以前都覺(jué)得飛機(jī)總是較方便的，但其實(shí)現(xiàn)在我們乘坐高鐵，就能高速便捷的到達(dá)你想去的地方。我國(guó)的高鐵網(wǎng)路在近年發(fā)展迅速，已經(jīng)成為了人們樂(lè)于選擇的出行方式之一。除此之外，客車(chē)也是一大“主力軍”。如果把高鐵比作人體，那么高鐵的動(dòng)力系統(tǒng)就是心臟，遍布于高鐵周身，串聯(lián)高鐵各部分機(jī)能的高鐵線(xiàn)束，則為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與血脈，對(duì)客車(chē)來(lái)說(shuō)亦如是。新能源高壓線(xiàn)束測(cè)試系統(tǒng)，適用于高鐵線(xiàn)材測(cè)試，能高效準(zhǔn)確的剔除短路、斷路、誤配線(xiàn)等不合格產(chǎn)品，較大測(cè)試點(diǎn)可達(dá)65536，通道可快速擴(kuò)展，可以有效解決速度慢、效率低、工人易疲勞，及錯(cuò)檢和漏檢等問(wèn)題。新能源高壓線(xiàn)束測(cè)試系統(tǒng)具有很強(qiáng)的通用性和靈活性。廈門(mén)汽車(chē)零內(nèi)部線(xiàn)束測(cè)試儀器哪家好

新能源高壓線(xiàn)束測(cè)試系統(tǒng)絕緣電阻測(cè)試：測(cè)試系統(tǒng)在給被測(cè)線(xiàn)纜、線(xiàn)束施加額定直流電壓條件下，測(cè)試線(xiàn)纜、線(xiàn)束中任意不通兩線(xiàn)間的絕緣電阻值，任意線(xiàn)與殼體(或屏蔽層)的絕緣電阻；交流耐壓測(cè)試：測(cè)試系統(tǒng)在給被測(cè)線(xiàn)纜、線(xiàn)束施加額定交流電壓條件下，測(cè)試線(xiàn)纜、線(xiàn)束中任意不通兩線(xiàn)間的耐壓漏電流，任意線(xiàn)與殼體(或屏蔽層)的耐壓漏電流；二極管、繼電器等元器件測(cè)試；二極管、繼電器等元器件測(cè)試；線(xiàn)材測(cè)試儀自已于各種線(xiàn)纜，線(xiàn)束和排線(xiàn)品質(zhì)及連接可靠性檢驗(yàn)的多功能，自動(dòng)化的線(xiàn)束參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)。廈門(mén)汽車(chē)零內(nèi)部線(xiàn)束測(cè)試儀器哪家好通過(guò)導(dǎo)通測(cè)試可判斷連接關(guān)系是否正確。

新能源高壓線(xiàn)束測(cè)試系統(tǒng)通斷、耐壓、絕緣電阻、二線(xiàn)制電阻測(cè)試，能高效準(zhǔn)確的剔除短路、斷路、誤配線(xiàn)等不合格產(chǎn)品，可以說(shuō)是一機(jī)功能頂所有；把線(xiàn)束和儀器接好之后，儀器就能自動(dòng)開(kāi)始測(cè)試，并且測(cè)試的優(yōu)勢(shì)在于檢測(cè)時(shí)間短，工作效率高，只要設(shè)定好程序之后，就能自動(dòng)測(cè)試線(xiàn)束。而手動(dòng)檢測(cè)就在于在整個(gè)檢測(cè)過(guò)程中需要隨時(shí)按動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)控制檢測(cè)的流程，人工成本高，但效率不高，測(cè)試也不準(zhǔn)確。能夠測(cè)試各類(lèi)線(xiàn)束，多芯型線(xiàn)束客戶(hù)可根據(jù)自己需要測(cè)試的功能定制線(xiàn)束轉(zhuǎn)接工裝，來(lái)適配線(xiàn)束測(cè)試儀完成測(cè)試。

傳統(tǒng)的線(xiàn)束檢測(cè)方法是:導(dǎo)通借助于萬(wàn)用表、蜂鳴器和指示燈等，通過(guò)對(duì)逐條線(xiàn)路通電來(lái)判斷通斷；耐壓、絕緣借助于絕緣電阻測(cè)試儀和耐壓測(cè)試儀，配上與被測(cè)樣品相配對(duì)的2~3副測(cè)試工裝，對(duì)點(diǎn)間、線(xiàn)間或點(diǎn)與外殼間施加電壓測(cè)其漏電流來(lái)判別是否符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。線(xiàn)束測(cè)試儀是集導(dǎo)通、絕緣、耐壓、通斷等測(cè)試功能為一體的高精度測(cè)試儀器，新能源高壓線(xiàn)束測(cè)試系統(tǒng)能在測(cè)試前進(jìn)行自檢和環(huán)境檢測(cè)，判斷儀器和環(huán)境條件是否正常。儀器用于器件品質(zhì)檢驗(yàn)的可靠性高。電力通信線(xiàn)纜維護(hù)搶修過(guò)程中，線(xiàn)纜測(cè)試是一項(xiàng)必不可少的環(huán)節(jié)。

