在海上測控過程中，測量船需要綜合考慮船舶航行、顛簸搖晃、船體變形等多種因素的影響，而慣導(dǎo)設(shè)備是校準各項誤差、影響比較終測控精度的重要設(shè)備之一。在鑒定任務(wù)期間，測控系統(tǒng)船姿船位組承擔(dān)主要任務(wù)，氣象預(yù)報、網(wǎng)信、常規(guī)保障設(shè)備等多系統(tǒng)相互配合，平臺慣導(dǎo)、捷聯(lián)慣導(dǎo)（含衛(wèi)星導(dǎo)航）、光電經(jīng)緯儀、變形測量系統(tǒng)等多套設(shè)備共同參與，各崗位操作嫻熟、各系統(tǒng)配合默契、各設(shè)備運行穩(wěn)定，在連續(xù)奮戰(zhàn)8個晝夜后，圓滿完成對新增慣導(dǎo)的外場檢測、實際應(yīng)用考核、精度鑒定和性能檢驗。電氣部分包括負荷測量系統(tǒng)和變形測量系統(tǒng)組成。新疆掃描電鏡數(shù)字圖像相關(guān)總代理

光學(xué)非接觸式測量在汽車研發(fā)中的應(yīng)用，比較常見的就是汽車三維掃描逆向。三維掃描是一種很常見的非接觸式測量技術(shù)應(yīng)用，不論是激光、白光還是藍光的三維掃描設(shè)備，都不需要接觸被測物體，即可測量物體的空間點坐標，重構(gòu)物體的三維形貌。在汽車研發(fā)中，研發(fā)人員經(jīng)常會對一些曲面較多且不規(guī)則的零部件做逆向，這些零部件不單難以測量，效率低下，而且勉強測量后逆向的誤差也較大。在三維掃描技術(shù)發(fā)展并應(yīng)用之后，汽車逆向的效率和精度均有了大幅度提升。廣東VIC-2D非接觸式測量系統(tǒng)應(yīng)變測量基于光學(xué)原理，具有效率高、無破壞性、工作距離大等特點。

DIC（Digital Image Correlation）數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)，是一種通過圖像相關(guān)點進行對比的算法，通過該方法可計算出物體表面位移及應(yīng)變分布，（圖形中用紅色標出）。整個測量過程，只需以一臺或兩臺圖像采集器，拍攝變形前后待測物圖像，經(jīng)運算后3D全場應(yīng)變數(shù)據(jù)分布即可一目了然。不像應(yīng)變片需花費大量時間做表面的磨平及黏貼，同時也只能測量到一個點某個方向的應(yīng)變數(shù)據(jù)。也不像條紋干涉法對環(huán)境要求嚴格。DIC方法獲得的數(shù)據(jù)為全場范圍內(nèi)的3D數(shù)據(jù)。用于分析、計算、記錄變形數(shù)據(jù)。采用圖形化顯示測量結(jié)果，便于更好地理解和分析被測材料的性能。

采用三維光學(xué)測量技術(shù)，通過非接觸應(yīng)變測量獲取重載汽車車橋在負載下的全場位移應(yīng)變，分析其在不同工況下結(jié)構(gòu)受力過程位移變化，及其材料表面的應(yīng)變情況，對于車橋材料以及結(jié)構(gòu)的失效提供了可靠的數(shù)據(jù)分析。使用全場變形測量方式，對車橋加載變形測試，結(jié)合有限元分析情況，可以準確地驗證車橋結(jié)構(gòu)中應(yīng)力值較高的單元集，有助于判斷車橋結(jié)構(gòu)危險點的疲勞情況及壽命，分析車橋受力加載過程的結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變情況，變形關(guān)鍵位置和裂紋演化，是非常效率高、精確的測試方法。光學(xué)非接觸式測量技術(shù)是近年來發(fā)展起來的。

變形測量的內(nèi)容有哪些？1、建筑物沉降測量，建筑物的沉降是地基、基礎(chǔ)和上層結(jié)構(gòu)共同作用的結(jié)果。此項測量資料的積累是研究解決地基沉降問題和改進地基設(shè)計的重要手段。同時，通過測量來分析相對沉降是否有差異，以監(jiān)視建筑物的安全。2、建筑物水平位移測量，建筑物水平位移指建筑物整體平面移動，其原因主要是基礎(chǔ)受到水平應(yīng)力的影響，如地基處于滑坡地帶或受地震影響。要測定平面位置隨時間變化的移動量，以監(jiān)視建筑物的安全或釆取加固措施。應(yīng)變測量有多種方法，比較常見的是使用應(yīng)變計。新疆光學(xué)非接觸測量系統(tǒng)

對于兩個層次布網(wǎng)，觀測點及聯(lián)測的控制點應(yīng)按變形觀測周期進行觀測。新疆掃描電鏡數(shù)字圖像相關(guān)總代理

光學(xué)應(yīng)變測量系統(tǒng)（DIC）普遍應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，用于測量和驗證不同工況下結(jié)構(gòu)的形變和振動情況，以一種高精度、非接觸式、可視化全場測量的方式，替代傳統(tǒng)的引伸計和應(yīng)變片測量方法。該系統(tǒng)能夠方便地整合到例如環(huán)境測試箱、風(fēng)洞、疲勞測試臺等測試環(huán)境，提供飛機制作過程中的材料測試、零部件檢測、整機檢測等各階段的位移、應(yīng)變測量等數(shù)據(jù)。飛機在高速飛行時由于氣體與蒙皮材料表面摩擦，使大量的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮懿鬟f到蒙皮表面，所以蒙皮材料在不同攻角、風(fēng)速、溫度中都會受到一定的影響。新疆掃描電鏡數(shù)字圖像相關(guān)總代理

研索儀器科技（上海）有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準，在上海市等地區(qū)的儀器儀表中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，研索儀器供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！