PE管是由聚乙烯樹脂制成,其成分主要為碳和氫兩種原子
煤礦井下作業(yè)環(huán)境的特殊性對(duì)管材的運(yùn)輸與存儲(chǔ)提出了嚴(yán)格要求。
技術(shù)創(chuàng)新是驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展的中心動(dòng)力。
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在安裝煤礦井下管材之前,必須進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。
興義市君源塑膠管業(yè)有限公司
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PE管道——加工性能穩(wěn)定,施工便捷的新標(biāo)志
PE給水管材的抗壓性能解析
源塑膠管業(yè)深知技術(shù)創(chuàng)新是帶領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的中心動(dòng)力。
保護(hù)漆/防護(hù)漆:保護(hù)漆(Conformalcoating)又名共性覆膜,是一種特殊配方的涂料,用于保護(hù)線路板及其相關(guān)設(shè)備免受壞境的侵蝕,從而提高并延長(zhǎng)它們的使用壽命,確保使用的安全性和可靠性。①保護(hù)作用:金屬、木材等材料經(jīng)常暴露在大氣中,由于受到大氣中水分、鹽霧、氣體、微生物等的侵蝕而逐漸毀壞。在物件表面涂上涂料,就能隔絕外界的腐蝕介質(zhì),防止腐蝕,延長(zhǎng)使用壽命。②裝飾作用:涂料具有光亮、美觀、鮮明艷麗、色澤悅目等特點(diǎn),它可以改變物體原來的顏色,調(diào)和色彩,改善環(huán)境,美化生活。在上還利用涂料的保護(hù)色起到偽裝隱蔽的作用。蘇州水性烤漆用環(huán)氧乳液噴涂。徐州水性分散體環(huán)氧乳液凍融穩(wěn)定性
軌道交通:高鐵:2013-2017年,隨著十二五規(guī)劃完成,高鐵新造車輛數(shù)先升后降。2018年后,十三五鐵路運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)提前完成,高鐵市場(chǎng)逐漸達(dá)到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續(xù)增長(zhǎng),尤其2018年后大量保有車輛逐漸進(jìn)入檢修階段,帶來重涂市場(chǎng)繁榮。城軌:2013-2017年前一二線城市完善城市軌道交通路線、三四線城市逐漸投入軌道交通建設(shè),城軌車輛市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng),但2017后,政策收緊導(dǎo)致城軌車輛市場(chǎng)壓縮。隨著各級(jí)城市軌道交通建設(shè)不斷開展,城軌保有量持續(xù)增加,帶動(dòng)重涂城軌車輛數(shù)的略微增長(zhǎng)。鐵路機(jī)車鐵路機(jī)車產(chǎn)量在2013-2017年之間波動(dòng)上漲,并在鐵路貨車未來上升趨勢(shì)的帶動(dòng)下,于2018年之后有力上升。鐵路機(jī)車保有量與年重涂車輛數(shù)在穩(wěn)定中增長(zhǎng)。鐵路客車受高鐵興起的影響,鐵路客車新造市場(chǎng)自2015年后持續(xù)低迷,并將保持低速穩(wěn)定下降態(tài)勢(shì)。鐵路客車車輛以升級(jí)替換為主,每年維修量穩(wěn)定上漲,且保有量緩慢增加。鐵路貨車鐵路貨車產(chǎn)量受煤炭等大宗貨物行業(yè)影響較大,隨著國(guó)家對(duì)大宗貨物運(yùn)輸方式“公轉(zhuǎn)鐵”的推動(dòng),鐵路貨車未來發(fā)展樂觀。鐵路貨車保有量與重涂車輛數(shù)均有較快增長(zhǎng)。徐州水性分散體環(huán)氧乳液凍融穩(wěn)定性工業(yè)木器涂料水性化,難度大?環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?和水性丙烯酸ACUST?為您提供智能化解決方案。
