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為了說明和分析物料搬運的靈活程度，通常采用平均活性指數(shù)的方法。這個方法是對某一物流過程物料所具備的活性情況，累加后計算其平均值，用“6”表示。6值的大小是確定改變搬運方式的信號。如：當(dāng)δ<0．5時，指所分析的搬運系統(tǒng)半數(shù)以上處于活性指數(shù)為0的狀態(tài)，即大部分處于散裝情況，其改進方式可采用料箱、推車等存放物料。當(dāng)O．5<δ<1．3時，則是大部分物料處于集裝狀態(tài)，其改進方式可采用叉車和動力搬動車。當(dāng)1．3<δ<2．3時，裝卸、搬運系統(tǒng)大多處于活性指數(shù)為2，可采用單元化物料的連續(xù)裝卸和運輸。裝卸搬運活動的作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對安全性的要求高。奉賢區(qū)要求裝卸搬運平臺是指貨物運輸起訖兩端利用人...

商品整理就是把商品匯集成一定單位數(shù)量，然后再進行裝卸，即可避免損壞、消耗、丟失、又容易查點數(shù)量，而且比較大的優(yōu)點在于使裝卸、搬運的單位加大，使機械裝卸成為可能，以及使裝卸、搬運的靈活性好等。這種方式是把商品裝在托盤、集裝箱和搬運器具中原封不動地裝卸、搬運，進行輸送、保管。物流整體在整個物流過程中，要從運輸、儲存、保管、包裝與裝卸的關(guān)系來考慮。裝卸要適合運輸、儲存保管的規(guī)模，即裝卸要起著支持并提高運輸、儲存保管能力、效率的作用，而不是起阻礙的作用。對于商品的包裝來說也是一樣的，過去是以裝卸為前提進行的"包裝，要運進許多不必要的包裝材料，采用**包裝，不僅可以減少包裝材料，同時也省去了許多徒勞的運...

商品整理就是把商品匯集成一定單位數(shù)量，然后再進行裝卸，即可避免損壞、消耗、丟失、又容易查點數(shù)量，而且比較大的優(yōu)點在于使裝卸、搬運的單位加大，使機械裝卸成為可能，以及使裝卸、搬運的靈活性好等。這種方式是把商品裝在托盤、集裝箱和搬運器具中原封不動地裝卸、搬運，進行輸送、保管。物流整體在整個物流過程中，要從運輸、儲存、保管、包裝與裝卸的關(guān)系來考慮。裝卸要適合運輸、儲存保管的規(guī)模，即裝卸要起著支持并提高運輸、儲存保管能力、效率的作用，而不是起阻礙的作用。對于商品的包裝來說也是一樣的，過去是以裝卸為前提進行的"包裝，要運進許多不必要的包裝材料，采用**包裝，不僅可以減少包裝材料，同時也省去了許多徒勞的運...

此外，進行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中，玻璃、機械、器皿、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時**容易造成損失。由此可見，裝卸活動是影響物流效率、決定物流技術(shù)經(jīng)濟效果的重要環(huán)節(jié)。為了說明上述看法，列舉幾個數(shù)據(jù)如下：(1)據(jù)我國統(tǒng)計，火車貨運以500公里為分歧點，運距超過500公里，運輸在途時間多于起止的裝卸時間；運距低于500公里，裝卸時間則超過實際運輸時間。就是把人的體力勞動改為機械化勞動。在不得已的情況下，非依靠人力不可時，盡可能不要讓搬運距離太遠(yuǎn)。楊浦區(qū)全程裝卸搬運圖片裝卸活動的基本動作...

