中科康泰一種公路隧道病害集成檢測車設計采用非接觸性;在檢測過程中檢測設備無需與隧道二次襯砌表面密貼,由于隧道內(nèi)的環(huán)境比較復雜,管線、設備多,因此檢測設備距離襯砌表面有一定的距離能夠有效提高檢測速度,同時如果人工操作,還可以降低工人的勞動強度,該專利發(fā)明設計整體非常良好。結(jié)構(gòu)示意圖與現(xiàn)有技術(shù)相比,中科康泰公路隧道病害集成檢測車的優(yōu)勢在于:1.檢測方式更為精細,能夠針對公路隧道的凹凸不平內(nèi)壁造型,從而檢測該區(qū)域是否存在裂縫、崩壞或者塌陷的風險。2.檢測架上設置有調(diào)節(jié)機構(gòu)可以調(diào)節(jié)檢查儀的位置,伸入并且靠近公路隧道的側(cè)壁處,位于適合紅外線檢測的位置。3.車架上設置有橫向架和豎向架,可靈活調(diào)節(jié)作業(yè)位置。4.能夠保證整體作業(yè)時的穩(wěn)定性,提高作業(yè)精度。 盾構(gòu)隧道滲漏水有效治理綜合技術(shù)措施。水庫大壩堵漏資訊
現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)變形縫處理第一步清理變形縫,深度6-8cm,采用聚合物防水型修補砂漿將變形縫臨時封閉或采用遇水膨脹橡膠臨時封閉,形成密閉的空間,以便后期注膠的效果。第二步在變形縫兩側(cè)打孔,鉆孔深度到中埋式止水帶,采用鉆孔深度限位器,按照設計圖紙找準中埋止水帶的位置,灌注高彈性耐潮濕改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠(,灌注進鋼邊止水帶和混凝土結(jié)構(gòu)之間的滲水通道。第三步待材料固化后,垂直鉆孔,采用鉆孔限位器,深度到中埋止水帶為止,用吹風機加熱槽內(nèi)溫度,填塞非固化填塞型密封膠,采用棍棒搗實,將密封膠和槽內(nèi)側(cè)表面壓實,確保材料完全與槽密貼,并且加熱再壓實和壓密貼。,進行精灌,向壁后灌注超細的水泥基無收縮自流平自密實**度灌漿材料,從下向上,從一側(cè)向另外一側(cè),注漿壓力控制在0.2~0.3Mpa,比較高不超過0.5Mpa。第五步***對結(jié)構(gòu)后面,再用14毫米的鉆頭鉆透主體結(jié)構(gòu),再采用高滲透環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠或進口的韓國耐腐蝕的環(huán)氧丙烯酸鹽膠進行精細灌漿,需要對結(jié)構(gòu)后面存在的0.2毫米和0.3毫米的空隙進行補充灌漿,提高主體結(jié)構(gòu)后面的防腐和防水等級。第六步管片間縫隙出水,用快速封堵材料對縫隙進行臨時性封堵,然后再按照管片接縫滲漏水的工藝進行處理。帶壓堵漏隊伍什么是科技成果評價?如何申報科技成果評價?
盾構(gòu)隧道設計理念
盾構(gòu)隧道的多縫特點已成為隧道發(fā)生滲漏水**直接或潛在的因素之一,而這些又與盾構(gòu)隧道的結(jié)構(gòu)與構(gòu)造設計相關(guān),導致滲漏水多從拼縫產(chǎn)生。在區(qū)間隧道防水體系中,一般由管片本身、拼縫、各類預留孔、彈性密封墊及內(nèi)部嵌縫條等組成。螺栓孔和手孔、注漿孔等發(fā)生滲漏水是常見的,但以螺栓孔和注漿孔發(fā)生滲漏水居多。除注漿孔外,它們一般不與迎水面直接聯(lián)通,而是通過拼縫間接發(fā)生滲漏水。常見也是容易發(fā)生滲漏水的部位是縱縫和環(huán)縫,它們直接與迎水面聯(lián)通,水從拼縫直接滲入或流入。按照設計構(gòu)想,理想裝配條件下彈性密封墊徑向?qū)挾鹊闹丿B量達23mm,并可抵御環(huán)面間張開4~6mm而不發(fā)生滲漏水。當環(huán)間錯臺量為4~8mm甚至更大一些時,只要密封墊不發(fā)生失效,隧道不應產(chǎn)生滲漏水。但由于環(huán)面上的密封墊不是完整的,分別粘貼在12塊不同管片上,裝配后環(huán)縫單側(cè)整環(huán)密封墊長達19.415m,正如前述接縫長度是其隧道長度的20多倍,且存在許多棱角組合,加之防水材料質(zhì)量及施工技術(shù)條件等制約因素,滲漏水在錯臺量<8mm甚至更小的情況下也會發(fā)生。只要隧道橢圓度保持良好,環(huán)與環(huán)之間、塊與塊之間平整、密貼、壓緊,依附于管片上的彈性密封墊能發(fā)揮正常防水作用,
變形縫治理步驟:步驟一清理變形縫,深度6-8cm,采用聚合物防水型修補砂漿將變形縫臨時封閉或采用遇水膨脹橡膠臨時封閉,形成密閉的空間,以便后期注膠的效果。步驟二在變形縫兩側(cè)打孔,鉆孔深度到中埋式止水帶,采用鉆孔深度限位器,按照設計圖紙找準中埋止水帶的位置,灌注高彈性耐潮濕改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠,灌注進鋼邊止水帶和混凝土結(jié)構(gòu)之間的滲水通道。步驟三待材料固化后,垂直鉆孔,采用鉆孔限位器,深度到中埋止水帶為止,孔徑14mm,間距30-50cm,鉆孔不打穿中埋止水帶。安裝注漿嘴,灌注KT-CSS-9019陽離子丁基改性液體橡膠。,用吹風機加熱槽內(nèi)溫度,填塞非固化填塞型密封膠(KT-CSS-1019,**配方類密封膠),采用刮板涂刮,填平變形縫。變形縫外側(cè)安裝W鋼帶或集水盒。步驟四滲漏水嚴重段,沿變形縫兩側(cè)間距1-2m左右,采用Φ14mm鉆頭鉆孔打穿主體結(jié)構(gòu),安裝注漿嘴和閘閥,向壁后灌注超細的水泥基無收縮自流平自密實**度度灌漿材料,并且有2%左右的微膨脹率,用14毫米的鉆頭鉆透主體結(jié)構(gòu),再采用高滲透環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠或進口的韓國耐腐蝕的環(huán)氧丙烯酸鹽膠進行精細灌漿。中科康泰改性環(huán)氧樹脂材料實際使用效果如何?