環(huán)氧乳液/水性環(huán)氧樹脂AERS®6355:6355是以改性環(huán)氧樹脂的水分散體。外觀呈白色乳液狀態(tài),帶有藍(lán)光。含有約6%的丙二醇甲醚。表干快,適合于“兩噴一烤”的工藝。特點(diǎn):1.表干速度快,可以用水稀釋;2.具有優(yōu)異的耐水和耐鹽霧性能;3.穩(wěn)定性好,對(duì)顏填料有一定分散的作用;4.低氣味,環(huán)保安全;主要用途:1.本品與水性環(huán)氧固化劑混合后對(duì)多數(shù)金屬底材有很好的附著力,且具有優(yōu)異的防腐蝕性能,適合于開發(fā)防銹底或防護(hù)漆,為了達(dá)到更好的防腐蝕性,一般建議固化劑用量是化學(xué)理論計(jì)算量的80%~90%;2.本品參與顏填料分散碾磨時(shí)的溫度不宜超過50℃;3.在設(shè)計(jì)配方時(shí),添加劑或顏填料需經(jīng)過試驗(yàn)證明在配方中穩(wěn)定才可以使用,如添加劑含有能與環(huán)氧基團(tuán)反應(yīng)的物質(zhì),會(huì)影響配方的穩(wěn)定性;4.本品在使用的過程中,無需加pH調(diào)節(jié)劑;
水性工程機(jī)械涂料:國(guó)家“十三五”規(guī)劃要求工程機(jī)械行業(yè)VOCs減排達(dá)到30%以上,水性涂料作為環(huán)保涂料種類之一,在工程機(jī)械(含叉車和農(nóng)用機(jī)械)行業(yè)中有較大的應(yīng)用空間。目前已有工程機(jī)械(含叉車和農(nóng)用機(jī)械)企業(yè)以水性涂裝作為未來發(fā)展方向,并依此調(diào)整自身的生產(chǎn)技術(shù)和涂裝標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)工程機(jī)械水性化的驅(qū)動(dòng)與阻礙:政策和水性涂料技術(shù)的發(fā)展是工程機(jī)械涂裝水性化的主要驅(qū)動(dòng)力;政策執(zhí)行力度不強(qiáng),水性涂裝成本過高是工程機(jī)械涂裝水性化的主要阻礙。無錫水性烤漆用環(huán)氧乳液噴涂。
環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂應(yīng)用:防水材料和防滲堵漏材料水性環(huán)氧樹脂涂料與水泥、沙子配合使用可用作防水材料,環(huán)氧的交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和水泥的水合固化使得該防水材料具有良好的防滲堵漏效果??捎糜谖蓓?shù)孛娴牧芽p修補(bǔ),數(shù)小時(shí)后就可不漏水。水泥砂漿修補(bǔ)材料環(huán)氧乳液水泥砂漿修補(bǔ)材料是一種聚合物水泥砂漿,與水泥、沙子等多種材料有良好的配伍性和粘結(jié)性、自身機(jī)械強(qiáng)度高、耐久性好、施工方便,并具有可在潮濕和帶水環(huán)境下粘結(jié)修補(bǔ)的優(yōu)點(diǎn)。在大壩、水閘等水利工程和道路橋梁修補(bǔ)中應(yīng)用較多,增強(qiáng)和防滲效果良好。膠粘劑水性環(huán)氧樹脂涂料的混合比要求不是特別嚴(yán)格,一般在環(huán)氧基與胺氫比例為0.7:1~1.3:1范圍內(nèi)均可固化,不需嚴(yán)格計(jì)量混配。作為膠粘劑,水性環(huán)氧樹脂可應(yīng)用在新老混凝土的粘結(jié)、水泥預(yù)制品的修補(bǔ)和紙塑復(fù)膜用膠粘劑等。無錫水性分散體環(huán)氧乳液噴涂。蘇州單組分環(huán)氧乳液機(jī)械穩(wěn)定性
環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?可與水性環(huán)氧固化劑混合(如AEARS?7016),對(duì)多數(shù)金屬底材有很好的附著力。徐州水性分散體環(huán)氧乳液凍融穩(wěn)定性
水性集裝箱涂料配套:根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),目前箱身漆體系普遍采用“3+2”的配套方式,其中“3”指的是外配套的三道漆,分別是雙組份環(huán)氧富鋅底漆,單/雙組份環(huán)氧中間漆與丙烯酸外面漆;“2”指的是內(nèi)配套的兩道漆,分別是雙組份環(huán)氧富鋅底漆與雙組份環(huán)氧內(nèi)面漆。對(duì)于中間漆,有選擇單組份的,也有雙組份的。水性三涂層箱漆:箱內(nèi)-水性環(huán)氧富鋅涂料和水性內(nèi)面漆,箱外-水性環(huán)氧富鋅涂料、水性中間漆、水性丙烯酸面漆。目前水性集裝箱涂料的大規(guī)模使用,為工業(yè)涂料水性化大規(guī)模應(yīng)用開了先河,隨著涂料研發(fā)工程師技術(shù)知識(shí)的逐漸積累、原材料技術(shù)性能的拓展、涂裝工藝的進(jìn)一步完善,水性工業(yè)涂料將進(jìn)一步走向成熟,從而為涂料行業(yè)綠色化做出巨大貢獻(xiàn)。徐州水性分散體環(huán)氧乳液凍融穩(wěn)定性