音響GS認(rèn)證-咨詢熱線:4008-3008-95
兒童玩具GS認(rèn)證-咨詢熱線:4008-3008-95
吸塵器GS認(rèn)證-咨詢熱線:4008-3008-95
燈串CE認(rèn)證-咨詢熱線:4008-3008-95
LED燈具FCC認(rèn)證-可咨詢深圳阿爾法商品檢驗(yàn)
LED燈具FCC認(rèn)證-咨詢熱線4008-3008-95
電水壺CE認(rèn)證-可咨詢深圳阿爾法商品檢驗(yàn)
鼠標(biāo)CE認(rèn)證-可咨詢深圳阿爾法商品檢驗(yàn)
無線鍵盤FCC認(rèn)證-可咨詢深圳阿爾法商品檢驗(yàn)
電風(fēng)扇CE認(rèn)證-咨詢熱線:4008-3008-95
中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)”完全滿足運(yùn)營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。目前已經(jīng)成功運(yùn)用在黃黃高鐵的隧道、南京地鐵寧句城際、南京揚(yáng)子江隧道、京沈高鐵望京隧道、南京長江和燕路夾江超大直徑盾構(gòu)隧道、南沙港重載鐵路隧道、香麗高速公路隧道、華麗高速公路隧道等交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修施工中,效果非常好,達(dá)到原來設(shè)計的要求,確保了隧道的安全運(yùn)營,取得很好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。隧道結(jié)構(gòu)壁后滲漏水如何整治?蕪湖堵漏服務(wù)熱線
在大會上,中科康泰董事長陳森森收到邀請做了題為《水下超大直徑盾構(gòu)隧道滲漏綜合整治技術(shù)》的技術(shù)交流。介紹了水下超大直徑盾構(gòu)隧道滲漏水表現(xiàn)形式和原因分析,針對現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)可能導(dǎo)致的變形縫、誘導(dǎo)縫、施工縫、冷縫、不規(guī)則裂縫、結(jié)構(gòu)面混凝土缺陷滲漏水以及盾構(gòu)管片拼接縫、螺栓孔、注漿孔、拼裝造成的裂縫等缺陷和底板涌水和翻漿冒泥治理等問題,介紹了公司具有多項(xiàng)工藝**、材料**和自主研發(fā)高性能材料的成熟整體解決方案,展現(xiàn)了公司在長江地下和海灣地下等復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)行“科學(xué)堵漏,科學(xué)加固”的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。對于滲漏技術(shù),我公司已掌握了重要獨(dú)有技術(shù)理論,發(fā)表的《隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿措施》論文,已納入2021版的《水利水電地基與基礎(chǔ)工程技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展》中,得到了行業(yè)高度的認(rèn)可。10中科康泰始終堅持以技術(shù)創(chuàng)新為引導(dǎo),注重科學(xué)、注重技術(shù)、注重專家和團(tuán)隊(duì),不斷創(chuàng)新、不斷進(jìn)取,始終走在行業(yè)技術(shù)發(fā)展的前沿。,擁有自主獨(dú)有施工技術(shù)8項(xiàng),研發(fā)生產(chǎn)各類建筑施工維修專門材料40多種,參編25本行業(yè)規(guī)程、地方標(biāo)準(zhǔn),國家標(biāo)準(zhǔn)。中科康泰致力地下工程堵漏加固事業(yè)27年,秉承匠人、匠心、匠品,用心營造未來。高鐵堵漏服務(wù)熱線隧道堵漏專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)?
從中科康泰多年來在高鐵隧道、地鐵、市政隧道、公路隧道、地下綜合管廊、水電站、地下車庫等工程結(jié)構(gòu)施工過的缺陷問題來看,存在外部和內(nèi)部諸多因素,還有很多突發(fā)意外情況,每一處看似細(xì)微的不規(guī)范、不標(biāo)準(zhǔn),都有可能給一個重大工程埋下嚴(yán)重隱患。從中科康泰多年來在高鐵隧道、地鐵、市政隧道、公路隧道、地下綜合管廊、水電站、地下車庫等工程結(jié)構(gòu)施工過的缺陷問題來看,存在外部和內(nèi)部諸多因素,還有很多突發(fā)意外情況,每一處看似細(xì)微的不規(guī)范、不標(biāo)準(zhǔn),都有可能給一個重大工程埋下嚴(yán)重隱患。陳森森以自己多年的缺陷整治經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為:工程存在缺陷并不可怕,也不是丟人的事情。每條高鐵、地鐵、市政隧道、公路隧道、地下綜合管廊、涵洞、水電站、地下車庫、引水隧道、水池、人防工程、洞庫、橋梁、水庫大壩等工程,每個混凝土結(jié)構(gòu)幾乎都會存在或多或少的缺陷,只是多少、輕重的問題。關(guān)鍵是要抱著積極整改的態(tài)度,早發(fā)現(xiàn)、早整改,找專業(yè)的隊(duì)伍用科學(xué)的方式解決問題,并對后續(xù)施工進(jìn)行調(diào)整和修正施工,減少后續(xù)施工再出現(xiàn)相同的缺陷問題。
中科康泰的科技成果得到中國交通運(yùn)輸協(xié)會的高度認(rèn)可?!斑\(yùn)營后車輛荷載擾動和震動擾動條件下交通類隧道滲漏水維修技術(shù)”,經(jīng)交通運(yùn)輸部科技研院科技查新認(rèn)為本項(xiàng)目提出的"先進(jìn)行加固再進(jìn)行堵漏,堵漏和加固工藝、材料需要同時考慮,加固同時堵漏的技術(shù)"、"KT-CSS 低壓、慢灌、快速固化、間隙性分次分序的控制灌漿工法”、研發(fā)的改性的環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠,讓改性環(huán)氧能適應(yīng)各種特性縫的堵漏和加固需要,還能保證各種縫的原有功能,"運(yùn)營期盾構(gòu)隧道管片接縫滲漏區(qū)封堵方法和維修方法"具有新穎性在國內(nèi)外都尚未見文獻(xiàn)報道。高海拔地區(qū)隧道內(nèi)堵漏專業(yè)抗凍脹技術(shù)!