當(dāng)δ>2．7時，則說明大部分物料處于活性指數(shù)為3的狀態(tài)，其改進方法可選用拖車、機車車頭拖掛的裝卸搬運方式。裝卸搬運的活性分析，除了上述指數(shù)分析法外，還可采用活性分析圖法。分析圖法是將某一物流過程通過圖示來表示出裝卸、搬運活性程度，并具有明確的直觀性能，使人一看就清，薄弱環(huán)節(jié)容易被發(fā)現(xiàn)和改進。運用活性分析圖法通常分三步進行：第一步，繪制裝卸搬運圖；第二步，按搬運作業(yè)順序作出物資活性指數(shù)變化圖，并計算活性指數(shù)；第三步，對裝卸搬運作業(yè)的缺點進行分析改進，作出改進設(shè)計圖，計算改進后的活性指數(shù)。以此可分成連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類。金山區(qū)便捷裝卸搬運聯(lián)系方式利用重力式移動貨架也是一種利用重力進行省力化的裝卸...

4.是提供勞務(wù)的行業(yè)。投入少、見效快，產(chǎn)出多、勞動密集。5.技術(shù)含量不斷提高，專業(yè)性強。多年以來，鐵路裝卸的人員技能、專業(yè)技術(shù)教育培訓(xùn)，機械設(shè)備的配置，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)，各類固定資產(chǎn)等都是為適應(yīng)運輸生產(chǎn)而設(shè)置，并為其服務(wù)的，具有職工隊伍組織紀(jì)律性強，裝卸設(shè)施較為完善，技術(shù)含量不斷提高，專業(yè)性強的特點。6.有較大的經(jīng)營發(fā)展空間。鐵道部《關(guān)于**鐵路裝卸經(jīng)營管理體制的實施意見》中規(guī)定，裝卸的經(jīng)營范圍為：鐵路車站貨場的貨物、集裝箱、行包裝卸搬運作業(yè)及裝卸汽車、馬車作業(yè)。由此可見，裝卸活動是影響物流效率、決定物流技術(shù)經(jīng)濟效益的重要環(huán)節(jié)。閔行區(qū)評價裝卸搬運供應(yīng)4.加強領(lǐng)導(dǎo)，爭取各方支持。在路局...

車船裝卸搬運是指在載運工具之間進行的裝卸、換裝和搬運作業(yè)，主要包括汽車在鐵路貨場和站臺旁的裝卸搬運、鐵路車輛在貨場及站臺的裝卸搬運、裝卸搬運時進行的加固作業(yè)，以及清掃車輛、揭蓋篷布、移動車輛、檢斤計量等輔助作業(yè)。該作業(yè)還包括清掃車輛、揭蓋篷布、移動車輛、檢斤計量等輔助操作 [1]，以實現(xiàn)物流運輸環(huán)節(jié)的有效銜接。車船裝卸搬運是指在載運工具之間進行的裝卸、換裝和搬運作業(yè)，主要包括汽車在鐵路貨場和站臺旁的裝卸搬運、鐵路車輛在貨場及站臺的裝卸搬運、裝卸搬運時進行的加固作業(yè)，以及清掃車輛、揭蓋篷布、移動車輛、檢斤計量等輔助作業(yè)。該作業(yè)需要通過機械設(shè)備和人力協(xié)作完成在載運工具之間進行的裝卸、換裝和搬運作業(yè)...

裝卸搬運作業(yè)容易發(fā)生砸傷、碰傷、扭傷等傷害；搬運粉狀貨物還要注意防塵肺??；搬運易燃易爆、化學(xué)危險品還要注意預(yù)防火災(zāi)、事故。作業(yè)中應(yīng)注意：（1）單人搬運時，要注意腿曲、腰部前傾，多發(fā)揮腿部力量；雙人抬運時，扛子上肩要同起同落；多人抬運時，要有專人喊號子，同時起落，抬運中步伐一致。（2）用手推車搬運貨物，注意平穩(wěn)，掌握重心，不得猛跑或撒把溜放。前后車距，平地時不小于2m，下坡時不小于10m。（3）用汽車裝運貨物，在搬家車輛停穩(wěn)后方可進行，貨物要按次序堆放平穩(wěn)整齊。在斜坡地面停車，要將車輪填塞住。主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過連續(xù)輸送機械，連續(xù)不斷地進行作業(yè)，中間無停頓，貨間無間隔。閔行區(qū)靠譜的...

