國標(biāo)建材宣傳普及,消費(fèi)者選材更理性
施工設(shè)備升級,家裝環(huán)保施工效率提升
環(huán)保材料成本優(yōu)化 ,健康家裝門檻降低
全流程環(huán)保管控,家居環(huán)境健康有保障
施工細(xì)節(jié)嚴(yán)格把控,家裝安全標(biāo)準(zhǔn)再提高
精湛工藝賦能,健康居住體驗(yàn)升級
環(huán)保材料檢測報(bào)告實(shí)時可查詢
環(huán)保材料創(chuàng)新應(yīng)用帶動家裝新趨勢
家裝施工過程實(shí)現(xiàn)零甲醛釋放標(biāo)準(zhǔn)
環(huán)保材料供應(yīng)商均獲資質(zhì)認(rèn)證
面向城市韌性的橋梁數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。隨著“城市生命線工程”在全國推廣,橋梁結(jié)構(gòu)作為城市關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),其數(shù)字化監(jiān)測地位愈發(fā)重要。新型橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)可作為城市基礎(chǔ)設(shè)施感知網(wǎng)絡(luò)的一部分,接入智慧城市平臺,與交通運(yùn)行、氣象災(zāi)害、水文數(shù)據(jù)等進(jìn)行聯(lián)動分析。系統(tǒng)具備開放的數(shù)據(jù)接...
超高層施工垂直度控制:在超高層建筑施工過程中,保持結(jié)構(gòu)的豎直度非常關(guān)鍵。如果施工中軸線發(fā)生偏移,后期糾偏極為困難且存在安全隱患。傳統(tǒng)測量人員需要在地面和高層之間反復(fù)用全站儀校核軸線垂直度,但建筑越高測量難度越大、誤差累積越多。應(yīng)用無人機(jī)視覺位移監(jiān)測可以大幅提升...
風(fēng)場極端天氣災(zāi)后巡檢:風(fēng)電場經(jīng)受臺風(fēng)、暴風(fēng)雪等極端天氣后,需要盡快評估各風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)是否發(fā)生變形或移位。如果只靠人工檢查每臺高大風(fēng)機(jī),效率低且有漏檢風(fēng)險(xiǎn)。引入便攜無人機(jī)開展災(zāi)后巡檢,可以在惡劣天氣過后立即起飛,對風(fēng)場所有機(jī)組進(jìn)行快速勘察。無人機(jī)搭載視覺位移監(jiān)測儀,...
InSAR技術(shù)賦能山區(qū)地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)。在滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)的山區(qū),傳統(tǒng)的點(diǎn)位監(jiān)測方式無法提供全局性的動態(tài)識別能力。InSAR技術(shù)具備大范圍、高分辨率、高時效的遙感成像能力,可實(shí)現(xiàn)對數(shù)百平方公里范圍內(nèi)的地表形變進(jìn)行厘米級甚至毫米級監(jiān)測。通過周期性獲取...
鐵路高架與換乘樞紐形變風(fēng)險(xiǎn)識別。在城市軌道交通快速發(fā)展的背景下,高架橋梁和大型換乘樞紐數(shù)量不斷增加。這些結(jié)構(gòu)往往跨越城市重點(diǎn)區(qū)域,受施工擾動、地下水位波動、地基條件變化等因素影響,長期存在沉降或不均變形風(fēng)險(xiǎn)。InSAR技術(shù)可持續(xù)獲取高架沿線及換乘站周邊地表形變...
InSAR在電廠冷卻塔與工業(yè)基礎(chǔ)沉降監(jiān)測中的實(shí)踐。大型火電廠、化工基地等工業(yè)設(shè)施承臺龐大、設(shè)備密集,對地基穩(wěn)定性要求極高,傳統(tǒng)監(jiān)測點(diǎn)位分布有限、施工干擾大。InSAR通過持續(xù)形變時序分析可掌握整個廠區(qū)地面波動狀態(tài),識別冷卻塔、主廠房、輸煤廊道等關(guān)鍵區(qū)域的沉降發(fā)...
