國產(chǎn)汽車電子在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用:1、電控噴油：電控噴油可以自動(dòng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作在比較好狀態(tài)，在保持一定功率的前提下，比較大限度地節(jié)油和減排。把在實(shí)驗(yàn)中采集到的發(fā)動(dòng)機(jī)比較好工況數(shù)據(jù)編成程序，植入芯片中。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，根據(jù)各處傳感器采集到的空氣流量、進(jìn)氣溫度、工作溫度、排氣管含氧量、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)，按既定程序進(jìn)行運(yùn)算，和程序中比較好工況參數(shù)進(jìn)行比對，再調(diào)整供油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在持續(xù)優(yōu)化中運(yùn)行?，F(xiàn)今傳統(tǒng)的機(jī)械式、機(jī)電混合式噴油系統(tǒng)已逐漸面臨被淘汰的命運(yùn)。2、電子點(diǎn)火：根據(jù)傳感器采集來的發(fā)動(dòng)機(jī)各種參數(shù)，進(jìn)行運(yùn)算并調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)節(jié)油減排。發(fā)動(dòng)機(jī)的電控裝置具有自適應(yīng)控制、智能控制及自診斷功能。發(fā)動(dòng)機(jī)利用汽車電子技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)廢氣再循環(huán)、電動(dòng)油泵、怠速控制、冷卻風(fēng)扇、油汽蒸發(fā)、發(fā)電機(jī)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、發(fā)動(dòng)機(jī)增壓以及系統(tǒng)自診斷等。江蘇潤石汽車電子動(dòng)力總成：邏輯芯片RS1G08-Q1、RS1G125-Q1運(yùn)算放大器RS721/2/4=Q1、RS8412/4-Q1、RS6332P-Q1比較器RS331-Q1,RS393-Q1,LM2901-Q1,LM2903-Q1.汽車電子.電平轉(zhuǎn)換,運(yùn)放,比較器,電壓基準(zhǔn)源。 車載娛樂儀表盤T-BOX汽車電子國產(chǎn)替換。上海掃地機(jī)器人芯片潤石芯片國產(chǎn)替代

    車規(guī)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q100：AECQ是克萊斯勒、福特、通用為建立一套零件資質(zhì)及質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)立了汽車電子委員會(AEC)，AEC質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)包括AEC-Q100(集成電路IC)、AEC-Q101(分立器件)、AEC-Q102(離散光電LED)、AEC-Q104(多芯片組件)、AEC-Q200(被動(dòng)組件)。AEC-Q100對每一個(gè)芯片進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量與可靠度確認(rèn)，以確保通過該認(rèn)證的芯片能夠承受汽車電子嚴(yán)苛的環(huán)境應(yīng)力與至少15年的工作壽命。Grade0/1適于傳動(dòng)系統(tǒng)或引擎蓋下的應(yīng)用，如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、傳輸電子、氣囊領(lǐng)域。Grade2/3適于車內(nèi)信息通信、信息娛樂應(yīng)用。AEC-Q100是針對車載應(yīng)用、零部件、汽車電子制定的可靠性測試規(guī)范，建立質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)，提高汽車電子標(biāo)準(zhǔn)化。AEC-Q100認(rèn)證是芯片進(jìn)入汽車電子的入場券，業(yè)已成為汽車電子通用測試標(biāo)準(zhǔn)?！鰽EC-Q認(rèn)證的重要性：汽車電子主要依據(jù)國際汽車電子協(xié)會(AEC)作為車規(guī)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。要進(jìn)入汽車電子大廠供應(yīng)鏈，必須取得：A.北美汽車產(chǎn)業(yè)AEC-Q100、AEC-Q101、AEC-Q102、AEC-Q104、AEC-Q200可靠性標(biāo)準(zhǔn)。B.符合零失效供應(yīng)鏈質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)ISO/IATF16949規(guī)范。△AEC-Q100作用：預(yù)防產(chǎn)品潛在故障，引導(dǎo)供貨商采用符合規(guī)范的芯片，提高良品率。要想進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域。 上海掃地機(jī)器人芯片潤石芯片國產(chǎn)替代AEC-Q100認(rèn)證國產(chǎn)汽車電子運(yùn)算放大器芯片。

    國產(chǎn)邏輯電平芯片/電平轉(zhuǎn)換芯片：電平轉(zhuǎn)換實(shí)質(zhì)為電壓的轉(zhuǎn)換。如果不同設(shè)備上電平的電壓規(guī)格不同，彼此之間是無法直通電平信號的。也就是說，當(dāng)兩個(gè)或以上的電子設(shè)備之間需要進(jìn)行通信，但各自電壓規(guī)格卻不同時(shí)，就需要進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換。A.電平轉(zhuǎn)換電路有哪些模式？①限流電阻電平轉(zhuǎn)換。②電阻分壓電平轉(zhuǎn)換。③晶體管電平轉(zhuǎn)換。④二極管電平轉(zhuǎn)換。⑤邏輯電平芯片轉(zhuǎn)換。B.電平邏輯傳輸?shù)幕灸Ｊ剑孩偻妷褐g相互傳輸。②低電壓向高電壓傳輸。③高電壓向低電壓傳輸。其中又可分為單向邏輯電平傳輸、雙向邏輯電平傳輸。江蘇潤石電平轉(zhuǎn)換芯片國產(chǎn)替代：潤石RS0102替換TI-TXS0102;ON-NLSX4402,NLSX3373,NLSX4373,Nexperia-NXS0102.汽車電子.電平轉(zhuǎn)換,運(yùn)放,比較器,模擬開關(guān),電壓基準(zhǔn)源,通信POE芯片接口芯片國產(chǎn)替代方案支持汽車電子。