新能源高壓線(xiàn)束測(cè)試系統(tǒng)在航空、航天、船舶、兵器、電子等國(guó)防其他行業(yè)裝備制造，飛機(jī)、高鐵等大型設(shè)備的生產(chǎn)、檢修，電力通信線(xiàn)纜維護(hù)搶修過(guò)程中，都有著較多的應(yīng)用，不同行業(yè)對(duì)線(xiàn)束的測(cè)試要求有所不同，測(cè)試的項(xiàng)目也不同。通常客車(chē)線(xiàn)束測(cè)試的項(xiàng)目有三個(gè)：1.導(dǎo)通性測(cè)試，要求100%正確；2.線(xiàn)束連接導(dǎo)線(xiàn)與接插件的連接電阻；3.接頭在導(dǎo)線(xiàn)上的結(jié)合牢固性測(cè)試。為保證線(xiàn)束的安全可靠地使用，必須按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)在線(xiàn)束生產(chǎn)線(xiàn)上或用戶(hù)使用前，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的工藝篩選和補(bǔ)充篩選。以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和剔除接觸不良（斷路、瞬斷），絕緣不良（短路）及裝配錯(cuò)誤（誤配線(xiàn)）等不合格失效產(chǎn)品。耐壓測(cè)試儀應(yīng)避免陽(yáng)光正面直射,不要在高溫、潮濕、多塵的環(huán)境中。南京傳統(tǒng)線(xiàn)束測(cè)試系統(tǒng)哪家好

線(xiàn)纜測(cè)試產(chǎn)品主要朝便攜式、臺(tái)式/機(jī)柜式、分布式方向發(fā)展。廈門(mén)汽車(chē)零內(nèi)部線(xiàn)束測(cè)試儀器哪家好

那么新能源高壓線(xiàn)束測(cè)試系統(tǒng)是如何進(jìn)行工作的呢？關(guān)于新能源高壓線(xiàn)束測(cè)試系統(tǒng)，一般該具備這幾樣測(cè)試功能：導(dǎo)通、耐壓、絕緣電阻、二線(xiàn)制/四線(xiàn)制電阻、瞬斷測(cè)試等。下面我們以導(dǎo)通、耐壓、絕緣三項(xiàng)測(cè)試為例，給大家進(jìn)行線(xiàn)束測(cè)試儀工作原理講解。給需要測(cè)試的線(xiàn)纜施加一定電流，線(xiàn)束測(cè)試測(cè)量線(xiàn)纜端點(diǎn)處的電壓值和電流值，由線(xiàn)束測(cè)試儀內(nèi)部對(duì)測(cè)量結(jié)果使用歐姆定律進(jìn)行換算，得出準(zhǔn)確的電阻值。用此電阻值與用戶(hù)設(shè)定的電阻值進(jìn)行比較，判定是否符合用戶(hù)的指標(biāo)要求，并將判定結(jié)果以“通過(guò)”或“不通過(guò)”的明確信息形式顯示在計(jì)算機(jī)上告知用戶(hù)。廈門(mén)汽車(chē)零內(nèi)部線(xiàn)束測(cè)試儀器哪家好

蘇州齊力電子科技有限公司坐落在漕湖街道周思墩路18號(hào)1號(hào)樓二樓，是一家專(zhuān)業(yè)的蘇州齊力&上品測(cè)電子科技有限公司，于2017年成立于蘇州，蘇州齊力電子科技有限公司主要從事新能源連接器、高壓線(xiàn)束、電池母排FPC、PDU控制盒、充電控制盒、充電槍、充電座及消費(fèi)電子等各類(lèi)元器件測(cè)試儀的自主研發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售，本公司擁有的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，致力于為客戶(hù)量身訂制各類(lèi)機(jī)臺(tái)，現(xiàn)客戶(hù)遍布國(guó)內(nèi)各省， 產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)至國(guó)外。公司隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的業(yè)務(wù)量的增加及更完善的維護(hù)客戶(hù)關(guān)系；Fakra線(xiàn)束行業(yè)公司。一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：Fakra線(xiàn)束行業(yè)，Type c線(xiàn)束行業(yè)，傳統(tǒng)線(xiàn)束行業(yè)，連接器行業(yè)等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶(hù)好評(píng)。公司深耕Fakra線(xiàn)束行業(yè)，Type c線(xiàn)束行業(yè)，傳統(tǒng)線(xiàn)束行業(yè)，連接器行業(yè)，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。