在使用PUR熱熔膠前，通常需要在高溫下預(yù)熱一段時間，使其變稀后才能進(jìn)行點膠操作。然而，有些用戶發(fā)現(xiàn)，即使按照規(guī)定的時間進(jìn)行預(yù)熱，仍然無法正常出膠，其中一個可能的原因就是：包裝問題。

PUR熱熔膠采用真空包裝，目的是隔絕空氣，以防止膠水受潮或發(fā)生化學(xué)變化。由于其主要成分為聚氨酯，而聚氨酯對濕氣極為敏感，如果包裝在存儲或運輸過程中未能保持真空狀態(tài)，空氣進(jìn)入后會與膠水逐漸發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致膠水在出膠口發(fā)生結(jié)構(gòu)化。此時，即便延長預(yù)熱時間或提高溫度，也無法使其恢復(fù)流動性。若固化程度較輕，可以嘗試去除已固化的部分后繼續(xù)使用，但如果膠水已經(jīng)嚴(yán)重固化，則只能報廢。因此，在生產(chǎn)和包裝過程中，制造商需嚴(yán)格把控包裝材料及工藝，而用戶在存儲時也需確保環(huán)境干燥，并避免破壞真空包裝，以延長膠水的使用壽命并確保正常施膠。 風(fēng)電葉片修補(bǔ)聚氨酯膠剪切強(qiáng)度數(shù)據(jù)。上海高粘度聚氨酯膠新能源電池

      聊聊雙85測試的一個重要作用，那就是識別性能衰減。

       雙85測試可不單單是看表面的那些異常情況，它還能通過量化計算，得出聚氨酯灌封膠在恒溫恒濕環(huán)境下性能衰減的程度呢。比如說，有好幾種不同型號的聚氨酯灌封膠，在經(jīng)過長達(dá)600小時的雙85測試后，都沒有出現(xiàn)之前提到的那些異?，F(xiàn)象，像是膠體收縮、膨脹、變脆、鼓包，還有絕緣性變差這些問題。

      這時候，可不能就這么結(jié)束了，咱們還得進(jìn)一步篩選。怎么篩選呢？就看性能衰減率的大小。性能衰減率越小的聚氨酯灌封膠，說明它抵抗環(huán)境變化和侵蝕的能力越強(qiáng)。這就好比一個士兵，面對惡劣環(huán)境的“攻擊”，它能更頑強(qiáng)地堅守崗位，保護(hù)好“陣地”。

      對于電子產(chǎn)品來說，用了性能衰減率小的聚氨酯灌封膠，就相當(dāng)于給它們穿上了一層更堅固的“鎧甲”，使用時間能更長，長期正常工作也更有保障。畢竟，誰都不希望自己的電子產(chǎn)品用不了多久就出問題，對吧？ 甘肅汽車用聚氨酯膠鞋材粘合聚氨酯膠混合后氣泡消除的三大妙招。

使用卡夫特聚氨酯灌封膠時，為確保效果和操作安全，需注意以下幾點：

1.首先，使用自動混合設(shè)備能更精確地控制主劑與固化劑的比例，減少氣泡產(chǎn)生。對于PCB板灌封，提前干燥處理板材和元器件是關(guān)鍵，以防水分殘留導(dǎo)致氣泡。

2.在溫度低于25℃時，建議預(yù)熱膠料以降低粘度，避免施工中因膠體過稠而產(chǎn)生氣泡。手工混合時，應(yīng)平穩(wěn)攪拌，減少空氣混入，并避免材料接觸水分或潮氣。

3.機(jī)器操作時，適當(dāng)提高料溫并進(jìn)行真空脫泡是必要的，同時根據(jù)需求調(diào)整出膠速度。若短時間內(nèi)不使用膠料，需將A、B組分分別充氮或真空密封，以防變質(zhì)。

4.混合后需迅速攪拌并在凝膠時間內(nèi)用完，否則材料會失效。固化時間受混合量和環(huán)境溫度影響，可通過催化劑調(diào)整固化速度。

5.未固化的樹脂較易清理，建議固化前及時擦拭；已固化的樹脂可用清洗劑處理，但需注意清洗劑可能對其他元件產(chǎn)生腐蝕。

6.操作時需注意個人防護(hù)，A/B劑嚴(yán)禁入口，若不慎接觸皮膚或眼睛，應(yīng)立即清洗并就醫(yī)。遵循以上建議，可提升灌封質(zhì)量并保障操作安全。如有疑問，歡迎咨詢技術(shù)支持。

     說說灌封膠使用過程中容易被忽視的一個問題——產(chǎn)品過期。好多朋友都覺得，灌封膠只要兩組分不碰在一起，也沒被其他東西污染，就能一直用，還能正常固化。但實際上真不是這么回事兒！咱就來聊聊灌封膠的固化知識。

