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待自修復(fù)涂料及壓敏膠涂布完成、兩面分別覆上離型膜后,再在50-60℃條件下熟化2~3天，使異氰酸酯固化劑與涂料中的羥基充分交聯(lián),形成致密的涂層網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。***將車(chē)衣膜裁切成1.5m×15m的標(biāo)準(zhǔn)卷成品出售。2車(chē)衣膜自修復(fù)涂料的應(yīng)用2.1應(yīng)用領(lǐng)域汽車(chē)漆面保護(hù)膜分...

隱形車(chē)衣是一種專(zhuān)為汽車(chē)漆面設(shè)計(jì)的保護(hù)膜，它的關(guān)鍵材質(zhì)熱塑性聚氨酯（TPU）是一種具有優(yōu)良物理性能的合成材料。這種材料不僅能夠抵應(yīng)對(duì)日常使用中的輕微剮蹭和碰撞，還能有效抵御紫外線(xiàn)、酸雨、鳥(niǎo)糞等環(huán)境因素對(duì)車(chē)漆的侵蝕，同時(shí)具備一定的自修復(fù)能力，能夠在一定程度上恢復(fù)表...

抗黃變性3年以上，5年以上的抗老化性；3、水晶般的透明性，與原車(chē)融為一體，不影響車(chē)漆本色；可提升車(chē)漆5%-20%的光澤度；4、可以抵抗石油、油脂、弱堿、沙礫、酸雨等，對(duì)漆面的損傷；5、***的柔軟性與記憶性，可抵御一般性的劃傷，摩擦；6、良好的抗紫外線(xiàn)，防止對(duì)...

2.TPU膜的主要類(lèi)型（1）按硬度分類(lèi)軟質(zhì)TPU膜（ShoreA70~90）：高彈性，用于鞋墊、運(yùn)動(dòng)護(hù)具。硬質(zhì)TPU膜（ShoreD40~60）：較高剛性，用于手機(jī)保護(hù)膜、汽車(chē)內(nèi)飾。（2）按結(jié)構(gòu)分類(lèi)類(lèi)型特點(diǎn)典型應(yīng)用普通TPU膜均質(zhì)結(jié)構(gòu)，高彈性鞋材、防水包、充氣...

雙組分體系的固化劑在涂布前再與涂料按比例混合，保證體系有4-6h開(kāi)放時(shí)間;涂料混合攪拌時(shí)間不低于15min,再經(jīng)過(guò)靜置除泡、抽濾等工序后方可涂布。涂布方式一般采用微凹涂布，也有企業(yè)采用刮刀或者狹縫涂布方式。自修復(fù)涂料的涂層厚度通常為干膠量5-30um,涂層太薄...

在化工領(lǐng)域，膜技術(shù)是一種關(guān)鍵的分離和純化技術(shù)，它利用具有特定孔徑和選擇性的膜材料來(lái)實(shí)現(xiàn)不同物質(zhì)的分離。以下是一些在互聯(lián)網(wǎng)上找到的關(guān)于化工膜技術(shù)的段落，這些段落提供了膜技術(shù)在不同應(yīng)用中的詳細(xì)信息。膜技術(shù)在化工分離過(guò)程中的應(yīng)用非常廣，它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體、液體和固體的...

具優(yōu)良的抗沖擊性能，摩擦系數(shù)低而耐磨，磨損*為POM的1/4尺寸穩(wěn)定性好，吸濕性小，冷卻時(shí)間短，耐一般溶劑，會(huì)水解。收縮率 1.2-2.0% 48小時(shí)后仍有0.05%的收縮，要求潤(rùn)滑性及耐腐蝕的一些部件。齒輪，軸承，螺旋槳，泵殼汽車(chē)工業(yè)（結(jié)構(gòu)器件如反光鏡盒，電...

導(dǎo)電鈦酸鉀晶須涂層在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的耐磨性提升方面表現(xiàn)出色，具體效果如下：2. 提高摩擦性能摩擦因數(shù)提升：鈦酸鉀晶須增強(qiáng)的復(fù)合材料摩擦因數(shù)比傳統(tǒng)材料提高了50%，在高溫條件下仍能保持穩(wěn)定的摩擦性能。高溫穩(wěn)定性：在高溫環(huán)境下（如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部），鈦酸鉀晶須涂層的摩擦...

在PEEK/CB復(fù)合體系中，炭黑滲濾區(qū)含量為3%~5%，較低的炭黑含量確保了復(fù)合材料優(yōu)異的力學(xué)性能；在PEEK/CF復(fù)合體系中，碳纖維滲濾區(qū)含量為15%~20%；炭黑在PEEK基體中達(dá)到納米級(jí)分散，形成空間導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)提高了復(fù)合材料的抗靜電性能。工程...

磷腈阻燃劑：大?；瘜W(xué)的防火盾牌在當(dāng)今追求安全與可持續(xù)發(fā)展的時(shí)代，火災(zāi)防控成為眾多行業(yè)不容忽視的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。大冢化學(xué)管理（上海）有限公司所提供的磷腈阻燃劑，猶如一面堅(jiān)固的防火盾牌，為材料的阻燃性能提升和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)降低帶來(lái)了的解決方案。磷腈阻燃劑是一類(lèi)具有獨(dú)特化學(xué)結(jié)構(gòu)...