京滬高鐵天窗點(diǎn)維修裂紋處理,對寬度大于0.3mm及以上的裂紋(縫)采用化學(xué)灌漿封閉處理。灌漿采用***法化學(xué)灌漿,灌注采用為KT-CSS系列環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠,該材料具有耐潮濕、固化快、無溶劑、黏度低,并有很強(qiáng)的粘結(jié)強(qiáng)度,固化后具有3%-5%的延伸率的韌改性環(huán)氧,適應(yīng)通車后的震動擾動和荷載擾動。對于表面平整的裂紋直接進(jìn)行鉆孔灌漿;對于表面存在坑洞、松動的部位應(yīng)進(jìn)行清理刻槽,刻槽寬度20mm,深度20mm,形狀為“y”型,槽內(nèi)采用特種膠泥進(jìn)行封閉處理,處理完成后方可進(jìn)行灌漿處理。化學(xué)灌漿延裂紋兩邊鉆設(shè)灌漿孔,孔間距12.5cm~15cm,灌漿孔深度為襯砌深度的1/3~1/2,采用KT-CSS控制灌漿工法:低壓、慢灌、快速固化、間隙性分序分次灌漿工法,達(dá)到飽滿度95%左右的行業(yè)內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)。施工變形縫滲漏水如何治理?西安專業(yè)堵漏補(bǔ)漏
隧道堵漏更具性價比材料如何選擇?蕪湖堵漏服務(wù)熱線
(一)高速鐵路:京滬高鐵、武廣高鐵、 合福高鐵、吉圖輝高鐵、廣深港高鐵、哈大高鐵、京沈高鐵、深茂高鐵、石武高鐵、滬昆高鐵、西成高鐵、長株潭城際高鐵、漢孝城際高鐵、哈牡高鐵、渝利高鐵、臺武高鐵、 龍廈高鐵、海南東環(huán)高鐵、柳南高鐵、廈深 高鐵、渝萬高鐵、溫福高鐵、成貴高鐵、南廣高鐵、商合杭高鐵、京張高鐵等31條高鐵線路的的堵漏、補(bǔ)強(qiáng)、加固、缺陷修復(fù)、病害整治等維修項(xiàng)目。
(二)地鐵隧道:北京地鐵、武漢地鐵、 無錫地鐵、青島地鐵、大連地鐵、烏魯木齊地鐵、呼和浩特地鐵等11座城市地鐵的堵漏和加固項(xiàng)目。
(三)普通鐵路:先后參加過南昆、京九、 內(nèi)昆、渝懷、達(dá)成、梅坎、寶中、洛湛、織 納等30多條鐵路的堵漏、加固等維修項(xiàng)目。
(四)高速公路:參與撫通、丹通、桓永、平鎖、 羅富、富廣、水麻、渝長、晉焦、廣渝、杭徽、遵崇、遂渝、元武、昆安、全興、祥臨、寶天、濟(jì)晉、蒙新、思小、小磨、上武、達(dá)萬、麻竹、臨合、巴達(dá)、宣曲、云南華麗高速、香麗高速等全國40多條高速公路的隧道和橋梁的堵漏、補(bǔ)強(qiáng)、加固、缺陷修復(fù)等項(xiàng)目。
(五)城市地下綜合管廊:昆明廣福路、武漢機(jī)場、青島開發(fā)區(qū)、江門大道管廊、沈陽南北干道管廊等多城市地下綜合管廊的維 修堵漏項(xiàng)目。
蕪湖堵漏服務(wù)熱線