáng)商業(yè)互聯(lián)，就是建立市場(chǎng)機(jī)制以及更高層次的共享經(jīng)濟(jì)模式。甘肅物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

    使得有限的資源更加合理的使用分配，從而提高了行業(yè)效率、效益。在家居、醫(yī)療健康、教育、金融與服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)等與生活息息相關(guān)的領(lǐng)域的應(yīng)用，從服務(wù)范圍、服務(wù)方式到服務(wù)的質(zhì)量等方面都有了極大的改進(jìn)，的提高了人們的生活質(zhì)量;在涉及國(guó)防領(lǐng)域方面，雖然還處在研究探索階段，但物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來(lái)的影響也不可小覷，大到衛(wèi)星、導(dǎo)彈、飛機(jī)、潛艇等裝備系統(tǒng)，小到單兵作戰(zhàn)裝備，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的嵌入有效提升了智能化、信息化、精細(xì)化，極大提升了戰(zhàn)斗力，是未來(lái)變革的關(guān)鍵。物聯(lián)網(wǎng)智能交通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在道路交通方面的應(yīng)用比較成熟。隨著社會(huì)車(chē)輛越來(lái)越普及，交通擁堵甚至癱瘓已成為城市的一大問(wèn)題。對(duì)道路交通狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控并將信息及時(shí)傳遞給駕駛?cè)?，讓駕駛?cè)思皶r(shí)作出出行調(diào)整，有效緩解了交通壓力；高速路口設(shè)置道路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱ETC)，免去進(jìn)出口取卡、還卡的時(shí)間，提升車(chē)輛的通行效率;公交車(chē)上安裝定位系統(tǒng)，能及時(shí)了解公交車(chē)行駛路線及到站時(shí)間，乘客可以根據(jù)搭乘路線確定出行，免去不必要的時(shí)間浪費(fèi)。社會(huì)車(chē)輛增多，除了會(huì)帶來(lái)交通壓力外。停車(chē)難也日益成為一個(gè)突出問(wèn)題，不少城市推出了智慧路邊停車(chē)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于云計(jì)算平臺(tái)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動(dòng)支付技術(shù)。廣東脈沖物聯(lián)網(wǎng)電表供應(yīng)商能夠有效減少產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)間成本，簡(jiǎn)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程，使設(shè)計(jì)人員能夠以更加便利的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)。

我們的客戶為什么選擇長(zhǎng)期合作？

信息的共享，合作的透明化處理。真正實(shí)現(xiàn)合作就必須打破囚徒困魔咒，所謂囚徒困境是指在博弈論中提到的一個(gè)博弈理論。說(shuō)的是在警察局里兩個(gè)囚徒在信息不明的情況下制定應(yīng)對(duì)方案的方法。由于訊息不明大家做決策只能通過(guò)概率的推算來(lái)進(jìn)行。這種做法對(duì)于合作傷害是非常大的，由于需要互相猜測(cè)增加了合作雙方的不信任感。

要實(shí)現(xiàn)合作首先我們自己要有真本事，能夠給他人帶來(lái)收益和幫助，雙方要有長(zhǎng)期合作的理念，在合作的過(guò)程中互相包容和幫助。其次，一定要有合作的契約，明確合作過(guò)程中的權(quán)利和責(zé)任。維護(hù)公平合作的環(huán)境。再次，實(shí)現(xiàn)信息的透明和共享，當(dāng)然這種透明和共享是存在著一定的權(quán)限控制的。只有真正的實(shí)現(xiàn)了以上三點(diǎn)才能實(shí)現(xiàn)合作。否則即使開(kāi)始進(jìn)行了合作，也會(huì)在中途因?yàn)槊芏直离x析。

配網(wǎng)運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)特點(diǎn)：

l 運(yùn)用云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)技術(shù)，海量數(shù)據(jù)處理速度更迅捷;實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻播放更流暢。

l 移動(dòng)端應(yīng)用與PC端應(yīng)用相結(jié)合，可以跨越地域限制，真正做到移動(dòng)辦公。

l 智能配電柜數(shù)據(jù)終端不但能采集高壓柜和低壓柜的電流、電壓、功率因數(shù)、諧波等運(yùn)行數(shù)據(jù)，而且能對(duì)刀閘狀態(tài)等開(kāi)關(guān)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并且配合我們公司研發(fā)的無(wú)線測(cè)溫裝置，可以對(duì)母線排、柜內(nèi)溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

l 值班機(jī)器人24小時(shí)值班，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)行數(shù)據(jù)和溫濕度、水浸等環(huán)境數(shù)據(jù)以及視頻數(shù)據(jù)，同時(shí)也可以對(duì)空調(diào)，水泵、風(fēng)機(jī)等設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

l 告警實(shí)時(shí)準(zhǔn)確，對(duì)通訊異常、跳閘、溫度異常、電流超限等異常告警信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)平臺(tái)監(jiān)控頁(yè)面告警，手機(jī)告警、移動(dòng)應(yīng)用APP告警消息推送多種形式告知用戶。

l 柜內(nèi)除濕，利用半導(dǎo)體除濕技術(shù)，對(duì)開(kāi)關(guān)柜箱體內(nèi)進(jìn)行獨(dú)立除濕。 所有告警信息及遠(yuǎn)程控制均被記錄入日志，并可供用戶方便查詢；

