催化裂化的產品好嗎？我國原油加工過分倚重催化裂化手段，重油催化柴油等二次加工柴油未經加氫直接調合，致使芳烴含量較高，很難達到新的輕柴油標準和環(huán)保排放的要求。但是用于調合船用燃料（船用柴油）質量不成問題。油產品中酸度與酸值表述上的區(qū)別？酸度是指100ml油品中需使用氫氧化鉀中和有機酸的毫克數(shù)，一般用于輕質油品檢查有機酸含量。酸值是指1克油品需使用氫氧化鉀中和有機酸的毫克數(shù)，多數(shù)用于測定重質油品和潤滑油類檢查有機酸含量試驗。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測如何選擇？上海潤凱告訴您。歡迎來電咨詢上海潤凱！南京規(guī)范船用油檢測項目

船用燃料常用的殘?zhí)恐笜诵问剑看萌剂铣Ｓ玫臍執(zhí)恐笜诵问接刑m氏殘?zhí)浚⊿H/T0160）、康氏殘?zhí)?GB/T268)、微量殘?zhí)浚℅B/T17144）幾種，其中同一油品的康氏殘?zhí)颗c微量殘?zhí)繙y得值基本相同，蘭氏殘?zhí)颗c康氏殘?zhí)?、微量殘?zhí)繙y得值相差較大，但也有確定的對應關系。燃料油中瀝青質的主要成分？瀝青質含量在石油產品中主要指不溶于過量正庚烷而溶于苯的不含蠟的組份。其形成過程基本是環(huán)烷烴氧化、疊合生成膠質，進一步氧化疊合形成瀝青。成分主要是大分子的聚合物，碳氫比較大，一般含碳約85－87％，含氫6－7.5％。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。杭州潤凱船用油檢測公司船用油檢測的優(yōu)勢。歡迎來電咨詢上海潤凱！

開口閃點與閉口閃點有什么不同？就反映的油品性質而言，開杯閃點和閉杯閃點是相同的，但二者的測試方法不同，測得數(shù)值差異很大。開口閃點由于是在敞開條件下測試的，油氣積聚較慢，閃點值較閉口閃點值高出很多。一般講，潤滑油要求測開杯（口）閃點值，燃油要求測閉杯（口）閃點值。通過監(jiān)測閃點值，可以衡量發(fā)動機潤滑油中是否混入燃油嗎？是的，在燃油與潤滑油閃點使用同一方法測定的指標值相差較大（一般10℃以上）的情況下，可以判定是否混油。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。

柴油的10％蒸余物殘?zhí)勘硎臼裁匆馑?？柴油?0％蒸余物殘?zhí)客瑯颖硎救紵蠓e碳潛在因素，使用10％殘余物殘?zhí)恐档臏y定表示方法是因為輕質柴油殘?zhí)恐禈O低，所以將輕質柴油蒸出90％（這部分不含有殘?zhí)恐担?，取一定量蒸餾后蒸余物作為殘?zhí)吭囼炗脴?。含鹽燃油有何危害？燃料油含鹽主要是以氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等無機鹽形式存在，其極易溶于水中，發(fā)生水解反應，生成鹽酸腐蝕設備。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。選擇船用油檢測有哪些方法？歡迎來電咨詢上海潤凱！

燃油中的灰分有何危害？燃油中的灰分主要造成以下危害：灰分中的一些成分（主要是釩、鈉化合物）在高溫燃燒時，成熔融狀態(tài)且易粘附其它不溶物，在金屬表面形成高溫腐蝕?；曳种械哪承┙饘傥⒘３煞衷斐刹裼蜋C的磨料磨損?；曳纸M份的磨料磨損危害極大，且能夠前后疊加作用，如一臺上萬馬力的柴油機，一晝夜消耗燃油40噸左右，如果灰分指標為0.15％話，等于一晝夜向發(fā)動機氣缸中傾倒了60公斤的磨料，磨損氣缸等表面。足見其危害之大。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。選擇船用油檢測應該注意什么？上海潤凱告訴您。溫州標準船用油檢測有哪些

上海潤凱船用油檢測的特點。歡迎來電咨詢上海潤凱！南京規(guī)范船用油檢測項目

在殘渣型船用燃料油中，瀝青質含量多少為宜？據(jù)一些發(fā)動機商的臺架試驗經驗總結，在使用可能有瀝青質存在的重質燃料油時，應考慮瀝青質含量在12％以下，或者說瀝青質含量控制在同種油品殘?zhí)亢恐笜说?/3以下。一般采購大型正規(guī)供油企業(yè)的燃料油，用戶基本不必考慮瀝青質問題，供油企業(yè)為了長遠的市場，控制較為嚴格。對于短期行為和個體性質企業(yè)，由于其重油調兌成分較為復雜，應著重注意瀝青質含量狀況，避免給發(fā)動機帶來使用負擔。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。南京規(guī)范船用油檢測項目

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