InSAR在城市地面沉降監(jiān)測中的系統(tǒng)化應(yīng)用。在城市發(fā)展過程中,地面沉降已成為制約基礎(chǔ)設(shè)施安全的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素,特別是在地鐵、高架橋和管廊集中區(qū)域。InSAR技術(shù)通過對歷史和當(dāng)前的雷達(dá)干涉圖像進(jìn)行處理,能夠?qū)崿F(xiàn)毫米級地表形變量的時序監(jiān)測。相較于傳統(tǒng)水準(zhǔn)測量,InS...
InSAR助力山區(qū)交通搶險(xiǎn)中實(shí)現(xiàn)快速形變評估。山區(qū)道路塌方或橋梁垮塌后的應(yīng)急搶通工作需要快速判斷周邊地質(zhì)形變趨勢。InSAR平臺可在幾小時內(nèi)調(diào)取歷史影像、疊加突發(fā)事件前后的形變熱區(qū)圖,輔助工程人員快速識別是否存在新的滑移帶或二次災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。在一次西南山區(qū)暴雨引發(fā)...
模塊化產(chǎn)品體系適配不同結(jié)構(gòu)類型與工況場景的靈活部署需求。廣東省公路體系中既包含大量普通梁橋、中短隧道、小型邊坡,也分布著特大型跨江橋、高墩深埋隧道及復(fù)合高邊坡體,對監(jiān)測系統(tǒng)的適配性提出挑戰(zhàn)。星地遙感依托模塊化產(chǎn)品體系構(gòu)建“組合式感知方案”,通過XDYG-18北...
礦區(qū)地表沉降監(jiān)測:地下礦山開采常常引發(fā)地表沉降甚至塌陷,危及地面建筑和人員安全。因此采空區(qū)地表移動監(jiān)測是礦區(qū)安全管理的重要環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)方法依賴于在地面埋設(shè)沉降觀測點(diǎn)并人工定期水準(zhǔn)測量,不僅成本高,而且點(diǎn)與點(diǎn)之間的沉降差異可能漏判。無人機(jī)視覺監(jiān)測為大范圍地表沉降提...
水利工程通常分布在地形復(fù)雜、氣候多變的區(qū)域,尤其在南方山區(qū)、沿海臺風(fēng)高發(fā)區(qū)等環(huán)境中,監(jiān)測設(shè)備必須具備極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。星地遙感推出的多款設(shè)備如XDYG-18北斗接收機(jī)、XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)和XDYG-Radar MIMO雷達(dá)系統(tǒng),均采用工業(yè)級防護(hù)設(shè)計(jì),...
針對我國中西部地區(qū)和城市邊緣地帶大量分布的小型水庫,如何低成本、高效率實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測,一直是行業(yè)難題。星地遙感研發(fā)的XDYG-EC視覺位移系統(tǒng),具備亞毫米級精度、25Hz可調(diào)頻率以及400米以上的有效觀測距離,完美適配壩體、邊坡、房屋等復(fù)雜應(yīng)用場景。系統(tǒng)采用非接...
輸電線路導(dǎo)線弧垂監(jiān)測:架空輸電導(dǎo)線受溫度和載荷影響會出現(xiàn)弧垂變化,弧度過大會降低導(dǎo)線對地與樹木的安全距離,存在放電短路隱患 。傳統(tǒng)方式依賴定期測量或經(jīng)驗(yàn)估算,難以及時掌握實(shí)際弧垂。借助無人機(jī)視覺位移監(jiān)測技術(shù),運(yùn)維人員可以靈活調(diào)度無人機(jī)沿線路航拍,獲取導(dǎo)線跨距的...
InSAR賦能地下空間資源管理中的結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)識別。隨著地下空間開發(fā)強(qiáng)度不斷加大,原有結(jié)構(gòu)與新建地下工程之間可能產(chǎn)生相互影響,特別是在老舊城區(qū)、工業(yè)遺址或交通密集區(qū)。InSAR可以輔助規(guī)劃部門識別因地下掘進(jìn)、管線遷改、超載運(yùn)營等因素引起的沉降異常,通過與地質(zhì)資料疊...
