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每一個渦輪機(jī)通常都有一個電液控制單元，需要監(jiān)測總酸值，水污染和顆粒數(shù)量。也有許多水泵需要進(jìn)行監(jiān)測。水泵通常需要監(jiān)測水污染、粘度、鐵磁性磨損、磨損元素和顆粒計數(shù)。進(jìn)行現(xiàn)場油液分析時需要考慮的一件事情是，樣品的數(shù)量每天都有很大的變化，所以現(xiàn)場油液監(jiān)測解決方案也需要靈活。油樣的種類也很多，從礦物油到合成油，聚乙二醇、多元醇酯和磷酸酯等。油液分析工具需要能夠處理各種各樣的油液類型，且不需要各種各樣的設(shè)置?，F(xiàn)場油液分析的比較好解決方案取決于您的具體應(yīng)用環(huán)境。因此，您可以與技術(shù)**討論您的需求?？偟膩碚f，MiniLab系列的分析儀可作為大多數(shù)發(fā)電設(shè)備的解決方案。上海選擇油液監(jiān)測應(yīng)該注意什么？上海潤凱油液監(jiān)...

帶你了解油液監(jiān)測技術(shù)的內(nèi)涵早期的油液監(jiān)測源于油污染分析，主要是通過油品理化指標(biāo)的常規(guī)檢測，反映油品的質(zhì)量和評價油品的潤滑性能。當(dāng)時這類分析常作為石油公司產(chǎn)品銷售后的技術(shù)服務(wù)項目而進(jìn)行。通過80年代學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的積極探索，油液監(jiān)測技術(shù)已成為設(shè)備診斷技術(shù)體系中與振動監(jiān)測、溫度監(jiān)測、性能參數(shù)監(jiān)測共同發(fā)展的主要方法之一。進(jìn)入90年代以后，油液監(jiān)測技術(shù)正日益朝著多種方法集成、在線與離線并舉、監(jiān)測診斷維修管理融為一體和方法與儀器的智能化方向發(fā)展，取得了不少令人振奮的進(jìn)步。油液監(jiān)測技術(shù)是一種有效的機(jī)械狀態(tài)檢測和故障診斷的方法。對油液監(jiān)測不能*認(rèn)為是潤滑油分析和磨粒分析技術(shù)兩大部分。上海潤凱油液監(jiān)測有限公司...

相接處的摩擦，在機(jī)械設(shè)備中是普遍存在的，只要有相對運(yùn)動，就會有摩擦和磨損的產(chǎn)生，摩擦不僅消耗材料和能源，造成資源的浪費(fèi)，同時還會降低設(shè)備的壽命據(jù)統(tǒng)計，由于潤滑不良導(dǎo)致異常磨損使得設(shè)備失效約占80%，總能源消耗的1/3～2/3是因為摩擦損耗的。目前，我國風(fēng)力發(fā)電場越來越多且分布范圍廣環(huán)境惡劣，的運(yùn)維人員能力有限，遇到技術(shù)分析的問題無法有效解決，而行業(yè)**又大都集中在研究所或相關(guān)的技術(shù)中心，與現(xiàn)場相距很遠(yuǎn)，靠出差進(jìn)行救火式的方式遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到工業(yè)應(yīng)用的要求。的運(yùn)維人員行業(yè)**及終的決策者之間缺乏一個便于交流及互助的平臺，信息沒有得到有效的共享，嚴(yán)重制約了我國油液監(jiān)控的發(fā)展及提高。歡迎致電上海潤凱油液...

船舶行業(yè)油液監(jiān)測的必要性 船舶行業(yè)涉及的船用領(lǐng)域主要有:商業(yè)船隊、海軍陸戰(zhàn)隊和郵輪。這個行業(yè)比較多的使用現(xiàn)場油液分析來確保船舶的正常航行。目前，全球90%的貿(mào)易是海運(yùn)。所有擁有海軍**的國家都要利用船舶進(jìn)行作戰(zhàn)部署和提高戰(zhàn)斗力，可靠性至關(guān)重要，因此艦載油液分析的必要性得到了普遍認(rèn)可。郵輪娛樂業(yè)也是一個快速增長的行業(yè)，利潤空間很大，船舶可靠性也至關(guān)重要。在船舶上，除了發(fā)動機(jī)之外還有一些其它關(guān)鍵的潤滑設(shè)備，如推進(jìn)器液壓，備用發(fā)電機(jī)，齒輪減速器，空氣壓縮機(jī)。既然有這么多不同的潤滑設(shè)備，就有各種不同的潤滑劑。發(fā)動機(jī)的設(shè)計、燃料類型和合規(guī)要求都使油液監(jiān)測工作復(fù)雜化，所以定期的油液監(jiān)測對船舶及相...

