光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)是一種通過(guò)光學(xué)原理來(lái)測(cè)量物體表面應(yīng)變的方法。它可以實(shí)時(shí)、精確測(cè)量材料的應(yīng)變分布,無(wú)需直接接觸被測(cè)物體,避免了傳統(tǒng)接觸式應(yīng)變測(cè)量中可能引入的干擾和破壞。該技術(shù)的原理主要基于光學(xué)干涉原理和光柵衍射原理。通過(guò)使用激光光源照射在被測(cè)物體表面,光線會(huì)發(fā)生干涉或衍射現(xiàn)象。當(dāng)被測(cè)物體受到應(yīng)變時(shí),其表面形狀和光程會(huì)發(fā)生變化,從而導(dǎo)致干涉或衍射圖樣的變化。通過(guò)分析這些變化,可以推導(dǎo)出被測(cè)物體表面的應(yīng)變分布情況。光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)在工程領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。它可以用于材料力學(xué)性能的研究、結(jié)構(gòu)變形的監(jiān)測(cè)、應(yīng)力分布的分析等。例如,在航空航天領(lǐng)域,可以利用該技術(shù)來(lái)評(píng)估飛機(jī)機(jī)翼的應(yīng)變分布情況,以確保其結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性。在材料科學(xué)研究中,該技術(shù)可以用于研究材料的力學(xué)性能和變形行為,為材料設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供重要的參考??傊?,光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)通過(guò)光學(xué)原理實(shí)現(xiàn)對(duì)物體表面應(yīng)變的測(cè)量,具有非接觸、實(shí)時(shí)、精確等特點(diǎn)。 光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)還可用于測(cè)量透明材料的厚度和位置,如玻璃、塑料等。廣東哪里有賣數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)非接觸式應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)
典型應(yīng)用案例分析航空航天領(lǐng)域飛機(jī)蒙皮疲勞測(cè)試復(fù)合材料沖擊損傷熱防護(hù)系統(tǒng)變形連接件力學(xué)行為汽車工業(yè)應(yīng)用碰撞測(cè)試變形分析焊接殘余應(yīng)力測(cè)量橡膠部件大變形電池組熱膨脹生物醫(yī)學(xué)工程骨科植入物測(cè)試血管支架擴(kuò)張軟組織力學(xué)特性牙科材料研究;技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)多尺度測(cè)量融合宏觀-微觀關(guān)聯(lián)分析跨尺度數(shù)據(jù)配準(zhǔn)異源數(shù)據(jù)融合智能化發(fā)展自動(dòng)特征識(shí)別實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理異常檢測(cè)算法自適應(yīng)測(cè)量新方法創(chuàng)新超分辨率重建深度學(xué)習(xí)增強(qiáng)壓縮感知應(yīng)用光子多普勒技術(shù)。上海光學(xué)非接觸測(cè)量光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量技術(shù)通常具有納米級(jí)別的測(cè)量精度,能夠滿足高精度測(cè)量的需求。
隨著我國(guó)航空航天事業(yè)飛速發(fā)展,新型飛行器的飛行速度越來(lái)越快,隨之帶來(lái)的是對(duì)其熱防護(hù)結(jié)構(gòu)的更高要求,由此熱結(jié)構(gòu)材料的高溫力學(xué)性能成為熱防護(hù)系統(tǒng)與飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。數(shù)字圖像相關(guān)法(DIC)是近年來(lái)新興的一種非接觸式變形測(cè)量方法,相較于傳統(tǒng)的變形測(cè)量方法,它具有適用范圍廣、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單和測(cè)量精度高的優(yōu)點(diǎn),尤其是在高溫實(shí)驗(yàn)的測(cè)量中具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。數(shù)字圖像相關(guān)法(DIC)作為一種可視化全場(chǎng)測(cè)量手段,可重點(diǎn)關(guān)注局域變形帶空間特征,結(jié)合微觀組織表征和時(shí)域分析,揭示內(nèi)在物理機(jī)制,為抑制材料PLC效應(yīng)提供理論基礎(chǔ)。
