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其原理是首先利用車(chē)輛探測(cè)器來(lái)實(shí)時(shí)獲得車(chē)位占用信息。**控制器根據(jù)預(yù)先定義的停車(chē)策略對(duì)顯示屏和引導(dǎo)牌進(jìn)行相應(yīng)的顯示,用戶只需按照指示就可以順利將車(chē)輛停入車(chē)位。車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)分為幾個(gè)模塊:車(chē)位數(shù)據(jù)探測(cè)模塊,**處理模塊,信息發(fā)布模塊,信息顯示模塊。這種技術(shù)的**在于車(chē)位探測(cè)和邏輯判斷。
車(chē)位探測(cè)可分為:車(chē)牌識(shí)別、超聲波探測(cè),紅外探測(cè),地感線圈探測(cè)等邏輯判斷:由程序編寫(xiě)實(shí)現(xiàn),由于每一個(gè)停車(chē)場(chǎng)的情況都不同,車(chē)流方向都不同,出入口數(shù)量等都存在差異,因此,每一個(gè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)都是特定的定制系統(tǒng),因此,該模塊成為該系統(tǒng)的**競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。通過(guò)對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部各車(chē)位的停車(chē)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),將停車(chē)狀態(tài)信息通過(guò)管理器上傳到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器,再由數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器匯總到引導(dǎo)監(jiān)控系統(tǒng),分析處理停車(chē)狀態(tài)數(shù)據(jù),并在引導(dǎo)信息屏中(LED)發(fā)布空車(chē)位信息,引導(dǎo)司機(jī)迅速找到停車(chē)位,實(shí)現(xiàn)輕松停車(chē)。 上海軟杰智能設(shè)備,以車(chē)位引導(dǎo)提升競(jìng)爭(zhēng)力。山西信息化車(chē)位引導(dǎo)
視頻車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)是一套基于視頻識(shí)別技術(shù)的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)。系統(tǒng)通過(guò)在每個(gè)車(chē)位上安裝視頻車(chē)位檢測(cè)終端來(lái)判斷當(dāng)前車(chē)位狀態(tài),從而統(tǒng)計(jì)出當(dāng)前車(chē)場(chǎng)的空車(chē)位數(shù),再通過(guò)引導(dǎo)屏的顯示來(lái)引導(dǎo)車(chē)主快速停車(chē)。系統(tǒng)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)在于,后期可以通過(guò)增配設(shè)備實(shí)現(xiàn)功能升級(jí),升級(jí)為具有找車(chē)功能的智能車(chē)位引導(dǎo)及視頻尋車(chē)一體化系統(tǒng)。 [3]功能原理視頻車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過(guò)在停車(chē)場(chǎng)的每個(gè)車(chē)位上前方安裝視頻車(chē)位檢測(cè)終端,對(duì)停車(chē)位的圖像信息進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍,并將抓拍到的車(chē)位圖像信息通過(guò)網(wǎng)線傳輸給視頻節(jié)點(diǎn)控制器進(jìn)行車(chē)位狀態(tài)識(shí)別,再把識(shí)別完畢的車(chē)位狀態(tài)發(fā)送至視頻車(chē)位檢測(cè)終端集成的指示燈進(jìn)行紅/綠變換顯示,并與**控制器進(jìn)行通訊。建鄴區(qū)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)|46|選上海軟杰智能的車(chē)位引導(dǎo),邁向智慧停車(chē)新時(shí)代。
灰色預(yù)測(cè)模型原理:對(duì)于智能停車(chē)行業(yè)這樣的信息不完全明確的系統(tǒng),灰色預(yù)測(cè)模型可以利用已知的少量數(shù)據(jù),通過(guò)對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行生成處理,挖掘數(shù)據(jù)背后的規(guī)律,建立灰色微分方程模型,從而對(duì)未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)行預(yù)測(cè)。它適用于數(shù)據(jù)量較少、數(shù)據(jù)規(guī)律不明顯的情況。應(yīng)用案例:在對(duì)一些新興地區(qū)的智能停車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)中,由于前期數(shù)據(jù)有限,可能會(huì)采用灰色預(yù)測(cè)模型。比如,某三線城市在智能停車(chē)行業(yè)發(fā)展初期,數(shù)據(jù)積累較少,可利用灰色預(yù)測(cè)模型根據(jù)已有的少量市場(chǎng)數(shù)據(jù),對(duì)未來(lái)幾年該城市智能停車(chē)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)行初步預(yù)測(cè),為行業(yè)發(fā)展規(guī)劃提供參考。