2．能提高物料裝卸搬運的靈活性。3．操作單元大小一致，易于實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。4．不用手去觸及各種物料，可達到保護物料的效果。合理規(guī)劃裝卸搬運作業(yè)過程是指對整個裝卸作業(yè)的連續(xù)性進行合理的安排，以減少運距和裝卸次數(shù)。裝卸搬運作業(yè)現(xiàn)場的平面布置是直接關(guān)系到裝卸、搬運距離的關(guān)鍵因素，裝卸搬運機械要與貨場長度、貨位面積等互相協(xié)調(diào)。要有足夠的場地集結(jié)貨場，并滿足裝卸搬運機械工作面的要求，場內(nèi)的道路布置要為裝卸搬運創(chuàng)造良好的條件，有利于加速貨位的周轉(zhuǎn)。使裝卸搬運距離達到**小平面布置是減少裝卸搬運距離的**理想的方法。裝卸搬運在物流活動中起著承上啟下的作用。上海質(zhì)量裝卸搬運平臺影響物流質(zhì)量因為裝卸搬運是使貨物產(chǎn)生...

2．能提高物料裝卸搬運的靈活性。3．操作單元大小一致，易于實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。4．不用手去觸及各種物料，可達到保護物料的效果。合理規(guī)劃裝卸搬運作業(yè)過程是指對整個裝卸作業(yè)的連續(xù)性進行合理的安排，以減少運距和裝卸次數(shù)。裝卸搬運作業(yè)現(xiàn)場的平面布置是直接關(guān)系到裝卸、搬運距離的關(guān)鍵因素，裝卸搬運機械要與貨場長度、貨位面積等互相協(xié)調(diào)。要有足夠的場地集結(jié)貨場，并滿足裝卸搬運機械工作面的要求，場內(nèi)的道路布置要為裝卸搬運創(chuàng)造良好的條件，有利于加速貨位的周轉(zhuǎn)。使裝卸搬運距離達到**小平面布置是減少裝卸搬運距離的**理想的方法。因此降低物流費用，裝卸是個重要環(huán)節(jié)。徐匯區(qū)要求裝卸搬運平臺減輕人力裝卸就是把人的體力勞動改為機械...

裝卸是改變“物”的存放，支撐狀態(tài)的活動，主要指物體上下方向的移動。而搬運是改變“物”的空間位置的活動，主要指物體橫向或斜向的移動。通常裝卸搬運是合在一起用的。裝卸搬運活動的作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對安全性的要求高。但它是物流活動中不可缺少的環(huán)節(jié)，對物流發(fā)展和增加效益意義重大。裝卸搬運在物流活動中起著承上啟下的作用。物流的各環(huán)節(jié)和同一環(huán)節(jié)不同環(huán)節(jié)之間，都必須進行裝卸搬運作業(yè)，正是裝卸活動把物流各個階段連接起來，使之成為連續(xù)的流動的過程。在生產(chǎn)企業(yè)物流中，裝卸搬運成為各生產(chǎn)工序間連接的紐帶，它是從原材料設(shè)備等裝卸搬預(yù)備開始到產(chǎn)品裝卸搬運為止的連續(xù)作業(yè)過程。要使裝卸次數(shù)降低到小，要避免沒有物...

2022年江蘇省人社廳承接國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定任務(wù)，連云港市人社局聯(lián)合港口集團組織**啟動標(biāo)準(zhǔn)編制。2023年11月通過**組終審 [1]，2024年正式頒布成為全國職業(yè)技能培訓(xùn)與評價的法定依據(jù) [3-4]。標(biāo)準(zhǔn)填補了行業(yè)人才培養(yǎng)依據(jù)的空白，建立了從普通勞動者到技能人才的晉升通道 [4]。國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將裝卸搬運工技能等級劃分為五級，涵蓋初級工到高級技師。不同等級對應(yīng)裝卸作業(yè)復(fù)雜度、設(shè)備操作能力、安全生產(chǎn)管理等差異化要求，考核權(quán)重按工作內(nèi)容占比制定 [4]。一般從裝點直到卸點，中間不再落地，這是集裝卸與搬運于一體的裝卸方式。嘉定區(qū)便捷裝卸搬運平臺車船裝卸搬運是指在載運工具之間進行的裝卸、換裝和搬運作...