解讀各種油液監(jiān)測技術(shù)的區(qū)別油液監(jiān)測技術(shù)方法很多，主要的有以下六種：1、磁塞檢測法。2、理化分析技術(shù)。3、紅外光譜技術(shù)。4、污染度測試(顆粒計數(shù)）。5、光譜技術(shù)。6、鐵譜技術(shù)。任何一種油液監(jiān)測技術(shù)都有它自己的局限性也就是有不同的適用范圍。從系統(tǒng)論的觀點(diǎn)出發(fā)，每一種油液監(jiān)測技術(shù)都是利用系統(tǒng)的一種輸出來反推系統(tǒng)的狀態(tài)。由于狀態(tài)矢量中的元素非常多，目前還不能布置足夠數(shù)量的傳感器來檢測所有的輸出。實際上，可以布置的遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于需要的。以上介紹的幾種可用于故障診斷的潤滑油分析技術(shù)各具特點(diǎn)，但任何一種單一的方法都不可能完整地給出分析研究所需的信息和數(shù)據(jù)。上海潤凱油液監(jiān)測有限公司油液監(jiān)測品質(zhì)保障。無錫船舶發(fā)動機(jī)油...

潤滑油的理化性能指標(biāo)主要有：水份：會造成油的乳化，使粘度升高，使?jié)櫥阅茏儾睿捍送膺€會加速設(shè)備的腐蝕。水份可以采用水份測定器進(jìn)行測定。總堿值(TBN)：該指標(biāo)表示滑油中堿的總量，由于船用燃油的質(zhì)量較差，必須保證滑油具有一定的堿值，防止酸腐蝕的發(fā)生。機(jī)械雜質(zhì)：潤滑油中的各種沉淀物，如砂土、磨粒等，反映油品的純潔性，當(dāng)機(jī)械雜質(zhì)的含量較高時會加速機(jī)械的磨損。機(jī)械雜質(zhì)可以采用機(jī)械雜質(zhì)測定器進(jìn)行測定。其它：潤滑油的其它性能指標(biāo)，如凝點(diǎn)、灰分、殘?zhí)?、閃點(diǎn)、油性等。在開展?jié)櫥统Ｒ?guī)理化性能油液監(jiān)測時可選擇其中幾個指標(biāo)進(jìn)行油液監(jiān)測，既可實現(xiàn)按質(zhì)換油，也可對設(shè)備磨損狀態(tài)進(jìn)行油液監(jiān)測。上海油液監(jiān)測的公司排名。上海...

目前,國內(nèi)在油液監(jiān)測方面仍存在認(rèn)識及實踐的誤區(qū),如將油液監(jiān)測簡單地等同于油品質(zhì)量常規(guī)檢測、用鐵譜或光譜,鐵譜聯(lián)用等單一的手段取代油液狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、忽略常規(guī)監(jiān)測和油質(zhì)分析,對用油量大的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測等。實際上油液監(jiān)測技術(shù)是一門涉及摩擦學(xué)和其他多學(xué)科交叉的綜合應(yīng)用技術(shù),作為涵蓋設(shè)備當(dāng)前潤滑與磨損狀態(tài)的完整監(jiān)測系統(tǒng),其中心在于根據(jù)監(jiān)測對象的結(jié)構(gòu)特征與監(jiān)測目標(biāo),恰當(dāng)?shù)剡x用不同的監(jiān)測方法,以比較經(jīng)濟(jì)的方式達(dá)到比較好的監(jiān)測效果。油液監(jiān)測十分強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)實踐和經(jīng)驗的積累,這有助于提高診斷的準(zhǔn)確性。選擇油液監(jiān)測公司的的方法。徐州石化設(shè)備油液監(jiān)測故障診斷PQ檢測技術(shù)在油液監(jiān)測中有什么應(yīng)用？PQ檢測技術(shù)是快速檢測設(shè)備磨...

