中國農產品冷鏈物流起步相對較晚，基礎設施建設總體上依然薄弱，冷庫建設難以滿足業(yè)務需求，冷鏈運輸設備占比不高，特別是‘較初一公里’和‘然后一公里’物流的配套設施及服務不夠完善，預冷、包裝、配送等冷鏈能力欠缺?！碧K寧金融研究院高級研究員付一夫直言。此外，付一夫表示，中國農產品冷鏈物流相關標準不夠健全。“如產品標準、設施設備標準、技術標準、流程標準、服務標準等不夠完善，總體上缺乏統(tǒng)一規(guī)范的管理，導致農產品冷鏈物流成本居高不下，農產品損耗率較高，質量無法切實得到保障?！薄把a足短板需要加強田頭預冷設施投入，需要建立農產品產地商品化處理中心，經(jīng)過預處理和加工篩選后的產品更易流通進城，同時注重采用信息化技術統(tǒng)一集配各類冷藏設施，讓農民分享到更多更便宜的冷鏈服務。”江蘇省農業(yè)農村廳市場與信息化處處長樊寶洪表示，冷鏈是全產業(yè)鏈，是貫穿農產品生產、儲存、運輸?shù)戒N售的所有涉及溫度管控環(huán)節(jié)的體系化建設，朝智能化方向發(fā)展是必然趨勢。 冷庫安裝廠家分享生鮮冷鏈物流冷庫建造安裝及重要性。漳州本地冷庫建設公司
多方面推進農產品冷鏈物流建設各方應從加快農產品冷鏈物流標準化體系建設、提升農產品冷鏈物流智能化信息化水平、豐富農產品冷鏈物流服務功能等方面補短板。一方面，可復制推廣農產品冷鏈流通標準化示范典型經(jīng)驗模式，加強建設產地集配中心、冷庫等鄉(xiāng)村新基建，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺倒逼農產品冷鏈物流標準落地，提升農產品可電商化水平。另一方面，借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等信息技術實時監(jiān)控冷鏈物流流通各環(huán)節(jié)，打通生產商、供應商、銷售商以及消費者之間的信息壁壘，讓冷鏈物流資源利用率比較大化，降低冷鏈物流各環(huán)節(jié)人力物力成本，提高冷鏈物流運行管理效率。此外，為滿足農戶產地加工處理的多元化需求，應推廣示范冷庫建設經(jīng)驗，加大資金投入，增加、增強冷庫的預冷、加工、包裝、配送等功能。 廈門肉類冷庫建設公司冷庫的用途一般決定冷庫的大小，要根據(jù)具體的使用用途來確定冷庫建造的具體大小。
冷庫在生活中必不可少，從事水產，蔬菜，水果，肉類，食品加工的商戶，冷庫成為標配，企業(yè)和商戶是冷庫需求大戶，食品，肉食加工，海鮮冷藏，水產加工，蔬菜保鮮，醫(yī)藥，保鮮冷庫起到重要作用，許多企業(yè)商家看好冷庫冷藏行業(yè)，建造一個冷庫也不是那么容易，對于企業(yè)建造一座先冷庫來說不是那么難，都會有投資人參與建設，對于商戶來說，屬于單方投資，因為資金原因，都會考慮冷庫造價成本。速風制冷介紹說，對于冷庫工程的投資分為兩種，一種是前期初建投資，屬于一次性投資建設，第二種就是后期投資，那就是使用中的消耗費用，沒有安裝冷庫前會覺得建設冷庫是較大的投資，其實不然，使用后的費用才是無底洞，速風制冷在冷庫節(jié)能省電方面，有著安裝多年經(jīng)驗，在制冷研發(fā)設計，擁有獨自創(chuàng)造的省電技術，優(yōu)異的技術設計方案，每年節(jié)能幾萬元至幾十萬元的耗電費用，經(jīng)過客戶參觀速風冷庫工程和講解，對節(jié)能和品質有了初步意識。
