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消防無(wú)人機(jī)作為現(xiàn)代科技在應(yīng)急救援領(lǐng)域的杰出應(yīng)用，正逐步成為消防部門不可或缺的利器。在實(shí)戰(zhàn)中，消防無(wú)人機(jī)展現(xiàn)了其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。面對(duì)復(fù)雜多變的火場(chǎng)環(huán)境，無(wú)人機(jī)能夠突破地形限制，飛入人員難以接近的危險(xiǎn)區(qū)域，為滅火行動(dòng)提供關(guān)鍵支持。例如，在森林火災(zāi)中，無(wú)人機(jī)可以準(zhǔn)確鎖定...

系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通過其5G基站，通過5G網(wǎng)絡(luò)連接的低延遲和高網(wǎng)速特性，幫助救援人員更快地做出關(guān)鍵決策。比如，熱成像儀可以收集超出人類視線范圍的影像，可以在夜晚或者透過煙霧來(lái)檢測(cè)到現(xiàn)場(chǎng)受災(zāi)人員。系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可以在7級(jí)風(fēng)況條件下連續(xù)飛行24小時(shí)，至大高度為200米...

系留無(wú)人機(jī)是通過使用系留線纜傳輸?shù)牡孛骐娫醋鳛閯?dòng)力來(lái)源、以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋰電池的一種無(wú)人機(jī)形式，也可理解為“有線無(wú)人機(jī)”。民用無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)長(zhǎng)很少超過1小時(shí)，而系留無(wú)人機(jī)則擁有長(zhǎng)時(shí)間駐空懸停的能力，適用于應(yīng)急通信、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)指揮等要求無(wú)人機(jī)能夠長(zhǎng)時(shí)間留空作業(yè)的...

系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由多旋翼無(wú)人機(jī)、系留線纜、地面起降平臺(tái)組成，無(wú)人機(jī)使用地面供電長(zhǎng)時(shí)間滯空懸停，同時(shí)，機(jī)載設(shè)備采集的高清視頻等數(shù)據(jù)可以通過系留線纜內(nèi)置的光纖回傳到地面，具有空中長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)、數(shù)據(jù)傳輸帶寬大的優(yōu)勢(shì)，整個(gè)系統(tǒng)可單獨(dú)式安裝，也可以車載安裝，并能自動(dòng)同步跟隨...

如何獲得系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)？有兩種方法可以獲得系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。首一個(gè)是完全集成的系統(tǒng)，第二個(gè)是自己動(dòng)手(DIY)的集成。一個(gè)完全集成的系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)將包括地面站、絞盤、系繩、數(shù)據(jù)傳輸、通信鏈路和無(wú)人機(jī)以及旨在協(xié)同工作的傳感器。集成的系留無(wú)人機(jī)是較直接和較可靠的選擇...

系留無(wú)人機(jī)測(cè)繪是由無(wú)人機(jī)和專業(yè)相機(jī)進(jìn)行的航測(cè)，其中可以包括RGB（用于攝影測(cè)量）、多光譜、熱或LiDAR傳感器。這種方法可以非?？焖俚厥占叨葴?zhǔn)確的數(shù)據(jù)。一項(xiàng)分析表明，無(wú)人機(jī)測(cè)繪收集數(shù)據(jù)的速度比手動(dòng)方法快90%以上。這也是一種更安全的數(shù)據(jù)收集方式：您不再需要讓...

系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)使用碳纖維和光敏環(huán)保材質(zhì)，高度集成電路模塊，成功控制了體積，救援人員能更輕松地背著它進(jìn)入救援位置，并簡(jiǎn)化了眾多操作流程，讓產(chǎn)品更易用和好用。系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)包含機(jī)載電源（天空端）和一體化收放線機(jī)（地面端）兩大部分。系統(tǒng)可將單相交流電轉(zhuǎn)換成直流高電壓...

