6216-ZN 150216 80×140×46 6216-2RS 180216 80×140×46 6216-2RZ 180216K 80×140×46 6216-ZNR 80×140×46 6216-2RS1 80×140×46 6216-2Z/YA7 80×140×26 6217 217 85×150×28 6217K 85×150×28 6217M 85×150×28 6217N 50217 85×150×28 6217-Z 60217 85×150×28 6217/C2 85×150×28 6217/C4 85×150×28 6217/HA 217G 85×150×28 6217-2Z 80217 85×150×28 6217-NR 85×150×28 6217-RS 160217 85×150×28 6217-RZ 160217K 85×150×28 6217-ZN 150217 85×150×28 6217-2RS 180217 85×150×28 6217-2RZ 180217K 85×150×28 6217-ZNR 85×150×28 6217-2RS1 85×150×28 6217-2Z/YA7 85×150×28 6218 218 90×160×30 6218N 50218 90×160×30 6218-Z 60218 90×160×30 6218/C2 90×160×30 6218-2Z 80218 90×160×30 6218-NR 90×160×30 江蘇THK進(jìn)口軸承高速軸承

瞬時(shí)高溫作用下的鋼表面與空氣中的氧作用，升成極薄(20~30nm)的鐵氧化物薄層。值得注意的是氧化層厚度與表面磨削變質(zhì)層總厚度測(cè)試結(jié)果是呈對(duì)應(yīng)關(guān)系的。這說(shuō)明其氧化層厚度與磨削工藝直接相關(guān)，是磨削質(zhì)量的重要標(biāo)志。 折疊非晶態(tài)組織層 磨削區(qū)的瞬時(shí)高溫使工件表面達(dá)到熔融狀態(tài)時(shí)，熔融的金屬分子流又被均勻地涂敷于工作表面，并被基體金屬以極快的速度冷卻，形成了極薄的一層非晶態(tài)組織層。它具有高的硬度和韌性，但它只有10nm左右，很容易在精密磨削加工中被去除。 折疊高溫回火層 磨削區(qū)的瞬時(shí)高溫可以使表面一定深度(10~100nm)內(nèi)被加熱到高于工件回火加熱的溫度。在沒(méi)有達(dá)到奧氏體化溫度的情況下，隨著被加熱溫度的提高，其表面逐層將產(chǎn)生與加熱溫度相對(duì)應(yīng)的再回火或高溫回火的組織轉(zhuǎn)變，硬度也隨之下降。加熱溫度愈高，硬度下降也愈厲害。 折疊二層淬火層 當(dāng)磨削區(qū)的瞬時(shí)高溫將工件表面層加熱到奧氏體化溫度(Ac1)以上時(shí)，則該層奧氏體化的組織在隨后的冷卻過(guò)程中，又被重新淬火成馬氏體組織。凡是有二次淬火***的工件，其二次淬火層之下必定是硬度極低的高溫回火層。 折疊磨削裂紋 二次淬火***將使工件表面層應(yīng)力變化。二次淬火區(qū)處于受壓狀態(tài)，其下面的高溫回火區(qū)材料存在著**無(wú)錫瑞典進(jìn)口軸承交叉滾子軸承

6213-2RS 180213 65×120×23 6213-2RZ 180213K 65×120×23 6213-ZNR 65×120×23 6213-2RS1 65×120×23 62213-2RS 180513 65×120×31 6213-2Z/S1 65×120×23 6213MA/P53 65×120×23 6213-Z/HQ1 65×120×23 6213-2Z/YA7 65×120×23 6213-2Z/S0Z1 65×120×23 6213-Z/HQ1P0C0S1 65×120×23 6214 214 70×125×24 6214N 50214 70×125×24 6214-Z 60214 70×125×24 6214/C2 70×125×24 6214-2Z 80214 70×125×24 6214-NR 70×125×24 6214-RS 160214 70×125×24 6214-RZ 160214K 70×125×24 6214-ZN 150214 70×125×24 6214-2RS 180214 70×125×24 6214-2RZ 180214K 70×125×24 6214-ZNR 70×125×24 6214-ZSC 70×125×24 6214-2RS1 70×125×24 6214X2-2RS 180714 70× 6214-2Z/P63 E80214 70×125×24 6214-2Z/YA7 70×125×24 6214-2RS/DBP5V1 70×125×24 6214-2RS/DBP5V2 70×125×48

