徐工隧道掘進(jìn)機(jī)、旋挖鉆機(jī)亮相國際科技博覽會。2014年10月16日至18日，第二屆中國（綿陽）科技城國際科技博覽會在四川綿陽中國科技城舉行。徐工XTR260隧道掘進(jìn)機(jī)、XR280D旋挖鉆機(jī)亮相本次科技博覽會，展位現(xiàn)場大量客戶咨詢、洽談，并吸引了四川電視臺的采訪報道。本屆博覽會以“科技創(chuàng)新、軍民融合、開放合作”為主題，突出國際性、專業(yè)性、先進(jìn)性的展會特色，展陳總面積達(dá)7萬平方米，參展單位803家、項目2584項、展品近萬個。徐工基礎(chǔ)明星產(chǎn)品XTR260隧道掘進(jìn)機(jī)、XR280D旋挖鉆機(jī)是徐工集團(tuán)參加展會的產(chǎn)品，展位位于工程設(shè)備展示區(qū)的最明顯的位置，向來賓展示了企業(yè)形象及產(chǎn)品先進(jìn)技術(shù)?，F(xiàn)場工作人員向四川電視臺記者介紹了產(chǎn)品的主要用途、技術(shù)特性以及在四川地區(qū)的施工情況。借助科博會的平臺，徐工基礎(chǔ)還開展了產(chǎn)品推薦暨客戶座談會。由于西南地區(qū)的隧道施工項目較多，僅綿陽就有多臺徐工掘進(jìn)機(jī)參與隧道施工，此次座談會吸引了近百名客戶的積極參與。會后，有多位客戶表達(dá)了對隧道掘進(jìn)機(jī)的購買意向。徐工隧道掘進(jìn)機(jī)又批量助力貴陽地鐵其他線路的建設(shè)，贏得施工方良好口碑。貴州徐工掘進(jìn)機(jī)配件

    徐工系列隧道掘進(jìn)機(jī)先后應(yīng)用于四川、重慶、長沙、大連等地的水利及公路等隧道施工，并助力鶴大高速實現(xiàn)大斷面復(fù)雜地層的隧道施工。掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用于隧道施工，斷面成型好，圍巖擾動小,人員需求少，能有效避免群傷事件，安全環(huán)保，歷經(jīng)考驗的徐工隧道掘進(jìn)機(jī)以其優(yōu)越的性能在市場上受到熱捧和一致好評，引領(lǐng)隧道綠色施工。隧道掘進(jìn)機(jī)是隧道施工行業(yè)的專門新門類設(shè)備，在寶馬展的亮相令行業(yè)震驚賀矚目，大型隧道施工企業(yè)紛紛組團(tuán)考察，徐工隧道掘進(jìn)機(jī)必將引領(lǐng)隧道施工進(jìn)入全新的機(jī)械化和安全化時代。 福州頂管掘進(jìn)機(jī)型號徐工集團(tuán)煤礦可調(diào)速掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng)探討。

掘進(jìn)機(jī)截割部故障診斷研究，以EBZ-132掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)擺動故障為例,通過構(gòu)建液壓系統(tǒng)故障樹,對故障進(jìn)行定性和定量分析,得出了故障發(fā)生的主要因素、平均故障時間和故障率。研究認(rèn)為,掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)故障因素包括油液污染、柱塞泵供液不足等九個主要方面,系統(tǒng)平均故障時間為1.399h,運(yùn)行可靠性為0.07%。

掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計分析，傳統(tǒng)的掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)存在作業(yè)效率低、故障頻率高和穩(wěn)定性差等不足。針對這些問題,就掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計開展探究,提出了基于PLC技術(shù)的掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng),并對電控系統(tǒng)作業(yè)原理、電控系統(tǒng)設(shè)計、主控系統(tǒng)設(shè)計和軟件設(shè)計等逐一分析總結(jié),希望能夠為其他礦井相似工程的開展提供一定的借鑒與參考。