系留無(wú)人機(jī)測(cè)繪是由無(wú)人機(jī)和專業(yè)相機(jī)進(jìn)行的航測(cè)，其中可以包括RGB（用于攝影測(cè)量）、多光譜、熱或LiDAR傳感器。這種方法可以非?？焖俚厥占叨葴?zhǔn)確的數(shù)據(jù)。一項(xiàng)分析表明，無(wú)人機(jī)測(cè)繪收集數(shù)據(jù)的速度比手動(dòng)方法快90%以上。這也是一種更安全的數(shù)據(jù)收集方式：您不再需要讓...

系留無(wú)人機(jī)具有靈活輕便、容易部署、超長(zhǎng)續(xù)航，安全性高的優(yōu)勢(shì)，系留無(wú)人機(jī)可在高空中準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各類交通違法，及時(shí)開展道路隱患巡查、事故快速處置，并做好相應(yīng)固定取證工作，與地面警力通過遠(yuǎn)程協(xié)作形成“空地結(jié)合”一體化管理。系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在監(jiān)測(cè)地點(diǎn)上方飛行，還可以迅速識(shí)別...

系留無(wú)人機(jī)是任何與地面發(fā)電站物理連接的無(wú)人機(jī)。系留無(wú)人機(jī)有多種變體，從使用常規(guī)釣魚線將標(biāo)準(zhǔn)無(wú)人機(jī)拴在地面上，到使用適用硬件系繩的編程無(wú)人機(jī)。適用系繩利用高壓直流電進(jìn)行操作。系繩包含輕質(zhì)細(xì)導(dǎo)體，可減少風(fēng)阻，使無(wú)人機(jī)能夠到達(dá)更高的高度（約400英尺）。地面上的發(fā)電...

系留無(wú)人機(jī)是由一種通過光電復(fù)合線纜連接地面供電系統(tǒng)來(lái)獲取不間斷能源的系留式多旋翼無(wú)人機(jī)設(shè)備。相對(duì)于通過自身攜帶電池或燃料來(lái)獲取能源的無(wú)人機(jī)，系留無(wú)人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間不間斷的空中懸停。系留無(wú)人機(jī)操作簡(jiǎn)單，可一鍵自動(dòng)起降和自主懸停、自主跟隨，并可根據(jù)需要搭載吊艙、...

系留多旋翼無(wú)人機(jī)飛行高度一般都在0-200m高度范圍之內(nèi)，又可以依靠自身飛控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)懸停狀態(tài)，一般不需要飛手長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行操控?zé)o人機(jī)，節(jié)省了人力的需求。系留線纜選材應(yīng)具有較輕的結(jié)構(gòu)質(zhì)量來(lái)減輕無(wú)人機(jī)的自身重力，增加無(wú)人機(jī)的升空高度。系留線纜為復(fù)合光纖電纜，不僅用...

系留無(wú)人機(jī)具有靈活輕便、容易部署、超長(zhǎng)續(xù)航，安全性高的優(yōu)勢(shì)，系留無(wú)人機(jī)可在高空中準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各類交通違法，及時(shí)開展道路隱患巡查、事故快速處置，并做好相應(yīng)固定取證工作，與地面警力通過遠(yuǎn)程協(xié)作形成“空地結(jié)合”一體化管理。系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在監(jiān)測(cè)地點(diǎn)上方飛行，還可以迅速識(shí)別...

工業(yè)級(jí)智能系留無(wú)人機(jī)可掛載吊艙、高倍攝像機(jī)、有毒氣體探測(cè)儀等負(fù)載，利用圖像智能處理技術(shù)、視覺精確定位等前沿技術(shù)，不只能智能感知現(xiàn)場(chǎng)火情、溫度、氣體，還可將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)以圖像、視頻、語(yǔ)音的形式通過電纜傳輸?shù)降孛?，以便指揮中心能多角度、全方面地掌握災(zāi)情實(shí)況數(shù)據(jù)，從...

系留無(wú)人機(jī)掛載氣體檢測(cè)系統(tǒng)，可以對(duì)環(huán)境安全提供實(shí)時(shí)氣體數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。掛載氣體監(jiān)測(cè)模塊后，系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可以在煙霧中快速識(shí)別出多種氣體/物質(zhì)，向地面提供有關(guān)濃度水平、位置和行進(jìn)方向的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)以網(wǎng)格，2D或者3D形式查看，監(jiān)測(cè)效率較傳統(tǒng)方法效率提高了60倍，...

