同步發(fā)電機和異步發(fā)電機的區(qū)別：原理不同，轉子速度與定子旋轉磁場是否一致，電機的轉子速度與定子旋轉磁場相同，叫同步電機，反之，則叫異步電機。電機的轉子結構不同，異步電機的轉子是短路的繞組，靠電磁感應產生電流。而同步電機的轉子結構相對復雜，有直流勵磁繞組，因此需要外加勵磁電源，通過滑環(huán)引入電流；因此同步電機的結構相對比較復雜，造價、維修費用也相對較高。功能用途上的不同，同步電機的精度高、但造工復雜、造價高、維修相對困難，而異步電機雖然反應慢，但易于安裝、使用，同時價格便宜。所以同步電動機沒有異步電機應用廣。同步電機多應用于大型發(fā)電機，而異步電機幾乎應用在電動機場合。轉速不同，同步電機轉速與電磁轉速同步，而異步電動機的轉速則低于電磁轉速，同步電機不論負載大小，只要不失步，轉速就不會變化，異步電動機的轉速時刻跟隨負載大小的變化而變化。通俗理解的話，同步電機就是大家一起轉，定子和轉子都會產生磁場，異步電機是你轉帶我轉，定子通過電流產生交變磁場，隨之帶動轉子轉動，兩者之間存在轉差。 廣州二手發(fā)電機廠家哪家好？汕頭勵磁發(fā)電機售后電話
汽車交流發(fā)電機的勵磁方式有哪兩種？汽車交流發(fā)電機的勵磁方式有他勵和自勵兩種，他勵，在發(fā)電機轉速較低時（發(fā)動機未達到怠速轉速），自身不能發(fā)電，需要蓄電池供給發(fā)電機勵磁繞組電流，使勵磁繞組產生磁場來發(fā)電。這種由蓄電池供給磁場電流發(fā)電的方式稱為他勵發(fā)電。自勵，隨著轉速的提高（一般在發(fā)動機達到怠速時）發(fā)電機定子繞組的電動勢逐漸升高并能使整流器二極管導通，當發(fā)電機的輸出電壓大于蓄電池電壓時，發(fā)電機就能對外供電了。當發(fā)電機能對外供電時，就可以把自身發(fā)的電供給勵磁繞組，這種自身供給磁場電流發(fā)電的方式稱為自勵發(fā)電。交流發(fā)電機勵磁過程是先他勵后自勵。當發(fā)動機達到正常怠速轉速時，發(fā)電機的輸出電壓一般高出蓄電池電壓1～2V以便對蓄電池充電，此時，由發(fā)電機自勵發(fā)電。不同汽車的勵磁電路各不相同，但有一個共同特點是，勵磁電路都必須由點火開關控制。 白云區(qū)直流發(fā)電機接線一般的大型發(fā)電機功率是多少？
發(fā)電機和發(fā)電機組的區(qū)別：日常生活中所指的發(fā)電機，其更正確的名稱是發(fā)電機組，或者是柴油發(fā)電機，柴油發(fā)電機組。可以作為主備用電源使用，可以用到的場合有醫(yī)院，超市，銀行，數據中心，養(yǎng)殖企業(yè)，化工廠，酒店等等。具體可以從以下三個方面考慮：備用電源。備用電源也稱應急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網電供應，但為了防止意外情況，如出現電路故障或發(fā)生臨時停電之類，仍配置發(fā)電機組作應急發(fā)電使用。只不過它不被作為主電源使用，而只只在緊急的情況下作為一種救濟手段使用。自備電源。某些用電單位沒有網電供應，如遠離大陸的海島，偏遠的牧區(qū)、農村，荒漠高原的軍營、工作站、雷達站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機組往往成為自備電源的優(yōu)先。替代電源。替代電源的作用是彌補網電供應之不足。這可能有兩種情況，一是網電價格過高，從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機組作為替代電源；另一個是在網電供應不足的情況下，網電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這時，用電單位為了正常地生產和工作，就需要替代電源加以救濟。
發(fā)電機一般都設置過負荷保護和過電流保護。過負荷作為發(fā)電機異常運行工況下的過負荷保護，動作于信號或自動減負荷。而過電流一方面作為發(fā)電機的近后備保護，同時作為相臨元件的遠后備保護，要求過電流保護的定值對相鄰元件的短路故障應有必要的靈敏度。由于發(fā)電機外部短路引起的過電流和發(fā)電機異常運行出現的過負荷電流在數值上差別不大，因此，為了區(qū)別過負荷和過電流，過電流保護就需要裝設低電壓元件（對稱短路）和負序電壓元件（不對稱短路）作為閉鎖元件（也稱為起動元件），構成所謂復合電壓閉鎖（起動）過電流保護，該保護須低電壓元件或負序電壓元件與過電流元件同時動作時，才能出口動作于跳閘。復合電壓閉鎖記憶過電流保護，作為發(fā)電機內部短路故障和區(qū)外短路故障的后備保護。當發(fā)電機勵磁采用自并勵系統時，由于勵磁變接在發(fā)電機出口，當外部發(fā)生短路故障而主保護拒動時，按理正常后備保護應動作，可由于短路故障造成發(fā)電機出口電壓降低，引起勵磁變的輸出減少，造成發(fā)電機勵磁電流減少，進而使發(fā)電機定子電流減少，不能維持短路電流，從而使保護返回，造成后備保護也拒動。為此在復合電壓閉鎖過電流保護中設計了記憶過流功能。 廣州出售發(fā)電機找哪家價格高？
一般小汽車的發(fā)電機有多大功率？要消耗多少發(fā)動機的功率?功率：發(fā)電機額定轉速6000r；額定電壓12V或24V；額定轉速下的熱態(tài)輸出電流為額定電流。一般要消耗1900w左右。汽車發(fā)電機是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。在普通交流發(fā)電機三相定于繞組基礎上，增加繞組匝數并引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，只由原三相繞組輸出。整體交流發(fā)電機的工作原理：當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發(fā)電機的發(fā)電原理。 發(fā)電機的工作原理是什么？東莞勵磁發(fā)電機價格
發(fā)電機是靠什么發(fā)電的？汕頭勵磁發(fā)電機售后電話
現代同步發(fā)電機的自動化程度高，控制電路也比較復雜，運行時難免會出現這樣那樣的故障，直接影響機組的正常供電運行，因此，在機組運行過程中，除了依靠監(jiān)測系統的各種儀表反映的數據來進行分析外，值機人員還需通過一看（即觀察各儀表反映發(fā)電機各參數的指示值是否在正常范圍內）；二摸（即值機經常巡視，用手觸摸設備運轉部位的溫度是否適當）；三聽（傾聽設備運轉時的聲音是否正常）。發(fā)現問題進行綜合分析，及時采取相應措施，進行處理。汕頭勵磁發(fā)電機售后電話