視覺識別算法輔助裂縫變化量化,提升結(jié)構(gòu)病害識別能力。傳統(tǒng)裂縫檢測依賴人工巡查與記錄,存在誤差大、周期長、效率低等問題。星地遙感將AI圖像識別技術(shù)與視覺位移系統(tǒng)深度融合,研發(fā)裂縫智能識別與跟蹤算法,支持遠(yuǎn)距離高倍率拍攝下對裂縫寬度、長度、擴(kuò)展趨勢等進(jìn)行自動提取與...
InSAR結(jié)合北斗高精度點(diǎn)位構(gòu)建復(fù)合監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。單一遙感方法雖然覆蓋面廣,但在立體精度與動態(tài)解譯方面仍需增強(qiáng)。InSAR數(shù)據(jù)與北斗RTK、地面傾斜儀等設(shè)備的結(jié)合,能夠在低成本大范圍形變識別的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵點(diǎn)位高精度驗(yàn)證,提升整個監(jiān)測系統(tǒng)的魯棒性。在河北某水庫山...
InSAR支撐應(yīng)急響應(yīng)體系中的動態(tài)高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)警機(jī)制。極端天氣頻發(fā)背景下,城市與山區(qū)面臨地裂縫、滑坡、地面沉降等快速演化災(zāi)害挑戰(zhàn)。InSAR技術(shù)可在大區(qū)域內(nèi)識別風(fēng)險(xiǎn)熱區(qū),為應(yīng)急響應(yīng)體系提前定位需重點(diǎn)部署的監(jiān)控點(diǎn)與應(yīng)急資源。在某中部省份自然資源廳項(xiàng)目中,平臺每季度...
隧道結(jié)構(gòu)襯砌監(jiān)測與拱頂沉降識別整體響應(yīng)技術(shù)指南要求。隧道在運(yùn)行過程中,襯砌結(jié)構(gòu)長期承受周邊圍巖壓力,極易發(fā)生裂縫、下沉、隆起等變形。廣東省《隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)指南》提出,要重點(diǎn)關(guān)注拱頂、拱腰等部位的變形趨勢。星地遙感XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)具備高幀率、遠(yuǎn)距離觀...
InSAR在城市地面沉降監(jiān)測中的系統(tǒng)化應(yīng)用。在城市發(fā)展過程中,地面沉降已成為制約基礎(chǔ)設(shè)施安全的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素,特別是在地鐵、高架橋和管廊集中區(qū)域。InSAR技術(shù)通過對歷史和當(dāng)前的雷達(dá)干涉圖像進(jìn)行處理,能夠?qū)崿F(xiàn)毫米級地表形變量的時序監(jiān)測。相較于傳統(tǒng)水準(zhǔn)測量,InS...
露天礦邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測:露天礦山的陡峭采場邊坡一旦失穩(wěn)滑坡,將危及作業(yè)人員和設(shè)備安全并迫使礦山停產(chǎn)整頓。以往礦山采用人工定點(diǎn)觀察或在局部安裝測斜儀監(jiān)測,但很難有效覆蓋整個邊坡,更難捕捉到早期細(xì)微變形?,F(xiàn)在通過無人機(jī)對露天礦邊坡進(jìn)行實(shí)時位移監(jiān)測,可以實(shí)現(xiàn)大范圍、全...
在水利系統(tǒng)中,設(shè)備部署復(fù)雜、維護(hù)頻繁、人員能力不足等問題常常成為智能化監(jiān)測推進(jìn)的很大障礙。星地遙感專注于提升設(shè)備“即插即用”能力,所有產(chǎn)品在出廠前即完成調(diào)試標(biāo)定,到現(xiàn)場只需固定與供電,即可自動聯(lián)網(wǎng)、自組網(wǎng)、自上傳,大幅降低對高技術(shù)人員的依賴。平臺亦支持遠(yuǎn)程配置...
InSAR在綠色基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的動態(tài)評估作用凸顯。海綿城市、生態(tài)綠堤、綠道系統(tǒng)等綠色基礎(chǔ)設(shè)施已成為城市生態(tài)更新的重要方向。此類工程常處于地形復(fù)雜或沉降敏感區(qū)域,若出現(xiàn)長期位移可能影響排澇、蓄水與景觀功能。InSAR能夠提供低成本、大范圍、連續(xù)性的背景形變圖層,用...
