無線充方案電磁共振方式與電磁感應(yīng)方式相比，電磁共振技術(shù)在距離上就有了一定的寬容度，它可以支持?jǐn)?shù)厘米至數(shù)米的無線充電，使用上更加靈活。電磁共振同樣要使用兩個(gè)規(guī)格完全匹配的線圈，一個(gè)線圈通電后產(chǎn)生磁場，另一個(gè)線圈因此共振、產(chǎn)生的電流就可以點(diǎn)亮燈泡或者給設(shè)備充電。除了距離較遠(yuǎn)外，電磁共振方式還可以同時(shí)對多個(gè)設(shè)備進(jìn)行充電，并且對設(shè)備的位置并沒有嚴(yán)格的限制，使用靈活度在各項(xiàng)技術(shù)中居于榜首。在傳輸效率方面，電磁共振方式可以達(dá)到40%～60%，雖然相對較低但也進(jìn)入商用化沒有任何問題。電磁共振方式將電能以電磁波“射頻”或非輻射性諧振“磁共振”等形式傳輸，它具有較高的效率和非常好的靈活性。如今手機(jī)大都配備支持有線和無線兩種充電方式。徐州車載無線充電系統(tǒng)

無線充方案真正用起來一定跟泊車系統(tǒng)非常完美的融合應(yīng)用。一旦有了自動泊車以后，其實(shí)人和停車點(diǎn)是分離的。因?yàn)楝F(xiàn)在很多再往后走的話，你的下車點(diǎn)和你的停車點(diǎn)現(xiàn)在越來越多的車可以做到分離。這個(gè)時(shí)候充電變成一定要自動的，無線充電就變化必需的產(chǎn)品，無線充電一定要用起來，跟現(xiàn)在有人參與的有線充電有很大的不同。比如遠(yuǎn)程的汽車給他指導(dǎo)在哪里充電，車可以開過去，車開過去以后，我的無線充電是需要有一個(gè)無線鏈路的鏈接，控制系統(tǒng)和鏈路通過無線信號聯(lián)結(jié)在一起的，它一進(jìn)這個(gè)停車場需要怎么連上這個(gè)無線充電的樁，需要有這樣的機(jī)制，把無線充電連上，還要知道它泊車。天津電動車無線充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司無線充方案如雨后春筍般涌現(xiàn)。

較近幾年手機(jī)支持無線充方案已經(jīng)是越來越常見，但是不知道大家發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題沒有，雖然目前大多數(shù)手機(jī)已經(jīng)支持無線充電了，但是生活中很少見到有人使用這個(gè)功能。究其原因，一方面是需要單獨(dú)購買無線充電器套裝，同時(shí)無線充電速度一般相比有線充電速度更慢，同時(shí)無線充電器不方便攜帶等等，這些原因都是制約了無線充電器普及的原因。但是無線充電相比有線，確實(shí)在生活中也給我們帶來了更加便捷的充電體驗(yàn)，需要插拔充電線，隨時(shí)隨地放到充電板上就能直接充電，給大多數(shù)像我這樣經(jīng)常忘記充電或者有手機(jī)電量焦慮的朋友解決了難題。對于大多數(shù)安卓手機(jī)來說，鑒于無線充電的這種隨時(shí)可充的狀態(tài)來說，也是非常有誠意。

無線充方案的出現(xiàn)給我們的生活確實(shí)是帶來了不少的便利，較原先我們了解到的手機(jī)無線充電是將一個(gè)帶有無線充電發(fā)射線圈的底座加上一個(gè)連著無線充電發(fā)射線圈的手機(jī)放在一起才可以實(shí)行的無線充電，但是這樣從根本上并不是無線充電的，相反來說還是和有線充電是一樣的，后來隨著技術(shù)的跟新升級現(xiàn)在手機(jī)無線充電可以直接將帶有內(nèi)置無線充電接收線圈的，由于手機(jī)無線充電是電子科技中比較新穎的充電方式，它的原理其實(shí)也是很簡單的，就是將普通的變壓器主要分為無線發(fā)射線圈和無線接收線圈達(dá)到無線充電的目的。當(dāng)然，無線充的工作頻率比較高，甚至可以拋棄鐵心直接無線充電線圈之間就可以達(dá)到能量傳遞的作用。無線充方案利用無線磁電感應(yīng)充電的設(shè)備可做到隱形。

無線充方案巡檢機(jī)器人現(xiàn)在較多應(yīng)用在電力、化工、港口等戶外或是危險(xiǎn)環(huán)境中，傳統(tǒng)觸點(diǎn)的充電方式，在戶外應(yīng)用中，電極容易被氧化污損，機(jī)器人容易充電失敗，電極需要更換，一方面降低了充電效率，另一方面使用成本也有所提高。無線充電無裸露電極，不存在電極氧化污損，充電范圍廣，充電成功率較接觸式充電也有所提高，同時(shí)節(jié)省了更換電極的經(jīng)濟(jì)成本。服務(wù)機(jī)器人雖然應(yīng)用在室內(nèi)，工作環(huán)境條件相對良好，但是因電極外露在空氣中會存在充電問題。一些水漬、灰塵堆積會對電極造成污損，導(dǎo)致不能100%充電成功；電極裸露在空氣中，會有孩童誤觸的安全風(fēng)險(xiǎn)，漏電傷人；電極易氧化損壞，需要人力維修更換，造成人力和金錢的浪費(fèi)。而無線充電無裸露電極，無需電極接觸即可為機(jī)器人充電，充電范圍更廣，充電成功率更高。同時(shí)與電網(wǎng)隔離，斷絕漏電傷人的風(fēng)險(xiǎn)。無線充方案轉(zhuǎn)化率一直是很多人擔(dān)心的問題。天津電動車無線充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司

無線充方案不會出現(xiàn)電極氧化污損等問題。徐州車載無線充電系統(tǒng)

無線充方案電磁耦合方式相對于傳統(tǒng)的電磁感應(yīng)式，電場耦合方式有三大優(yōu)點(diǎn)：充電時(shí)設(shè)備的位置具備一定的自由度；電極可以做得很薄、更易于嵌入；電極的溫度不會明顯上升，對嵌入也相當(dāng)有利。首先在位置方面，雖然它的距離無法像磁共振那樣能達(dá)到數(shù)米的長度，但在水平方向上也同樣自由，用戶將終端隨意放在充電臺上就能夠正常充電。電磁感應(yīng)式總是需要非常精確的位置匹配。電場耦合方式的第二個(gè)特點(diǎn)是電極可以做到非常薄，比如它可以使用厚度單有5微米的銅箔或者鋁箔，此外對材料的形狀、材料也都不要求，透明電極、薄膜電極都可以使用，除了四方形外，也可以做成其他任何非常規(guī)的形狀。徐州車載無線充電系統(tǒng)

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