【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】本技術(shù)涉及一一種折彎試1#:機，屬于材材料試驗技術(shù)。技術(shù)介紹折彎試驗機，是***按照GB/T232-1999《金屬材料彎曲試J^方法》要求所制造的用于包試驗材、板材和建筑用螺故鋼等在內(nèi)的金屬材料彎曲的試驗機。它的#方式，是通it^t試件180°折彎后所顯示試件表面的折裂狀態(tài)，來確定試件耐折彎性能的。已有主流的折彎試驗機，是通過手輪轉(zhuǎn)動雙向絲杠，使相對設(shè)置的2只下支承輥同步進退，來調(diào)整下支^^距，以滿足不同長度試件進行折彎^的要求。而其M裝置，采用液壓油缸加荷，由工作活塞桿前端配置的插入式折彎心輥，壓彎擱置在2只，一定間距的下支承輥上的試件。下支to配置單向油壓驅(qū)動組件。在具體實施折彎#時，當(dāng)試件彎曲成型后，采用所迷油站區(qū)動組件單邊側(cè)向繼續(xù)給試件^o壓力，使試件it^彎曲，以努力iiJ'j缸荷后試件彎曲度達到i800。這種已有技術(shù)的單邊側(cè)向施壓，#^易產(chǎn)生側(cè)滑而導(dǎo)致試件彈飛的危險，且Hy一能使試件過盈彎曲。這,材料折彎，帶來直接的不利影響。技術(shù)實現(xiàn)思路本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是，提#^種不會產(chǎn)生試件彈飛，安全可靠；試件自動彎曲到位，2只下支^^距可調(diào)的折彎^^，以克服已有技術(shù)的不足。在室溫10°C～35°C范圍內(nèi)，相對濕度≤80%；商河測量扭轉(zhuǎn)試驗機費用

    油泵9通過受控于控制器10的雙向電磁控制閥SDF與主油缸組件3管路連接。而所述下支輥^E件6，是雙油釭調(diào)距式下支輥^l且件；所述下支輥;^且件6，包括與機座1固定聯(lián)結(jié)的內(nèi)側(cè)板6~1，與內(nèi)側(cè)板6"l相對稱的外側(cè)板6-2，左、右油缸組件套&3，分別配^t左、右油缸組件套6-3內(nèi)的左、右油釭組件6"4，和安^i^接左、右下支輥7的左、右滑塊6"5;在內(nèi)側(cè)板&2和外側(cè)板6-2與左、右油缸組件套6>3和左、右滑塊6^5之間，均分別設(shè)有槽楔式滑動配合副"，左、右油缸組件64的活塞桿分別與左、右滑塊6"5固定聯(lián)結(jié)；左、右油釭組件套6"3分別與內(nèi)、外側(cè)板6-l、6>2固定聯(lián)結(jié)；左、右油缸組件6>4通過分流閥11與油泵9管i^連接。還包括左、右下支輥7跨距智能自動調(diào)節(jié)裝置12;所iiJ^距自動調(diào)節(jié)裝置12，由與控制器10電連接的光電定位器12-1、和與控制器10電連接的雙向電磁控制閥SDF組成；光電定位器l(M的^X和移動iy示分別與內(nèi)側(cè)板6"l/外側(cè)板&2和左、右滑塊6-5聯(lián)結(jié)；雙向電^^控制閥SDF與控制器10電連接且設(shè)在油泵9與分流閥11連接的管路上。所述彎心輥5與彎心輥座4的連接，是通過彎心輥5沿長度方向所設(shè)的球形底狹槽5-1，與彎心輥座4的端部所設(shè)的球頭H相互滑動卡合連接的。章丘區(qū)進口扭轉(zhuǎn)試驗機費用機器出現(xiàn)故障，1小時內(nèi)給與電話答復(fù)，省內(nèi)24-48小時內(nèi)上門服務(wù)，省外48-72小時上門服務(wù)。

    由電機4帶動減速機5對試樣進行扭轉(zhuǎn)加載，通過扭矩傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷，試驗機的正反加載和停車可人工操控，檢測到的信號傳遞給處理系統(tǒng)，完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標(biāo)的測量及曲線的繪制。應(yīng)該理解到的是上述實施例只是對本實用新型的說明，而不是對本實用新型的限制，任何不超出本實用新型實質(zhì)精神范圍內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.一種緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機，包括主機和微機測控系統(tǒng)，其特征在于所述的主機包括機柜(1)，所述的機柜(1)上從右向左依次設(shè)有電機G)、減速機(5)、扭矩傳感器(8)、軸承座(10)、反力框架和負荷傳感器(21)，其特征在于所述的軸承座(10)上設(shè)有與試樣螺母配套的接頭(12)，所述的扭矩傳感器(8)右端通過***聯(lián)軸器(6)與所述減速機(5)相連，左端通過第二聯(lián)軸器(9)與所述接頭(12)相連；所述反力框架的底板(13)上設(shè)有直線導(dǎo)軌(18)，所述的直線導(dǎo)軌(18)上設(shè)有滑塊(17)，所述的滑塊(17)上設(shè)有放置試樣螺栓的卡座(15)，所述的卡座(1的右端設(shè)有卡槽(25)，所述的卡座(1的左端連接一個絲杠(19)，所述反力框架的右端設(shè)有墊板支架(14)，所述的負荷傳感器設(shè)置在反力框架的左端板00)外側(cè)，所述絲杠。