尾礦壩坡面位移監(jiān)測:除了沉降之外,尾礦壩下游坡面的水平位移也是評價(jià)壩體穩(wěn)定性的關(guān)鍵參數(shù)。壩坡向外鼓出或出現(xiàn)裂縫,往往預(yù)示壩體剪切失穩(wěn)的可能。傳統(tǒng)監(jiān)測方法主要通過有限的測斜儀或目視巡查發(fā)現(xiàn)壩坡異常,可能錯過初期細(xì)小的位移跡象。引入無人機(jī)位移監(jiān)測后,可對壩坡表面實(shí)...
超高層施工垂直度控制:在超高層建筑施工過程中,保持結(jié)構(gòu)的豎直度非常關(guān)鍵。如果施工中軸線發(fā)生偏移,后期糾偏極為困難且存在安全隱患。傳統(tǒng)測量人員需要在地面和高層之間反復(fù)用全站儀校核軸線垂直度,但建筑越高測量難度越大、誤差累積越多。應(yīng)用無人機(jī)視覺位移監(jiān)測可以大幅提升...
InSAR協(xié)助城市橋隧群智能運(yùn)維平臺建設(shè)。城市大型橋隧群結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分布密集、管理單位多,傳統(tǒng)分散式監(jiān)測難以統(tǒng)一評估運(yùn)行狀態(tài)。InSAR作為大范圍背景變形監(jiān)測工具,可為橋梁、隧道、地下通道等設(shè)施提供統(tǒng)一形變底圖與趨勢參考。在武漢、廣州等地,城市交通管理平臺已將I...
InSAR助力重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)退耕還林地形恢復(fù)監(jiān)測。在生態(tài)紅線、山水林田湖草生態(tài)修復(fù)等國家工程中,退耕還林、山體封育等措施常需監(jiān)控其對地貌穩(wěn)定性的影響。InSAR可監(jiān)測區(qū)域大范圍地表穩(wěn)定性變化,判斷生態(tài)措施是否引發(fā)邊坡擾動或地下水位變化引起的新沉降帶。在甘肅某封...
InSAR提升城市“生命線工程”中的地下結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)感知能力城市生命線工程包含電力、燃?xì)?、供水、排污等系統(tǒng),其運(yùn)行空間多位于地下,難以直接觀察其外部地質(zhì)條件變化。InSAR通過對其上覆地表形變趨勢的識別,間接反映結(jié)構(gòu)周邊土體的沉降、隆起或不均變形,為地下工程的運(yùn)維...
InSAR助力電力輸電通道安全運(yùn)維??鐓^(qū)域輸電工程穿越山地、丘陵、軟基區(qū)等復(fù)雜地形,基礎(chǔ)沉降與邊坡滑移風(fēng)險(xiǎn)突出。傳統(tǒng)人工巡檢成本高、周期長,難以實(shí)現(xiàn)全生命周期的連續(xù)監(jiān)測。InSAR可對輸電線路塔基及通道區(qū)域進(jìn)行長期、批量監(jiān)測,特別適用于“無人區(qū)”段落。其穩(wěn)定的...
InSAR推動“市政設(shè)施+自然風(fēng)險(xiǎn)”雙因素復(fù)合評估機(jī)制。城市設(shè)施如立交、雨污分流系統(tǒng)、橋梁群等大范圍分布在不同地質(zhì)單元中,極易受到地裂縫、沉降帶等自然因素的影響。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)評估往往只考慮工程強(qiáng)度,未形成與地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的綜合判斷模型。InSAR技術(shù)可提供結(jié)構(gòu)單元所處區(qū)...
輸電通道沿線滑坡監(jiān)測:輸電線路穿越山區(qū)時,沿線山坡的滑坡泥石流風(fēng)險(xiǎn)對電網(wǎng)構(gòu)成威脅。以往依靠人工巡線難以及時發(fā)現(xiàn)隱蔽的邊坡變形征兆。現(xiàn)在通過便攜靈活的無人機(jī)視覺監(jiān)測,可對線路周邊疑似滑坡區(qū)域進(jìn)行周期性三維掃描。無人機(jī)從多個角度獲取坡體表面形態(tài)數(shù)據(jù),生成數(shù)字高程模...