能使針對(duì)作用于緊固構(gòu)件40的力矩的反作用力從凹部21的內(nèi)側(cè)壁21b作用于螺母42的旋轉(zhuǎn)防止壁43。如以上所說(shuō)明的那樣,根據(jù)本實(shí)施方式的電池模塊100,能防止緊固構(gòu)件40的松動(dòng),減小外部連接用的端子t與匯流條30的接觸電阻,并能防止外部連接用的端子t與構(gòu)成電池組10的電池單元1的單元端子1p、1n之間的電阻的增大。(變形例1)圖6是示出圖1所示的電池模塊100的變形例1的放大剖視圖。本變形例的電池模塊100a的匯流條盒60的支承部62的結(jié)構(gòu)與上述電池模塊100不同。本變形例的電池模塊100a的其它結(jié)構(gòu)與上述電池模塊100相同,因此,對(duì)相同部分標(biāo)注相同標(biāo)號(hào)并省略說(shuō)明。本變形例的電池模塊100a中,在匯流條30未被匯流條盒60的支承部62所支承的狀態(tài)下,利用緊固構(gòu)件40進(jìn)行緊固的匯流條30的緊固方向(z方向)上的支承部62的間隔小于緊固方向(z方向)上的匯流條30的尺寸。此外,在匯流條30被匯流條盒60的支承部62所支承的狀態(tài)下,支承部62在緊固方向(z方向)上發(fā)生彈性變形,并在緊固方向(z方向)上對(duì)匯流條30施力并進(jìn)行夾持。更具體而言,在圖示的示例中,匯流條盒60的支承部62具備具有彈性的突起部62b,在匯流條30未被匯流條盒60的支承部62所支承的狀態(tài)下,突起部62b與梁狀部62a的緊固方向。世測(cè)檢測(cè)提供**光伏系統(tǒng)檢測(cè)。靜安區(qū)電池測(cè)試
圖6是示出圖1所示的電池模塊的變形例1的放大剖視圖。圖7是示出圖1所示的電池模塊的變形例2的放大立體圖。圖8是圖7所示的電池模塊的放大剖視圖。圖9是示出圖1所示的電池模塊的變形例3的放大分解立體圖。具體實(shí)施方式以下,參照附圖對(duì)本發(fā)明的電池模塊的實(shí)施方進(jìn)行說(shuō)明。圖1是本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的電池模塊100的分解立體圖。圖2是構(gòu)成圖1所示的電池模塊100的電池組10的電池單元1和電池架2的立體圖。本實(shí)施方式的電池模塊100主要包括電池組10、一對(duì)端板20、匯流條30以及緊固構(gòu)件40。并且,在圖示的示例中,電池模塊100包括一對(duì)側(cè)板50和匯流條盒60。在各附圖中,示出了將構(gòu)成電池組10的多個(gè)電池單元1的層疊方向即一個(gè)方向設(shè)為x方向、將電池單元1的寬度方向設(shè)為y方向、將電池單元1的高度方向設(shè)為z方向的直角坐標(biāo)系。以下說(shuō)明中,有時(shí)使用該xyz直角坐標(biāo)系,來(lái)對(duì)本實(shí)施方式的電池模塊100的各部分的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。詳細(xì)內(nèi)容將在后文中闡述,但本實(shí)施方式的電池模塊100的特征在于以下結(jié)構(gòu)。端板20具有凹部21,該凹部21以能在構(gòu)成電池組10的電池單元1的層疊方向即一個(gè)方向(x方向)上進(jìn)行相對(duì)移動(dòng)的方式對(duì)緊固構(gòu)件40的一部分進(jìn)行收納。在該一個(gè)方向(x方向)上。常州電池測(cè)試什么意思世測(cè)提供光伏組件用連接器檢測(cè)。
