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重慶隧道臨時(shí)支護(hù)裝置租賃

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-07-24

煤礦掘進(jìn)巷道綜合支護(hù)裝置的研發(fā)背景本套巷道綜合支護(hù)成套設(shè)備研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員均來自煤礦采掘機(jī)電,有豐富的實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),通過多年總結(jié)探索和科研攻關(guān),不斷修訂完善,比較終攻克了這一困擾煤礦掘進(jìn)生產(chǎn)的歷史性難題,本套技術(shù)成果在2017年已經(jīng)取得2項(xiàng)國家發(fā)明專利和1項(xiàng)實(shí)用新型專利。主要可以用于煤礦及非煤井工礦的井開拓掘進(jìn)巷道支護(hù)、長壁式回采工作面上下安全出口超前支護(hù)、充填式開采綜合支護(hù)等生產(chǎn)場所。煤礦掘進(jìn)巷道綜合支護(hù)裝置具體介紹本套設(shè)備是由液壓元件與金屬構(gòu)件組成,一套設(shè)備可以用于不同斷面尺寸的拱形巷道、矩形巷道、梯形巷道等不同斷面結(jié)構(gòu)巷道支護(hù)使用。可以配在市場上所有掘進(jìn)機(jī)、連采機(jī)作業(yè)。它能實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化支撐、移架、鋪網(wǎng)、架設(shè)鋼棚梁、打設(shè)錨桿錨索和灑水噴霧等一整套工序。不僅具有支護(hù)性能好、強(qiáng)度高,移架速度快、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),比較主要的是減輕了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,改善了整個(gè)作業(yè)場所的工作環(huán)境和安全狀況,同時(shí)具有很大的技術(shù)升級(jí)空間。支護(hù)前,應(yīng)按腰線檢查巷道毛斷面的規(guī)格質(zhì)量,處理好不合格部位。重慶隧道臨時(shí)支護(hù)裝置租賃

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根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,其特征在于液壓油缸的兩端分別鉸接在兩相鄰的鉸接部件上。根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,其特征在于相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿,兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接,液壓油缸的另一端鉸接在其中一個(gè)鉸接部件上。摘要一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,是一種裝置在煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)上,巷道開拓后在空頂區(qū)臨時(shí)支護(hù)的設(shè)備。它有安裝在掘進(jìn)機(jī)左右兩側(cè)的底座,每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架,兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護(hù)梁,橫架后部與底座后部鉸接,橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架依次鉸接,相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。它利用液壓油缸驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)對巷道頂板施加一定的初撐力,支護(hù)面積大,支護(hù)速度快,操作簡單可靠;縮短了支護(hù)時(shí)間,提高了開機(jī)率,提高巷道開拓進(jìn)尺;操作簡單,很大減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,很大提高了安全性,減少了現(xiàn)場操作人員數(shù)量,提高了工效。深圳機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家翻轉(zhuǎn)梁主體以厚壁方管構(gòu)成和升降缸一起構(gòu)成機(jī)器的翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)。

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32.請參考圖1,底板支座11緊貼頂護(hù)盾01的背板設(shè)置,并連接于背板的外緣,以便支撐圍巖;底板支座11與頂護(hù)盾01的背板可以通過焊接等不可拆卸連接方式連接,也可以通過銷連接、螺栓連接等可拆卸連接方式連接。33.考慮到頂升組件1的更換和檢修需求,推薦的,可以設(shè)置底板支座11與頂護(hù)盾01的背板螺栓連接。請參考圖1,底板支座11的外緣均勻設(shè)有若干個(gè)用于安裝緊固螺栓的螺栓安裝孔,緊固螺栓的尺寸根據(jù)頂護(hù)盾01與底板支座11的連接強(qiáng)度要求校核計(jì)算確定。34.護(hù)板12用于支持圍巖、防止圍巖坍塌或掉落,護(hù)板12的背面設(shè)有用于與液壓油缸13的自由端鉸接的鉸接支座,護(hù)板12的具體形狀和尺寸根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)中頂護(hù)盾01的外徑和圍巖邊緣范圍確定,在此不再贅述。35.為了對圍巖進(jìn)行有效支護(hù),推薦的,可以設(shè)置任意兩個(gè)相鄰的護(hù)板12的間距均相同,護(hù)板12的間距則考慮頂護(hù)盾01的外徑和護(hù)板12的尺寸確定。