冷庫是否節(jié)能不單單是設備層面所決定的，其建筑形式、保溫性能、門的設計、穿堂與冷庫、冷間的布置等方面均應該優(yōu)化設計。冷庫建設是個系統(tǒng)工程，需要量體裁衣，每個部件和流程環(huán)環(huán)相扣，有好的設計建造團隊和完善的管理流程，有效改進結構和保溫設計，較終降低用電成本，降低冷庫運營成本。自動化倉儲系統(tǒng)應用人力成本方面，傳統(tǒng)冷庫作業(yè)人員多在低溫環(huán)境下工作，條件艱苦，對身體損害大，還會增加存儲貨物處理中的差錯率，給企業(yè)經(jīng)營帶來直接和間接的成本上升。自動化立體冷庫采用計算機對貨品信息進行準確無誤的信息管理，減少了貨物存儲中可能會出現(xiàn)的差錯，提高了工作效率。同時，在入庫、出庫的貨品運送中實現(xiàn)自動化，搬運工作安全可靠，減少了貨品的破損率，也減少了人在搬運貨品時可能會受到的傷害。 冷庫建造的廠家應該如何選擇？
城市配送型冷庫城市配送型冷庫選址優(yōu)先考慮距離市中心或客戶較近、交通較方便的位置。目前城市配送發(fā)達的城市如北京、上海，城市中心區(qū)域不斷外延，使這類冷庫選址愈發(fā)困難。城市配送型冷庫在庫區(qū)規(guī)劃時，考慮配送功能要多于倉儲功能，營運過程更講究商品流通的時間和效率，所以對通道、存儲貨位、進出貨位等方面有很高要求。多溫層布局是城市配送型冷庫的主要趨勢，甚至還要考慮配備干倉區(qū)域。自動化立體冷庫尤為適合該類冷庫。電商宅配型冷庫這種冷庫屬于城市配送型冷庫中的一種形式，但在功能規(guī)劃上有其自身特點。隨著近幾年生鮮電商的發(fā)展，特別是垂直電商更愿意自建冷庫，所以宅配型冷庫目前多為生鮮電商自營。該類冷庫多數(shù)建設成裝配式冷庫和自動化立體冷庫。 相同體積的冷庫，分間數(shù)量，設備配置數(shù)量也不同，這些也是影響較終冷庫價格的關鍵因素之一。三明大型冷庫建設公司
冷藏冷藏庫的不斷發(fā)展，對其硬件設施的建設提出了更高的要求。漳州本地冷庫建設公司
冷庫一直被認為是用電大戶，在運營成本方面，用電成本、人工成本為較重要兩項。用電成本據(jù)中冷聯(lián)盟了解，由于節(jié)能推廣和節(jié)能技術應用不充分，我國冷庫每年耗電量約為150億kwh，單位容積能耗30-50kwh/m3/a，且缺乏能耗評級認證標準。冷庫能耗主要集中在制冷系統(tǒng)（能耗與冷庫的維護機構、室外溫差有很大關系）。另外，冷庫租賃價格漲幅不明顯。就“北、上、廣”來講，北京市五環(huán)以內冷庫出租平均價格為（天/噸/元，五環(huán)以外定價區(qū)間為（天/噸/元）；上海市冷庫出租平均價格為（天/噸/元）；廣東省冷庫出租平均價格為（天/噸/元）。人工成本在人工成本方面，冷庫的工作環(huán)境差，對作業(yè)人員要求高。以25000噸規(guī)模冷庫為例，土建多層冷庫和傳統(tǒng)裝配式冷庫一般需要大量人工勞作、操作設備和管理，以60人計算，按行業(yè)平均薪資水平估算，人工成本每年達到300多萬元。自動化冷庫，由于采用了大量自動化設備、信息化系統(tǒng)等，作業(yè)人員數(shù)量有效減少，該規(guī)模冷庫可能只需20人，人工成本每年下降到100多萬元。其他成本運營成本的其他方面還包括設備折舊、設備維護、投資利息等。成本比較綜合比較，多層土建冷庫運營成本比較高，裝配式冷庫居中，自動化高架冷庫成本低于前兩種。 漳州本地冷庫建設公司