系留無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域包括：應(yīng)急通訊：通訊中斷，地面公共網(wǎng)絡(luò)癱瘓時(shí)，系留無(wú)人機(jī)可以攜帶移動(dòng)基站確保通訊網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)時(shí)間工作；科研院校：主要用于各類型的空中設(shè)備測(cè)試，明顯降低了之前采用氣球或者直升機(jī)的費(fèi)用和安全風(fēng)險(xiǎn)；安保監(jiān)控：系留無(wú)人機(jī)攜帶高清攝像頭在高空進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間視頻監(jiān)...

系留無(wú)人機(jī)具有靈活輕便、容易部署、超長(zhǎng)續(xù)航，安全性高的優(yōu)勢(shì)，系留無(wú)人機(jī)可在高空中準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各類交通違法，及時(shí)開展道路隱患巡查、事故快速處置，并做好相應(yīng)固定取證工作，與地面警力通過遠(yuǎn)程協(xié)作形成“空地結(jié)合”一體化管理。系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在監(jiān)測(cè)地點(diǎn)上方飛行，還可以迅速識(shí)別...

通信中繼系留無(wú)人機(jī)是隨著多旋翼無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展起來(lái)的一種新科技形式的通信技術(shù)。在各種自然災(zāi)害中，如洪水、地震、泥石流、火災(zāi)、雪災(zāi)、等危情下，當(dāng)?shù)氐拿裼糜芯€通信網(wǎng)絡(luò)很容易破壞，此時(shí)，利用系留無(wú)人機(jī)掛載通信系統(tǒng)，可以迅速建立起新的通信系統(tǒng)，以較快的速度恢復(fù)外界與災(zāi)區(qū)...

系留無(wú)人機(jī)通信中繼系統(tǒng)可在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)提供大面積覆蓋的應(yīng)急通信保障，具有更高效率、更長(zhǎng)續(xù)航、更遠(yuǎn)距離、更廣覆蓋等優(yōu)勢(shì)。系留無(wú)人機(jī)通信中繼系統(tǒng)能夠在通信中斷的情況下快速恢復(fù)遠(yuǎn)距離的通信覆蓋，可普遍應(yīng)用于各類自然災(zāi)害（洪澇、臺(tái)風(fēng)、地震、泥石流）等應(yīng)急恢復(fù)通信...

系留無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)上必須裝有備用電池，防止地面供電系統(tǒng)突然的故障、斷連等導(dǎo)致的損失，備用電池續(xù)航時(shí)間應(yīng)有足夠的余量并能滿足無(wú)人機(jī)從地面供電系統(tǒng)斷開到無(wú)人機(jī)迫降至地面的有效時(shí)間。系留無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)組成及應(yīng)用系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)除常規(guī)無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)、任務(wù)載荷系統(tǒng)、通信系統(tǒng)...

使用系留無(wú)人機(jī)的好處：系留無(wú)人機(jī)極大地減少了飛行中的技術(shù)和人為錯(cuò)誤事故。系留無(wú)人機(jī)可以飛行的空間區(qū)域縮小。由于系繩造成的飛行限制，以及它們更好的控制，它們的操作不需要訓(xùn)練有素的飛行員。它也不需要GPS導(dǎo)航，這是減少導(dǎo)致無(wú)人機(jī)墜毀的任何技術(shù)錯(cuò)誤的重要因素。飛行時(shí)...

系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，可以在兩分鐘內(nèi)部署到救援現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)提供“空中之眼”，通過系留無(wú)人機(jī)配合各種掛載，從空中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行評(píng)估，并將實(shí)時(shí)信息傳遞給現(xiàn)場(chǎng)指揮和救援人員。借助5G的幫助，可以由1套系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)不間斷的5G廣播，覆蓋救援現(xiàn)場(chǎng);另外1臺(tái)系留無(wú)人...

系留無(wú)人機(jī)高亮度照明系統(tǒng)由系留地面電站供電，通過系留電纜向空中的無(wú)人機(jī)平臺(tái)傳輸高壓電力，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)24小時(shí)不間斷空中照明功能，至大懸停高度200米左右。這種高空照明無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可以攜帶至大160000流明（8x20000lm）的照明燈照亮地面。實(shí)際測(cè)試，30米...