43.在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上,隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置還包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件2,劃線組件2包括劃線板23、安裝座21和呈l型的安裝支架22,安裝座21與頂護(hù)盾01的背板連接;安裝支架22的一端與安裝座21鉸接連接,安裝支架22的另一端設(shè)有劃線板23;安裝座21和安裝支架22設(shè)有拉伸彈簧24,拉伸彈簧24的一端與安裝座21連接,拉伸彈簧24的另一端與安裝支架22連接。44.請參考圖1和圖3,安裝座21與頂護(hù)盾01的背板連接,以便將劃線組件2安裝于頂護(hù)盾01的背板的外緣;安裝座21可以直接連接于頂護(hù)盾01的背板上,也可以通過底板支座11間接連接于頂護(hù)盾01的背板上。45.安裝支架22呈l型,其一端與安裝座21鉸接,另一端和劃線板23的固定端連接,用于將劃線板23安裝于安裝座21上;劃線板23可以通過螺栓連接、銷連接等可拆卸連接方式連接于安裝支架22上,以便劃線板23過度磨損后的更換。施工前,要備齊支護(hù)材料和施工工具,以及用于處理冒頂?shù)膽?yīng)急材料。

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此外,遇到破碎地段圍巖時(shí),頂護(hù)盾尾部暴露的圍巖碎石較多、易發(fā)生坍塌,可通過液壓控制裝置控制液壓油缸收縮使護(hù)板下降,排除破碎巖石后再對圍巖進(jìn)行支護(hù)。相比于現(xiàn)有的臨時(shí)支護(hù)裝置,本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置,結(jié)構(gòu)簡單、不占用作業(yè)空間,護(hù)板調(diào)節(jié)靈活、高效,有利于降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高支護(hù)效率。同時(shí),頂升組件安裝于頂護(hù)盾的背板外緣,護(hù)板在液壓油缸的作用下緊貼圍巖設(shè)置,可對破碎圍巖進(jìn)行過重保護(hù),支護(hù)效果好且不受地質(zhì)條件影響,并能夠簡化掛錨網(wǎng)工藝,進(jìn)一步提高了支護(hù)效率。該動(dòng)力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力系統(tǒng)--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械。深圳機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家

該裝置部件結(jié)構(gòu)簡單,緊湊,連接強(qiáng)度高,易拆裝,操作,使用安全,維修簡單方便--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械。重慶隧道臨時(shí)支護(hù)裝置租賃

本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的在掘進(jìn)機(jī)左右兩側(cè)設(shè)置底座,每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架,兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護(hù)梁,橫架后部與底座后部鉸接,橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架依次鉸接,相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。在橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間,全部或部分采用液壓油缸直連方式,即液壓油缸的兩端分別鉸接在相鄰鉸接部件上,實(shí)現(xiàn)相互之間張合動(dòng)作。在橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間,全部或部分采用液壓油缸間接連接方式,即相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿,兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接,液壓油缸的另一端鉸接在其中一個(gè)鉸接件上,通過連桿傳遞液壓油缸的動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)張合動(dòng)作。只有掩護(hù)梁是在收攏狀態(tài)時(shí)安裝在掘進(jìn)機(jī)背部,而其余部件均布置在掘進(jìn)機(jī)切割部兩側(cè)。利用切割部的前、后銷軸,把左、右底座牢固地安裝在掘進(jìn)機(jī)上,通過各液壓油缸帶動(dòng)橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架各部件動(dòng)作,使掩護(hù)梁對空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)或縮回掘進(jìn)機(jī)上部。重慶隧道臨時(shí)支護(hù)裝置租賃

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