銜接性在任何其它物流活動互相過渡時。都是以裝卸搬運來銜接，因而，裝卸搬運往往成為整個物流“瓶頸”，是物流各功能之間能否形成有機聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵，而這又是一個系統(tǒng)的關(guān)鍵。建立一個有效的物流系統(tǒng)，關(guān)鍵看這一銜接是否有效。比較先進的系統(tǒng)物流方式??聯(lián)合運輸方式就是著力解決這種銜接而實現(xiàn)的。設(shè)備對象裝卸搬運以此可分為倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機裝卸等。倉庫裝卸配合出庫、入庫、維護保養(yǎng)等活動進行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。這種方式垂直運動不大而主要是水平運動，屬水平裝卸方式。虹口區(qū)靠譜的裝卸搬運聯(lián)系人此外，進行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造成貨物破損、散...

1．確定裝卸任務(wù)量。根據(jù)物流計劃、經(jīng)濟合同、裝卸作業(yè)不均衡程度、裝卸次數(shù)、裝、卸車時限等，來確定作業(yè)現(xiàn)場年度、季度、月、旬、日平均裝卸任務(wù)量。裝卸任務(wù)量有事先確定的因素，也有臨時變動的可能。因此，要合理地運用裝卸設(shè)備，就必須把計劃任務(wù)量與實際裝卸作業(yè)量兩者之間的差距縮小到比較低水平。同時，裝卸作業(yè)組織工作還要把裝卸作業(yè)的物資對象的品種、數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量指標(biāo)以及搬運距離盡可能地做出詳細(xì)的規(guī)劃。2．根據(jù)裝卸任務(wù)和裝卸設(shè)備的生產(chǎn)率，確定裝卸搬運設(shè)備需用的臺數(shù)和技術(shù)特征。滾上滾下方式需要有專門的船舶，對碼頭也有不同要求，這種專門的船舶稱“滾裝船”。奉賢區(qū)全程裝卸搬運供應(yīng)推廣組合化在裝卸搬運作業(yè)過程中，...

裝卸是改變“物”的存放，支撐狀態(tài)的活動，主要指物體上下方向的移動。而搬運是改變“物”的空間位置的活動，主要指物體橫向或斜向的移動。通常裝卸搬運是合在一起用的。裝卸搬運活動的作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對安全性的要求高。但它是物流活動中不可缺少的環(huán)節(jié)，對物流發(fā)展和增加效益意義重大。裝卸搬運在物流活動中起著承上啟下的作用。物流的各環(huán)節(jié)和同一環(huán)節(jié)不同環(huán)節(jié)之間，都必須進行裝卸搬運作業(yè)，正是裝卸活動把物流各個階段連接起來，使之成為連續(xù)的流動的過程。在生產(chǎn)企業(yè)物流中，裝卸搬運成為各生產(chǎn)工序間連接的紐帶，它是從原材料設(shè)備等裝卸搬預(yù)備開始到產(chǎn)品裝卸搬運為止的連續(xù)作業(yè)過程。以此可分成連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類。...

鐵路裝卸是對火車車皮的裝進及卸出，特點是一次作業(yè)就實現(xiàn)一車皮的裝進或卸出，很少有象倉庫裝卸時出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況，港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，也包括后方的支持性裝卸運，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復(fù)雜，往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運作業(yè)才能***實現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的。汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運活動，而直接、單純利用裝卸作業(yè)達到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的。通常裝卸搬運是合在一起用的。崇明區(qū)質(zhì)量裝卸搬運客服電話2022年江蘇省人社廳承接國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定任務(wù)，連云港市人社局聯(lián)合港口集團組織**啟...