光學(xué)應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)(DIC)普遍應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域,用于測(cè)量和驗(yàn)證不同工況下結(jié)構(gòu)的形變和振動(dòng)情況,以一種高精度、非接觸式、可視化全場(chǎng)測(cè)量的方式,替代傳統(tǒng)的引伸計(jì)和應(yīng)變片測(cè)量方法。該系統(tǒng)能夠方便地整合到例如環(huán)境測(cè)試箱、風(fēng)洞、疲勞測(cè)試臺(tái)等測(cè)試環(huán)境,提供飛機(jī)制作過(guò)程中的材料測(cè)試、零部件檢測(cè)、整機(jī)檢測(cè)等各階段的位移、應(yīng)變測(cè)量等數(shù)據(jù)。飛機(jī)在高速飛行時(shí)由于氣體與蒙皮材料表面摩擦,使大量動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮懿鬟f到蒙皮表面,所以蒙皮材料在不同攻角、風(fēng)速、溫度中都會(huì)受到一定的影響。在航空航天領(lǐng)域,光學(xué)非接觸測(cè)量可以用于測(cè)量飛機(jī)結(jié)構(gòu)在飛行過(guò)程中的應(yīng)變情況,確保飛機(jī)的安全性和可靠性。
動(dòng)態(tài)基準(zhǔn)實(shí)時(shí)測(cè)量軟件用來(lái)獲取各測(cè)站點(diǎn)實(shí)時(shí)坐標(biāo)數(shù)據(jù),其實(shí)質(zhì)是控制網(wǎng)的全自動(dòng)測(cè)量。當(dāng)全站儀測(cè)站點(diǎn)位于變形區(qū)域,為及時(shí)得到測(cè)站點(diǎn)的位置信息,將測(cè)站點(diǎn)納入控制網(wǎng),控制網(wǎng)的已知點(diǎn)位于變形區(qū)域外,即為監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)中的基準(zhǔn)點(diǎn)。變形點(diǎn)監(jiān)測(cè)軟件包括各分控機(jī)上的監(jiān)測(cè)軟件和主控機(jī)上的數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件兩部分。分控機(jī)上的監(jiān)測(cè)軟件用來(lái)控制測(cè)量機(jī)器人按.要求的觀測(cè)時(shí)間、測(cè)量限差、觀測(cè)的點(diǎn)組進(jìn)行測(cè)量,并將測(cè)量的結(jié)果寫入主控機(jī)上的管理數(shù)據(jù)庫(kù)中。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,三維應(yīng)變測(cè)量技術(shù)也在不斷改進(jìn)和完善。四川哪里有賣全場(chǎng)非接觸變形測(cè)量
在汽車工程領(lǐng)域,光學(xué)非接觸測(cè)量可以用于測(cè)量汽車零部件在受力情況下的應(yīng)變分布,優(yōu)化汽車設(shè)計(jì)。廣東哪里有賣數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)非接觸式應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)
應(yīng)用領(lǐng)域光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量在材料科學(xué)、工程領(lǐng)域以及其他許多應(yīng)用中具有廣泛的應(yīng)用前景。以下是一些主要的應(yīng)用領(lǐng)域:1、材料性能測(cè)試:用于測(cè)試各種材料的力學(xué)性能,如拉伸、壓縮、彎曲等過(guò)程中的應(yīng)變變化/2、工程結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè):在橋梁、建筑、飛機(jī)等工程結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)中,用于實(shí)時(shí)檢測(cè)結(jié)構(gòu)的應(yīng)變狀態(tài),評(píng)估結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性/3、生物醫(yī)學(xué):在生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域,用于測(cè)量生物組織的應(yīng)變變化,如血管、心臟等的應(yīng)變狀態(tài)/4、高溫環(huán)境測(cè)量:在高溫環(huán)境下,傳統(tǒng)的接觸式應(yīng)變測(cè)量方法往往無(wú)法滿足需求,而光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量可以克服這一難題,實(shí)現(xiàn)高溫環(huán)境下的應(yīng)變測(cè)量。廣東哪里有賣數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)非接觸式應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)