在2018年加盟了共享電單車(chē)品牌的李超(化名)剛好趕上這個(gè)時(shí)機(jī),“當(dāng)時(shí)我投資了50輛共享電動(dòng)車(chē),主要放在大學(xué)校園,首先投放的成都理工大學(xué),投入第二天的收益就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期,后來(lái)又在上海交通大學(xué)做了嘗試,收益也比較穩(wěn)定?!? “但較好的市場(chǎng)目前還在下沉市場(chǎng),尤其是...
電動(dòng)單車(chē)作為城鎮(zhèn)出行的交通工具需求日趨旺盛,共享電單車(chē)領(lǐng)域因此迎來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇。 對(duì)于美團(tuán)而言,自2019年將摩拜“收入囊中”以來(lái),共享單車(chē)在美團(tuán)的財(cái)報(bào)中一直扮演著虧損的角色。為了尋找新的盈利模式,共享電單車(chē)進(jìn)入了美團(tuán)的視野。 根據(jù)全球電動(dòng)車(chē)網(wǎng)報(bào)道,在...
“共享電單車(chē)”所特有的“共享模式”避免了這種“尷尬”。讓消費(fèi)者省去了花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)、日常存放充電、后續(xù)保養(yǎng)及維修,甚至停放時(shí)防偷防盜的各種問(wèn)題。不但節(jié)約資金成本和額外支出,更便于“統(tǒng)一管理”,市場(chǎng)接受度高。這塊看似鮮美,名為“共享電單車(chē)鋰電池”的蛋糕,又具有哪些問(wèn)題...
2016年,共享單車(chē)大戰(zhàn)打響,以摩拜和ofo為首的企業(yè)在一年中迅速跑馬圈地,迅速完成各自融資,其中不乏單車(chē)企業(yè)與投資人、生產(chǎn)企業(yè)、政策法規(guī)之間的多重博弈。 而共享電動(dòng)車(chē)幾乎同期崛起,如今卻“懸在了半空中”。從政策監(jiān)管到安全保障,再到后期運(yùn)營(yíng),每個(gè)環(huán)節(jié)遇到的“...
歐洲共享電動(dòng)滑板車(chē)公司 Voi Technology 宣布完成新一輪3000萬(wàn)美元融資,投資方既然現(xiàn)有投資者,包括 Balderton Capital 和 LocalGlobe,和新投資者 Project A 和 Creandum 等。新融資將用于公司在整個(gè)歐...