     灌封膠的固化可不是簡單的一步到位，它得經(jīng)歷增稠階段、初步固化階段、有硬度階段，才到完全固化。咱用灌封膠，追求的可不只是讓它成型，更重要的是讓它達(dá)到完全固化，因為只有完全固化了，產(chǎn)品的各種應(yīng)用性能才能真正發(fā)揮出來。

     要是產(chǎn)品過期了，里面的助劑活性就會下降。時間拖得越久，活性就越弱。這樣一來，就算把過期的灌封膠混合起來，它也沒辦法達(dá)到完全固化的效果，固化后的膠體表面摸起來就是黏糊糊的，發(fā)粘得厲害。雖說有些過期的產(chǎn)品還能混合固化，但它們的使用性能根本達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，根本沒辦法滿足咱們的實際需求。所以家人們，可別為了省那點事兒就用過期的灌封膠，不然***影響的可是整個產(chǎn)品的質(zhì)量！在使用灌封膠之前，一定要仔細(xì)檢查保質(zhì)期，千萬別用過期產(chǎn)品！ 注塑機(jī)模具定位銷加固用耐沖擊聚氨酯膠選型指南。

      在密封膠的世界里，硅酮密封膠和聚氨酯密封膠常常讓人傻傻分不清楚，它們到底有啥區(qū)別呢？

      先來說說硅酮密封膠吧。在固化的過程中，它表現(xiàn)得相當(dāng)出色，幾乎不會出現(xiàn)起泡的情況。一旦與要粘接的材質(zhì)接觸，就能緊緊地粘在一起，像是給它們穿上了一層堅固的保護(hù)衣。而且，硅酮密封膠既耐濕熱又耐老化，不管是潮濕悶熱的環(huán)境，還是歲月的長期侵蝕，都難以對它造成明顯的損害。當(dāng)它固化完成后，更是能有效地抵抗撕裂和油污的影響，不用擔(dān)心會輕易被污染。不過在施工的時候可得注意，膠層要是涂得太厚了，那固化的時間可就會延長不少。而且它的用途可廣了，新能源、醫(yī)療、航空這些高大上的行業(yè)，還有船舶、電子、汽車、儀器、電源、高鐵等領(lǐng)域都能用得上。

      再看看聚氨酯密封膠。它在固化過程中，強(qiáng)度還是挺不錯的，粘接性和抗撕裂性都良好。并且它能在室溫下就完成固化，這一點很方便。更厲害的是，它還能抵抗低溫，就算處在寒冷的環(huán)境中也不會輕易凍裂。不過呢，它也不是十全十美的，在固化過程中有可能會出現(xiàn)氣泡，一旦有了氣泡，膠層就可能會產(chǎn)生裂紋。所以啊，為了讓固化效果更理想，盡量選擇質(zhì)量上乘的膠粘劑才行。 聚氨酯膠粘皮革黃變問題解決方案。浙江低氣味聚氨酯膠陶瓷修復(fù)

聚氨酯膠粘大理石和鋼結(jié)構(gòu)承重標(biāo)準(zhǔn)。上海高粘度聚氨酯膠新能源電池

發(fā)粘現(xiàn)象可能原因之一——基材內(nèi)壁潮氣重

       之前有用戶找到卡夫特反饋，按照正常流程讓聚氨酯灌封膠完全固化后，拿去做冷熱循環(huán)測試（從-40℃到85℃，循環(huán)50次）。測試結(jié)束后一檢查，發(fā)現(xiàn)膠體和產(chǎn)品內(nèi)殼分離了，用手觸碰，與內(nèi)殼接觸的膠體表面黏糊糊的，而未接觸內(nèi)殼的部分則沒有這種情況。當(dāng)時，這位用戶還疑惑是不是灌封膠在冷熱交替的環(huán)境下性能出了問題。

       接到反饋后，卡夫特的技術(shù)人員立刻展開分析。我們推測，問題或許出在基材上。于是，我們建議用戶的研發(fā)團(tuán)隊先對基材進(jìn)行除濕處理，再重新進(jìn)行可靠性測試。用戶照做后，再次測試時，產(chǎn)品內(nèi)殼和膠體緊緊貼合，沒有出現(xiàn)脫開的情況，切開產(chǎn)品查看，膠體牢固地附著在內(nèi)壁上。

       通過這個案例不難看出，基材內(nèi)壁潮氣過重，極有可能引發(fā)聚氨酯灌封膠固化后發(fā)粘，還會破壞膠體與基材的黏合效果。所以大家以后要是碰上類似的狀況，記得排查一下是不是基材的潮氣在“搞鬼”，提前做好防潮除濕措施，能有效避免這類問題發(fā)生。 上海高粘度聚氨酯膠新能源電池