油液監(jiān)測的重要性通過油液監(jiān)測不但可以獲取設(shè)備在連續(xù)運(yùn)行不停機(jī)狀態(tài)下有關(guān)潤滑與磨損的各種測試數(shù)據(jù)，而且可以保證設(shè)備故障苗頭得以早期發(fā)現(xiàn)，并推斷故障產(chǎn)生部位及原因，為現(xiàn)場及時采取正確的維護(hù)、維修決策提供科學(xué)依據(jù)，從而對設(shè)備和潤滑油品剩余可靠性壽命做出判斷。為確保設(shè)備長周期無故障運(yùn)行，油液監(jiān)測正確的做法是應(yīng)該連續(xù)的、定期追蹤監(jiān)測，通過每次監(jiān)測得到各項數(shù)據(jù)，注意設(shè)備磨損及油品質(zhì)量指標(biāo)的變化趨勢，當(dāng)發(fā)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)異常變動時，應(yīng)重新取樣復(fù)測。對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析時，還應(yīng)將油品的添加(補(bǔ)充或換油)、可能混雜的油品、新安裝的部件以及近期系統(tǒng)的檢查等因素考慮進(jìn)去。報警值和措施應(yīng)結(jié)合趨勢分析確定，若潤滑油供應(yīng)商或設(shè)備...

取樣是油液監(jiān)測分析比較為關(guān)鍵的一個步驟，關(guān)系到整個油液分析的可靠性，很多潤滑故障的誤診，都源于沒有獲得正確的樣品。一個正確的取樣，需要做到以下幾個“要”和“不”：要在運(yùn)行的設(shè)備上取樣，不要在“冷”系統(tǒng)取樣。這不是指簡單地啟動機(jī)器來獲取樣本，而是要選擇比較好的取樣時機(jī)，即設(shè)備處于正常工作載荷及運(yùn)行工況時。要在過濾器前取樣，不要在過濾器后取樣。過濾的目的就是去除磨損碎片和污染物，因此過濾后的樣品沒有評判價值。當(dāng)然，如果是為了評價過濾器的效果，則可以在過濾器前后都取樣進(jìn)行對比分析。關(guān)于實驗室的油液監(jiān)測體系所包含的具體內(nèi)容。溫州水基液油液監(jiān)測預(yù)警值近年來，這項技術(shù)領(lǐng)域的研究和開發(fā)的熱點(diǎn)集中在在線油液監(jiān)...

油液監(jiān)測主要采用定期采樣的方式，將采集的油樣送到相應(yīng)的理化實驗室進(jìn)行分析，判斷油液的質(zhì)量狀態(tài)和使用壽命這種方式可以較地獲得所需的油樣參數(shù)，這對于設(shè)備磨損狀態(tài)及油品狀況都能做出準(zhǔn)確的判斷。但其缺點(diǎn)也是非常明顯的。離線檢測的流程復(fù)雜，檢測耗時較長，從油樣提取各參數(shù)的檢測到得出終結(jié)論需要較長時間，必然導(dǎo)致油樣分析的滯后及延時，無法真正及時地診斷故障。部分檢測儀器價格昂貴，體積龐大，不適合在企業(yè)一級推廣使用。取樣不一定有代表性對于風(fēng)力齒輪箱，用油量一般在600L以上，只有幾百毫升的離線取樣，不能夠發(fā)現(xiàn)真正的問題。對于遠(yuǎn)離地面的風(fēng)場的風(fēng)機(jī)齒輪箱，不方便取樣的設(shè)備難以開展定期的離線監(jiān)測。上海油液監(jiān)測的技術(shù)...

淺析對油液監(jiān)測的認(rèn)知。油液的監(jiān)測作為設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的一種，能判斷設(shè)備的潤滑、磨損狀態(tài)處于正常狀態(tài)就對設(shè)備的維修管理有重要意義。很多設(shè)備管理者對于設(shè)備油液監(jiān)測的認(rèn)識常有一個誤區(qū)，認(rèn)為只有檢測到設(shè)備潤滑、磨損的異常才能體現(xiàn)監(jiān)測的價值。實際上，油液的監(jiān)測等同于我們?nèi)梭w進(jìn)行周期性的體檢，能夠及時發(fā)現(xiàn)重大“疾病”的隱患就是其價值，證明身體沒有問題可以放心工作也是一種價值。在經(jīng)濟(jì)上這是一個用小的投入(油液的監(jiān)測成本)避免大的風(fēng)險(設(shè)備意外損壞)的機(jī)制。所以，國內(nèi)外成功的設(shè)備制造商和大量設(shè)備的使用者，或者自己實施或者委托專業(yè)油液監(jiān)測機(jī)構(gòu)對重要設(shè)備進(jìn)行長期例行監(jiān)測，其中80%~90%的樣品分析結(jié)果都是正常，...

