在不同應(yīng)用場(chǎng)景下，BMS將更具針對(duì)性。于新能源汽車領(lǐng)域，伴隨自動(dòng)駕駛技術(shù)普及，BMS需與車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)緊密協(xié)同，依據(jù)實(shí)時(shí)路況、駕駛模式動(dòng)態(tài)分配電池能量，優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)；在儲(chǔ)能系統(tǒng)方面，面對(duì)大規(guī)模儲(chǔ)能電站參與電網(wǎng)調(diào)峰需求，BMS要具備更強(qiáng)大的集群管理能力，精細(xì)協(xié)調(diào)海量電池組的充放電，保障電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。此外，隨著物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，BMS將實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)，用戶可遠(yuǎn)程監(jiān)控電池狀態(tài)，企業(yè)也能通過(guò)云平臺(tái)對(duì)分布各地的電池進(jìn)行集中管理與維護(hù)，極大提高管理效率。并且，為契合綠色環(huán)保理念，BMS會(huì)著重優(yōu)化電池能量回收利用，在電動(dòng)汽車制動(dòng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)能量回饋時(shí)，高效回收能量并儲(chǔ)存，提升能源利用率，助力可持續(xù)發(fā)展。未來(lái)專業(yè)電動(dòng)汽車的鋰電池保護(hù)板生產(chǎn)廠商有可能成為大規(guī)模儲(chǔ)能項(xiàng)目使用的鋰電池保護(hù)板供應(yīng)商的重要成員。戶外電源鋰電池保護(hù)板系統(tǒng)

工業(yè)設(shè)備應(yīng)用（如AGV機(jī)器人、醫(yī)療設(shè)備）則對(duì)鋰電池保護(hù)板的可靠性與環(huán)境適應(yīng)性提出更高要求。工業(yè)級(jí)BMS選用耐壓100V以上的MOSFET和鉭電容，在-40℃~85℃寬溫域內(nèi)穩(wěn)定工作，PCBA板噴涂三防漆以抵御粉塵、濕氣侵蝕。醫(yī)療設(shè)備電池需符合IEC 60601標(biāo)準(zhǔn)，保護(hù)板漏電流嚴(yán)格控制在10μA以下，并通過(guò)隔離電路杜絕患者觸電風(fēng)險(xiǎn)。礦用設(shè)備更結(jié)合防爆外殼與保護(hù)板聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在檢測(cè)到短路時(shí)優(yōu)先切斷外部負(fù)載而非電池內(nèi)部回路，避免電火花引發(fā)瓦斯危險(xiǎn)。這類場(chǎng)景中，BMS上電自檢功能成為標(biāo)配，可自動(dòng)診斷MOS管通斷狀態(tài)，預(yù)防隱性故障。推廣鋰電池保護(hù)板電池管理系統(tǒng)效果鋰電池保護(hù)板，作為鋰電池的"守護(hù)者"，其技術(shù)參數(shù)的重要性不言而喻。

    主動(dòng)均衡是通過(guò)電量轉(zhuǎn)移的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，這種方式效率更高、損失更小。不同廠家可能采用不同的方法，均衡電流也可能有所不同，范圍通常在1～10A之間。被動(dòng)均衡更適合于小容量、低串?dāng)?shù)的鋰電池組應(yīng)用，而主動(dòng)均衡則更適用于高串?dāng)?shù)、大容量的動(dòng)力型鋰電池組應(yīng)用。對(duì)于電池管理系統(tǒng)（BMS）而言，除了均衡功能外，均衡策略的制定同樣至關(guān)重要。主動(dòng)均衡機(jī)制采用電量轉(zhuǎn)移的方式，將組內(nèi)電池的總電量轉(zhuǎn)移給容量較小的電池。電感式主動(dòng)均衡以物理轉(zhuǎn)換為基礎(chǔ)，集成了電源開(kāi)關(guān)和微型電感，實(shí)現(xiàn)雙向均衡。它可以通過(guò)相鄰電池間的電荷轉(zhuǎn)移來(lái)均衡電池，無(wú)論是放電、充電還是靜置狀態(tài)，都可以進(jìn)行均衡，且均衡效率高達(dá)92%。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。

