廣深港高速鐵路簡稱廣深港高鐵，是連接廣州市、東莞市、深圳市和香港特別行政區(qū)之間的高速鐵路，為中國“八縱八橫”高速鐵路網京哈-京港澳通道的南端部分，是聯絡廣州鐵路樞紐和深圳鐵路樞紐。在廣深港高鐵的缺陷整治當中，中科康泰采用升降機配合快速拼裝平臺解決了工程線隧道缺陷整治的施工平臺快速拆除和搭設的需要，掌握了無砟軌道板沉降抬升的控制灌漿全套工法，掌握了高鐵橋梁維修加固的技術、對隧道缺陷整治的技術進行創(chuàng)新改進，技術更成熟，材料更適合，裝備更新型，隊伍更成熟。地下綜合管廊堵漏 所需主要材料。大連隧道堵漏口碑好

    首先對目測的所有裂縫進行灌注改性環(huán)氧結構膠，對破碎嚴重的結構先進行加固，然后再對結構和維護結構之間灌注水泥類灌漿材料，對存水空腔進行回填灌漿，再對結構深層和水泥灌漿達不到的空隙進行灌注超細水泥類灌漿材料，***再采用深孔（鉆孔到結構厚度的80%-90%位置，進行灌注改性環(huán)氧結構膠，進一步加強裂縫整治效果）。對注漿過程中發(fā)現的滲漏嚴重或不密實地段的位置，進行深孔注漿到維護結構外面，或從地表注漿到維護結構外面，進行帷幕注漿和固結灌漿，增加維護結構外面的圍巖的結構強度和減少圍巖的透水率，***在墻角位置鉆孔泄壓排水，少量排水。對結構混凝土表面，對結構裂縫比較嚴重的部位進行碳纖維加固，對結構表面其他缺陷進行防水型修補砂漿做修復和修飾。通過多程序多次多種材料控制灌漿，灌漿飽滿度好還能修復鉆孔對防水層的破壞和原來被破壞的防水層作用，再造防水層系統(tǒng)，灌漿固化后的材料相當于把防水層澆筑在灌漿的混凝土內，埋進灌漿層內部，就不存在竄水的問題，就修復了防水層破損的問題。 河北隧道堵漏案例一種防海水腐蝕的堵漏技術。

在施工工法方面，《震動擾動環(huán)境下的地下工程混凝土結構變形縫堵漏方法》獲得國家發(fā)明專利，并入編中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部編制的《城市軌道交通工程創(chuàng)新技術指南》；《一種盾構管片注漿孔的防滲封堵方法》確保二次注漿后的注漿孔在高水壓的環(huán)境下不再滲漏水，也不會被高水壓沖破造成突泥涌水，也榮獲國家發(fā)明專利?！败囕v荷載下運營交通隧道滲漏水整治技術”，通過交通運輸部科學研究院科技查新，被中國工程院周豐峻院士與專家們評價結論為：整體達到國際先進水平，其中交通隧道滲漏治理所用的材料性能已達到國際先進水平。

目前環(huán)氧類材料是工程堵漏加固的優(yōu)先選擇材料，抗壓強度高，粘接強度好，地下工程無紫外線，不會有造成環(huán)氧材料的老化，耐久性好，在堵漏的同時又能對結構進行加固。KT-CSS-3A潮濕型裂縫封閉膠/耐潮濕非垂掛型環(huán)氧膩子可作為防水涂料、防水型修補材料，適用于隧道、橋梁、無砟軌道等**度混凝土破損無收縮修補材料具有抗開裂，非垂掛，高粘接強度，高抗壓強度特點。（1）性能指標高：固化后強度達達C60以上；水中粘接強度達2.0MPa,潮濕基層粘接強度達2.5MPa.（2）適用性強：耐水、耐潮濕、抗鹽堿、抗凍脹，AB組分混合后可以在潮濕基層和水中粘接、固化，固化時間可調；（3）質量安全性高：固含量超過95%以上，無溶劑，固化后不會因溶劑揮發(fā)后而收縮造成質量問題，混合過程無有機溶劑釋放，反應放熱平穩(wěn)，不易爆聚；（4）通過實踐，使用**工法（KT-CSS工法）可以使漏水裂縫灌漿飽滿度達95%以上。中科康泰快速修復材料。

