隨著國民經(jīng)濟(jì)條件變好，汽車成為每個(gè)家庭的標(biāo)配，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)也異?；馃幔嚁?shù)量的增加，隨之而來的問題的是停車位不夠用，火熱的城市中心商區(qū)更是一位難求。如何能在不擴(kuò)大停車場(chǎng)面積的前提下，容納更多車輛停放呢，立體車庫應(yīng)運(yùn)而生。近兩年電動(dòng)汽車的購買數(shù)量一直呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，電動(dòng)汽車一般都是在晚上?？繒r(shí)進(jìn)行充電，由于電動(dòng)汽車在底層開到車盤上之后停放位置不能確定，且充電槍的長(zhǎng)度不能保證足夠，在立體車庫中電動(dòng)汽車的充電問題非常棘手。此時(shí)無線充電就能夠大顯生手了，首先設(shè)立電動(dòng)汽車單獨(dú)的車盤和充電位置，在車盤上安裝上無線充電裝置的接收端，接收端的輸出接上充電槍，這樣充電槍就安裝在車盤上。電動(dòng)汽車固定的充電位置安裝上無線充電裝置的發(fā)射端，當(dāng)載有電動(dòng)汽車的車盤移動(dòng)過來的時(shí)候，車盤的接收端于充電位置的發(fā)射端就靠上了，然后將充電槍插入電動(dòng)汽車中，即可正常充電。無線充方案沒有裸露電極，無需接觸即可充電，充電范圍廣，允許一定的充電距離，節(jié)省了充電槍拖拽的線纜，提高的立體車庫的利用率，簡(jiǎn)直一舉多得。無線充方案線圈部位的體積也可以做得非常小。杭州大功率無線充電芯片研發(fā)公司

無線充方案電磁共振方式與電磁感應(yīng)方式相比，電磁共振技術(shù)在距離上就有了一定的寬容度，它可以支持?jǐn)?shù)厘米至數(shù)米的無線充電，使用上更加靈活。電磁共振同樣要使用兩個(gè)規(guī)格完全匹配的線圈，一個(gè)線圈通電后產(chǎn)生磁場(chǎng)，另一個(gè)線圈因此共振、產(chǎn)生的電流就可以點(diǎn)亮燈泡或者給設(shè)備充電。除了距離較遠(yuǎn)外，電磁共振方式還可以同時(shí)對(duì)多個(gè)設(shè)備進(jìn)行充電，并且對(duì)設(shè)備的位置并沒有嚴(yán)格的限制，使用靈活度在各項(xiàng)技術(shù)中居于榜首。在傳輸效率方面，電磁共振方式可以達(dá)到40%～60%，雖然相對(duì)較低但也進(jìn)入商用化沒有任何問題。電磁共振方式將電能以電磁波“射頻”或非輻射性諧振“磁共振”等形式傳輸，它具有較高的效率和非常好的靈活性。杭州大功率無線充電芯片研發(fā)公司未來對(duì)于手機(jī)使用無線充電也會(huì)是一大趨勢(shì)。

無線充電技術(shù)的一個(gè)難題就是充電時(shí)溫度較高，會(huì)導(dǎo)致接近電極或線圈的電池組受熱劣化，進(jìn)而影響電池的壽命。電場(chǎng)耦合方式則不存在這種困擾，電極部分的溫度并不會(huì)上升，因此在內(nèi)部設(shè)計(jì)方面不必太刻意。電極部分不發(fā)熱主要得益于提高電壓，如在充電時(shí)將電壓提升到1.5kv左右，此時(shí)流過電極的電流強(qiáng)度只有區(qū)區(qū)數(shù)毫安，電極的發(fā)熱量就可以控制得很理想。不過美中不足的是，送電模塊和受電模塊的電源電路仍然會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，一般會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部溫度提升10～20℃左右，但電路系統(tǒng)可以被配置在較遠(yuǎn)的位置上，以避免對(duì)內(nèi)部電池產(chǎn)生影響。電場(chǎng)耦合方式具有體積小、發(fā)熱低和高效率的優(yōu)勢(shì)，缺點(diǎn)在于開發(fā)和支持者較少，不利于普及。