油液監(jiān)測診斷技術(shù)是通過監(jiān)測設(shè)備用油，來獲取設(shè)備摩擦副的潤滑油狀況和故障先兆信息，為設(shè)備維修提供依據(jù)，從而預(yù)防設(shè)備重大事故的發(fā)生，它是設(shè)備的“保健醫(yī)生”，油液監(jiān)測技術(shù)是對設(shè)備所需的潤滑油、液壓油實施狀態(tài)監(jiān)測，通過判斷油液的性能變化和所攜帶的顆粒進(jìn)行分析，從而來判斷設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。具體來說就是，從油液的理化性能和其中包含的磨損磨粒的形態(tài)、大小、色澤等方面來進(jìn)行分析來獲得設(shè)備的潤滑和磨損狀態(tài)信息，評價設(shè)備工況和預(yù)測故障，并確定故障原因、類型的技術(shù)。但要注意的是，油液監(jiān)測技術(shù)適用于低速重載、環(huán)境惡劣(如噪聲大、振源多、外界干擾明顯)、往復(fù)運(yùn)動和采用液體或半液體潤滑且以磨損為主要形式的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測。上海...

油液監(jiān)測中維修決策和實施的重要性油液監(jiān)測項目的效益直接與基于油液監(jiān)測結(jié)果的校正措施的實施相關(guān)?，F(xiàn)場設(shè)備工程師根據(jù)油液監(jiān)測報告的建議，綜合其他狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的結(jié)果、設(shè)備的運(yùn)行狀況、生產(chǎn)節(jié)拍和經(jīng)驗等做出維修決策。如果監(jiān)測明確指出需要進(jìn)行維修校正而沒有實施，必然會降低監(jiān)測項目的收益。對于定期取樣的監(jiān)測項目，如果檢測報告提示異常，一般都有足夠的時間規(guī)劃校正維修。如果檢測報告建議立即采取措施，而現(xiàn)場又無法實現(xiàn)，可以與油液監(jiān)測部門討論折中的措施。同時，維修信息的反饋將有助于油液監(jiān)測部門減少誤報和漏報，提出更具有針對性的維修建議。上海潤凱油液監(jiān)測有限公司油液監(jiān)測的優(yōu)勢。宿遷齒輪機(jī)油液監(jiān)測技術(shù)油液監(jiān)測在電廠設(shè)備...

一個正確的油液監(jiān)測取樣，需要做到以下幾個“要”和“不”要確保采樣頻率正確，不要隨意改變?nèi)又芷?。趨勢分析是油液監(jiān)測比較重要比較好的分析方法，可以直觀地了解到油品劣化趨勢或者設(shè)備磨損的速率。如果取樣頻率不一致，將會導(dǎo)致趨勢分析結(jié)果不準(zhǔn)確，影響維護(hù)決策。要在取樣后立即送檢，不要讓油品過久停留在現(xiàn)場。潤滑系統(tǒng)的健康狀況可以在很短的時間內(nèi)發(fā)生巨大的變化，如果在系統(tǒng)存在故障，檢測得越早，其災(zāi)難性的可能性就越小，維修成本也越少。上海油液監(jiān)測的公司。連云港船舶動力系統(tǒng)油液監(jiān)測**油液監(jiān)測是不是風(fēng)電場檢修專業(yè)化管理的關(guān)鍵？風(fēng)電機(jī)組的潤滑與磨損狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷，是確保設(shè)備安全運(yùn)行的重要工作內(nèi)容之一。通過對風(fēng)電...

相接處的摩擦，在機(jī)械設(shè)備中是普遍存在的，只要有相對運(yùn)動，就會有摩擦和磨損的產(chǎn)生，摩擦不僅消耗材料和能源，造成資源的浪費(fèi)，同時還會降低設(shè)備的壽命據(jù)統(tǒng)計，由于潤滑不良導(dǎo)致異常磨損使得設(shè)備失效約占80%，總能源消耗的1/3～2/3是因為摩擦損耗的。目前，我國風(fēng)力發(fā)電場越來越多且分布范圍廣環(huán)境惡劣，的運(yùn)維人員能力有限，遇到技術(shù)分析的問題無法有效解決，而行業(yè)**又大都集中在研究所或相關(guān)的技術(shù)中心，與現(xiàn)場相距很遠(yuǎn)，靠出差進(jìn)行救火式的方式遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到工業(yè)應(yīng)用的要求。的運(yùn)維人員行業(yè)**及終的決策者之間缺乏一個便于交流及互助的平臺，信息沒有得到有效的共享，嚴(yán)重制約了我國油液監(jiān)控的發(fā)展及提高。歡迎致電上海潤凱油液...