   中國錦屏地下實驗室位于四川涼山錦屏山隧道中部，覆蓋巖層厚達2400多米，是世界埋深比較大的地下實驗室。2400米的巖石層埋深將大量輻射阻隔在山體之外，夠極大地降低宇宙射線造成的影響，為重要核天體反應直接測量提供了世界前列的條件，更容易捕捉到暗物質。2014，中國錦屏地下實驗室擴建二期工程，將從現有的4000立方米擴容到30萬立方米。但實驗室的防水設計一直困擾著施工進度，很多上市公司研究多年還是未能將難題解決。防水設計不僅有防水、防腐、防輻射、抗?jié)B等級指標要求，粘接強度要大于，如何在地下2400米深的隧道將防水層做到不僅滴水不漏而且還有防腐蝕，防輻射？中科康泰用3個月反復試驗，通過技術攻關及試驗，采用硫酸鋇作為主要抗輻射材料，加上陽離子丁基膠粉，與耐潮濕的韌性環(huán)氧砂漿進行物理混合，延伸率在30％～50％，又加入抗流掛耐觸變材料，多次反復試驗，可以進行噴涂作業(yè)，改進工法與裝備，做成現場樣板試驗，各項指標完全滿足清華大學對實驗室的要求，成功解決了這個問題。在工藝性樣板試驗項目鑒定會上，中科康泰的方案得到清華大學院士的對認同和贊賞。中科康泰為國家重點工程貢獻出自己的專業(yè)技能！結構面混凝土缺陷滲漏水治理方法。石質隧道堵漏施工管理

隧道環(huán)向施工縫的快速維修結構及維修方法。大連隧道堵漏口碑好

    通車后隧道變形縫滲漏水快速維修新技術措施1、利用夜間車流量小，可以半幅通車半幅施工的情況下，在夜間11:00到次日凌晨6:00之間7個小時，需要快速對滲漏的變形縫維修。2、利用夜間7小時的維修時間，需要確保第二天全隧道正常通車，不能因為施工而造成行車的安全隱患，需要及時恢復維修作業(yè)面拆除的裝飾板和不能破壞瀝青路面，需要采取快速維修的工藝和適合快速維修的材料。需要分步分次分序分幾天進行快速維修。3、新技術措施的原則：方案和施工遵循“以防為主、防、排、截、堵相結合，剛柔相濟、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則，材料復合、工法復合、工藝復合、設備組合等辦法，恢復原來設計圖中防水的設計理念，修復施工中的不足，彌補施工的缺陷，防水節(jié)點施工滿足原來設計的要求，符合國家相關規(guī)范和要求、標準。4、新技術措施的主要技術原理：隧道使用后，汽車通過的時候對結構有一定的震動擾動和荷載擾動，對此動態(tài)震動環(huán)境下地下結構變形縫滲漏水治理，要充分考慮材料的抗振動擾動性和耐久性，并且材料性能必須高于國家和行業(yè)現行標準要求。在抗震動擾動方面增加了高彈性高粘接力的填塞型環(huán)氧改性聚硫類防水密封膏、KT-CSS-9019,陽離子丁基改性液體橡膠。 大連隧道堵漏口碑好

南京康泰建筑灌漿科技有限公司是一家集研發(fā)、生產、咨詢、規(guī)劃、銷售、服務于一體的服務型企業(yè)。公司成立于2016-09-18，多年來在隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修行業(yè)形成了成熟、可靠的研發(fā)、生產體系。中科康泰目前推出了隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等多款產品，已經和行業(yè)內多家企業(yè)建立合作伙伴關系，目前產品已經應用于多個領域。我們堅持技術創(chuàng)新，把握市場關鍵需求，以重心技術能力，助力建筑、建材發(fā)展。南京康泰建筑灌漿科技有限公司研發(fā)團隊不斷緊跟隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修行業(yè)發(fā)展趨勢，研發(fā)與改進新的產品，從而保證公司在新技術研發(fā)方面不斷提升，確保公司產品符合行業(yè)標準和要求。南京康泰建筑灌漿科技有限公司以市場為導向，以創(chuàng)新為動力。不斷提升管理水平及隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修產品質量。本公司以良好的商品品質、誠信的經營理念期待您的到來！