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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-22

    混凝土裂縫修補(bǔ)的施工工序修補(bǔ)裂縫的現(xiàn)場(chǎng)的氣溫,應(yīng)符合裂縫修補(bǔ)材料使用說(shuō)明書的規(guī)定;若無(wú)具體規(guī)定,不應(yīng)低于15攝氏度;2)修補(bǔ)過程不得遭受日曬雨淋,并嚴(yán)禁在風(fēng)沙和雨雪天氣條件下進(jìn)行露天修補(bǔ)施工。3.界面處理1)原結(jié)構(gòu)的清理、修整和支護(hù),首先在設(shè)計(jì)有要求時(shí)卸除原構(gòu)件的荷載,其次應(yīng)拆除原結(jié)構(gòu)上影響施工的管道和線路以及其他障礙,并對(duì)原結(jié)構(gòu)和加固構(gòu)件進(jìn)行修整處理;2)應(yīng)***原構(gòu)件表面的塵土、浮漿、污垢、油漬等污染物,對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō),應(yīng)剔除其風(fēng)化、剝落、疏松的混凝土露出骨料新面;對(duì)于砌體構(gòu)件,應(yīng)剔除砌體結(jié)構(gòu)勾縫砂漿及以松動(dòng)、粉化的砌筑砂漿層,如有必要應(yīng)對(duì)殘損部位進(jìn)行局部拆除。4.裂縫處理1)沿裂縫走向,在裂縫中插入作為臨時(shí)標(biāo)志的鋼釘或其它標(biāo)識(shí),標(biāo)識(shí)與裂縫的距離應(yīng)保證再對(duì)裂縫進(jìn)行打磨處理之后能準(zhǔn)確的找到裂縫位置為宜。然后對(duì)裂縫兩側(cè)各100毫米的范圍進(jìn)行打磨,直至露出堅(jiān)實(shí)的骨料新面;2)當(dāng)設(shè)計(jì)要求沿裂縫走向騎縫鑿槽時(shí),應(yīng)按照施工圖規(guī)定的剖面形式和尺寸進(jìn)行劃線,鑿槽,并對(duì)鑿槽進(jìn)行修整和清潔處理。3)裂縫修補(bǔ)工程前期準(zhǔn)備工作就已經(jīng)基本完成,接下來(lái)就應(yīng)選擇合理的加固施工方法對(duì)裂縫進(jìn)行修復(fù)處理。隧道加固,讓隧道更安全。湖南加固服務(wù)電話

中科康泰專注堵漏加固事業(yè)29年,主要針對(duì)高鐵、地鐵、公路、鐵路隧道,水電站、地下綜合管廊、工業(yè)建筑等結(jié)構(gòu)病害、缺陷、滲漏、裂縫等問題進(jìn)行維修整治;公司與中科院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所、北京交通大學(xué)、蘇州科技大學(xué)等高校研究院開展產(chǎn)學(xué)研合作,并成立地下工程滲漏水整治技術(shù)研究中心,進(jìn)行堵漏裝備以及新材料新技術(shù)的研發(fā),榮獲14項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利、43項(xiàng)實(shí)用新型專利、20項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)自主施工技術(shù)8項(xiàng),研發(fā)生產(chǎn)各類建筑施工維修材料40多種。公司于獲得國(guó)家高新企業(yè)認(rèn)定。四川地基加固橋梁病害與加固設(shè)計(jì)方法。

中科康泰的科技成果得到中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)的高度認(rèn)可。“運(yùn)營(yíng)后車輛荷載擾動(dòng)和震動(dòng)擾動(dòng)條件下交通類隧道滲漏水維修技術(shù)”,經(jīng)交通運(yùn)輸部科技研院科技查新認(rèn)為本項(xiàng)目提出的"先進(jìn)行加固再進(jìn)行堵漏,堵漏和加固工藝、材料需要同時(shí)考慮,加固同時(shí)堵漏的技術(shù)"、"KT-CSS 低壓、慢灌、快速固化、間隙性分次分序的控制灌漿工法”、研發(fā)的改性的環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠,讓改性環(huán)氧能適應(yīng)各種特性縫的堵漏和加固需要,還能保證各種縫的原有功能,"運(yùn)營(yíng)期盾構(gòu)隧道管片接縫滲漏區(qū)封堵方法和維修方法"具有新穎性在國(guó)內(nèi)外都尚未見文獻(xiàn)報(bào)道。