    電池計(jì)量芯片(電量計(jì)IC)主要用來(lái)采集電芯電壓、溫度、電流等信息，通過(guò)庫(kù)侖積分和電池建模等方式計(jì)算電池電量、溫度等信息，并通過(guò)I2C/SMBUS/HDQ等通信端口與外部主機(jī)通信。電量計(jì)IC與電池保護(hù)IC既可分立，也可集成。一級(jí)保護(hù)IC可以操作充、放電MOSFET，保護(hù)動(dòng)作是可復(fù)原的，即當(dāng)發(fā)生過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路等安全事件時(shí)就會(huì)斷開(kāi)相應(yīng)的充放電開(kāi)關(guān)，安全事件解除后就會(huì)重新復(fù)原閉合開(kāi)關(guān)，不影響電池的繼續(xù)使用。硬件、算法和固件是電量計(jì)芯片的三大關(guān)鍵要素，硬件用來(lái)實(shí)現(xiàn)高精度采樣和低功耗運(yùn)行;算法用來(lái)對(duì)電池進(jìn)行建模;固件用來(lái)實(shí)現(xiàn)算法編程，計(jì)算輸出容量信息。在選擇電量計(jì)芯片時(shí)，通常需要考慮到電芯化學(xué)類型、電芯串聯(lián)數(shù)目、通信接口、電量計(jì)放在電池包內(nèi)(Pack-side)還是放在系統(tǒng)板上(System-side)、電量計(jì)算法、是否集成電池保護(hù)均衡等功能、支持充放電電流大小，以及存儲(chǔ)介質(zhì)和封裝形式等。智慧動(dòng)鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。 監(jiān)測(cè)充放電電流，當(dāng)電流超過(guò)額定值時(shí)迅速斷開(kāi)電路，防止電池或線路發(fā)熱損壞。

    在工作原理上，當(dāng)電芯電壓處于正常工作區(qū)間（如至）時(shí)，操作IC控制MOS開(kāi)關(guān)保持導(dǎo)通狀態(tài)，使電芯與外電路順暢連接，保護(hù)板正常輸出電壓。一旦電芯電壓出現(xiàn)異常，例如達(dá)到過(guò)充設(shè)定值，控制IC便會(huì)迅速發(fā)出指令，斷開(kāi)MOS開(kāi)關(guān)的輸出，停止充電；當(dāng)電芯電壓下降至過(guò)放設(shè)定值，控制IC會(huì)立即切斷放電回路；在短路情況下，負(fù)載電流急劇增大達(dá)到極限值，保護(hù)板會(huì)迅速響應(yīng)，切斷放電回路，從而詳盡守護(hù)鋰電池的安全。鋰電池保護(hù)板廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、電動(dòng)交通工具、儲(chǔ)能系統(tǒng)等眾多領(lǐng)域。在消費(fèi)電子領(lǐng)域，像手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等設(shè)備中，保護(hù)板確保了鋰電池在頻繁充放電過(guò)程中的安全性與穩(wěn)定性，讓用戶能夠放心使用；在電動(dòng)交通工具領(lǐng)域，如電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車，保護(hù)板對(duì)于保障動(dòng)力系統(tǒng)的可靠運(yùn)行至關(guān)重要，防止電池在充放電時(shí)出現(xiàn)過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流等問(wèn)題，為出行安全保駕護(hù)航；在儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域，無(wú)論是太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)、風(fēng)力儲(chǔ)能系統(tǒng)，還是家庭儲(chǔ)能設(shè)備，保護(hù)板都能有效保護(hù)大容量鋰電池組，提升儲(chǔ)能系統(tǒng)的穩(wěn)定性與使用壽命。 隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷成熟，電動(dòng)汽車的產(chǎn)量和銷量將持續(xù)攀升，從而帶動(dòng)鋰電池保護(hù)板市場(chǎng)的快速發(fā)展。戶外電源鋰電池保護(hù)板系統(tǒng)

深圳智慧動(dòng)鋰電子股份有限公司的鋰電池保護(hù)板通過(guò)了新國(guó)標(biāo)認(rèn)證。戶外電源鋰電池保護(hù)板系統(tǒng)

    鋰電池保護(hù)板電流選擇1.鋰電池保護(hù)板電流是由保護(hù)IC檢測(cè)電壓和MOS管內(nèi)阻決定的，如果保護(hù)IC無(wú)法更改，可以改MOS管，比如DW01與8205MOS，用一顆MOS管是2~5A，用兩顆MOS管并聯(lián)電流就會(huì)增加一倍?，F(xiàn)在的大容量移動(dòng)電源有的用3~4顆MOS管并聯(lián)。2.保護(hù)板保護(hù)電流＝過(guò)流檢測(cè)電壓/MOS管內(nèi)阻（由于是兩顆MOS管串聯(lián)，計(jì)算時(shí)MOS管內(nèi)阻要乘2）3.鋰電池選保護(hù)板要根據(jù)電池的容量來(lái)定鋰電池保護(hù)板選購(gòu)要點(diǎn)為了保護(hù)鋰電池組壽命，建議任何時(shí)候電池充電電壓都不要超過(guò)，就是鋰電池保護(hù)板保護(hù)電壓不高于，均衡電壓建議，電池放電保護(hù)電壓一般。充電器建議最高電壓為，自放電越大，均衡需要時(shí)間越長(zhǎng)，自放電過(guò)大的電芯已經(jīng)很難均衡，需要剔除。所以挑選鋰電池保護(hù)板的時(shí)候，盡量挑選。總之鋰電池保護(hù)板的內(nèi)阻越低越好，越低越不發(fā)熱。保護(hù)板限流大小是靠康銅絲取樣電阻決定的。 戶外電源鋰電池保護(hù)板系統(tǒng)