長(zhǎng)株潭城際高鐵長(zhǎng)株潭城際鐵路是一條連接長(zhǎng)沙市、株洲市和湘潭市的城際鐵路，大量橋隧工程穿越華中地區(qū)湘江流域及其城鎮(zhèn)密集地帶，施工期間需要面對(duì)運(yùn)輸線和交通站集群、江湖水域地質(zhì)條件復(fù)雜等問(wèn)題。中科康泰負(fù)責(zé)了濱市區(qū)間內(nèi)的滲水縫堵漏、拱頂?shù)魤K修補(bǔ)等全部隧道及車站缺陷整治以及市府站、雷鋒大道站的施工縫、伸縮縫、明暗交接縫防水堵漏處理，滲水縫堵漏底板仰拱鉆孔泄壓排水露筋處理大面積滲水處理等缺陷整治。在長(zhǎng)株潭城際鐵路的施工中，中科康泰總結(jié)出技術(shù)《隧道無(wú)砟軌道板防抬升的控制灌漿措施》，并且申請(qǐng)了發(fā)明專利，發(fā)表了技術(shù)論文。還有總結(jié)出來(lái)既有線施工，水泥基灌漿材料從地面進(jìn)行接力泵送技術(shù)，解決了水泥材料來(lái)回搬運(yùn)的難題，大量減少了人工搬運(yùn)成本，環(huán)保，干凈，可控。工程混凝土強(qiáng)度不足的原因及處理。青海盾構(gòu)堵漏

隧道掉塊處理(1)施工工藝流程施工準(zhǔn)備→平臺(tái)搭設(shè)一掉塊范圍標(biāo)識(shí)→掉塊鑿除清理→表面修復(fù)。(2)施工方法1)施工準(zhǔn)備上道施工前做好工器具檢查，確保完好有效。施工人員做好教育培訓(xùn)和技術(shù)交底。2)平臺(tái)搭設(shè)根據(jù)《京滬高鐵隧道排查整治問(wèn)題庫(kù)》掉塊問(wèn)題主要集中在拱頂，搭設(shè)完成后在平臺(tái)頂部四角設(shè)置絕緣防風(fēng)繩，防止操作平臺(tái)晃動(dòng)，其他病害處理參考該平臺(tái)進(jìn)行搭設(shè)。3)掉塊范圍標(biāo)識(shí)根據(jù)《京滬高鐵隧道排查整治問(wèn)題庫(kù)》在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)掉塊部位采用人工敲擊的方式進(jìn)行排查，并采用記號(hào)筆在混凝土表面進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以便后續(xù)清理。4)掉塊鑿除清理掉塊鑿除清理主要采用砂輪機(jī)和電錘人工清理。鑿除前采用砂輪機(jī)延掉塊邊線進(jìn)行切縫，針對(duì)掉塊深度較大人工鑿除存在安全風(fēng)險(xiǎn)的掉塊部位，采用錨固技術(shù)進(jìn)行加固處理。第一步在掉塊范圍內(nèi)鉆設(shè)深30～40cm錯(cuò)固孔，孔徑28mm，孔間排距50cm×50cm，將掉塊部位與襯砌之間采用環(huán)氧樹(shù)脂錨固劑(A級(jí)植筋膠)植筋錨固在一起；第二步采用***法在掉塊范圍內(nèi)灌注環(huán)氧樹(shù)脂灌漿膠黏劑將孔隙進(jìn)行填充密室，并起到粘結(jié)作用。5)表面修復(fù)針對(duì)掉塊鑿除的混凝土表面涂刷一道環(huán)氧膠泥(環(huán)氧涂料)進(jìn)行封閉處理。湖南做防水堵漏注漿加固的三種施工方法。

    在京滬高鐵黨家莊隧道停電天窗點(diǎn)維修施工3個(gè)半個(gè)小時(shí)中，除去人工搬運(yùn)材料設(shè)備的時(shí)間，有效施工時(shí)間只有2個(gè)小時(shí)左右，對(duì)施工人員組織管理能力，工藝的合理使用、材料指標(biāo)性能，工人技能的熟練程度都有很高要求，但中科康泰還是經(jīng)受住了考驗(yàn)，甲方又將金牛山隧道和鳳凰臺(tái)隧道交由中科康泰整治。在沈陽(yáng)南北快速干道風(fēng)雨壇隧道的通車后抗凍脹整治施工中，利用夜間5小時(shí)的維修時(shí)間，在新材料和新工藝的相結(jié)合的新技術(shù)措施的加持下，通車后隧道變形縫滲漏水整治可以高效、快捷地完成。采取快速維修的工藝和適合快速維修的材料，及時(shí)恢復(fù)維修作業(yè)面拆除的裝飾板，不會(huì)破壞瀝青路面，分步分次分序分幾天進(jìn)行快速維修，確保了第二天全隧道正常通車，不會(huì)因?yàn)槭┕ざ斐尚熊嚨陌踩[患。在完成風(fēng)雨壇隧道二標(biāo)整治之后，業(yè)主單位將一標(biāo)和三標(biāo)交由中科康泰施工，體現(xiàn)了業(yè)主對(duì)中科康泰施工質(zhì)量的信任。