解讀機(jī)械設(shè)備油液監(jiān)測技術(shù)設(shè)備如同人一樣，也要做定期的檢查，設(shè)備維護(hù)得好，就不會出現(xiàn)故障。機(jī)械設(shè)備油液監(jiān)測技術(shù)是以油液分析為手段，對裝備及油液（潤滑油和液壓油）的使用狀況實施動態(tài)監(jiān)測，評價裝備與油液的工況，預(yù)報和診斷裝備磨損與潤滑故障，提出管理措施和維修決策的技術(shù)。國內(nèi)外大量應(yīng)用實踐證明，油液監(jiān)測技術(shù)能夠提前預(yù)報裝備磨損故障，提高裝備使用可靠性和安全性；指導(dǎo)和預(yù)測恰當(dāng)?shù)木S修時機(jī)，降低維修成本，延長裝備使用壽命；正確評估在用油液品質(zhì)，降低油耗。油液監(jiān)測是實施狀態(tài)監(jiān)控維修的有效技術(shù)，是維修決策的重要依據(jù)。我們要反思故障的產(chǎn)生原因，采取措施以進(jìn)行預(yù)防為主。而在設(shè)備使用過程中，實現(xiàn)設(shè)備的零故障，是維修技...

油液監(jiān)測過程的相關(guān)環(huán)節(jié)和目的。 油液監(jiān)測主要應(yīng)用于設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和故障原因分析，也可用于新油的驗收、新油儲存狀態(tài)監(jiān)測等多種場合。成本表現(xiàn)在提高設(shè)備可靠性、減少停機(jī)時間、優(yōu)化備件庫存、降低配件和油品消耗等，其初衷主要是出于安全和成本兩方面的考慮：安全是指設(shè)備運(yùn)行和維修過程中不發(fā)生事故，不對人員和財產(chǎn)造成傷害。油液監(jiān)測首先要確定范圍，是對所有潤滑系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測還是選擇部分設(shè)備監(jiān)測，做出選擇要根據(jù)設(shè)備目前的可靠性狀態(tài)、企業(yè)的維修策略、設(shè)備的關(guān)鍵性、油液監(jiān)測項目的預(yù)算等。同時通過設(shè)定適當(dāng)?shù)哪繕?biāo)，還可以確定需要采集的樣品和對樣品進(jìn)行的分析，確保收集的數(shù)據(jù)滿足油液監(jiān)測目標(biāo)的要求。典型的油液監(jiān)測項目包...

什么才是油液監(jiān)測的摩擦學(xué)基礎(chǔ)？機(jī)械設(shè)備零件的磨損是伴隨相對運(yùn)動中相互作用表面的摩擦而產(chǎn)生的必然結(jié)果，它不*帶來材料損耗，而且影響裝備的使用可靠性和使用壽命。研究磨粒的形狀、尺寸、成分、表面形貌、物理性能和力學(xué)性能，將為確定磨損故障的部位和破壞機(jī)理提供理論依據(jù)。磨損表現(xiàn)為產(chǎn)生松脫的細(xì)小顆粒（磨粒）和摩擦表面上材料和形狀的變化。磨粒是機(jī)械裝備油液監(jiān)測的重要信息源之一。潤滑油在使用的過程中由于受到高溫、高機(jī)械壓力及水分、燃料和化學(xué)藥劑的污染等作用，其理化性能將逐漸下降，即發(fā)生衰變。如粘度增大、閃點(diǎn)降低、酸值增大、產(chǎn)生漆膜油泥等不溶物。油發(fā)生衰變后，不*失去正常的潤滑功能，還會增大對零部件的腐蝕和磨損...

解析關(guān)于油液監(jiān)測數(shù)據(jù)中的界限值制定實踐證明：數(shù)據(jù)解讀往往是復(fù)雜而困難的工作，理論與實踐密切結(jié)合是數(shù)據(jù)解讀應(yīng)該遵循的重要原則。在油液分析狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展過程中，很多學(xué)者提出過各種不同的方法，引進(jìn)了大量的科學(xué)理論和統(tǒng)計學(xué)的知識。毫無疑問，這些理論和知識對于推動油液監(jiān)測技術(shù)的進(jìn)展確實功不可沒，但與此同時也必須了解它們的局限性。如果缺乏足夠數(shù)量的測試數(shù)據(jù)，沒有長期的工作經(jīng)驗，任何“高深”的數(shù)學(xué)模型都無法解決現(xiàn)實中遇到的各種難題。界限值的制定一直是油液分析狀態(tài)監(jiān)測工作中關(guān)鍵的問題之一，界限值制定的正確與否往往決定著油液分析的成敗。影響界限值的因素非常復(fù)雜，任何方法都不可能是放之四海而皆準(zhǔn)的。事實上，油...