"外封法"堵漏止水帷幕滲漏具體做法如下:1、在基坑內(nèi)側(cè)找到漏水源頭,清理漏水點里側(cè)及孔洞周邊,修挖時把滲漏點挖成里大外小的型式,便于安裝干海帶等膨脹材料,同時填塞棉絮減小漏水中攜帶的泥砂。2、回填做圍堰:對漏點迅速回填土做圍堰,嚴重漏水時澆筑砼做圍堰,減少漏水對基坑的破壞。3、鉆進成孔:采用汽車吊將鉆機在漏水點處就位,調(diào)整好垂直度后開始鉆孔,鉆孔深度為漏水點下1m左右,鉆孔見圖9所示。圖9鉆孔4、安放注漿管:鉆到深度后提升鉆桿,安放注漿管(φ25鍍鋅管),安放注漿管過程中如遇到砂土層出現(xiàn)鉆孔塌方,采用改裝的平板振搗器將注漿管壓入預定深度,在注漿管上連接帶有兩個閥門的三通,分別用來連接水泥注漿泵和水玻璃注漿泵。5、注水泥漿:按照水灰比0.7:1攪拌水泥漿,先注入水泥漿確認注漿管是否在漏水通道附近,如注漿過程中持續(xù)注漿未流出水泥漿,可適當提升注漿管15~20cm,漏水點流出水泥漿后才能確認找到漏水通道。6、雙液注漿:雙液注漿是靜壓注漿中的一種,即利用液壓通過注漿管把水泥溶液和水玻璃短時間內(nèi)混合均勻生成水泥膠,然后注入地層中。利用水泥膠凝結(jié)速度快,強度提高快的特點封堵滲漏通道,達到堵漏目的。中科康泰改性環(huán)氧樹材料價格貴嗎?南通堵漏
選擇中科康泰施工靠譜嗎?水庫大壩堵漏資訊
目前,在全國許多建筑防水堵漏修繕工程實施招投標的過程中,采用了住房和城鄉(xiāng)建設部和原國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒布的《建設工程工程量清單計價規(guī)范CB50500的計價做法,但在執(zhí)行過程中許多工程項目還要結(jié)合堵漏修繕工程的具體情況,依據(jù)本定額標準進行詳細計算。以每米裂縫單價做參考,市面上一般普通隊伍要150元-200元,但是注漿飽滿度達不到標準(國家要求85%以上)按照中科康泰的注漿飽滿度(95%以上,為一般隊伍的2倍),同等注漿飽滿度普通隊伍則要300-400元,一般隊伍所注環(huán)氧樹脂固含量只有中科康泰的35%-40%,如果參照中科康泰的固含量,普通隊伍的價格達到每米800-1000元。但是中科康泰對于裂縫深度在50厘米以內(nèi)的結(jié)構(gòu)裂縫,每米裂縫單價只有350元左右,按照定額標準,0.5mm寬度裂縫的單價為1421.4x146.67%x105=1042.39元,而中科康泰只有為標準的30%-40%,綜合灌漿飽滿度和效果、材料性能比較下來成本只有普通隊伍的40%。這個性價比還沒有算其他耐潮濕、抗壓強度、粘接強度、延伸率等指標,能治好隧道缺陷和病害。綜上所述,中科康泰裂縫灌環(huán)氧的單價只有國家相關(guān)定額項目的30%-40%,明顯低于國家定額的單價。從材料用量,和材料性能綜合對比,還是比普通隊伍低。水庫大壩堵漏資訊
南京康泰建筑灌漿科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個不斷銳意進取,不斷制造創(chuàng)新的市場高度,多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準,在江蘇省等地區(qū)的建筑、建材中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績讓我們喜悅,但不會讓我們止步,殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,勇于進取的無限潛力,南京康泰建筑灌漿科技供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來,回首過去,我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準備,要不畏困難,激流勇進,以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來!