例如,將三鄰苯二氨基環(huán)三磷腈與氫氧化鎂復(fù)配用于聚乙烯的阻燃[24,25]或?qū)⒈窖趸h(huán)三磷腈(APPZ)與Mg(OH)2和Al(OH)3的混合物(簡(jiǎn)稱(chēng)MAH)復(fù)配阻燃線(xiàn)性低密度聚乙烯(LLDPE)[26].研究表明,復(fù)配阻燃劑可使聚乙烯的氧指數(shù)有很大提高.添加0...

PPO(MPRLY)是一種綜合性能較好的無(wú)定性工程塑料,密度為1.06g/cm3,硬而韌,其硬度比PA、POM、PC高,機(jī)械強(qiáng)度高、剛性好、耐熱性好、耐化學(xué)性好、熱變形性好(熱變形溫度為126℃,可在沸水中煮)、尺寸穩(wěn)定性高(縮水率為0.7%),吸水率低(小于...

在高層建筑、公共場(chǎng)所等人員密集和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)較高的場(chǎng)所，使用含有磷腈阻燃劑的建筑材料，無(wú)疑是為人們的生命財(cái)產(chǎn)安全增添了一道堅(jiān)固的防線(xiàn)。大?；瘜W(xué)管理（上海）有限公司在磷腈阻燃劑的研發(fā)與生產(chǎn)過(guò)程中，始終秉持著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和先進(jìn)的工藝技術(shù)。公司投入大量資源進(jìn)行研究與開(kāi)...

為保障產(chǎn)品安全立下汗馬功勞。例如，在印刷電路板（PCB）的制造中，將磷腈阻燃劑添加到環(huán)氧樹(shù)脂等基板材料中，能夠顯著提高PCB的阻燃性能，即使在短路等異常情況下產(chǎn)生高溫，也能有效防止電路板起火燃燒，保護(hù)周邊電子元件的安全，降低因火災(zāi)導(dǎo)致的設(shè)備損壞和數(shù)據(jù)丟失風(fēng)險(xiǎn)，...

具優(yōu)良的抗沖擊性能，摩擦系數(shù)低而耐磨，磨損*為POM的1/4尺寸穩(wěn)定性好，吸濕性小，冷卻時(shí)間短，耐一般溶劑，會(huì)水解。收縮率 1.2-2.0% 48小時(shí)后仍有0.05%的收縮，要求潤(rùn)滑性及耐腐蝕的一些部件。齒輪，軸承，螺旋槳，泵殼汽車(chē)工業(yè)（結(jié)構(gòu)器件如反光鏡盒，電...

一：七大工程塑料：ABS***CPBTPETPOMPPO二：ABS（丙烯腈丁二烯苯乙烯）1、ABS的性能：ABS為丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物,它是無(wú)定型聚合物,密度為1.05g/cm3左右,具有較高的機(jī)械強(qiáng)度和良好“豎、韌、鋼”的綜合性能.ABS是一種應(yīng)...

功能性工程塑料：超越傳統(tǒng)性能的多維創(chuàng)新材料功能性工程塑料是指通過(guò)分子設(shè)計(jì)、復(fù)合改性或表面處理，賦予材料特殊性能（如導(dǎo)電、導(dǎo)熱、自修復(fù)、生物相容等）的高性能塑料。它們不僅滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)需求，還能實(shí)現(xiàn)傳感、能量管理、環(huán)境響應(yīng)等智能功能，廣泛應(yīng)用于**制造、醫(yī)療、能源...

該阻燃劑熱穩(wěn)定性較高,殘?zhí)柯矢哌_(dá)41.8%.將其配成阻燃溶液,浸泡布料獲得阻燃布.阻燃布料點(diǎn)燃后無(wú)陰燃,無(wú)熔滴,比較高殘?zhí)柯蔬_(dá)44.2%;阻燃劑濃度為20%時(shí),阻燃布料LOI值可提高29.6%;阻燃劑含量為3%時(shí),可有效抑制化纖織物在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的熔滴.Ea...

1957年，美國(guó)Rohm&Haas***開(kāi)發(fā)出了商品名為K120的核殼結(jié)構(gòu)聚合物。六、七十年代，日本、德國(guó)等公司也研制出了類(lèi)似的產(chǎn)品。80年代初，日本學(xué)者Okubo提出了“粒子設(shè)計(jì)”的新概念。到目前為止，核-殼結(jié)構(gòu)的聚合物一直是人們研究的熱點(diǎn)，在其合成、結(jié)構(gòu)、...

1.萌芽期（1930s-1950s）背景：20世紀(jì)初期，天然橡膠和金屬是工業(yè)主要材料，但二戰(zhàn)期間物資短缺催生了合成材料的研發(fā)需求。里程碑：1930s：德國(guó)科學(xué)家***合成聚酰胺（PA，尼龍）（杜邦公司1938年工業(yè)化），用于替代絲綢制造降落傘、輪胎等***物資...