解析油液監(jiān)測中的污染監(jiān)控與分析對液壓系統(tǒng)油液監(jiān)測中的的污染監(jiān)控越來越成為日常維護(hù)的重要環(huán)節(jié)，對于保障設(shè)備正常運(yùn)行和防止重大故障的發(fā)生起著積極的作用。對油液監(jiān)測中的污染監(jiān)測是液壓系統(tǒng)日常維護(hù)工作的重要環(huán)節(jié)。定期的檢測與維護(hù)，能夠有效防止故障的發(fā)生。按工況檢測結(jié)果進(jìn)行維修是經(jīng)濟(jì)而有效的方法。一般采用便攜式監(jiān)測儀器對設(shè)備進(jìn)行實時監(jiān)測，如振動、噪聲監(jiān)測、溫度監(jiān)測，對油液污染度的顆粒含量分析或鐵譜分析。采用這種方法能夠有效地發(fā)現(xiàn)機(jī)器發(fā)生故障的前兆，以便及時采取維修措施，以防止突發(fā)性重大故障的產(chǎn)生。對油液監(jiān)測中的污染監(jiān)測是整個工況監(jiān)測和維護(hù)工作中的基本環(huán)節(jié)，而取樣點(diǎn)的選取關(guān)系到對油液污染的監(jiān)測結(jié)果。上海潤...

解析油液監(jiān)測中的污染監(jiān)控與分析對液壓系統(tǒng)油液監(jiān)測中的的污染監(jiān)控越來越成為日常維護(hù)的重要環(huán)節(jié)，對于保障設(shè)備正常運(yùn)行和防止重大故障的發(fā)生起著積極的作用。對油液監(jiān)測中的污染監(jiān)測是液壓系統(tǒng)日常維護(hù)工作的重要環(huán)節(jié)。定期的檢測與維護(hù)，能夠有效防止故障的發(fā)生。按工況檢測結(jié)果進(jìn)行維修是經(jīng)濟(jì)而有效的方法。一般采用便攜式監(jiān)測儀器對設(shè)備進(jìn)行實時監(jiān)測，如振動、噪聲監(jiān)測、溫度監(jiān)測，對油液污染度的顆粒含量分析或鐵譜分析。采用這種方法能夠有效地發(fā)現(xiàn)機(jī)器發(fā)生故障的前兆，以便及時采取維修措施，以防止突發(fā)性重大故障的產(chǎn)生。對油液監(jiān)測中的污染監(jiān)測是整個工況監(jiān)測和維護(hù)工作中的基本環(huán)節(jié)，而取樣點(diǎn)的選取關(guān)系到對油液污染的監(jiān)測結(jié)果。油液監(jiān)...

油液監(jiān)測可以提高設(shè)備的可靠性，避免重大事故的發(fā)生通過運(yùn)用多種專業(yè)檢測手段連續(xù)對設(shè)備用油的監(jiān)測，可發(fā)現(xiàn)設(shè)備的事故隱患，預(yù)報設(shè)備重大事故的發(fā)生，提高設(shè)備的可靠性。油液監(jiān)測可以節(jié)約維修費(fèi)用，指導(dǎo)視情維修壞了才修（作以待斃）、預(yù)防維修（循規(guī)蹈矩）、預(yù)測維修（防微杜漸）、主動維護(hù)（未雨綢繆），先進(jìn)的維修理念，降低企業(yè)總維修成本。延長設(shè)備使用壽命，創(chuàng)造更大的生產(chǎn)價值設(shè)備是企業(yè)生存與發(fā)展的根本，通過專業(yè)化油液監(jiān)測工作，能提升企業(yè)設(shè)備管理水平，有效延長設(shè)備的使用壽命。油液監(jiān)測的應(yīng)用范圍廣闊。無錫船舶副機(jī)油液監(jiān)測**油樣的檢測項目可分為日常油液監(jiān)測套餐和例外檢測項目。日常監(jiān)測套餐包含每個油樣都要檢測的項目，其數(shù)...