    其中下壓力板位于集料槽內(nèi)通過支撐桿與集料槽槽底連接；所述集料槽傾斜設(shè)置，且集料槽傾斜下端開設(shè)有導(dǎo)料口，導(dǎo)料口出料側(cè)設(shè)有集料框，其中集料槽還設(shè)有配合使用用于驅(qū)動集料槽內(nèi)收集的物料朝向?qū)Я峡跐L動的輔助組件。進一步，所述支撐桿下端貫穿集料槽槽底連接有工作臺，工作臺通過兩定位柱連接有安裝座，安裝座上固定有液壓缸，液壓缸作用端與上壓力板聯(lián)結(jié)。進一步，所述輔助組件包括位于集料槽中上部位置下方的擊打桿，擊打桿一端與工作臺鉸接，擊打桿另一端設(shè)有彈性材質(zhì)的擊打部，擊打桿通過搖桿組件驅(qū)動沿其鉸接點擺動，擊打桿擺動帶動擊打部間歇接觸擊打集料槽底部。進一步，所述搖桿組件包括轉(zhuǎn)動盤，轉(zhuǎn)動盤偏心位置鉸接設(shè)置的移位桿，移位桿鉸接有滑動桿，滑動桿與工作臺上固定設(shè)置的滑動座滑動連接，滑動桿遠離移位桿的一端與擊打桿鉸接；其中轉(zhuǎn)動盤通過驅(qū)動組件驅(qū)動轉(zhuǎn)動。進一步，所述驅(qū)動組件包括與轉(zhuǎn)動盤同軸設(shè)置的驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪設(shè)有配合使用的驅(qū)動齒條，驅(qū)動齒條與上壓力板連接。進一步，所述驅(qū)動齒條呈彈簧伸縮結(jié)構(gòu)。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下有益效果：1、集料槽的設(shè)置能將粉碎的碎屑進行集中收集。其中材料扭轉(zhuǎn)試驗機又可分為金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗機和非金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗機兩種。

    其特征在于架體(I)的上部設(shè)有氣缸(3)，氣缸(3)上設(shè)有傳感器(31)，氣缸(3)固定在移動架(4)上，移動架(4)上設(shè)有滾動輪(32)，移動架(4)通過滾動輪(32)在架體(I)上左右滑動，移動架(4)上設(shè)有可上下滑動的升降定位組件(5)，氣缸(3)輸出頭設(shè)有拉力帶(9)，拉力帶(9)通過定滑輪(91)后再過升降定位組件(5)、前后定位組件(7)、二號測試組件(8)中的任意一種部件與加載墊(6)連接構(gòu)成加載機構(gòu)，架體(I)的下部設(shè)有測試平臺(2)，測試平臺(2)上設(shè)有前后定位組件(7)、二號測試組件(8)，測試平臺(2)還設(shè)有擋板(21)、壓板(22)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型椅背耐久試驗機，其特征在于所述的前后定位組件(7)通過滾動輪(32)與架體(I)上設(shè)有軌道(71)配合相互滑動，前后定位組件(7)上設(shè)有堅固栓(72)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型椅背耐久試驗機，其特征在于所述的移動架(4)上設(shè)有滾動輪(32)，滾動輪(32)與架體(I)上端的橫梁配合構(gòu)成滾動機構(gòu)，移動架(4)上的升降定位組件(5)沿移動架(4)構(gòu)成縱向滑動機構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型椅背耐久試驗機，其特征在于所述的升降定位組件(5)、前后定位組件(7)拉力帶(9)、加載墊(6)相互配合，升降定位組件(5)、前后定位組件(7)拉力帶(9)對加載墊。電源電壓的波動范圍不應(yīng)超過額定電壓的±10%。濟陽區(qū)現(xiàn)代扭轉(zhuǎn)試驗機價格表格

彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機包括立式彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機和臥式彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機。商河測量扭轉(zhuǎn)試驗機費用

    **名稱：一種緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本實用新型涉及有效力矩試驗裝置，尤其涉及螺栓的有效力矩試驗裝置，具體地說是一種緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機。背景技術(shù)：緊固件雖小，但其在電網(wǎng)中扮演了十分重要角色，小到電力金具，大到輸配電線路鐵塔、變電構(gòu)架等，緊固件都是重要的基礎(chǔ)零件，其自身質(zhì)量或安裝質(zhì)量都將直接影響到電網(wǎng)工程的質(zhì)量和運行安全。由于電網(wǎng)的全天候特點所致，與其他領(lǐng)域使用的緊固件相比，除了通用的技術(shù)性能要求外，電網(wǎng)用緊固件的防腐能力也是一個重要的方面。在各種保護鋼基體的涂鍍方法中，熱浸鋅是非常優(yōu)良的一種。它是在鋅呈液體的熱狀態(tài)下，經(jīng)過了相當(dāng)復(fù)雜的物理、化學(xué)作用之后，在鋼鐵上不僅鍍上較厚的純鋅層，而且還生成一種鋅一鐵合金層。這種鍍法，不僅具備了電鍍鋅的耐腐蝕特點，而且由于具有鋅鐵合金層。還具有電鍍鋅所無法相比擬的強耐蝕性和耐候性。因此，熱鍍鋅層緊固件一直是電網(wǎng)輸配電線路桿塔及變電站構(gòu)架設(shè)計、安裝優(yōu)先緊固件。然而，正是這個提高了緊固件防腐性能的熱浸鍍鋅層，因外表相對粗糙，使輸配電線路桿塔及變電站構(gòu)架的安裝工藝一幾十年來避而不談施工所必須的緊固軸力、扭矩系數(shù)等參數(shù)。商河測量扭轉(zhuǎn)試驗機費用

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