我們非常感謝樸永周先生將自己使用電池容量測(cè)試儀的心得多次整理修改成一萬(wàn)字的文稿,郵寄給我們,并公布在大陸鴿網(wǎng)站上。由于樸永周先生是電池修復(fù)方面的**,在操作中使用了許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù),而對(duì)于普通的消費(fèi)者,可能由于缺乏這些方面的知識(shí),按照以上方法操作時(shí)遇到自身無(wú)法解決的問(wèn)題,因此,建議廣大消費(fèi)者在使用電池容量測(cè)試儀時(shí),不要簡(jiǎn)單模仿樸永周先生的以上方法,謹(jǐn)慎操作,避免不必要的危險(xiǎn)和麻煩。本人總結(jié)幾年來(lái)對(duì)電動(dòng)車(chē)電池的修復(fù)經(jīng)驗(yàn)和對(duì)修復(fù)儀器的研究,做了進(jìn)一步技術(shù)改造,效果有明顯的提高.主要改進(jìn)有一下幾點(diǎn):1.增加了補(bǔ)水充電功能,并在電壓達(dá)到維持2小時(shí),或電流下降到300毫安自動(dòng)停充;2.改進(jìn)了脈沖參數(shù),使去硫效果增倍,且把修復(fù)程序由3小時(shí)改為6小時(shí)。3增加深度放電功能.鉛酸電池?zé)o記憶效應(yīng),也**是相對(duì)而言,對(duì)頑固不能上升容量的舊電池,在補(bǔ)水充電后,深度放電到0V(本人設(shè)置程序?yàn)樽詣?dòng)深度放電,并可自動(dòng)轉(zhuǎn)入700毫安進(jìn)行充電(設(shè)置程序?yàn)?8小時(shí)自停)4、深度自動(dòng)放電(本人設(shè)置為后自動(dòng)轉(zhuǎn)換為小電流(700毫安)去硫充電功能開(kāi)發(fā)成功!,當(dāng)然,在深放電過(guò)程中隨時(shí)可切換模式,想放電到什么程度都可控制,一般舊電池修復(fù)中放電要在以下比較適中。
本人認(rèn)為失水與硫化在一定程度上是孿生兄弟一樣互相加速電池失效。正是因?yàn)闃O板***鹽化和失水是蓄電池最常見(jiàn)的故障,許多蓄電池失效也是由這一故障而發(fā)生的。主要表現(xiàn)為:充電時(shí)電壓上升很快,過(guò)早析出氣體。溫度上升快;放電時(shí)電壓下降快,電池容量小。產(chǎn)生極板硫化的原因歸結(jié)如下:(1)、存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng),自放電率高,未對(duì)其進(jìn)行維護(hù)充電。(2)、放電后未對(duì)其進(jìn)行及時(shí)充電。(3)、長(zhǎng)時(shí)間處于欠充電狀態(tài)。(4)、過(guò)放電。(5)、干涸或加入的電解液濃度過(guò)高。電動(dòng)車(chē)一般使用的是免維護(hù)的鉛酸蓄電池,電解液為膠體狀,分為24V、36V、48V和60V。市面上36V和48V的為多、24V和60V的為少。24V為二節(jié)、36V為三節(jié)、48V為四節(jié)、60V為五節(jié)12V的單塊蓄電池串聯(lián)而成;單體電池每節(jié)為12V,由6隔串聯(lián)組成,每隔2V,每隔均有正負(fù)極板和膠體電解液。蓄電池壞損原因主要有下7種:1、“過(guò)充”導(dǎo)致蓄電池壞損?!斑^(guò)充”就是過(guò)量給蓄電池充電而產(chǎn)生的一種對(duì)蓄電池化學(xué)和物理性能起破壞作用的現(xiàn)象?!斑^(guò)充”首先是充電器的原因。目前的電動(dòng)車(chē)充電器都有安全充電電壓設(shè)置,如48V的蓄電池,充電電壓設(shè)定在以?xún)?nèi)。蓄電池在放電過(guò)程中,電壓會(huì)逐步下降,當(dāng)再次給電瓶充電時(shí),充電器的紅燈會(huì)亮起。蘇州世測(cè)提供地面用薄膜光伏組件檢測(cè)。