關(guān)于往復(fù)式壓縮機(jī)的油液監(jiān)測在工業(yè)上被普遍使用的往復(fù)式壓縮機(jī)，故障診斷比較復(fù)雜，所以國內(nèi)外學(xué)者一直以來都很關(guān)注對它的研究。在國外，美國學(xué)者曾經(jīng)利用氣缸內(nèi)側(cè)的壓力信號圖像判斷氣閥故障及活塞環(huán)的磨損；捷克學(xué)者對千余種不同類型的壓縮機(jī)建立了常規(guī)性參數(shù)數(shù)據(jù)庫，確定評定參數(shù)，以判斷壓縮機(jī)的工作狀態(tài)等。在國內(nèi)，有些**對往復(fù)式壓縮機(jī)的缸蓋振動信號進(jìn)行過簡單的分析，也有人在缸蓋振動信號對缸內(nèi)氣體壓力的影響方面進(jìn)行過研究。所以，對潤滑油中的磨粒分析和監(jiān)測至關(guān)重要。潤滑油中磨粒監(jiān)測技術(shù)則可分為在線和離線兩大類。離線監(jiān)測技術(shù)主要有油液光譜分析、鐵譜分析及利用掃描電子顯微鏡和能譜儀分析鐵譜譜片等；在線監(jiān)測技術(shù)主要有顆...

油液監(jiān)測與設(shè)備診斷技術(shù)之間的內(nèi)在聯(lián)系 通過分析潤滑油性能參數(shù)的變化，可以間接了解機(jī)械主要部位的工作狀態(tài), 及時準(zhǔn)確地監(jiān)測設(shè)備的工作情況。就油液監(jiān)測與診斷, 其主要內(nèi)容包括潤滑油物理化學(xué)性能指標(biāo)變化、潤滑油運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)如油壓的變化、潤滑油摩擦學(xué)性能的變化。監(jiān)測手段主要包括油品紅外光譜分析、顆粒計數(shù)、油品性能指標(biāo)和摩擦學(xué)性能測試分析等。由于大量機(jī)械設(shè)備的故障起因于潤滑不良, 通過分析潤滑油的理化指標(biāo)和摩擦學(xué)性能指標(biāo)，可以準(zhǔn)確預(yù)測設(shè)備發(fā)生磨損故障的發(fā)展趨勢，有利于及時消除設(shè)備的故障隱患, 延長設(shè)備的大修周期。油液監(jiān)測是摩擦學(xué)系統(tǒng)監(jiān)測過程, 監(jiān)測內(nèi)容主要包括油品自身劣化、油品污染、金屬磨損顆粒和...

紅外光譜技術(shù)只反映分子結(jié)構(gòu)的信息，對原子、溶解態(tài)離子和金屬顆粒都不敏感，換言之在通過油液分析對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測時，紅外光譜儀不能代替原子發(fā)射（吸收）光譜儀、鐵譜儀、顆粒計數(shù)和理化性能分析。因此在以設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測為目的的現(xiàn)代油液分析技術(shù)中，此五種技術(shù)：紅外光譜分析技術(shù)、原子發(fā)射（吸收）光譜技術(shù)、鐵譜技術(shù)以及顆粒計數(shù)技術(shù)和理化分析技術(shù)既各自單獨(dú)存在又相互補(bǔ)充，成為用于油液監(jiān)測的工業(yè)摩擦學(xué)實驗室的基本配置。上海潤凱油液監(jiān)測有限公司油液監(jiān)測值得信賴。上海船舶副機(jī)油液監(jiān)測哪個好 油液監(jiān)測分析之元素分析 隨著油液監(jiān)測分析技術(shù)多年的不斷發(fā)展變化和提高，以及測試技術(shù)和方法的不斷完善和更新，使用的儀器和設(shè)...

油液監(jiān)測是不是風(fēng)電場檢修專業(yè)化管理的關(guān)鍵？風(fēng)電機(jī)組的潤滑與磨損狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷，是確保設(shè)備安全運(yùn)行的重要工作內(nèi)容之一。通過對風(fēng)電機(jī)組在潤滑油的分析檢測，一方面能有效地分析設(shè)備在用潤滑油的質(zhì)量狀態(tài)，判別油品是否可繼續(xù)使用以及何時換油，從而確保設(shè)備的可靠潤滑；另一方面則能有效地分析評判設(shè)備的磨損狀態(tài)及磨損故障的原因，指導(dǎo)設(shè)備的視情維護(hù)和保養(yǎng)，確保設(shè)備安全運(yùn)行。風(fēng)電場對風(fēng)電機(jī)組的油液監(jiān)測技術(shù)，其一是通過對設(shè)備在用潤滑油主要理化指標(biāo)的定期分析匯總，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備用油的劣化程度及污染原因，評價設(shè)備的潤滑狀態(tài)。其二是通過對設(shè)備在用潤滑油中磨損金屬顆粒的定量、定性分析，監(jiān)測診斷設(shè)備主要摩擦副的磨損失效狀態(tài)及...