主要增強(qiáng)技術(shù)對(duì)比增強(qiáng)方式典型添加劑性能提升重點(diǎn)適用基體短纖維增強(qiáng)玻璃纖維（GF）、碳纖維（CF）拉伸強(qiáng)度↑（50%~200%）、剛性↑PA、PBT、PC、PPS長(zhǎng)纖維增強(qiáng)LFT（長(zhǎng)纖維熱塑性塑料）抗沖擊性↑、各向異性↓（更接近金屬性能）PP、PA6、PEE...

減震與降噪：塑料的阻尼特性?xún)?yōu)于鋼，適用于機(jī)械傳動(dòng)部件。案例：齒輪箱中的金屬齒輪改用POM（聚甲醛），噪音降低15分貝。三、典型替代場(chǎng)景與案例1.汽車(chē)工業(yè)燃油系統(tǒng)：PA12替代金屬燃油管（耐汽油滲透，減重60%）。底盤(pán)部件：PPA（聚鄰苯二甲酰胺）替代鋼制剎車(chē)油...

應(yīng)用場(chǎng)景：LED散熱殼體、電動(dòng)汽車(chē)電池模組、CPU散熱支架。 自修復(fù)塑料技術(shù)路線(xiàn)：微膠囊化：包裹愈合劑（如DCPD），裂紋破裂后釋放并聚合修復(fù)。動(dòng)態(tài)化學(xué)鍵：基于Diels-Alder反應(yīng)的可逆交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)（如聚氨酯）。應(yīng)用場(chǎng)景：汽車(chē)涂層（劃痕自修復(fù)）、柔...

它們都能夠提高PA6與ABS的介面能，使得PA6/ABS韌性提高。其中，ABS-g-MAH對(duì)PA6/ABS合金的增容作用比較好。此外，隨著ABS-g-MAH用量的增加，缺口沖擊強(qiáng)度先提高再降低，當(dāng)其質(zhì)量分?jǐn)?shù)為20%時(shí)，PA6/ABS合金的缺口沖擊強(qiáng)度提高**多...

典型增韌型工程塑料及性能 通用增韌工程塑料基體材料增韌體系沖擊強(qiáng)度提升幅度典型應(yīng)用PA6/PA66POE-g-MAH（馬來(lái)酸酐接枝）從5kJ/m2→50kJ/m2汽車(chē)保險(xiǎn)杠、電動(dòng)工具外殼PC硅橡膠微球從15kJ/m2→80kJ/m2手機(jī)外殼、防暴盾牌...

3種共聚物均存在結(jié)晶結(jié)構(gòu)，只有一個(gè)玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（Tg）（較PEEKK的Tg有較大的提升），且存在熔點(diǎn)，具有潛在的熱成型加工性能。3種共聚物的Td5%、Td10%分別為491~510、523~530°C，800°C殘?zhí)繛?3%~65%，共聚物具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性...

3、ABS的工藝特點(diǎn):(1)ABS的吸濕性較大和耐溫性較差,在成型加工前必須進(jìn)行充分干燥和預(yù)熱,將水分含量控制在0.03%以下.(2)ABS樹(shù)脂的熔融粘度對(duì)溫度的敏感性較低(與其它無(wú)定型樹(shù)脂不同).ABS的注射溫度雖然比PS稍高,但不能像PS那樣有較寬松的升溫...

能源化工PEEK閥門(mén)：石油鉆井防爆部件（耐H?S腐蝕）。PPS管道：化工廠(chǎng)耐酸堿輸送系統(tǒng)。 當(dāng)前局限成本高昂：PEEK價(jià)格約500~1000元/kg，PI薄膜更貴，限制普及。加工難度：高溫塑料需要**設(shè)備（如PEEK注塑機(jī)需400°C以上料筒溫度）。...

具優(yōu)良的抗沖擊性能，摩擦系數(shù)低而耐磨，磨損*為POM的1/4尺寸穩(wěn)定性好，吸濕性小，冷卻時(shí)間短，耐一般溶劑，會(huì)水解。收縮率 1.2-2.0% 48小時(shí)后仍有0.05%的收縮，要求潤(rùn)滑性及耐腐蝕的一些部件。齒輪，軸承，螺旋槳，泵殼汽車(chē)工業(yè)（結(jié)構(gòu)器件如反光鏡盒，電...

2）出口潛力良好。 伴隨國(guó)產(chǎn)化水平不斷提高及國(guó)內(nèi)產(chǎn)能供應(yīng)過(guò)剩，PBT出口量呈逐漸增加態(tài)勢(shì)。 2022年3月23日美國(guó)宣布重新豁免352項(xiàng)中國(guó)進(jìn)口商品關(guān)稅，目前該新規(guī)定延長(zhǎng)至2023年12月31日。豁免清單其中第58、 59、 60、 61、 62、 63項(xiàng)覆蓋...