618/560M 560×680×56 618/560F1 560×680×56 618/560F3 560×680×56 618/560MA 560×680×56 618/600 600×730×60 618/600/W33X 600×730×60 618/630 630×780×69 618/630F1 630×780×69 618/630L/P5 630×780×69 618/670 670×820×69 618/670F1 10008/670 670×820×69 618/670F3 670×820×69 618/670Q1 10008/670Q 670×820×69 618/670/C4S0 670×820×69 618/710 710×870×74 618/710F3 710×870×74 618/750 750×920×78 6008/750 750×870×78 6008/750K 750×870×78 618/850 10008/850 850×1030×82 618/850F1 850×1030×82 618/850F3 850×1030×82 618/900 900×1090×85 618/900F1 900×1090×85 618/900F3 900×1090×85 618/950/C9 10008/950 950×1150×90 618/950F1/P59 D10008/950 950×1150×90 618/1000F1 10008/1000 1000×1220×100 618/1000F3 1000×1220×10 618/1060M 1060×1280×10

61919 1000919 95×130×18 61919-N 1050919 95×130×18 61919-Z 1060919 95×130×18 61919-2Z 1080919 95×130×18 61919-NR 95×130×18 61919-RZ 1160919K 95×130×18 61919-ZN 1150919 95×130×18 61919-2RZ 1180919K 95×130×18 61919-RZN 95×130×18 61919-2RS1 95×130×18 61920 1000920 100×140×20 61920M 1000920H 100×140×20 61921 1000921 105×145×20 61922 1000922 110×150×20 61922M 1000922H 110×150×20 61924 1000924 120×165x22 61924M 1000924H 120×165×22 61924TN 120×165×22 619/121X4M 120.65×165.1 619/121M 121×165×22 61926 1000926 130×180×24 61926M 1000926H 130×180×24 61928 1000928 140×190×24 61928M 1000928H 140×190×24 61930 1000930 150×210×28 61930M 1000930H 150×210×28 61932M 1000932H 160×220×28 61934 1000934 170×230×28 61934M 1000934H 170×230×28 61936M 1000936H 180×250×33 無(wú)錫正規(guī)進(jìn)口軸承軸承座

江蘇THK進(jìn)口軸承高速軸承

日本進(jìn)口軸承發(fā)展史 也可以說(shuō)，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來(lái)降低動(dòng)力傳遞過(guò)程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。日本進(jìn)口軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同，日本進(jìn)口軸承可分為滾動(dòng)日本進(jìn)口軸承和滑動(dòng)日本進(jìn)口軸承兩類(lèi)。 中國(guó)是世界上較早發(fā)明滾動(dòng)日本進(jìn)口軸承的***之一，在中國(guó)古籍中，關(guān)于車(chē)軸日本進(jìn)口進(jìn)口軸承的構(gòu)造早有記載。從考古文物與資料看，中國(guó)**古老的具有現(xiàn)代滾動(dòng)日本進(jìn)口軸承結(jié)構(gòu)雛形的日本進(jìn)口軸承，出現(xiàn)于公元前221~207年 (秦朝)的今山西省永濟(jì)縣薛家崖村。新中國(guó)成立后，特別是上世紀(jì)七十年代以來(lái)，在**開(kāi)放的強(qiáng)大推動(dòng)下，日本進(jìn)口軸承工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的高質(zhì)快速發(fā)展時(shí)期。在十七世紀(jì)末，英國(guó)的C.瓦洛設(shè)計(jì)制造球日本進(jìn)口軸承，并裝在郵車(chē)上試用以及英國(guó)的P.沃思取得球日本nsk進(jìn)口軸承的**。十八世紀(jì)末德國(guó)的H.R.赫茲發(fā)表關(guān)于球日本進(jìn)口軸承接觸應(yīng)力的論文。早期的直線運(yùn)動(dòng)日本進(jìn)口軸承形式，就是一排在撬板下放置一排木桿。這個(gè)技術(shù)或許可以追溯到修建吉薩大金字塔的時(shí)候，雖然還沒(méi)有明確的證據(jù)?，F(xiàn)代直線運(yùn)動(dòng)日本江蘇THK進(jìn)口軸承高速軸承

無(wú)錫悉孚瑞軸承有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在江蘇省無(wú)錫市等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶(hù)粉絲源，也收獲了良好的用戶(hù)口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**無(wú)錫悉孚瑞軸承和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！