    挖掘機(jī)當(dāng)選用一體式行走架較多，這類行走鋼架構(gòu)造簡單、本身重量悄悄地并且剛度不錯。履帶、支重輪等零部件選用工業(yè)消費(fèi)大拖拉機(jī)的標(biāo)件，因而可控制本錢，質(zhì)量也是有確保。我們帶你看一下小型挖掘機(jī)行走安裝的組成。行走架是小型挖掘機(jī)行走安裝的載重框架，它由支撐架、承重梁和履帶架構(gòu)成。履帶式行走安裝由“四輪一帶”（即主動輪、導(dǎo)輪、支重輪、輥軸、及其履帶）那樣可使上端凈重勻稱傳到路面，有利于在承載力較低的路面應(yīng)用，提升行走特性。小型挖掘機(jī)關(guān)鍵用以市政道路建立或是狹小空間內(nèi)工作。思索辦公環(huán)境和詳細(xì)規(guī)范等要素應(yīng)選用硫化橡膠履帶，由于硫化橡膠履帶具備對空中破壞小、噪音低、速度更快、震動小、接地安裝比壓小、驅(qū)動力大，可以降低路面對機(jī)械設(shè)備的沖擊性等優(yōu)勢。而在極端環(huán)境中或在野外工作時可以應(yīng)用鋼質(zhì)履帶以融入極端的工作情況。而輪試行走安裝固然有運(yùn)作速度更快、操控性好，運(yùn)作時車胎不損壞空中，因而在城市規(guī)劃建立中很火爆，可是其接地安裝比壓大，爬坡度小，開掘工作時必需用專業(yè)支腳支撐點(diǎn)，以保證發(fā)掘機(jī)的牢靠性和平安系數(shù)。因而履帶式行走安裝比輪試行走安裝更為適用。徐工集團(tuán)懸臂式掘進(jìn)機(jī)視覺定位方法研究。

    推入的喂入器移動到聯(lián)合收割機(jī)的底部時，其上的推力巖塊將繼續(xù)前進(jìn)。進(jìn)料器可以根據(jù)需要升高或降低，以確保在聯(lián)合收割機(jī)或工作反叛/產(chǎn)品伸展時有適當(dāng)?shù)拈g隙。進(jìn)料器配備有鏟星，這些鏟星將巖體移動到安裝在聯(lián)合收割機(jī)中心的刮板輸送機(jī)上。恒星通過安裝在送料器下方的齒輪液壓驅(qū)動。刮板輸送機(jī)驅(qū)動器在輸送機(jī)折疊時配備有兩個，并與進(jìn)料器對接安裝在前后鉸鏈臂上。這種布置允許輸送機(jī)在降低/提升進(jìn)料器時與進(jìn)料器一起移動。刮板輸送機(jī)將物料切碎到汽車尾部，軸向型電動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)功率為160kW。徐工集團(tuán)新型掘進(jìn)機(jī)機(jī)載超前支護(hù)的研制。廣州懸臂式掘進(jìn)機(jī)多少錢一臺

徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障與維修。貴州徐工掘進(jìn)機(jī)配件

徐工基于ANSYS的掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)故障機(jī)理研究：為探究縱軸式掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)故障機(jī)理,以EBZ-300型縱軸式掘進(jìn)機(jī)為研究對象,采用理論分析和計算研究方法,研究了掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)及故障因素。運(yùn)用UG三維模擬軟件建立掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)三維模型,并采用ANSYS有限元分析軟件對回轉(zhuǎn)臺在不同截割狀態(tài)下的受力情況進(jìn)行研究。研究結(jié)果表明,EBZ-300型縱軸式掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)故障產(chǎn)生的原因是回轉(zhuǎn)油缸和升降油缸分別與回轉(zhuǎn)臺的連接處均產(chǎn)生了應(yīng)力集中現(xiàn)象。

掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)保護(hù)及故障診斷分析：

介紹了掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)構(gòu)成,其包括電控箱、顯示箱、操作箱、報警裝置、電機(jī)。分析了掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)保護(hù)功能的實現(xiàn)。PLC會對故障信息進(jìn)行自動檢測,并按照檢測信息控制掘進(jìn)機(jī)的相關(guān)部件,以達(dá)到暫停掘進(jìn)機(jī)部分部件工作,實現(xiàn)保護(hù)系統(tǒng)的目的。闡述了掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)的實時故障診斷。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時,電氣系統(tǒng)操作人員可通過查看人機(jī)界面中顯示的故障信息提示進(jìn)行深入分析,找出故障發(fā)生的原因,并采取有針對性的解決辦法。還可以借助歷史故障查詢功能對新故障進(jìn)行預(yù)判,并依據(jù)故障發(fā)生的實際概率,檢驗?zāi)硞€元部件的可靠性,判斷其制造工藝的合理性。 貴州徐工掘進(jìn)機(jī)配件

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