環(huán)境感知融合車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的環(huán)境感知:車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)一般會(huì)在停車(chē)場(chǎng)的入口、通道、車(chē)位等位置安裝多種傳感器,構(gòu)建起整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)。除了監(jiān)測(cè)車(chē)位狀態(tài)外,還能感知停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的障礙物(如立柱、其他停放的車(chē)輛等)、行人以及通道的寬度、坡度等信息。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的環(huán)境感知:自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠自身搭載的攝像頭、雷達(dá)(毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等)、超聲波傳感器等,對(duì)車(chē)輛周邊的環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)感知。當(dāng)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后,車(chē)輛的環(huán)境感知系統(tǒng)會(huì)與車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的感知數(shù)據(jù)進(jìn)行融合。例如,車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)提供全局的停車(chē)場(chǎng)地圖和車(chē)位信息,而車(chē)輛自身的傳感器則對(duì)近距離的障礙物和動(dòng)態(tài)目標(biāo)進(jìn)行更精確的檢測(cè),兩者結(jié)合可以讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)更***、準(zhǔn)確地了解停車(chē)場(chǎng)環(huán)境。上海軟杰智能設(shè)備之車(chē)位引導(dǎo),為停車(chē)場(chǎng)增添智慧之光。
管理系統(tǒng)智能化智能車(chē)位管理:利用智能傳感器和數(shù)據(jù)分析技術(shù),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)位的占用情況,實(shí)現(xiàn)車(chē)位的動(dòng)態(tài)分配和預(yù)約。自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以提前通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)或手機(jī)應(yīng)用預(yù)約車(chē)位,停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)根據(jù)預(yù)約信息為車(chē)輛規(guī)劃比較好的行駛路徑和停車(chē)位置。自動(dòng)收費(fèi)與結(jié)算:實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)功能,通過(guò)車(chē)牌識(shí)別、電子標(biāo)簽等技術(shù),在車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)自動(dòng)完成計(jì)費(fèi)和結(jié)算,支持多種支付方式,如支付寶、微信、銀行卡等,提高收費(fèi)效率,減少車(chē)輛在出口處的停留時(shí)間。安全監(jiān)控與應(yīng)急處理:安裝***的監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的安全狀況。利用人工智能技術(shù)對(duì)監(jiān)控視頻進(jìn)行分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況,如車(chē)輛碰撞、火災(zāi)等,并自動(dòng)觸發(fā)報(bào)警裝置,同時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急處理預(yù)案,保障停車(chē)場(chǎng)內(nèi)人員和車(chē)輛的安全。數(shù)據(jù)分析與決策支持:收集和分析停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的各種數(shù)據(jù),如車(chē)輛流量、停車(chē)時(shí)間、車(chē)位利用率等,為停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理提供決策支持。通過(guò)數(shù)據(jù)分析,優(yōu)化停車(chē)場(chǎng)的布局、調(diào)整收費(fèi)策略、合理配置資源,提高停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。上海軟杰智能設(shè)備,以車(chē)位引導(dǎo)塑造品牌形象。浦東新區(qū)車(chē)位引導(dǎo)包括什么
上海軟杰智能的車(chē)位引導(dǎo),為停車(chē)場(chǎng)添彩。山西信息化車(chē)位引導(dǎo)
車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)分為幾個(gè)模塊:車(chē)位數(shù)據(jù)探測(cè)模塊,**處理模塊,信息發(fā)布模塊,信息顯示模塊。這種技術(shù)的**在于車(chē)位探測(cè)和邏輯判斷
超聲波探測(cè)紅外探測(cè)地感線圈探測(cè)視頻探測(cè)射頻探測(cè)邏輯判斷:由程序編寫(xiě)實(shí)現(xiàn),由于每一個(gè)停車(chē)場(chǎng)的情況都不同,車(chē)流方向都不同,出入口數(shù)量等都存在差異,因此,每一個(gè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)都是特定的定制系統(tǒng),因此,該模塊成為該系統(tǒng)的**競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。通過(guò)對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部各車(chē)位的停車(chē)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),將停車(chē)狀態(tài)信息通過(guò)管理器上傳到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器,再由數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器匯總到引導(dǎo)監(jiān)控系統(tǒng),分析處理停車(chē)狀態(tài)數(shù)據(jù),并在引導(dǎo)信息屏中(LED)發(fā)布空車(chē)位信息,引導(dǎo)司機(jī)迅速找到停車(chē)位,實(shí)現(xiàn)輕松停車(chē)。 山西信息化車(chē)位引導(dǎo)
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