附屬性、伴生性裝卸搬運裝卸搬運是物流每一項活動開始及結(jié)束時必然發(fā)生的活動，因而有時常被人忽視，有時被看做其它操作時不可缺少的組成部分。例如，一般而言的“汽車運輸”，就實際包含了相隨的裝卸搬運，倉庫中泛指的保管活動，也含有裝卸搬運活動。支持、保障性裝卸搬運的附屬性不能理解成被動的，實際上，裝卸搬運對其它物流活動有一定決定性。裝卸搬運會影響其它物流活動的質(zhì)量和速度，例如，裝車不當(dāng)，會引起運輸過程中的損失;卸放不當(dāng)，會引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運動的困難。許多物流活動在有效的裝卸搬運支持下，才能實現(xiàn)高水平。一般而言的“汽車運輸”，就實際包含了相隨的裝卸搬運，倉庫中泛指的保管活動，也含有裝卸搬運活動。虹口區(qū)...

機械以此可分成便吊車的“吊上吊下”方式，使用叉車的“叉上叉下”方式，使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式，“移上移下”方式及散裝方式等。(1)“吊上吊下”方式。采用各種起重機械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動實現(xiàn)裝卸，并在吊車運行的范圍內(nèi)或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實現(xiàn)搬運或依靠搬運車輛實現(xiàn)小搬運。由于吊起及放下屬于垂直運動，這種裝卸方式屬垂直裝卸。(2)叉上叉下方式。采用叉車從貨物底部托起貨物，并依靠叉車的運動進行貨物位移，搬運完全靠叉車本身，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處。這種方式垂直運動不大而主要是水平運動，屬水平裝卸方式。按被裝物的主要運動形式分類。以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。青浦區(qū)...

裝卸搬運作業(yè)合理化應(yīng)采取一些合理化的措施。無效作業(yè)所謂無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動中超出必要的裝卸、搬運量的作業(yè)。顯然，防止和消除無效作業(yè)對裝卸作業(yè)的經(jīng)濟效益有重要作用。為了有效地防止和消除無效作業(yè)，可從以下幾個方面人手：1．盡量減少裝卸次數(shù)要使裝卸次數(shù)降低到**小，要避免沒有物流效果的裝卸作業(yè)。2．提高被裝卸物料的純度物料的純度，指物料中含有水分、雜質(zhì)與物料本身使用無關(guān)的物質(zhì)的多少。物料的純度越高則裝卸作業(yè)的有效程度越高。反之，則無效作業(yè)就會增多。一般從裝點直到卸點，中間不再落地，這是集裝卸與搬運于一體的裝卸方式。松江區(qū)全程裝卸搬運聯(lián)系人減輕人力裝卸就是把人的體力勞動改為機械化勞動。在不得已的...

裝卸搬運工作為人力資源和社會保障部公布的職業(yè)，于2023年11月通過國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)終審 [1]，2024年由人社部與交通運輸部聯(lián)合頒布國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。該職業(yè)定義為使用工具、機具進行車船貨物裝卸、堆垛、出入庫等作業(yè)的人員 [3-4]。在2022年第四季度全國"**缺工"職業(yè)排行中，裝卸搬運工缺工程度較上一季度加重 [2]。裝卸搬運工是指使用工具、機具，進行車船貨物裝卸、堆垛、入庫、出庫等作業(yè)的人員 [3-4]。該定義經(jīng)國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)明確，涵蓋貨物裝卸全流程操作規(guī)范。以此可分成連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類。上海全程裝卸搬運電話裝卸活動的基本動作包括裝車(船)、卸車(船)、堆垛、入庫、出庫以及連結(jié)上述各項動作的...

