江蘇新控智能機(jī)器科技有限公司研發(fā)的智能打磨專(zhuān)機(jī)，在汽車(chē)零部件打磨領(lǐng)域展現(xiàn)出非凡實(shí)力。其專(zhuān)機(jī)配備先進(jìn)的 3D 視覺(jué)傳感器，可在 0.2 秒內(nèi)快速構(gòu)建汽車(chē)零部件的三維模型，精細(xì)識(shí)別毛刺、飛邊等缺陷位置，識(shí)別精度高達(dá) 0.05 毫米。搭配自主研發(fā)的力控系統(tǒng)，能根據(jù)工件表面材質(zhì)的硬度變化，在 0.05 秒內(nèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整打磨力度，確保打磨過(guò)程均勻且穩(wěn)定。在某汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體打磨項(xiàng)目中，使用江蘇新控智能打磨專(zhuān)機(jī)后，表面粗糙度從原來(lái)人工打磨的 Ra3.2μm 降低至 Ra1.6μm，廢品率從 2.5% 大幅下降至 0.5%，生產(chǎn)效率提升了 3 倍，有效保障了汽車(chē)零部件的高質(zhì)量生產(chǎn)，助力汽車(chē)制造企業(yè)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。去毛刺機(jī)器人減少后續(xù)裝配工序中的問(wèn)題。深圳自動(dòng)化AI打磨機(jī)器人套裝

復(fù)合材料的打磨一直是制造業(yè)的技術(shù)難點(diǎn)，傳統(tǒng)人工處理易出現(xiàn)纖維撕裂、分層等問(wèn)題，而打磨機(jī)器人通過(guò)自適應(yīng)工藝算法完美解決了這一痛點(diǎn)。 其搭載的視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)可精細(xì)區(qū)分碳纖維布與樹(shù)脂基體的邊界，力控模塊則根據(jù)材料硬度差異自動(dòng)調(diào)節(jié)壓力，在風(fēng)電葉片、高鐵車(chē)廂等大型復(fù)合材料構(gòu)件的打磨中，既能去除表面缺陷，又能保證基層結(jié)構(gòu)完整。 某航空企業(yè)的數(shù)據(jù)顯示，采用機(jī)器人處理碳纖維機(jī)身部件后，打磨過(guò)程中的材料損耗率從 15% 降至 3%，后續(xù)涂膠工序的貼合度提升 20%。廈門(mén)AI去毛刺機(jī)器人報(bào)價(jià)打磨機(jī)器人適用于鈦合金等材料的表面精加工。

在現(xiàn)代制造業(yè)的精密加工領(lǐng)域，打磨機(jī)器人工作站正以其高效與精細(xì)重塑生產(chǎn)模式。這類(lèi)工作站通常由多臺(tái)工業(yè)機(jī)器人協(xié)同運(yùn)作，搭配不同粒度的打磨工具與傳感器，可針對(duì)金屬、塑料等多種材質(zhì)的工件進(jìn)行自動(dòng)化處理。與傳統(tǒng)人工打磨相比，機(jī)器人能通過(guò)預(yù)設(shè)程序穩(wěn)定維持打磨力度與軌跡，有效避免因人為疲勞或操作差異導(dǎo)致的產(chǎn)品精度偏差，尤其適用于汽車(chē)零部件、航空航天組件等對(duì)表面光潔度要求嚴(yán)苛的場(chǎng)景。工作站的控制系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)收集各機(jī)器人的運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過(guò)算法優(yōu)化打磨路徑，使單件產(chǎn)品的加工一致性誤差控制在微米級(jí)，大幅提升了批量生產(chǎn)的質(zhì)量穩(wěn)定性。

打磨機(jī)器人的重心技術(shù)突破在于其±0.1N級(jí)高精度力控系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)六維力傳感器實(shí)時(shí)捕捉工具與工件的接觸狀態(tài)，動(dòng)態(tài)調(diào)整壓力與軌跡，確保處理鋁合金薄壁件時(shí)不變形，應(yīng)對(duì)鈦合金曲面時(shí)不損傷基材。在江蘇某新能源汽車(chē)零部件廠(chǎng)的實(shí)踐中，該技術(shù)成功解決電池托盤(pán)曲面合模線(xiàn)打磨難題，良率提升至99.3%；陜西航空企業(yè)將其用于發(fā)動(dòng)機(jī)葉片拋光，保障了疲勞強(qiáng)度完整性。此項(xiàng)突破被納入《機(jī)器人精密加工應(yīng)用指南》2025修訂版，為全國(guó)制造業(yè)復(fù)雜工件精加工提供技術(shù)基準(zhǔn)。去毛刺機(jī)器人處理壓鑄件澆口毛刺。

江蘇新控智能機(jī)器科技有限公司研發(fā)的智能打磨專(zhuān)機(jī)在船舶制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大突破。針對(duì)船體鋼板焊接后焊縫打磨的難題，其專(zhuān)機(jī)采用軌道式爬行設(shè)計(jì)，磁吸式底盤(pán)可牢固吸附在船體表面，即使在垂直面作業(yè)也能穩(wěn)定運(yùn)行。雙機(jī)械臂協(xié)同工作模式，一個(gè)機(jī)械臂負(fù)責(zé)粗磨去除厚重的焊渣，另一個(gè)機(jī)械臂進(jìn)行精磨拋光，使焊縫平整度誤差控制在 1.5 毫米內(nèi)。同時(shí)，配備的高效除塵系統(tǒng)，過(guò)濾效率達(dá) 99.98%，將車(chē)間粉塵濃度控制在 1.5mg/m3 以下，極大改善了工作環(huán)境。某大型造船廠(chǎng)引入江蘇新控智能打磨專(zhuān)機(jī)后，分段焊接打磨效率提升了 4 倍，高空作業(yè)事故率降為零，有效提高了船舶制造的安全性與生產(chǎn)效率，推動(dòng)了船舶制造行業(yè)的智能化升級(jí)。機(jī)身采用防腐蝕涂層，在化工車(chē)間等特殊環(huán)境也適用。南京力控打磨機(jī)器人生產(chǎn)廠(chǎng)家

打磨機(jī)器人提升衛(wèi)浴五金類(lèi)產(chǎn)品的表面處理效果。深圳自動(dòng)化AI打磨機(jī)器人套裝

江蘇新控智能機(jī)器科技有限公司研發(fā)的智能打磨專(zhuān)機(jī)在模具制造行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。模具表面質(zhì)量直接影響產(chǎn)品成型精度，江蘇新控專(zhuān)機(jī)通過(guò)先進(jìn)的振動(dòng)抑制技術(shù)，能在 0.1 秒內(nèi)衰減 95% 的機(jī)械臂振動(dòng)能量，有效降低模具表面波紋度，使模具表面粗糙度 Ra 值可達(dá) 0.03μm，接近鏡面效果。同時(shí)，采用等殘留高度軌跡規(guī)劃算法，確保在模具復(fù)雜曲面加工時(shí)，每?jī)蓷l打磨軌跡之間的殘留高度不超過(guò) 0.003 毫米，大幅減少后續(xù)拋光工作量。某注塑模具廠(chǎng)使用江蘇新控智能打磨專(zhuān)機(jī)后，模具表面處理時(shí)間從原來(lái)的 50 小時(shí)縮短至 10 小時(shí)，生產(chǎn)效率大幅提升，且模具使用壽命延長(zhǎng)了 30%，為模具制造企業(yè)創(chuàng)造了的經(jīng)濟(jì)效益。深圳自動(dòng)化AI打磨機(jī)器人套裝