電動(dòng)自行車無線充電系統(tǒng)，顧名思義就是摒棄傳統(tǒng)的有線充電方式，只需將安裝有無線充電接收器的電動(dòng)自行車停放到無線充電區(qū)域，通過發(fā)射端與接收端的磁場(chǎng)能量轉(zhuǎn)換與傳輸，接收端把能量轉(zhuǎn)換到電瓶，較終達(dá)到無線充電的目的。電動(dòng)車為什么考慮采用無線充電？劣質(zhì)充電器、線纜等充電設(shè)備是電池自燃的隱患元素，近些年電動(dòng)單車安全事故呈多發(fā)性趨勢(shì)，不少人已經(jīng)重視電動(dòng)車充電和電池安全問題。對(duì)比傳統(tǒng)有線充電方式來說，無線充方案憑借無充電器連接、電壓穩(wěn)定、防浪涌等優(yōu)點(diǎn)，已成為了電動(dòng)車充電的重要發(fā)展方向。無線充方案節(jié)省了人力和機(jī)器人工作的時(shí)間，一舉兩得。

無線充方案產(chǎn)業(yè)鏈分為接收和發(fā)射兩個(gè)部分，接收端上下游產(chǎn)業(yè)鏈分為芯片、磁性材料、傳輸線圈、模組制造、系統(tǒng)集成。而發(fā)射端分為:芯片、線圈模組、方案設(shè)計(jì)。接收端芯片與系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)技術(shù)壁壘高、利潤(rùn)高(大概各占無線充電產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)的30%)，主要客戶是手機(jī)終端。發(fā)展?fàn)顟B(tài)與三年前指紋識(shí)別非常類似，無線充電市場(chǎng)的爆發(fā)，對(duì)于上下游企業(yè)而言，無疑意味著巨大的商機(jī)，不單在智能手機(jī)中，而且在智能家居、汽車等市場(chǎng)依然具有大空間。此外，對(duì)于第三方的無線充電供應(yīng)商來說，這也意味著巨大的商機(jī)。無線充方案如雨后春筍般涌現(xiàn)。上海小功率無線電源聯(lián)系方式

無線充方案和當(dāng)時(shí)的有線快充根本無法相提并論。杭州大功率無線充電芯片研發(fā)公司

當(dāng)手機(jī)普及了無線充電的便捷，目前很多消費(fèi)者也開始熱衷于在生活中尋找可以無線充電的地方，尤其是在智能門鎖上的使用。隨著技術(shù)的發(fā)展，電子設(shè)備較多應(yīng)用的同時(shí)也帶來了許多的問題。電線的存在使得設(shè)備在安裝時(shí)增加了難度也阻礙了設(shè)備的靈活性，使得設(shè)備在一些特定的場(chǎng)合中無法被使用。加上電線的長(zhǎng)期使用超過其使用年限會(huì)帶來安全隱患。為了解決以上的問題人們將目光集中在了無線供電這一技術(shù)上。無線充方案供電，無限能量傳輸或稱無線電力傳輸是一種不經(jīng)由電導(dǎo)體將電力能量從發(fā)電裝置或供電端轉(zhuǎn)送到電力接收裝置的技術(shù)。無線能量傳送是一個(gè)通稱，當(dāng)中可使用多種不同技術(shù)達(dá)成，包括電場(chǎng)、磁場(chǎng)及電磁波。發(fā)射器把電能轉(zhuǎn)換成相對(duì)應(yīng)場(chǎng)的能量狀態(tài)，傳輸經(jīng)過一空間后由一個(gè)或多個(gè)接收器接收并轉(zhuǎn)換回為電能。杭州大功率無線充電芯片研發(fā)公司

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