中科康泰掌握了高鐵隧道和橋梁的缺陷整改：堵漏、加固、裂縫、施工縫、環(huán)向施工縫、環(huán)向變形縫、不密實(shí)、空洞回填灌漿、厚度不足、露筋、鋼筋顯影、二襯拆除和置換、軌道板裂縫、施工縫崩邊掉塊、植筋、騎縫植筋、碳纖維加固、鋼板加固、鋼套拱、仰拱虛渣處理、無(wú)砟軌道滲漏水、錨桿錨固、軌道板防抬升灌漿、分區(qū)治理等29項(xiàng)高鐵隧道克缺技術(shù)。綜合性價(jià)比非常高，為選擇了中科康泰的施工的項(xiàng)目部綜合節(jié)省了很多資金和精力，用過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力證明了實(shí)際效果，并且中科康泰在隧道缺陷整改方面的技術(shù)被設(shè)計(jì)院和其他高鐵業(yè)主在交工前的缺陷整治中得到了采用，陳森森總經(jīng)理后來(lái)被高鐵業(yè)主聘請(qǐng)為缺陷處理的咨詢專家一種濕陷性黃土加固注漿漿液、制備方法及其應(yīng)用。

    地下管廊是什么據(jù)悉，地下管廊就是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力、通信，燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設(shè)有專門(mén)的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。地下管廊市場(chǎng)規(guī)模我國(guó)城市*供水、排水、燃?xì)狻⒐?類市政地下管線長(zhǎng)度已超過(guò)148萬(wàn)公里。如果按照綜合管廊的設(shè)計(jì)模式，將這幾種管道設(shè)計(jì)為一體，建設(shè)管廊長(zhǎng)度約為37萬(wàn)公里左右，在不計(jì)算拆遷等成本的情況下，所需資金就將近4萬(wàn)億元。地下綜合管廊建設(shè)市場(chǎng)空間巨大，假設(shè)地下綜合管廊每公里投資5500萬(wàn)元(根據(jù)長(zhǎng)沙市規(guī)劃)，以包頭市為例，包頭市規(guī)劃未來(lái)建設(shè)100公里的地下管廊，假設(shè)全國(guó)334個(gè)地級(jí)行政區(qū)平均地下管廊里程都能達(dá)到100公里，則總投資將達(dá)到。 何為深基坑？一起了解下。廣東堵漏有哪些

干貨！地下防水堵漏技術(shù)。青海盾構(gòu)堵漏

《硅烷改性聚醚灌漿材料》由中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)提出，歸口單位為由中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)防水防護(hù)與修復(fù)專業(yè)委員會(huì)，由中建材蘇州防水研究院有限公司等單位負(fù)責(zé)起草，中科康泰（南京康泰建筑灌漿科技有限公司）為參加起草單位之一，中科康泰總經(jīng)理陳森森為起草人之一，這是中科康泰參編的第七項(xiàng)地方、團(tuán)體、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。硅烷改性聚醚灌漿，是將MS灌漿材料用灌漿泵等壓力設(shè)備將其灌入地層或縫隙內(nèi)，使其滲透、擴(kuò)散、遇水膠凝或交聯(lián)固化，以增加地層強(qiáng)度、降低地層滲透性、防止地層變形的一項(xiàng)加固技術(shù)，也是保證建筑工程的順利進(jìn)行或借以提高建筑工程質(zhì)量的一項(xiàng)技術(shù)。目前硅烷改性聚醚灌漿材料在實(shí)際工程中得到廣泛應(yīng)用，且應(yīng)用比例逐年上升。 硅烷改性聚醚灌漿材料在我司產(chǎn)品名為KT-CSS-9019硅烷改性聚醚水固化灌漿膠，俗稱液體橡膠。青海盾構(gòu)堵漏

南京康泰建筑灌漿科技有限公司位于南京市棲霞區(qū)紫東路2-3號(hào)，是一家專業(yè)的滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補(bǔ)強(qiáng)加固、碳纖維布補(bǔ)強(qiáng)加固、粘鋼補(bǔ)強(qiáng)加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護(hù)加固灌漿、帷幕灌漿、基礎(chǔ)固結(jié)灌漿加固、混凝土破損快脹修補(bǔ)、抗凍脹防護(hù)涂層、混凝土防腐保護(hù)、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復(fù)工作。公司。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉行業(yè)專業(yè)知識(shí)技能，致力于發(fā)展中科康泰的品牌。公司堅(jiān)持以客戶為中心、滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補(bǔ)強(qiáng)加固、碳纖維布補(bǔ)強(qiáng)加固、粘鋼補(bǔ)強(qiáng)加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護(hù)加固灌漿、帷幕灌漿、基礎(chǔ)固結(jié)灌漿加固、混凝土破損快脹修補(bǔ)、抗凍脹防護(hù)涂層、混凝土防腐保護(hù)、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復(fù)工作。市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。南京康泰建筑灌漿科技有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。