  混凝土產(chǎn)生裂縫的原因有很多沉降收縮裂縫結(jié)構(gòu)地基土質(zhì)不勻、松軟、回填土不實(shí)、浸水或因模板剛度不足,模板支撐間距過大或支撐底部松動(dòng)是沉陷裂產(chǎn)生的主要原因,特別是在冬季,模板支撐在凍土上,凍土化凍后產(chǎn)生不均勻沉降,致使混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。此類裂縫多為深進(jìn)或貫穿性裂縫,裂縫呈梭形,其走向與沉陷情況有關(guān),較大的沉陷裂縫,往往有一定的錯(cuò)位,裂縫寬度往往與沉降量成正比關(guān)系。裂縫寬度在0.3~0.4毫米范圍內(nèi)的受溫度變化的影響較小。地基變形穩(wěn)定之后,沉陷裂縫也基本趨于穩(wěn)定。3.溫度裂縫溫度裂縫多發(fā)生在大體積混凝土表面或溫度變化較大地區(qū)的混凝土結(jié)構(gòu)中。澆筑的混凝在硬化過程中,產(chǎn)生大量的水化熱,大量的水化熱聚積,形成內(nèi)外的較大溫差,造成內(nèi)部與外部熱脹冷縮的程度不同,使混凝土表面產(chǎn)生一定的拉應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過混凝土的抗拉強(qiáng)度極限時(shí),混凝土表面就會(huì)產(chǎn)生裂縫,這種裂縫多發(fā)生在混凝土施工中后期。溫度裂縫的走向通常無(wú)一定規(guī)律,裂縫寬度大小不一,受溫度變化影響較為明顯,冬季較寬,夏季較窄。高溫膨脹引起的混凝土溫度裂縫是通常是中間粗兩端細(xì),而冷縮裂縫的粗細(xì)變化則不太明顯。隧道加固,如何選擇合適的材料?

中科康泰改性環(huán)氧樹脂材料正規(guī)符合標(biāo)準(zhǔn)嗎?中科康泰改性環(huán)氧樹脂材料符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),材料性能指標(biāo)符合《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》(GB50728-2011)、《混凝土裂縫用環(huán)氧樹脂灌漿材料》JC/T1041-2007標(biāo)準(zhǔn)的要求。而市場(chǎng)上環(huán)氧樹脂一般只符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土裂縫用環(huán)氧樹脂灌漿材料》JC/T1041-2007標(biāo)準(zhǔn)的要求。中科康泰改性環(huán)氧樹脂材料符合國(guó)家規(guī)范要求中A級(jí)膠的標(biāo)準(zhǔn),耐久性更好。并且有檢測(cè)報(bào)告!一般隊(duì)伍都是市場(chǎng)采購(gòu)的環(huán)氧樹脂,普通環(huán)氧樹脂耐久性達(dá)不到,并且質(zhì)量不穩(wěn)定。隧道加固技術(shù),你了解多少?四川地基加固

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2)預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋如果是按部分預(yù)應(yīng)力混凝土B類構(gòu)件設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)支梁,鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁有的病害它都可能有,只是程度不同而已,不再?gòu)?fù)述。但也與全預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁有一些共同的病害。對(duì)于全預(yù)應(yīng)力及部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類構(gòu)件正常使用條件下不允許出現(xiàn)裂縫,如果出現(xiàn),不論縫寬大小都應(yīng)找出原因進(jìn)行處理或加固。預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁不同于鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁的其他常見病害:(1)張拉錨具的錨下縱向裂縫,長(zhǎng)度一般不超過梁高,主要為錨下局部應(yīng)力集中產(chǎn)生的劈裂拉力所致;(2)沿預(yù)應(yīng)力鋼束的縱向裂縫,主要為預(yù)應(yīng)力鋼束保護(hù)層過薄,鋼束處局部應(yīng)力過大產(chǎn)生劈裂或是混凝土保護(hù)層碳化后預(yù)應(yīng)力筋生銹所致;(3)跨中下?lián)线^大超過規(guī)范容許值,跨中截面不一定開裂。主要為施加預(yù)應(yīng)力不足或預(yù)應(yīng)力損失過大所致??蛇x的加固方法有:(1)對(duì)梁底彎曲裂縫和沿預(yù)應(yīng)力筋的縱向裂縫可采用粘貼鋼板、粘貼纖維復(fù)合材料的方法加固,也可采用增大截面法加固,增加鋪裝層厚度,加大截面受壓區(qū)面積對(duì)提高抗彎強(qiáng)度和剛度有利,但增加高度有限,同時(shí)也增加自重,如果增加梁底截面高度,實(shí)際上是增加配筋;湖南加固服務(wù)電話

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