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——黃金(包括提煉或未提煉過(guò)的金錠)、混合金、金幣以及各種形狀的黃金制品,如金粒、片、粉、綿、線、條、管、環(huán)和黃金鑄造物;白金(即鉑)類稀有貴重金屬(鈀、銥、銠、釕、鋨)和各種形狀的鉑合金制品,如鉑粒、綿、棒、錠、片、條、網(wǎng)、管、帶等。但上述金屬以及合金的放射性同位素則不屬于貴重貨物——合法的銀行鈔票、有價(jià)證券、**、旅行支票及郵票(從英國(guó)出發(fā),不包括新郵票);——鉆石(包括工業(yè)鉆石)、紅寶石、藍(lán)寶石、綠寶石、蛋白石、珍珠(包括養(yǎng)殖珍珠),以及鑲有上述鉆石、寶石、珍珠等的飾物;——金、銀、鉑制作的飾物和表;——金、鉑制品(不包括鍍金、鍍鉑制品)。4.運(yùn)輸貴重貨物應(yīng)注意的問題。指提供公路、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的貨運(yùn)代理。楊浦區(qū)咨詢國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理哪家好
短途貨物運(yùn)輸運(yùn)距在25公里及其以下為短途貨物運(yùn)輸。短途貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是:運(yùn)輸距離短、裝卸次數(shù)多、車輛利用效率低;點(diǎn)多面廣、時(shí)間要求緊迫;貨物零星、種類繁雜、數(shù)量忽多忽少。(一)常見的普通貨物及運(yùn)輸要求1.糧食糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等,其貨運(yùn)的特點(diǎn)是貨流的數(shù)量大,具有季節(jié)性、單向性和時(shí)效性,運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)在于防潮、防污染。糧食運(yùn)輸常用袋裝裝運(yùn),裝運(yùn)時(shí)應(yīng)注意:①避免受潮,無(wú)論運(yùn)距長(zhǎng)短,天氣好壞,都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具。楊浦區(qū)咨詢國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理哪家好向客戶建議倉(cāng)儲(chǔ)與分撥。
航空公司貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上,充當(dāng)航空公司的代理。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的,而制定的規(guī)則上,它被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理。在這種關(guān)系上,它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù),并由航空公司付給傭金。同時(shí),作為一個(gè)貨運(yùn)代理,它通過(guò)提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式,繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。班輪公司貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系,隨業(yè)務(wù)的不同而不同,近幾年來(lái)由貨代提供的拼箱服務(wù),即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人(如鐵路)之間的較為密切的聯(lián)系,然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金,所以他們世界范圍內(nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求。
(1)對(duì)于貨物滅失或損壞:每件或者每個(gè)其他運(yùn)輸單位666.67SDR,或按照滅失或損壞的貨物毛重,每公斤2SDR,以兩者中較高的為準(zhǔn)。(2)對(duì)于遲延交付,我國(guó)的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天,MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運(yùn)費(fèi)數(shù)額,但承運(yùn)人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制。(五)以“混合”身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分貨運(yùn)代理,從事的業(yè)務(wù)范圍較為***,除了作為貨運(yùn)代理代委托人報(bào)關(guān)、報(bào)檢、安排運(yùn)輸外,還用自己的雇員,以自己的車輛、船舶、飛機(jī)、倉(cāng)庫(kù)及裝卸工具等來(lái)提供服務(wù),或陸運(yùn)階段為承運(yùn)人,海運(yùn)階段為代理人。對(duì)于貨運(yùn)代理的法律地位的確認(rèn),不能簡(jiǎn)單化,而應(yīng)視具體的情況具體分析。國(guó)際貨運(yùn)代理(英文名:International freight forwarding agent),它的簡(jiǎn)稱是“國(guó)際貨代”。
中華人民共和國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定明確了國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的定義,即:是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。隨著國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸方式的發(fā)展,國(guó)際貨運(yùn)代理已滲透到國(guó)際貿(mào)易的每一領(lǐng)域,為國(guó)際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,使社會(huì)分工越加趨于明確,單一的貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者或者單一的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者都沒有足夠的力量親自經(jīng)營(yíng)處理每項(xiàng)具體業(yè)務(wù),他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù),從而實(shí)現(xiàn)各自的目的。國(guó)際貨運(yùn)代理的基本特點(diǎn)是受委托人委托或授權(quán),代辦各種國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù),并收取一定報(bào)酬,或作為**的經(jīng)營(yíng)人完成并組織貨物運(yùn)輸、保管等業(yè)務(wù),因而被認(rèn)為是國(guó)際運(yùn)輸?shù)慕M織者,也被譽(yù)為國(guó)際貿(mào)易的橋梁和國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限,稱為航次代理;浦東新區(qū)咨詢國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理廠家電話
一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同,同時(shí)他又與運(yùn)輸部門簽訂合同,對(duì)貨物托運(yùn)人來(lái)說(shuō),他又是貨物的承運(yùn)人。楊浦區(qū)咨詢國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理哪家好
提供拼箱隨著國(guó)際貿(mào)易中級(jí)裝運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng),引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù),在提供這種服務(wù)中,貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用。集運(yùn)和拼箱的基本含義是:把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來(lái),作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代,并通過(guò)它把單票貨物交各個(gè)給收貨人。貨代簽發(fā)提單,即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人;貨代目的港的代理,憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運(yùn)人聯(lián)系,對(duì)承運(yùn)人來(lái)說(shuō),貨代是發(fā)貨人,而貨代在目的港的代理是收貨人。因此,承運(yùn)人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運(yùn)單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話,貨代也可以在出運(yùn)地和目的地從事提貨和交付的服務(wù),提供門到門的服務(wù)。楊浦區(qū)咨詢國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理哪家好
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