裝卸搬運作業(yè)容易發(fā)生砸傷、碰傷、扭傷等傷害；搬運粉狀貨物還要注意防塵肺病；搬運易燃易爆、化學(xué)危險品還要注意預(yù)防火災(zāi)、事故。作業(yè)中應(yīng)注意：（1）單人搬運時，要注意腿曲、腰部前傾，多發(fā)揮腿部力量；雙人抬運時，扛子上肩要同起同落；多人抬運時，要有專人喊號子，同時起落，抬運中步伐一致。（2）用手推車搬運貨物，注意平穩(wěn)，掌握重心，不得猛跑或撒把溜放。前后車距，平地時不小于2m，下坡時不小于10m。（3）用汽車裝運貨物，在搬家車輛停穩(wěn)后方可進行，貨物要按次序堆放平穩(wěn)整齊。在斜坡地面停車，要將車輪填塞住。滾上滾下方式需要有專門的船舶，對碼頭也有不同要求，這種專門的船舶稱“滾裝船”。青浦區(qū)要求裝卸搬運電話貨物...

影響物流質(zhì)量因為裝卸搬運是使貨物產(chǎn)生垂直和水平方向上的位移，貨物在移動過程中受到各種外力作用，如振動、撞擊、擠壓等，容易使貨物包裝和貨物本身受損，如損壞、變形、破碎、散失、流溢等，裝卸搬運損失在物流費用中占有一定的比重。影響物流效率物流效率主要表現(xiàn)為運輸效率和倉儲效率。在貨物運輸過程中，完成一次運輸循環(huán)所需的時間，在發(fā)運地的裝車時間和在目的地的卸車時間占有不小的比重，特別是在短途運輸中，裝卸車時間所占比重更大，有時甚至超過運輸工具運行時間，所以縮短裝卸搬運時間，對加速車船和貨物周轉(zhuǎn)具有重要作用；在倉儲活動中，裝卸搬運效率對貨物的收發(fā)速度和貨物周轉(zhuǎn)速度產(chǎn)生直接影響。以我國為例，鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到...

裝卸活動的基本動作包括裝車(船)、卸車(船)、堆垛、入庫、出庫以及連結(jié)上述各項動作的短程輸送，是隨運輸和保管等活動而產(chǎn)生的必要活動。在物流過程中，裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進行的，它出現(xiàn)的頻率高于其它各項物流活動，每次裝卸活動都要花費很長時間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動所消耗的人力也很多，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。以我國為例，鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到達的裝卸作業(yè)費大致占運費的20%左右，船運占40%左右。因此，為了降低物流費用，裝卸是個重要環(huán)節(jié)。按被裝物的主要運動形式分類。以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。虹口區(qū)附近裝卸搬運客服電話推廣組合化在裝卸搬運作業(yè)過程中，根據(jù)不...

附屬性、伴生性裝卸搬運裝卸搬運是物流每一項活動開始及結(jié)束時必然發(fā)生的活動，因而有時常被人忽視，有時被看做其它操作時不可缺少的組成部分。例如，一般而言的“汽車運輸”，就實際包含了相隨的裝卸搬運，倉庫中泛指的保管活動，也含有裝卸搬運活動。支持、保障性裝卸搬運的附屬性不能理解成被動的，實際上，裝卸搬運對其它物流活動有一定決定性。裝卸搬運會影響其它物流活動的質(zhì)量和速度，例如，裝車不當(dāng)，會引起運輸過程中的損失;卸放不當(dāng)，會引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運動的困難。許多物流活動在有效的裝卸搬運支持下，才能實現(xiàn)高水平。在裝卸量較大、裝卸對象固定、貨物對象不易形成大包裝的情況下適用采取這一方式。虹口區(qū)附近裝卸搬運供應(yīng)利...

此外，進行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中，玻璃、機械、器皿、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時**容易造成損失。據(jù)我國統(tǒng)計，火車貨運以500公里為分界點，運距超過500公里，運輸在途時間多于起止的裝卸時間;運距低于500公里，裝卸時間則超過實際運輸時間。美國與日本之間的遠(yuǎn)洋船運，一個往返需25天，其中運輸時間13天，裝卸時間12天。由此可見，裝卸活動是影響物流效率、決定物流技術(shù)經(jīng)濟效益的重要環(huán)節(jié)。 [1]裝卸搬運活動在整個物流過程中占有很重要的位置。嘉定區(qū)方便裝卸搬運平臺2．能提高物料裝卸搬運...

