空運(yùn)和海運(yùn)的區(qū)別：（1）運(yùn)輸工具：空運(yùn)是以航空公司的航空飛機(jī)作為運(yùn)載工具，運(yùn)作方式是機(jī)場到機(jī)場；而海運(yùn)，是以船運(yùn)公司的船只作為運(yùn)輸工具，運(yùn)作方式是港口到港口。（2）物流時效：由于二者在運(yùn)輸工具上的區(qū)別，導(dǎo)致它們在抵達(dá)相同國家的物流時效有很大的差異，其中國際空運(yùn)使用飛機(jī)，時效快捷，而國際海運(yùn)使用船只，時效緩慢。（3）物流費用：空運(yùn)雖然物流時效快，但是運(yùn)輸成本高，因此費用比較昂貴；而國際海運(yùn)，運(yùn)輸成本低，因此資費比較低。（4）查驗方式：空運(yùn)送貨時查驗，實行“先查驗后入倉”原則，速度快；海運(yùn)有時要提箱、掏箱，耗時間，成本高，會產(chǎn)生查驗費，也可能有裝卸費拖車費等。高效快捷的國際空運(yùn)，為你的貨物打造通往世界的綠色通道。國際空運(yùn)貨代

國際空運(yùn)聲明價值附加費是如何計算？根據(jù)《華沙公約》中對由于承運(yùn)人的疏忽或故意造成的貨物的滅失、損壞或延遲規(guī)定了比較高賠償責(zé)任限額，這一金額一般為每公斤169元或其他等值貨幣。如果貨物的價值超過了上述值，即增加了承運(yùn)人的責(zé)任，承運(yùn)人要收取聲明價值費。否則即使出現(xiàn)更多的損失，承運(yùn)人對超出的部分也不承擔(dān)賠償責(zé)任。貨物的聲明價值是針對整件貨物而言，不允許對貨物的某部分聲明價值。聲明價值費的收取依據(jù)貨物的實際毛重，計算公式為：聲明價值附加費=（貨物價值-貨物毛重×169元人民幣/公斤）×聲明價值費費率聲明價值費的費率通常為0.75%。大多數(shù)的航空公司在規(guī)定聲明價值費率的同時還要規(guī)定聲明價值費的比較低收費標(biāo)準(zhǔn)。如果根據(jù)上述公式計算出來的聲明價值費低于航空公司的比較低標(biāo)準(zhǔn)，則托運(yùn)人要按照航空公司的比較低標(biāo)準(zhǔn)繳納聲明價值費（本公司比較低標(biāo)準(zhǔn)為10元人民幣/票）。拉脫維亞空運(yùn)費國際空運(yùn)，如同空中橋梁，連接你與世界各國的商業(yè)往來。

國際空運(yùn)是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中不可或缺的重要業(yè)務(wù)之一。作為一家專注于國際貨運(yùn)物流的企業(yè)，我們提供Q方位的國際空運(yùn)服務(wù)，可滿足客戶的一站式物流需求。在安全保證方面，我們秉承“安全第一”的原則，設(shè)有專業(yè)的安全管控部門，全程監(jiān)管客戶的貨物安全運(yùn)輸，確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全性。同時，我們擁有完善的保險制度，為客戶提供全程保障。在環(huán)保節(jié)能方面，我們致力于減少運(yùn)輸對環(huán)境的損害，積極推廣環(huán)保技術(shù)及綠色運(yùn)輸方式。我們采用質(zhì)優(yōu)的燃料，配置高效的運(yùn)輸設(shè)備，確保運(yùn)輸過程中的能源消耗Z小化，減少碳排放，為地球環(huán)境保護(hù)出一份力。在服務(wù)體驗方面，我們以客戶滿意度為導(dǎo)向，設(shè)有24小時服務(wù)熱線和專業(yè)客服團(tuán)隊，為客戶提供快速、高效、質(zhì)優(yōu)的服務(wù)。

航空運(yùn)輸應(yīng)辦理哪些手續(xù)？1．托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物運(yùn)輸單，并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對運(yùn)輸單填寫內(nèi)容的真實性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的貨物運(yùn)輸單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨物運(yùn)輸單后，航空貨物運(yùn)輸合同即告成立。2．托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，應(yīng)填交包機(jī)申請書，經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書以后，航空i包機(jī)貨物運(yùn)輸合同即告成立，簽訂協(xié)議書的當(dāng)個人，均應(yīng)遵守民航主管機(jī)關(guān)有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。3．托運(yùn)人對運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按照國家主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)不符合規(guī)格的貨物。4．托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨物上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位。姓名和地址，按照國家規(guī)定標(biāo)明包裝儲運(yùn)指標(biāo)標(biāo)志。5．國家規(guī)定必須保險的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時投保貨物運(yùn)輸險。國際空運(yùn)，為你的緊急貨物提供可靠的運(yùn)輸保障。

空運(yùn)貨物對包裝是很嚴(yán)格的，因此在空運(yùn)時，對貨物的包裝一定要嚴(yán)格執(zhí)行空運(yùn)的相關(guān)規(guī)定，以包裝貨物能夠安全的到達(dá)指定地點。貨物包裝的一般規(guī)定1.貨物包裝應(yīng)堅固、完好，在運(yùn)輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì)；防止傷害操作人員或污染飛機(jī)、地面設(shè)備及其他物品。2.包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等），托運(yùn)貨物都應(yīng)使用包裝帶捆。嚴(yán)禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。3.包裝除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外，還要便于搬運(yùn)、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。4.捆扎貨物所用的包裝帶應(yīng)能承受該貨物的全部重量，并保證提起貨物時不致斷開。5.如果貨物的包裝不符合本手冊中的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)要求托運(yùn)人改進(jìn)或重新包裝后方可收運(yùn)。找國際空運(yùn)貨代，認(rèn)準(zhǔn)我們，豐富的航線網(wǎng)絡(luò)，通達(dá)全球各地。空運(yùn)專線

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空運(yùn)的基本操作流程解析。一：收到業(yè)務(wù)員根據(jù)合同做的發(fā)運(yùn)單開始訂艙，有貨物描述，單價，品名，重量，體積等相關(guān)信息重量跟體積盡量準(zhǔn)確些第二步：CIF的話，需要找貨代詢價，泡貨還是重貨，有的是按重量多少錢一公斤+操作費，泡貨按體積算，體積除以6000算出來的重量計費，都要跟貨代核實清楚FOB的話，直接按照客戶給的貨代聯(lián)系方式去訂艙就好了，同時記得要下收費標(biāo)準(zhǔn)方便核對，及時看清費用有沒有高收第三步：制作報關(guān)資料：發(fā)票，箱單，報關(guān)單，申報要素，委托書，產(chǎn)地證產(chǎn)地證這個有兩種說法，一種是隨貨一起走，就是寄給貨代讓跟貨一起飛到國外，客戶直接就可以清關(guān)了更直接方便，但貨代怕?lián)鷣G失的責(zé)任一般不接受，一種是單獨寄給客戶，貨發(fā)的同時寄給客戶，客戶要拿單再去清關(guān)。主要是怕快遞慢耽誤時間。第四步：確認(rèn)貨物是否進(jìn)倉，貨代會重新稱量貨物，毛重跟體積都會跟你報關(guān)不一樣。一定要按照貨代的毛重體積更改清關(guān)文件。國際空運(yùn)貨代