系留無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域包括：應(yīng)急通訊：通訊中斷，地面公共網(wǎng)絡(luò)癱瘓時(shí)，系留無(wú)人機(jī)可以攜帶移動(dòng)基站確保通訊網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)時(shí)間工作；科研院校：主要用于各類型的空中設(shè)備測(cè)試，明顯降低了之前采用氣球或者直升機(jī)的費(fèi)用和安全風(fēng)險(xiǎn)；安保監(jiān)控：系留無(wú)人機(jī)攜帶高清攝像頭在高空進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間視頻監(jiān)...

系留無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)上必須裝有備用電池，防止地面供電系統(tǒng)突然的故障、斷連等導(dǎo)致的損失，備用電池續(xù)航時(shí)間應(yīng)有足夠的余量并能滿足無(wú)人機(jī)從地面供電系統(tǒng)斷開到無(wú)人機(jī)迫降至地面的有效時(shí)間。系留無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)組成及應(yīng)用系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)除常規(guī)無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)、任務(wù)載荷系統(tǒng)、通信系統(tǒng)...

系留多旋翼無(wú)人機(jī)飛行高度一般都在0-200m高度范圍之內(nèi)，又可以依靠自身飛控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)懸停狀態(tài)，一般不需要飛手長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行操控?zé)o人機(jī)，節(jié)省了人力的需求。系留線纜選材應(yīng)具有較輕的結(jié)構(gòu)質(zhì)量來(lái)減輕無(wú)人機(jī)的自身重力，增加無(wú)人機(jī)的升空高度。系留線纜為復(fù)合光纖電纜，不僅用...

系留無(wú)人機(jī)通信中繼系統(tǒng)可在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)提供大面積覆蓋的應(yīng)急通信保障，具有更高效率、更長(zhǎng)續(xù)航、更遠(yuǎn)距離、更廣覆蓋等優(yōu)勢(shì)。系留無(wú)人機(jī)通信中繼系統(tǒng)能夠在通信中斷的情況下快速恢復(fù)遠(yuǎn)距離的通信覆蓋，可普遍應(yīng)用于各類自然災(zāi)害（洪澇、臺(tái)風(fēng)、地震、泥石流）等應(yīng)急恢復(fù)通信...

系留無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)全新的長(zhǎng)時(shí)間的滯空高機(jī)位。區(qū)別于一般自由飛行的無(wú)人機(jī)，系留無(wú)人機(jī)更像“大風(fēng)箏”只能在固定錐形區(qū)域內(nèi)往復(fù)循環(huán)飛行。系留無(wú)人機(jī)與地面之間連接有一根特制的直徑4-5mm“風(fēng)箏線”，可完成無(wú)人機(jī)4K12G基帶信號(hào)無(wú)壓縮回傳地面后再通過地面網(wǎng)絡(luò)傳回演...

系留無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)全新的長(zhǎng)時(shí)間的滯空高機(jī)位。區(qū)別于一般自由飛行的無(wú)人機(jī)，系留無(wú)人機(jī)更像“大風(fēng)箏”只能在固定錐形區(qū)域內(nèi)往復(fù)循環(huán)飛行。系留無(wú)人機(jī)與地面之間連接有一根特制的直徑4-5mm“風(fēng)箏線”，可完成無(wú)人機(jī)4K12G基帶信號(hào)無(wú)壓縮回傳地面后再通過地面網(wǎng)絡(luò)傳回演...

系留無(wú)人機(jī)作為應(yīng)急通信基站，具有快速部署、輕便靈活、起降環(huán)境要求低等特點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)幾十公里范圍內(nèi)快速、可靠、廉價(jià)的寬帶通信，在突發(fā)自然災(zāi)害、通信基礎(chǔ)設(shè)施受到破壞、通信環(huán)境惡劣等條件下，其應(yīng)急通信能力優(yōu)勢(shì)明顯。系留無(wú)人機(jī)：提供長(zhǎng)時(shí)間高空照明，也可掛載通信基站，保障...