油液監(jiān)測過程的相關(guān)環(huán)節(jié)和目的。 油液監(jiān)測主要應(yīng)用于設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和故障原因分析，也可用于新油的驗收、新油儲存狀態(tài)監(jiān)測等多種場合。成本表現(xiàn)在提高設(shè)備可靠性、減少停機(jī)時間、優(yōu)化備件庫存、降低配件和油品消耗等，其初衷主要是出于安全和成本兩方面的考慮：安全是指設(shè)備運(yùn)行和維修過程中不發(fā)生事故，不對人員和財產(chǎn)造成傷害。油液監(jiān)測首先要確定范圍，是對所有潤滑系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測還是選擇部分設(shè)備監(jiān)測，做出選擇要根據(jù)設(shè)備目前的可靠性狀態(tài)、企業(yè)的維修策略、設(shè)備的關(guān)鍵性、油液監(jiān)測項目的預(yù)算等。同時通過設(shè)定適當(dāng)?shù)哪繕?biāo)，還可以確定需要采集的樣品和對樣品進(jìn)行的分析，確保收集的數(shù)據(jù)滿足油液監(jiān)測目標(biāo)的要求。典型的油液監(jiān)測項目包...

油液監(jiān)測要建立固定的取樣程序，不要隨意改變?nèi)游恢没蛉臃椒?。要為設(shè)備都建立取樣程序，確定樣品位置、沖洗量、采樣頻率、采樣周期等，并根據(jù)潤滑油類型、壓力和所需樣品量，確定使用什么樣的取樣工具及容器。要確保取樣前已經(jīng)清潔并沖洗了取樣閥或取樣位置，不要使用被污染了的或使用過的取樣設(shè)備。交叉污染一直是潤滑油取樣中存在的一個問題，沖洗也是一項經(jīng)常被忽視的重要任務(wù)。如果不能正確地沖洗取樣位置，將獲得沒有代表性的樣本。上海油液監(jiān)測怎么選？上海潤凱油液監(jiān)測有限公司告訴您。臺州鋼鐵設(shè)備油液監(jiān)測意義油液監(jiān)測技術(shù)是通過分析被監(jiān)測機(jī)器的在用潤滑劑（或工作介質(zhì)）的性能變化和攜帶的磨損微粒的情況，獲得機(jī)器的潤滑和磨損狀...

油液監(jiān)測之風(fēng)電機(jī)組在用潤滑油品檢測 由于風(fēng)電機(jī)組工作環(huán)境惡劣絕大多數(shù)處在曠野山谷或臨海地區(qū)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)及其零部件的更換成本高，這就要求風(fēng)力發(fā)電機(jī)組具有極高的可靠性，并且要注重維護(hù)而不是維修。潤滑油是風(fēng)電機(jī)組的“血液”，不僅掌控著風(fēng)機(jī)壽命長短，也體現(xiàn)出風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的優(yōu)良。對于齒輪來說，75%的故障是由于潤滑不當(dāng)、外來污染、腐蝕、軸承失效、維修不足和連續(xù)或短暫的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)造成的，其中51%的故障與磨損有關(guān)，49%的故障是與過載有關(guān)。對于滾動軸承來說，40%的故障是由于潤滑不當(dāng)造成的，其中有10%的故障是在軸承正常疲勞壽命期內(nèi)發(fā)生的。據(jù)油品檢測機(jī)構(gòu)**統(tǒng)計，自2000年后歐美風(fēng)機(jī)大量出現(xiàn)發(fā)電...

解讀各種油液監(jiān)測技術(shù)的區(qū)別油液監(jiān)測技術(shù)方法很多，主要的有以下六種：1、磁塞檢測法。2、理化分析技術(shù)。3、紅外光譜技術(shù)。4、污染度測試(顆粒計數(shù)）。5、光譜技術(shù)。6、鐵譜技術(shù)。任何一種油液監(jiān)測技術(shù)都有它自己的局限性也就是有不同的適用范圍。從系統(tǒng)論的觀點(diǎn)出發(fā)，每一種油液監(jiān)測技術(shù)都是利用系統(tǒng)的一種輸出來反推系統(tǒng)的狀態(tài)。由于狀態(tài)矢量中的元素非常多，目前還不能布置足夠數(shù)量的傳感器來檢測所有的輸出。實際上，可以布置的遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于需要的。以上介紹的幾種可用于故障診斷的潤滑油分析技術(shù)各具特點(diǎn)，但任何一種單一的方法都不可能完整地給出分析研究所需的信息和數(shù)據(jù)。上海油液監(jiān)測的詳細(xì)介紹。揚(yáng)州水基液油液監(jiān)測咨詢問價油液監(jiān)測...