其***表現(xiàn)是:在上述第7步驟時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)吸出的多余電解液中有黑色雜質(zhì),如果黑色雜質(zhì)比較多的時(shí)候,就是正極板軟化排除出的,這樣的電池基本上無(wú)法修好,只能夠報(bào)廢。b、電池硫化,建議對(duì)電池進(jìn)行脈沖修復(fù)以后,再次充電。c、充電以后30分鐘,測(cè)試電池電壓,還低于12V,可能是電池內(nèi)部斷路。電池應(yīng)該報(bào)廢。12、在補(bǔ)水或吸出多余的電解液時(shí)一定要避免直接使用金屬注射針頭,因金屬與電解液(電解液內(nèi)主要成分為***與金屬反應(yīng)會(huì)造成雜質(zhì)進(jìn)入電解液),電解液不要采用汽車(chē)電瓶用的電解液,一定要用純度高的蒸餾水或蒸餾水配能***,500毫升滴流瓶加***既可。13、電池電源與容量的關(guān)系如下表:2小時(shí)率放電電壓與容量的關(guān)系:(單只12V電池)容量(%)單格電壓,設(shè)備是“死”的,人是活的,亦今為止**聰明的“設(shè)備”還是“人腦”,根據(jù)不同情況,靈活運(yùn)用,積累經(jīng)驗(yàn)則會(huì)事半功倍。14、關(guān)于大陸鴿電池容量測(cè)試儀改進(jìn)后的補(bǔ)充說(shuō)明及注意事項(xiàng)1、關(guān)于紅色按鈕(補(bǔ)水充電檔)的說(shuō)明:當(dāng)按下紅色按鈕之后,比較高充電電壓將達(dá)到,在電池電壓超過(guò)(彈高),應(yīng)先按下停止按鈕,稍等一會(huì)兒使電池端的電壓下降到,不然會(huì)引起設(shè)備內(nèi)部繼電器會(huì)反復(fù)吸合與斷開(kāi)而出現(xiàn)“嗒嗒嗒嗒”聲響。蘇州世測(cè)提供控制逆變一體機(jī)檢測(cè)。太倉(cāng)電池測(cè)試
蘇州世測(cè)檢測(cè)提供逆變器電池檢測(cè)。靜安區(qū)電池測(cè)試
對(duì)容量無(wú)法上升的電池,只好進(jìn)一步深度放電,這樣效果明顯,比如有塊電池,按平常修復(fù)方法修復(fù)多日,但容量始終在5AH左右,在深度放電到0V,再用水療法小電流700毫安充電18小時(shí),容量上升到10AH以上,5A放電127分鐘.在電池修復(fù)中要靈活運(yùn)用設(shè)備的各種功能,就會(huì)事半功倍,切記輕易放棄.電動(dòng)車(chē)電池測(cè)試修復(fù)儀功能簡(jiǎn)介1、***修復(fù)功能,修復(fù)時(shí)間為6小時(shí),修復(fù)結(jié)束自動(dòng)轉(zhuǎn)入測(cè)試狀態(tài)。2、具有多種模式供您選擇:?jiǎn)纬淠J娇勺鳛椋ň獬潆姡?2V充電器使用1放1充模式放電-->充電1放2充模式充電-->放電-->充電2放2充模式放電-->充電-->放電-->充電2放3充模式充電-->放電-->充電-->放電-->充電3、放電電流大,恒流放電電流可設(shè)為:5A、7A、10A。4、充電時(shí)間短、充電電流可設(shè)為:700毫安、3A、5A。5、計(jì)時(shí)精度高,計(jì)時(shí)180分鐘誤差為10秒以?xún)?nèi)。6、放電時(shí)間顯示誤差為1分鐘。7、充電時(shí)間顯示誤差為小時(shí)。8、具有修復(fù)補(bǔ)水充電功能。靜安區(qū)電池測(cè)試