利用好可回收物品生活中有許多廢物是可以再利用的，如果是完好的物品，可以在自己的城市二手市場賣給需要的人，可回收垃圾可再次生產(chǎn)利用?？苫厥瘴锲罚?1)廢紙：報(bào)紙、書本紙、包裝用紙、辦公用紙、廣告用紙、紙盒等;注意紙巾和廁所紙由于水溶性太強(qiáng)不可回收。(2)塑料：各種塑料袋、塑料泡沫、塑料包裝、一次性塑料餐盒餐具、硬塑料、料牙刷、塑料杯子、礦泉水瓶等;(3)玻璃：玻璃瓶和碎玻璃片、鏡子、燈泡、暖瓶等;(4)金屬：易拉罐、鐵皮罐頭盒、牙膏皮等。(5)布料：主要包括廢棄衣服、桌布、毛巾、布包等。科普低碳生活方式就是低能量、低消耗的生活方式。河北研學(xué)基地設(shè)計(jì)案例

節(jié)約每一張紙，使用再生紙和節(jié)約用紙,保護(hù)森林資源。目前，造紙的原料主要是木材。我國造紙業(yè)年需消耗木材1000萬立方米。我們使用、消耗大量的紙張，實(shí)際上是在消耗森林資源?，F(xiàn)在，地球上平均每年有4000平方公里的森林消失。森林可以為人類提供氧氣、吸收二氧化碳、防止氣候變化、涵養(yǎng)水源、防風(fēng)固沙、維持生態(tài)平衡等。保護(hù)森林，減少開采量，就需要削減木材的需求量?；厥?噸廢紙能生產(chǎn)800千克再生紙，可以少砍17棵大樹，節(jié)約一半以上的造紙?jiān)?，減少35%的水污染。每張廢紙至少可以回收再生兩次。因此，應(yīng)提倡積極回收廢紙、盡量使用再生紙和雙面用紙充分發(fā)揮電子政務(wù)優(yōu)勢，大力推行無紙化辦公，盡量使用電子媒介修改文稿，努力減少紙張消耗。節(jié)約用紙則是保護(hù)森林、保護(hù)環(huán)境的較好措施。海南消防體驗(yàn)科普館設(shè)計(jì)科普知識，打雷時應(yīng)立即雙膝下蹲，向前彎曲，雙手抱膝。

超導(dǎo)磁懸浮，是利用超導(dǎo)體的抗磁性可以實(shí)現(xiàn)磁懸浮。在列車車輪旁邊安裝小型超導(dǎo)磁體，在列車向前行駛時，超導(dǎo)磁體則向軌道產(chǎn)生強(qiáng)大的磁場，并和安裝在軌道兩旁的鋁環(huán)相互作用，產(chǎn)生一種向上浮力，消除車輪與鋼軌的摩擦力，起到加快車速的作用。高溫超導(dǎo)體在懸浮列車上應(yīng)用的研究集中在日本。超導(dǎo)在運(yùn)載上的其他應(yīng)用可能還有用作輪船動力的超導(dǎo)電機(jī)、電磁空間發(fā)射工具及飛機(jī)懸浮跑道。工作原理磁懸浮列車?yán)谩巴瑯O相斥，異極相吸”的原理，讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力，使車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約1厘米處，騰空行駛，創(chuàng)造了近乎“零高度”空間飛行的奇跡。

