在施工工法方面,《震動擾動環(huán)境下的地下工程混凝土結(jié)構(gòu)變形縫堵漏方法》獲得國家發(fā)明專利,并入編中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部編制的《城市軌道交通工程創(chuàng)新技術(shù)指南》;《一種盾構(gòu)管片注漿孔的防滲封堵方法》確保二次注漿后的注漿孔在高水壓的環(huán)境下不再滲漏水,也不會被高水壓沖破造成突泥涌水,也榮獲國家發(fā)明專利。“車輛荷載下運營交通隧道滲漏水整治技術(shù)”,通過交通運輸部科學(xué)研究院科技查新,被中國工程院周豐峻院士與專家們評價結(jié)論為:整體達到國際先進水平,其中交通隧道滲漏治理所用的材料性能已達到國際先進水平。中科康泰改性環(huán)氧樹材料價格貴嗎?內(nèi)蒙古帶壓堵漏
自防護混凝土在地下防水工程中的優(yōu)勢(1)防水效果好。防水工作年限與結(jié)構(gòu)設(shè)計工作年限相適應(yīng),就防水主體而言是無可置疑的,即使在使用的過程中出現(xiàn)少量滲漏水,只要稍加維修即可正常使用,不會出現(xiàn)系統(tǒng)性失效問題。(2)節(jié)省施工周期。自防護混凝土結(jié)構(gòu)澆筑養(yǎng)護完成的同時完成了主防水系統(tǒng),省略了柔性防水層的施工、防水層基層處理、防水層保護等工作。我國工程建設(shè)普遍工期短的情況下,施工周期的縮短,節(jié)約了大量的經(jīng)濟投資。(3)滲漏后維修方便。在柔性外包防水體系中,除了頂板外,出現(xiàn)滲流水后,幾乎無法對防水層進行修復(fù),目前普遍采用的注漿堵漏工藝,并不能對外包防水層進行有效的修復(fù),只是利用混凝土的防水功能,將滲漏點進行封堵,結(jié)構(gòu)自防護混凝土后期出現(xiàn)少量的滲漏水,維修的時候,便捷方便、成本低。 四川高壓堵漏中科康泰遵守標準規(guī)范,更參與制定堵漏標準規(guī)范!
2018年,沈陽風(fēng)雨壇隧道在通車兩年后,開始出現(xiàn)沉降縫,變形縫,施工縫、不規(guī)則裂縫、地板冒水等的漏水病害情況,造成路面濕滑、冬季道路結(jié)冰,給車輛通行帶來很大的安全隱患。由于沈陽位于嚴寒地區(qū),冬季比較低溫可達零下30℃,冬夏溫差可達65-70℃,加之結(jié)構(gòu)變形量超常規(guī)300%,達到350%,甚至400%以及在車輛通行的荷載擾動和震動擾動,整治難度大,之前幾個堵漏施工隊伍的維修都沒有很好的效果。針對以上問題,對于這種市政地下立交通道,充分考慮地面車輛等外界因素的振動影響,我們堵漏材料的選取在遵循“堵、排、防、抗相結(jié)合,剛?cè)嵯酀⒁虻刂埔说脑瓌t、堵排結(jié)合、以堵為主、以排為輔、限量排放的城市地下隧道滲漏水整治的基本原則”的基礎(chǔ)上,兼顧材料的抗振動擾動性和耐久性,所選材料性能均高于符合國家和行業(yè)現(xiàn)行標準要求。在抗震動擾動方面增加了高彈性高粘接力的填塞型環(huán)氧改性聚硫類防水密封膏、KT-CSS-9019陽離子丁基改性液體橡膠(液體橡膠),在灌漿材料的選擇上采用耐潮濕低粘度改性有韌性的改性環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠灌漿材料、橡膠非固化灌漿材料和抗震動擾動比較好的結(jié)構(gòu)加強的抗凍脹早凝早強水泥基超細無收縮灌漿材料,水中不分散混凝土。
以KT-CSS-18、KT-CSS-8、KT-CSS-4F為主的**配方改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠,其特點如下:1、耐水耐潮濕、抗鹽堿抗凍脹,混合后可以在水中固化、粘接,固化時間可調(diào);2、能在0℃以上固化,能在潮濕和干燥界面施工;3、無溶劑,固化后不會因溶劑揮發(fā)后而收縮,固含量超過95%以上,固化體系無有機溶劑釋放,反應(yīng)放熱平穩(wěn),不易爆聚;4、環(huán)氧固化后有一定的韌性,延伸率在5-25%之間,可以抗汽車或列車通行的時候?qū)Y(jié)構(gòu)的震動擾動和荷載擾動;5、低粘度,高滲透,可以灌進0.2mm的縫隙,甚至可達0.1mm的縫隙,利于堵漏效果;6、固化后強度達C50-C60;7、通過實踐,使用**工法(KT-CSS工法)可以使漏水裂縫灌漿飽滿度達95%以上;8、目前環(huán)氧類材料是工程加固類的優(yōu)先材料,抗壓強度高,粘接強度好,地下工程無紫外線,不會有造成環(huán)氧材料的老化的環(huán)境,這樣環(huán)氧類材料的耐久性就比較好,材料性能指標符合《混凝土裂縫用環(huán)氧樹脂灌漿材料》JC/T1041-2007、工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范GB50728標準的要求。隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿措施。
化學(xué)灌漿的施工工藝砼伸縮縫滲漏水的治理011.打孔的直徑、深度度和位置:一般混凝土工程采用打斜孔注漿較多,采用的鉆頭為16mm、14mm的沖擊鉆頭,根據(jù)砼的厚度和伸縮縫止水帶安裝的位置來確定打孔深度和位置,再選用合適直徑和長度的注漿咀。一般注漿孔要布置到止水帶后面的迎水面位置,并不得穿過止水帶。022.布孔的角度和孔距布孔的角度一般為45~60°,孔距一般在50~100cm。14、對于底板砼伸縮縫或裂縫滲漏水的治理伸縮縫裂縫堵水斜孔布置方法:對于砼底板砼伸縮縫或裂縫滲漏水,尤其是裂縫張開較大,宜采用埋設(shè)灌漿咀布孔方法。即沿縫開槽埋設(shè)灌漿管,采用環(huán)氧樹脂砂漿、聚合物水泥砂漿、快硬水泥、速干膠泥等埋設(shè)灌漿管,間距約為50cm。5、灌漿操作需要注意的主要事項熟悉了解灌漿設(shè)備。操作員需要熟練了解灌漿設(shè)備的詳細操作方法、管道連接方法、設(shè)備的清洗、基本維護等知識需要。灌漿咀安裝到位。安置灌漿咀時,一定要將上面的四方螺母擰緊到位,使下面的橡膠密封套完全漲塞開,直到難以再擰緊為止。灌漿壓力的控制。灌漿壓力一般控制在,在灌漿時灌漿壓力如果趨于不斷上升且瞬時超過,一定要控制好灌漿機開關(guān),待壓力下降時在氣動灌漿機?;蚧静幌陆禃r可換孔注漿。高原嚴寒隧道滲漏水原因分析。施工縫堵漏排行榜
混凝土在7天后至28天強度幾乎不增長了,是何原因你了解嗎?內(nèi)蒙古帶壓堵漏
中科康泰在泡沫混凝土、輕質(zhì)混凝土的連續(xù)澆灌和抗?jié)B防方面有著深入研究,在材料配比、材料研發(fā)方面具有獨特的技術(shù)見解。公司將此類泡沫混凝土做到了同時具有防水,抗?jié)B,強度提升、流動性、輕質(zhì)化(每立方在300~350公斤,可以漂浮在水上)的良好性能。同時對于這種預(yù)制類的泡沫混凝土輕質(zhì)板墻,也實現(xiàn)了現(xiàn)場澆筑技術(shù),在主體結(jié)構(gòu)和圍護結(jié)構(gòu)之間的空腔中,我們也可以用這種泡沫混凝土進行澆筑。這種泡沫混凝土在民用領(lǐng)域也具有很好的效果。內(nèi)蒙古帶壓堵漏
南京康泰建筑灌漿科技有限公司是以隧道堵漏,橋梁加固,水電站維修,高鐵地鐵高速公路維修研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補強加固、碳纖維布補強加固、粘鋼補強加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護加固灌漿、帷幕灌漿、基礎(chǔ)固結(jié)灌漿加固、混凝土破損快脹修補、抗凍脹防護涂層、混凝土防腐保護、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復(fù)工作。企業(yè),公司成立于2016-09-18,地址在南京市棲霞區(qū)紫東路2-3號。至創(chuàng)始至今,公司已經(jīng)頗有規(guī)模。公司主要產(chǎn)品有隧道堵漏,橋梁加固,水電站維修,高鐵地鐵高速公路維修等,公司工程技術(shù)人員、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系。中科康泰集中了一批經(jīng)驗豐富的技術(shù)及管理專業(yè)人才,能為客戶提供良好的售前、售中及售后服務(wù),并能根據(jù)用戶需求,定制產(chǎn)品和配套整體解決方案。我們本著客戶滿意的原則為客戶提供隧道堵漏,橋梁加固,水電站維修,高鐵地鐵高速公路維修產(chǎn)品售前服務(wù),為客戶提供周到的售后服務(wù)。價格低廉優(yōu)惠,服務(wù)周到,歡迎您的來電!