1級——物料裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài)。2級——箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他襯墊后，便于叉車或其他機械作業(yè)的狀態(tài)。3級——物料被放于臺車上或用起重機吊鉤鉤住，即刻移動的狀態(tài)。4級——被裝卸、搬運的物料，已經(jīng)被起動、直接作業(yè)的狀態(tài)。從理論上講，活性指數(shù)越高越好，但也必須考慮到實施的可能性。例如，物料在儲存階段中，活性指數(shù)為4的輸送帶和活性指數(shù)為3的車輛，在一般的倉庫中很少被采用，這是因為大批量的物料不可能存放在輸送帶和車輛上的緣故。滾上滾下方式。主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。靜安區(qū)便捷裝卸搬運電話裝卸搬運作業(yè)容易發(fā)生砸傷、碰傷、扭傷等傷害；搬運粉狀貨物還要注意防塵肺病；搬運易燃易爆、化...

此外，進行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中，玻璃、機械、器皿、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時**容易造成損失。由此可見，裝卸活動是影響物流效率、決定物流技術(shù)經(jīng)濟效果的重要環(huán)節(jié)。為了說明上述看法，列舉幾個數(shù)據(jù)如下：(1)據(jù)我國統(tǒng)計，火車貨運以500公里為分歧點，運距超過500公里，運輸在途時間多于起止的裝卸時間；運距低于500公里，裝卸時間則超過實際運輸時間。裝卸活動所消耗的人力活動也很多，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。普陀區(qū)方便裝卸搬運價目3．根據(jù)裝卸任務(wù)、裝卸設(shè)備生產(chǎn)率和需用臺...

鐵路裝卸是對火車車皮的裝進及卸出，特點是一次作業(yè)就實現(xiàn)一車皮的裝進或卸出，很少有象倉庫裝卸時出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況，港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，也包括后方的支持性裝卸運，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復(fù)雜，往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運作業(yè)才能***實現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的。汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運活動，而直接、單純利用裝卸作業(yè)達到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的。實際上，活動內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已。徐匯區(qū)要求裝卸搬運圖片1級——物料裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài)。2級——箱子或被捆扎后的物料，下面放...

間歇裝卸：有較強的機動性，裝卸地點可在較大范圍內(nèi)變動，主要適用于貨流不固定的各種貨物，尤其適于包裝貨物、大件貨物，散粒貨物也可采取此種方式。其他分類方式按被裝物的主要運動形式分類。以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。按裝卸搬運對象分類。以此可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。減少裝卸前面已經(jīng)講過，裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價值。但是，如果進行了不適當(dāng)?shù)难b卸作業(yè)，就可能造成商品的破損，或使商品受到污染。因此，盡力排除無意義的作業(yè)，是理所當(dāng)然的。盡量減少裝卸次數(shù)，以及盡可能地縮短搬運距離等，所起的作用也是很大的。因為裝卸作業(yè)不僅要花費人力和物力，增加費用，還會使流通速度放慢。如果多增加一次...

間歇裝卸：有較強的機動性，裝卸地點可在較大范圍內(nèi)變動，主要適用于貨流不固定的各種貨物，尤其適于包裝貨物、大件貨物，散粒貨物也可采取此種方式。其他分類方式按被裝物的主要運動形式分類。以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。按裝卸搬運對象分類。以此可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。減少裝卸前面已經(jīng)講過，裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價值。但是，如果進行了不適當(dāng)?shù)难b卸作業(yè)，就可能造成商品的破損，或使商品受到污染。因此，盡力排除無意義的作業(yè)，是理所當(dāng)然的。盡量減少裝卸次數(shù)，以及盡可能地縮短搬運距離等，所起的作用也是很大的。因為裝卸作業(yè)不僅要花費人力和物力，增加費用，還會使流通速度放慢。如果多增加一次...