在礦井這樣避震：①井下礦工應(yīng)熟悉安全通道，迅速有序撤離掌子面，但不可擁擠，因?yàn)檎谱用嫣幓蜇Q井出口處有時支護(hù)差，臨空面暴露多，一經(jīng)振動可能塌落，造成人員傷亡。②若井口塌方，暫時不能返回地面，也要保持沉著冷靜，由專人指揮，盡力保存體力，等待救援人員的到來。在公共場所這樣避震：①聽從警察或現(xiàn)場工作人員的指揮，不要慌亂，不要擁向出口；要避免擁擠，要避開人流，避免踩到或擠到墻壁、柵欄處。②在商店、書店、展覽館等處：選擇結(jié)實(shí)的柜臺、商品（如低矮家具等）或柱子邊、內(nèi)墻角等處就地蹲下，用手或其他東西護(hù)住頭部；避開玻璃門窗、玻璃櫥窗或玻璃柜臺；避開高大不穩(wěn)或擺放重物、易碎品的貨架；避開廣告牌、吊燈等懸掛物。③在影劇院、體育館等處：就地蹲下或趴在排椅下；注意避開吊燈、電扇等懸掛物；用手或其他東西護(hù)住頭部；聽從工作人員指揮，震后有組織地撤離。④在行駛的車內(nèi)：抓牢扶手，以免摔倒或碰傷；降低重心，躲在座位附近；地震過去后再下車；駕駛員迅速停車到安全地帶，并拉手剎安全制動。科普館VR單車智能化，血氧心跳卡路里，虛擬現(xiàn)實(shí)自行車配備先進(jìn)的智能傳感器，為你的運(yùn)動規(guī)劃科學(xué)的路徑。

在位于軌道兩側(cè)的線圈里流動的交流電，能將線圈變?yōu)殡姶朋w。由于它與列車上的超導(dǎo)電磁體的相互作用，就使列車開動起來。列車前進(jìn)是因?yàn)榱熊囶^部的電磁體（N極）被安裝在靠前一點(diǎn)的軌道上的電磁體（S極）所吸引，并且同時又被安裝在軌道上稍后一點(diǎn)的電磁體（N極）所排斥。當(dāng)列車前進(jìn)時，在線圈里流動的電流流向就反轉(zhuǎn)過來了。其結(jié)果就是原來那個S極線圈，現(xiàn)在變?yōu)镹極線圈了，反之亦然。這樣，列車由于電磁極性的轉(zhuǎn)換而得以持續(xù)向前奔馳。根據(jù)車速，通過電能轉(zhuǎn)換器調(diào)整在線圈里流動的交流電的頻率和電壓。磁懸浮列車穩(wěn)定性由導(dǎo)向系統(tǒng)來控制?！俺?dǎo)型磁吸式”導(dǎo)向系統(tǒng)，是在列車側(cè)面安裝一組專門用于導(dǎo)向的電磁鐵。列車發(fā)生左右偏移時，列車上的導(dǎo)向電磁鐵與導(dǎo)向軌的側(cè)面相互作用，產(chǎn)生排斥力，使車輛恢復(fù)正常位置。列車如運(yùn)行在曲線或坡道上時，控制系統(tǒng)通過對導(dǎo)向磁鐵中的電流進(jìn)行控制，達(dá)到控制運(yùn)行目的。氣象科普，龍卷風(fēng)多發(fā)生在高溫高濕的不穩(wěn)定氣團(tuán)中。海南消防體驗(yàn)科普館設(shè)計(jì)

科普雷擊的主要對象城市里的煙囪及地面上有較高尖頂?shù)慕ㄔO(shè)物或鐵塔。河北研學(xué)基地設(shè)計(jì)案例

超導(dǎo)磁懸浮列車由于磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種形式，故磁懸浮列車也有兩種相應(yīng)的形式：一種是利用磁鐵同性相斥原理而設(shè)計(jì)的電磁運(yùn)行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它利用車上超導(dǎo)體電磁鐵形成的磁場與軌道上線圈形成的磁場之間所產(chǎn)生的相斥力，使車體懸浮運(yùn)行的鐵路；另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設(shè)計(jì)的電動力運(yùn)行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它是在車體底部及兩側(cè)倒轉(zhuǎn)向上的頂部安裝磁鐵，在T形導(dǎo)軌的上方和伸臂部分下方分別設(shè)反作用板和感應(yīng)鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導(dǎo)軌間保持10—15毫米的間隙，并使導(dǎo)軌鋼板的排斥力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導(dǎo)軌面上運(yùn)行。河北研學(xué)基地設(shè)計(jì)案例