    功率器件在汽車電子中的應(yīng)用：汽車電子系統(tǒng)開發(fā)周期長，前瞻性、系統(tǒng)性要求比較高。汽車電子設(shè)計(jì)應(yīng)活在明天，設(shè)計(jì)方案出來后，能否適應(yīng)當(dāng)時(shí)的市場？這種思路能幫助節(jié)省成本，跑贏時(shí)間差。汽車電子之功率器件：即輸出功率較大的電子元器件，如大功率晶體管，晶閘管。性能高、寄生電容小、易集成?？捎糜诮涣麟姍C(jī)、牽引傳動(dòng)、開關(guān)電源、變頻等。因智能化和安全需求的提升，功率電子需有邏輯判斷和保護(hù)功能：如：IGBT內(nèi)置入溫度傳感器，可判斷系統(tǒng)預(yù)后故障并反饋給處理器，由處理器發(fā)出指令降低車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩和速度。隨著動(dòng)能加大、汽車電子器件增多，電池常處于高負(fù)載，此時(shí)需系統(tǒng)作出反饋，優(yōu)化功率器件的開關(guān)動(dòng)作。為高負(fù)荷的汽車功率電子器件選型，需首先考量耐用、可靠和抗干擾。把每一器件放在整體系統(tǒng)中去考量，在波動(dòng)的、極限的工作環(huán)境下調(diào)整設(shè)計(jì)。汽車電子新寵之碳化硅：又名金剛砂(SiC)。優(yōu)點(diǎn)是耐熱性強(qiáng)、低損耗、高耐壓、高功率、可提高總線電壓?？捎糜谄囯娮印㈦姎怆娏Φ?。 蜂窩物聯(lián)網(wǎng)通信芯片國產(chǎn)替代方案支持。

    汽車電子之超高壓晶體管--提高電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力：美國布法羅大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)開發(fā)的功率MOSFET晶體管，可用小體積處理難以置信的高電壓，可提升汽車電力電子效能。金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管MOSFET，在汽車電子中尤為常見。功率MOSFET是一種專門處理大功率負(fù)載的開關(guān)，年約500億個(gè)出貨量。功率MOSFET可快速開關(guān)大功率的電子系統(tǒng)，是汽車電子的重要元件。布法羅大學(xué)團(tuán)隊(duì)稱已研發(fā)出薄如紙的氧化鎵MOSFET晶體管，可處理極高電壓。晶體管在實(shí)驗(yàn)室中能處理超8000伏電壓。研究人員稱這一數(shù)字明顯高于碳化硅或氮化鎵晶體管。實(shí)驗(yàn)中氧化鎵的帶隙數(shù)字為。帶隙是衡量一個(gè)電子進(jìn)入導(dǎo)電狀態(tài)所需的能量，帶隙越寬效果越好。硅是電力電子器件中常見的材料，帶隙。碳化硅和氮化鎵帶隙分別為。因此氧化鎵。布法羅團(tuán)隊(duì)希望這種功率MOSFET晶體管能夠?yàn)槠囯娮?、機(jī)車、微電網(wǎng)技術(shù)，以及更小更高效的電力電子功率器件作出貢獻(xiàn)。如果其能走出實(shí)驗(yàn)室，走進(jìn)汽車電子應(yīng)用場景，可能是汽車電子電力的又一進(jìn)步。 紅外白板解決方案國產(chǎn)芯片替換。上海掃地機(jī)器人芯片潤石芯片國產(chǎn)替代

AEC-Q100認(rèn)證國產(chǎn)汽車電子芯片。上海掃地機(jī)器人芯片潤石芯片國產(chǎn)替代

    國產(chǎn)電平轉(zhuǎn)換器；電平轉(zhuǎn)換芯片介紹：電平轉(zhuǎn)換器是一種電壓轉(zhuǎn)換器件，分單向轉(zhuǎn)換和雙向轉(zhuǎn)換，以及單雙電源轉(zhuǎn)換。在電子電路的研發(fā)中,系統(tǒng)常出現(xiàn)輸入輸出邏輯不協(xié)調(diào)的問題,增加了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性。因此需要解決電平轉(zhuǎn)換問題。其目的是通過邏輯芯片，將高邏輯電平轉(zhuǎn)換至低邏輯電平；或?qū)⒌瓦壿嬰娖睫D(zhuǎn)換成高邏輯電平。出于降低功耗、擁有更快的整流速度和降低信噪等目的，目前已經(jīng)有大量的電子產(chǎn)品或系統(tǒng)向更低的電壓信號標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)移。微處理器在這方面表現(xiàn)出更強(qiáng)的需求。外面電子設(shè)備組件的電壓也在降低，但進(jìn)度基本落后于微處理器一代的水平。電子各領(lǐng)域降壓的進(jìn)度如此不均，使系統(tǒng)設(shè)計(jì)者和研發(fā)工程師面臨著一個(gè)難題--怎樣在電平信號之間進(jìn)行可靠便捷的轉(zhuǎn)換？正確的電平信號，是系統(tǒng)可靠性的保障。江蘇潤石電平轉(zhuǎn)換芯片國產(chǎn)替代：潤石RS0101替換TI-TXS0101；ON-NLSX4401，NLSX3373，NLSX4373。Nexperia-NXS0101。 上海掃地機(jī)器人芯片潤石芯片國產(chǎn)替代