    物聯(lián)網(wǎng)傳感網(wǎng)MEMS是微機(jī)電系統(tǒng)（Micro-Electro-MechanicalSystems）的英文縮寫(xiě)。它是由微傳感器、微執(zhí)行器、信號(hào)處理和控制電路、通訊接口和電源等部件組成的一體化的微型器件系統(tǒng)。其目標(biāo)是把信息的獲取、處理和執(zhí)行集成在一起，組成具有多功能的微型系統(tǒng)，集成于大尺寸系統(tǒng)中，從而大幅度地提高系統(tǒng)的自動(dòng)化、智能化和可靠性水平。它是比較通用的傳感器。因?yàn)镸EMS，賦予了普通物體新的生命，它們有了屬于自己的數(shù)據(jù)傳輸通路、有了存儲(chǔ)功能、操作系統(tǒng)和專門(mén)的應(yīng)用程序，從而形成一個(gè)龐大的傳感網(wǎng)。這讓物聯(lián)網(wǎng)能夠通過(guò)物品來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)人的監(jiān)控與保護(hù)。遇到酒后駕車(chē)的情況，如果在汽車(chē)和汽車(chē)點(diǎn)火鑰匙上都植入微型感應(yīng)器，那么當(dāng)喝了酒的司機(jī)掏出汽車(chē)鑰匙時(shí)，鑰匙能透過(guò)氣味感應(yīng)器察覺(jué)到一股酒氣，就通過(guò)無(wú)線信號(hào)立即通知汽車(chē)“暫停發(fā)動(dòng)”，汽車(chē)便會(huì)處于休息狀態(tài)。同時(shí)“命令”司機(jī)的手機(jī)給他的親朋好友發(fā)短信，告知司機(jī)所在位置，提醒親友盡快來(lái)處理。不如此，未來(lái)衣服可以“告訴”洗衣機(jī)放多少水和洗衣粉經(jīng)濟(jì)。文件夾會(huì)“檢查”我們忘帶了什么重要文件；食品蔬菜的標(biāo)簽會(huì)向顧客的手機(jī)介紹“自己”是否真正“綠色安全”。 物聯(lián)網(wǎng) 基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)廣域能源共享； 支持交通系統(tǒng)的電氣化。光明預(yù)付費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)智能電表

現(xiàn)有基礎(chǔ)技術(shù)包括可再生能源發(fā)電和智能電網(wǎng)技術(shù)。甘肅物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

    物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算云計(jì)算旨在通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把多個(gè)成本相對(duì)較低的計(jì)算實(shí)體整合成一個(gè)具有強(qiáng)大計(jì)算能力的完美系統(tǒng)，并借助先進(jìn)的商業(yè)模式讓終端用戶可以得到這些強(qiáng)大計(jì)算能力的服務(wù)。如果將計(jì)算能力比作發(fā)電能力，那么從古老的單機(jī)發(fā)電模式轉(zhuǎn)向現(xiàn)代電廠集中供電的模式，就好比現(xiàn)在大家習(xí)慣的單機(jī)計(jì)算模式轉(zhuǎn)向云計(jì)算模式，而“云”就好比發(fā)電廠，具有單機(jī)所不能比擬的強(qiáng)大計(jì)算能力。這意味著計(jì)算能力也可以作為一種商品進(jìn)行流通，就像煤氣、水、電一樣，取用方便、費(fèi)用低廉，以至于用戶無(wú)需自己配備。與電力是通過(guò)電網(wǎng)傳輸不同，計(jì)算能力是通過(guò)各種有線、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)?。因此，云?jì)算的一個(gè)理念就是通過(guò)不斷提高“云”的處理能力，不斷減少用戶終端的處理負(fù)擔(dān)，終使其簡(jiǎn)化成一個(gè)單純的輸入輸出設(shè)備，并能按需享受“云”強(qiáng)大的計(jì)算處理能力。物聯(lián)網(wǎng)感知層獲取大量數(shù)據(jù)信息，在經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)層傳輸以后，放到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)上，再利用高性能的云計(jì)算對(duì)其進(jìn)行處理，賦予這些數(shù)據(jù)智能，才能終轉(zhuǎn)換成對(duì)終端用戶有用的信息。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用編輯物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域涉及到方方面面。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)境、交通、物流、安保等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的應(yīng)用，有效的推動(dòng)了這些方面的智能化發(fā)展。甘肅物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

深圳市友先達(dá)電子有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在廣東省等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，深圳市友先達(dá)電子供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！